> 写在文前策:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年我袍莆,英国品牌的表现令人忧心忡忡测氛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌从,它们目前都散落在世界各处迫,有的受到追捧有的则走向终点岛枪凶。即使获得成功的英国品牌鸿噬,它们仍为自己贴上的“德国标签”态、“印度标签”的身份感到忧虑斯岁伤,毕竟蹈娩竞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除疙啥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造外戊靡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革灰梅、原木的袅袅余香圣哺继,这种气味只属于宾利录钮、劳斯莱斯们炊泄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严犊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头籍救滔。    从业这么多年醛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元摆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心驼桂绢,囊中羞涩遥不可及自然很重要挟梯绵,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦睫很。我认为一辆好车冠农,应该让驾驶者舒服棉暑、安静殴矮缺、惬意的完成从A点到B点的旅程寄南矢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快垒适介,却实现不了我小小的梦挡拔钉。我一直认为递翘,真正的贵族跺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极榷擦,即便妥协仍然能坚守初心祭即坏。此话适合改变自己的GT Speed浆,你知道吗硷文?世上最难的事情就是超越自己踌,GT Speed做到了 腹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义闹,当你启动它时岔雾弟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态绣供摊。   >> 外观勿岛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身浪,作为宾利目前最为畅销的车型拉彤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”免。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级梅。但是锹峰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配客编碱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节帕葡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蓟醒钡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动似。当然磐袍烽,大部分“土豪”车主也不在乎厩憋冻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成靡。    外观提升不是GT Speed的精髓缮席,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品陵,动力祁、刚性啥呢、减重上的工作任重道远麓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg官褐,仅有2.3吨广瑰裴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重别咖店。不要小看这350kg荷教库,几乎是一台V8发动机的重量才查继。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件釜虏酱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瞥、多连杆后悬挂和防倾杆等病。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色顺唯径,分别是Burnt Orange(橘)弟氏控、Sequin Blue(蓝)多、Excreme Sliver(银)袜。为了凸显GT Speed的特殊陀和擒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)夺舜幕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选麓。宾利工作人员表示稿啦角,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故湘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加操杉琶,尤其是在中国等兴新市场更是突出肚凶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩曝努策。    你知道胖子多么努力吗迪涂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时凛汲拾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形热。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超叉。那些把高性能作为卖点的品牌搏,现在宾利也有资格和你们一较高下磺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸汤关,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涕髓芍,其尺寸为(mm)申吧:长4806士臣褂、宽2227武钞蒋、高1394燎碘伞,轴距为2746mm免。我知道哄筷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蓄殊皮,为了让你做到心中有数掀此瘁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来牌龋。与竞争对手相比醇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先庞两龟。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑醚巩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车唬蓉,哪怕国内的环境日趋恶劣高,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值捍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成姆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭瘫孟旗,整个过程大约需要22秒词赐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间旱丧稍,从而避免占用后备厢大部分的空间放编。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘疽侯揣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚尘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蒲降,没有法拉利暴躁兑,缺点恐怕是不高调盼嚏叮。不信你点击上方视频听听视频里声音玻瞄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结山违: 作为欧陆GT的性能旗舰两挪寡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角凰徘步,不仔细研究根本发现不了它的区别弗亨骄。虽然外观变化之处并不算多铣撼,但是对于轻量化市、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性反。" "   7月21日卤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)狼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华恐释、北汽E150玲疆虱,成为第一期家用空间王冠军娜瓮谭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威佛们。它们会有怎样的空间表现伐靛,不如一起来见证蜂。 本期内容开始前胃奋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧匈棵: 好了焚邻节,正式开始第二期内容拐剁萍。不过简单说几句挟囱庐,为了没看过第一期的网友们莱:    你可能会发现喷溪,随着岁月流逝拒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭焚蔬俩,也当起了小爸爸朴莆熄。恰此时灰蛊,他们对车的选择可能也有了新的取向东蛊扔,空间大搐侥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素胜铅。    基于此攫脱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题怠秤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间础敲,让大家对车辆的实用性有个较全面签搁、正确的认识杀。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测策岭挖、模拟一家三口郊游的情景实测霸赊、细节空间的展示等、实体娃娃的数据测量四个环节进行且祁莆。   话不多说露琅,有请今天的选手滔,登尘畏赌汀! 第一环节筒:堆放整理箱凸棋沪,能放多少放多少    由于很多厂商讹沏抹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升诺蹈弧,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时棘苏,也会帮你量化一下车到底能装多少升储,所以上图我们也给出了每个箱子的升数桂汉虎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号靖,并加以不同颜色区分酥捷,目的是给你呈现最直观的感受祥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瞪诧,仅供大家感受一下席埂。今天我们拿箱子说话腺刑煽,看看它们这种数据到底能装多少箱子吠版兴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下橇蠕得:由于时间关系填,我们这次只借到了骊威的低配版疾党,后排座椅不能按上图这样按比例放倒畅别,但高配版的骊威有这一功能铰。 首先出场的是骊威辅:    状态一色藐匈:单纯的后备厢空间 状态二咀尽:放倒后排座椅后的空间 状态三绰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评街详: 骊威一如我们所想的那样负编,空间的确是其一大卖点肝承。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时舜,小伙伴们都惊叹了!骊威南玫杏,实力不凡麓姜褥。   其次出场的是致炫妓:    状态一户:单纯的后备厢空间 状态二蔷:放倒后排座椅后的空间 状态三溅创餐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评逃: 就如文章开头介绍致炫时所说梨敢,空间骏行、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点戳按某。通过这一环节放整理箱的测试讣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得频。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积裸慰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一籍:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二杀:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三馈墒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鹅: 通过摆箱子的实战串拈,以及上面表格数据的对比骡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吾。而致炫与骊威差距也并不是太大浮傲,可见其空间不可小瞧矮苗。接下来又有哪些好玩儿环节纷?而两车又会有怎样的表现呢川?请继续往下看哨。" "   今年5月敖,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶缺让牌?9挡无用节滩描?自由光深度试驾报告》)蹭邓。当时缸红,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蚂。    6月布,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)办菱。不过3.2L版的离地间隙肆井、接近角稠脓蝎、离去角挡黄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少购枪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别信剩?    几天前篱然,我和赵璞搔互、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市腑哼许,这车还行不行鼓?    我们的第一站绣,魔都上海订。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消间卤问。在经历了噩梦般的改签然、等待柬爆辫、登机羚袱、继续等待之后姬嫉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间奶热舅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿皮:“游遍世界各地甲,开尽天下好车沦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑屉凰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方没鸥刺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的腥,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多屉素识。在此我可以不吹牛X的告诉大家舅露哗,我在纽北环实际驾驶过们锯蛇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑朝弄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沽陈低,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型妙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮晾,在国内也非常抢手妊恋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升俱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障翁参铰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变勉,基本保留了GTI所有特征罕曝偏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升陌篡丧,在舒适配置上也更加的平民化途裙博。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蹋嗡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拱,例如两边的侧裙以及尾翼等倪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的晾。但低调的外观也有自己独有的设计元素孪宠,例如车头处GTI特有的红色的拉线骑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标躺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嫡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性开栏桂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm考庇贺。另外掀僵,新车的LED尾灯造型也很有特色绰挫陈。海外版GTI提供了红色顶、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择飘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现狗穿,但国产后或许可以与国内的消费见面淌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少疚敲,我把它们大概分成两类趁:靠谱的和不靠谱的狡褪。不靠谱的原因很多念,有些续航里程太短苟薪龋,上车就开始为电量担心;有些性能太差忌衰截,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比牵郡,几十万买个两门小车侩九,真当我们都是土豪吗黔骆奔?   不靠谱的理由千千万脑忌,靠谱的标准则大致相同山。续航里程不能太短缚,加速不能太慢挽,最好还有些实用性伟,价钱不贵就更好了勃泄蹲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了煎岸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车纹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平慕,拿汽油车举例的话许拧,90%以上都算得上靠谱裁圃镭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说黄揪卡,能达到及格水平的车型却不算多糜空。我们的这辆测试车是2012款的很甩簿,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鸡吵杀。还好时隔两年雄泄散,e6的动力系统并没有发生大变化头,只是外形和配置有小小的调整僚版瓢。   续航里程姑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧辅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群登。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车犬,这其实只是理论值矩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱些响,实际用车时很难达到恭。夏天空调险叮梆、冬天暖风疙受、高速快了腊热素、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程眉欣。   这种电动车只是日常通勤还可以窖对兄,但稍微有些想法稗菱停,想去见个朋友嫂、买个菜请臼挝,心里就得犯嘀咕寿耗郎。这种心中总有事悬着的感觉很难受珐侈,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多脱封法。   由于时间原因四琅瑰,我们只能简单测试一下e6的续航能力劫伍。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里病,其中高速路况三分之二穆扫,城市路况三分之一粟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来苟桅,我们的行程其实就是三段侗氢绍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)识漏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)菲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)签和饭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)动卉,显示续航里程320公里旧。完成第一段高速路程时(43公里)皖淮萎,电池余量82%(耗电17%)哇门固,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)荤焊坞,电池余量63%(耗电19%)塑忍县,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)羔别,电池余量45%(耗电18%)燃,续航里程134公里(减少61公里)绣腔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点录脊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右惋剁,比如第一段高速行驶香撬,续航里程减了59公里琉哨,而实际行驶了43公里退,二者大概是0.7倍的关系搔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话潭翔,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近屑,拥堵路况似乎还更费电一些警沸啦。" "  近两年工休冒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮讼,很多大厂都推出了自己的纯电动车李炼,先不说比亚迪这些纯自主品牌背弓跺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车锌贡。今天靖,我们就提到了之诺这个品牌读,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌闪岛,主打高端刑玖猫,并且未来也是只进行纯电动车的研发别顾卜,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌盎咸河。今天罕趟坤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E靖鲸,下面我们就对这款车型做一次体验呕释。   之诺1E只租不卖端秦陀,租赁价格为问:日租金为400元/天幕融孺,长租(3年期)为7400元/月秒癌,现在消费者就可以对这款车进行租赁俄汞练。   租赁价格包含藏:车辆上牌籍、充电盒安装(7.5小时充满)怒琉、保险涕、每6个月一次定期检查保养涡、车辆维修韶,7天24小时道路救援泌、拖车以及备用车辆等杏碍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造绣喇棉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计煌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子氰脆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计炽芯,虽然亮点不是很多挞鹤法,但至少可以与宝马X1拉开一点距离羌,树立之诺自身品牌的辨识度哄培。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系塑,辨识度极高峭碳酒。 既然是同平台打造吴纳,那么轴距和宝马X1也是相同的捻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎衡放碌,尺寸为225/50 R17驮,这款轮胎最主要是为了节能考虑蹋。   本文导航   分享到械:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉诲,它是南京依维柯生产的车型看涤,隶属于跃进品牌旗下兜汹活,是一款定位中高端的轻卡产品脓菊。该车是在2013年1月首次发布的欣扑酥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扒戒陛,为用户提供了更多的备选车型想郝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现烦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蒙停。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挽,宝马向来不走寻常路噬刊,旗下的SUV并非越野硬汉淮瑞怂,而是更加注重公路操控性管,所以在外形上也有着自己的独到见解放味梨。Coupe原本只是轿跑车的特征惰孝潮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上撕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后铺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上牟边疾。在这种背景之下封间,X4应运而生熊厘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钢涪栓,宝马对于X4的设计便更加得心应手肆土勾。从车身尺寸来看帮骆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化桥齿嫁。然而实际感受上狗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力螺。它们的关系就如同X6和X5武,一个张扬牧僚、一个低调硅刺摹。要想送肽昃瑁酷钢?X4很在行岛伦。   这辆X4的外观加入了大量M套件完尽豹,进一步凸显了它的运动风格昂。夸张的前后包围降低了视觉重心施媚桃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角路笨步。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢省陵墒?所以患鄙灿,接近角凉萄、离去角这些数据对于X4来说痉,根本不重要架。   和X6一样脸搐,性感的臀部是X4最迷人的地方据拢。如果从车尾来看笨继,X4确实比X3运动了不少噬,高挑的腰线官哩、厚重的尾部都能给人很强的力量感睫窍侍。对于35i来说耿短,单边双出的尾排着实有些低调莎冯佛。尾灯的造型是典型的宝马风格勾,造型简单辟、大气两茧恋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升剑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嫁虎,前245mm艇那、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性棠霉雄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瓮顺,这是一款综合静音滩抱汾、舒适闷诫挨、操控于一体的轮胎呈幢。在我看来丧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎坊琅,似乎更为合适氏。" "  原标题擞讥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前磨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舒砂函,该车除了外观造型犀利恍迷檀、内饰豪华籍避脊、配置丰富之外缝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样局坷。作为一款以年轻徘狼、时尚为主旋律的产品岭,NX开起来的感受如何脱,今天我就为大家正式揭秘人。(注染吹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称色,如NX痉姥谁、ES冯庐哩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍浮惮挖:   NX车型的外观内饰设计风格嫂,在之前的文章中我已做了详细介绍忿畦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品粱藐悔。从实车给人的感觉来看建剔遍,它的确做到了这点渤限宋,不少人见到它的第一反应就是迪:恩统彪材,这车挺个性猩拧乔、挺漂亮俺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅皇瓜建,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计日痞挝,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度扩。此外峦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯吼谢,进一步提升了科技感洁寂。不过它并非全系标配眷,在入门级车型上近光灯依旧是LED繁惋,远光灯为卤素灯泡比哆放。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV常,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3城魔、宝马X1做直接竞争墒驹疏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV规,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证男物斧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES啼巨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格但。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀来Α,其中一款为17英寸蓖痞,另两款为18英寸肮修。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂坪疾汤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎定,在国内的售价大约1700元/条官急欺。   车尾线条与前脸相呼应兼渡,造型犀利兄谓矛,棱角分明旁,以凸显整车年轻骡热峦、运动化的产品定位俩壤使。同时拔焕,尾灯设计十分用心捷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果队府,特意在接缝处增加了一小块LED烷狸。   内饰方面试碗领,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造差麓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准菠其,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用柏,大幅提升了车内的豪华氛围拒式。   据雷克萨斯厂商人员介绍廷唉蜜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏牧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统菇磋甜,它的使用方法类似于电脑的触模板靠,并带有震动回馈功能怯撑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用嗅请。此外讥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统稼吕,我们咨询厂商工作人员分,这配置会不会引入中国马鹅筷,对方并没有给出明确答复敖疽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适皋逆,作为家族中的新进成员涣烩吝,NX的表现自然也不会差炼狭。为了符合它运动化的定位懦扛茬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强诫套畴,使之在激烈驾驶时能有更好的表现拓镁苯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意浦。   在海外吠浚团,NX提供了全景天窗斜退趁、普通天窗和无天窗三种版本的车型砍荒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃睛撑,采光效果很好藉乏亨,但无法开启孩痴翟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用茸,采用的是外开式设计很搏糜。可以确定的是菊,上述两种版本的天窗都将引入中国狈,至于无天窗版车型是否会引进碗券骂,暂不清楚冗随。" "  [汽车之家专业评测] 2006年垃灌女,马自达CX-7在海外推出;2009年锨,2.5L两驱车型引入国内氢,售价28.8万;2010年捷,增配的小改款车型上市外郊禽,售价29.08万嘎,同时宣布国产意向;2012年购检,海外CX-7停产;2014年睦扫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道苹垫,等它国产的人此时已经老了四岁了槐。   从以进口的身份引入国内芭篡残,到正式国产经历了四年左右的时间腾,在这四年中进口CX-7销量并不好衅哆,一方面是当时市场不成熟嗓谷,后期竞品丛生将其埋没了煤。另一方面原因也在其本身划倍戒,比如定价高救、2.5L发动机动力孱弱等等类雄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍芭樊桓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统磊。在测试之前诚,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点侨?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm屡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm闭绕,搭配6挡手自一体变速箱删。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机刀,只不过调校要比CX-7上的更为激进驼。即便如此母,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坛拳。   油门的设定比较灵敏恐,起步和加速初段都还比较轻盈幻勒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线僚担,而不至于拖沓社,一切都显得易于掌握模。变速箱和发动机配合的是那么默契浪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位黑冻脆,只是在极拥堵的道路上蠕动时酬抹娩,1挡与2挡的切换有点闯动而已嗅,问题不大渺。   转向和悬架的设定偏向运动陋,采用机械液压助力的转向系统比较重甩赡垒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣朴藩。悬架没有“忽悠”的表现衅四啸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息爆丧描,车内乘员经衬慌ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”搅暖了。悬架后段偏硬困核轰,在弯道中并没有明显的侧倾怕琳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去涟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错堤,动力供给够积极颅垛,表现不错阀,驾驶感觉非常轻松井恳立,动力的跟进也很是及时旗惯屡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)戌卯樊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm祈杠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右供夸祥,而且不是那种喷涌般的迸发巷钢旁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已床额采,给人相对内向保守的错觉酚。   CX-7更擅长的是中途加速戊,比如从60公里/小时开始崩勤泻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易取豆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓郎,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限驰史,这几天这种沮丧感时常出现瀑率培。不过也正是这个中段加速的特点铝翟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举藤迁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右角,稍踩油门就奔向3000rpm门纫放,便能得到很好的响应氛,仅有极为短暂的降挡迟疑飘窝如,随后就催逼出了足够的扭矩扩齐遣。简而言之淌廓蚊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的瘸,容易上手窝户,各方面的表现也都算令人满意寸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷冒侨,涡轮增压器起到了明显的效果菊横,就像注入了某种精神类药物惰,虽不时刻保持着亢奋状态跨钙,但兴奋状态确实随时可以到来认县垮,一切都听从指挥背澈。这种持续的加速感可以维持一段时间晚沃吃,心里不禁一阵爽快慨踞,当然粹录辰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了羚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光幕桶漏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里秸,消耗燃油17.94升街欧忻,平均时速为30公里/小时埃己湾,全程开启空调身唱都,平均油耗为13.3升/百公里腔灸,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看童,CX-7绝不算省油的那类盗,准确的说是比较费油墓搬。另外鸵辑款,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油茂儒,无疑使用成本相对较高极檬髓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前八惠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章达寒。说实话李,那是我第一次接触这两款车愤室讣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象懒问胺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机献伺,动力同样够用零革仆,但输出并不算线性习晦街,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制跋。当时我就在想拆焚刻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了挖镰,而如今厂家真的这么干了厢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统莲,增加了几项配置哇函挝,外观方面几乎没有改动糕,图中的这款车只是增加了车顶行李架钮舵纪、车尾扰流板和挡泥板等选装件颠乱瀑。   这款帅客HR16是一款7座车型校澳,它可以满足国V排放标准敖,车窗后半部分采用了隐私玻璃虑醇冀,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢饯。当然绍,帅客实际上是一款既可以满足载人讳八,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)凯,所以它的车系中包含了5座刺檀、7座垮、国IV拌撂、国V等各种不同版本混彭。   除了挡泥板之外荒宠绩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高先叭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果济雀。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统牢,其中的最强模式叫作“Dynamic”许,译为“动态”挝妨锋。有意思的是玩霞汇,在英文里粮潘溪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根滦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机猎迪绩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗刊鬼俺?——开启动态模式侯,就等于点燃了一根无形的导火线缓不。   要追根溯源的话富,炸药起始于中国嘉,属于四大发明之一博曙挠,不过相比中国发明的黑火药陡盟航,硝酸甘油平时更加安全可控通私闷,而且破坏力更强堡奋安。奥迪RS 7同样如此怠敦北,它多数时候表现得比较随和娶便,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力碱。   首先从外观上就容易看出它很厉害家仕。奥迪A7之所以独特瞥们岸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型仁,人们将之称为“Sportback”堑纺结,在我看来慰,它的廓更像是一只优雅的海龟怕讽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种慨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装该,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光寺,所以它已经不是传统爬行类的龟能岔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息盾寐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同仟讼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘甸剧,让人不由自主的去稳稳扶住3盟现唐、9点位置拼妊栓。   在风骚的外形和各种真皮憋淮吴、碳纤维材质的覆盖之下凌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性雇烦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蛋,这一点很好轮瞪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV钨粳恐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群尸。即便在这种情况下陵慑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价狸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题罢:谁给你的自信卖这么贵祈?不错雄耙派,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008纳俯,它到底是盲目自信还是厚积薄发嚏?我们一比高下毋洛穿。 外观对比桨剃浮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结肪氨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涡廊,所以我决定说点可以量化的东西僻。首先枪巫彪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现泵聊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型咐板程。其次可能是由于动力的原因蔷誓女,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嵌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上襄矾,备受关注的长安CS75正式宣布上市剑广褐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合觅。在前期的试驾活动上乔哀撇,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型廊橇,并对其驾驶品质给予了极高的评价诡吞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车溜,和手动挡车型相比柿戚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蜗秸。 ● 外观内饰的简单介绍改:   在外观方面萍短扯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型婆免,长安并未给1.8T车型增加特有的标识彤骗,甚至连一个小尾标都没有权匠怜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿荚,但1.8T车主可能会对此有一些不满梦擎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm沉认鸵,轴距为2700mm脱里,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5两邵、奔腾X80以及哈弗H6浆,CS75还是相当有竞争力的函疙,它的轴距和长度最大仇僧,宽度仅次于哈弗H6翅氖唬,高度相比瑞虎5矮了35mm怂耽喂。   在外部配置上繁彩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统陋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蹋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角息玲慷。另外蹭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯斯嚏窃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果嗽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力恕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致唉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品沽雀铰,市场售价约为700元/条暮仇态,在同级别中算是很厚道的配备了俏。此外了吻阀,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品化埃,只是轮圈被替换为铁轮圈贾谭,还是俩字——厚道敝箔氏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格郝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板武绿惊,看起来更有层次感挨骂烷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙伯想膳、设计毫无新意急篮扳、用料也很一般等不好的印象即仕使。不过近年来书帕山,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹钳坷盯,长安便是其一裳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视芦唯棘,也很难找出它的缺点淖,按键逼爆、旋钮的阻尼适中公清墟,手感很不错静喂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贯奥,分辨率和反应速度都还不错腔,不过在功能性上它只提供基本的导航牧吐、DVD曙际、电台骡会悸、倒车影像及蓝牙功能虾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐潮诗陛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蕊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到河酮,但是厂家对此并没有改进瘁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放谓芒漓。但是兢厘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度僵,同时设备名称也无法显示完整坪闻,在用户体验上还有提升空间沥。   不过杜然狮,在一些细节处理上赖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意摧凹。比如在挡把前方的储物格崩囊澜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理恼蚀,不过这块材质却为硬塑料壕,实际上根本无法达到防滑的效果挞。另外挨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯守兼,这点值得表扬摧门鲁,但必须手动摁下开关才能点亮径踞粒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅翰泵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果豪涡丝。座椅填充物软硬适中篡,刚刚好晾,并不会软到开久了腰疼上,也不至于硬到硌(gè)人彼峨摧。除此之外净未,包裹性表现也很不错农鲜唾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中睦艾。另外缸耍解,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节洗唐。   车内乘坐空间表现上诡蹭刺,身高180cm的编辑身处前排你,头部约有一拳左右的空间哦,此时移身至后排猩衅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间妈腐。作为一台紧凑型SUV车型舞卯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了理黎。   来到后备厢呜膛,长安官方给出的容积数据为590-1560L害蔚,表现中规中矩赋躺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布去爬瞧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果堪讲暗,增加消费者对于整车的好感度铣啃苹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟晾扇诗,如今市面上的电动车产品越来越多覆,开始逐渐走入人们的生活默撅航,而众泰知豆纯电动车就是其中之一休,大家对它的了解可能还不是很多输拓,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元其膊罐。那么这款车究竟如何呢蛋伎惦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车靠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上售畴峰,我们终于有机会近距离接触一下搽库。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌料皇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质负,因此其与众泰汽车合作你缄碌,推出众泰知豆电动车脱炕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同驮诫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识趣。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗鹿马?不管你信不信险村,反正我信了靖赊簇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赔戈,售价为24.98万-28.98万元踞,共有三款配置可崖及浮,全系均未采用quattro四驱系统挝虾供,取而代之的是前置前驱的驱动形式航。更便宜的价格带来了更低的入手门槛篓崇儡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生勃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水清,1.4T的发动机到底够不够用扁型,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧涤记贰,这些问题都难免让人担心舌姥。那么奥迪Q3到底是不是“好货”脐酒,它又是否值这个价格性露雇,下面让我来终结你的这些疑惑角吧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力敞梳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱鲸认标,我想网友最关心的问题之一也许和我一样惺矾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境扛,既然大家都关心这一问题霓,那么我们就从这个问题开始一一解决偶。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的配童栖,其最大输出功率为110kW番蔬,峰值扭矩可以达到250Nm歧娜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm扩蕉诧。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后穆镜鹅,动力储备不足方面的顾虑洼蔡,但是这些想法也好顾虑也罢涧,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了耿箔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实祭,油门初段的旷量微乎其微鼻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点闻课能,当发动机的转速达到1750转时胸胺莲,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩狼焚匡,强烈的推背感也会随之而来胆庐,如果你不是冷静下来思考一下董,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受筹谓具,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减冲。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候发超穆,一开始的想法和我一样袄,换了1.4T发动机之后餐儒,动力跟的上吗诧缆?心里总是怀揣着这样一个疑问剔,但是当他们开了一段时间之后呵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蕉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格费夯坍,处于D挡模式时坊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝熊,但也感觉不到激进的性格凰莫嫡。但是当车辆处于S挡时踞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉矮,整个车似乎突然变得紧张了起来抵,时刻专注着你踩油门的右脚胳,稍有动作便会迅速做出响应碴。   在城市的驾驶中窜虏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障烁客汰,当你深踩油门时犁借,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞码梧匹,或者可以说曝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态摹。此外菠,作为一台不折不扣的城市SUV蹄幂撵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验物。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质琴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量埠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感京,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动戌镰搅。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆反浅,整个加速的过程非常线性开,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时哎寝,不会表现的非常神经质祈焚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱舱共,这台变速箱给人的感觉非常聪明花瓦,可以准确的猜出驾驶者的意图嫡喝,在换挡的速度和时机方面非常到位亥律圭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点籍。此外焕喂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错甭诲徐。当车辆处于D挡模式下使详射,当发动机的转速达到2000转时取褐,这台变速箱便会进行升挡的动作吐,从而保证日常驾驶更好的经济性嚏厦珊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时心,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应休,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止道读。   这台变速箱也并不是近乎完美妙徽嵌,它当然也存在着自身的不足臼。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺乳哨,尤其是在低速的区间内驴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感磐。此外奢鲍偷,该车提供了四种驾驶模式的选择梁括息,分别为经济派、舒适盟、自动和动态模式妨弄拎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整粟。 性能测试断:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中互杏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现暗车,最终的破百成绩为9.14秒特,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升限。奥迪Q3在三挡时完成了破百谭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程苏。此外耽位,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没怠策骆,非晨叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失檄,整个加速的过程十分平顺和线性叙澄功,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势捎。车辆在全力起步的过程中勺烤罐,由于没有采用quattro四驱系统嘉信,车身有轻微的抬头现象抄帮倍,前悬挂的拉伸比较明显拧澎宽。 性能测试铰扰怜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中午,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米们螺归,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升礁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系领拴。在整个制动的过程中架邵薯,G值适中保持在-0.9到-1之间狼捐橇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态驹,前悬挂很大程度的收到挤压何讲鼻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显枪悼。此外澄,该车在连续制动的情况下列习,受到的热衰退现象比较明显刚恕即,在连续测试过后炮晤懊,制动距离增长了接近2米瑰嫉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容膊默殿,动力方面也足以应对使用的需求溪敖,尤其是在低扭方面漂厩,这台发动机表现除了浑厚的功底酶吭襄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平肆担。对于一台城市SUV来说笺呵灰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑滦。" "  你有没有这样的勇气铰瘟,一辈子只留着一种发型江撤慧,带着一种款式的眼镜茶锚身?或许多数人会摇头说不割绵砂。试想你现在穿着中山装颁悸嫁,带着大边框绣抗椽,留着中分头走在街上碴戳,别人必定会投来异样的眼光让化。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变汰弊,但有一种美翻,却是永恒的厦,我们称之为“经典”藕酮。就像中山装逐渐演变成了“国服”岸妻梅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样维,看似过时的东西稍加润色浮寝,就会焕发出经典的力量酶癌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题摧,也是一个互相佐证的问题搏誊陆。正是扛住了时间的消磨芦,一个产品一种设计才能称之为经典羌虚。而正是因为它是经典抒,所以无论时间如何过往稳,岁月如何变迁嗣申暴,它依旧能代表着美蕉朝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角邻咳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫坡、保时捷911睫疙、MINI这几款车了矛糠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承哦圭社,这是一种财富柏,就像一个国家的历史一样纽拭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝锨楔泰。但就像中山装一样世滇,如果不稍加改动闭姓怯,依旧会被人说土气尼门酷,MINI也是一样苍,细节的升华会有益于经典的传播和传承裁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多肛,是全新MINI车系中性能最好的朽些科。所以车头车尾都会看到“S”的字样寸肋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表举躬蜕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部诞猜,这是它彰显不同的地方鞠,尾灯的轮廓更大了萎共,但相比老款不够凝练锚函蜜,同时你也感受不到它有何种审美的进步赴裂搐,个人感觉它是为了变化而变化靡恋。轮毂方面导弘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号竞如。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注萍韧孟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)硅。不过内,在真正接触到保时捷Macan之前护,我对它的真正实力也有所质疑砰。众所周知淬列,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造邪豢李,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢搜绿?带着这个疑虑趁悉辅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蚀。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同冈茶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型车。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机事辅,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似穆埂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型矩贝斜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”痞色豁。在没有任何参考坐标的情况下浚巨撕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的脸。排除了惯性思维的困扰说孺报,对于一款新车而言或许并非坏事殴形我。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布链度创,因此有关它的设计特征我们并不陌生辱痉颧。作为保时捷推出的第二款SUV车型仑品,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计北缎锑,同时也融入了许多独特的元素憋弓凰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征秀擎驹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动舜,因此在细节处理上疆菇誓,新车融入了更加激进的设计元素豁挎。    作为入门版车型肛拌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯槐谴,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯诗,并采用导光条设计吵,其视觉效果更具科技感械。   保时捷Macan的腰线位置较高歉笑卿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢纲,营造出强烈的动态视觉效果促千。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格贤隙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一完,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格搐略麻。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况罕喉删,我的同事此前已经为大家介绍攻。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解绦锰熬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍逛舱。" "   ??????? 提起观致函弥,大家都会想起什么憾淘采?这似乎是一个难以回答的问题浦坛矗。作为一个有着中国血统的全新品牌悸间剖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吧。在2013年拘鹿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上痉扮,一石惊起千层浪箔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手痢垫。   如今寿窗痕,观致的第二款车型胁仍嫩,观致3五门版也如约而至孰喉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力星?它的到来圣,在扩充了观致的产品线之后颊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢问?自然是令我们拭目以待赴紊虏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车峡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今淀,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型迟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型歼坛,时至今日都没有做大幅的修改猛。就是这样一个古董级外貌的家伙魏骨匆,最近竟然和新能源技术杠上了为坤琴。2013年的日内瓦车展上氰赁门,路虎推出了一款纯电动卫士擂咕,旨在告诉大家卫士宝刀未老摔醒扩。而这些天奉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试炉极备,看起来燃,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嘲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上护,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品糙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟啸锤保,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望凤绕,并未成为现实东,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蒋。   事情的转折点发生在2014年6月18日够,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照毁倡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车庐钙赊,并且这一次盖卉眠,车身上已经重新贴上了拉花蜜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计灸币穆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”法雀,而是一台真正的电动版卫士花牛。   之后通过各种途径的联系缕笆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版非开冀,虽然这并不是一款量产车慈蛾砍,也没有任何电动机潍、电池组方面的参数数据嘘曹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试雾席茎,我们认为此次试驾还是很有意义的谭淋。   ■ 外观造型脐杰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷会小挠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士瞧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样须妈,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异十。   电动版卫士全球仅有7台读,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车毕,基于卫士110车型打造寇疥瑞,可以根据情况容纳5个或7个座椅膘羡,算是车系中的“旅行款”衫茂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承溯酱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异梆炭考。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计姜临导,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡四谷淋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外冈,丝毫不加以修饰森洼。按照官方对柴油版车型的销售策略圈随末,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件家牧栓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分忻柔头,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理宏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留编纷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间东浚辑。正对车头壁坞擒,右侧翼子板的通风口也是镂空的屏开觅,下方是空调系统的进气口杠,而左侧的则仅仅用作装饰泪,所以是完全封死的状态料。   平直的挡风玻璃娜徽、小雨刷痰、面积可观手动调节后视镜醒僻褥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计堑会,而在这台电动版卫士上沟诡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板捷。   实际上吉诡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致挨酱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线架坟瘟,电动车窗只照顾到前排乘客豁胚,第二排为手摇的豢,第三排则仅仅是推拉窗碎擦废。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林午,确实缕敝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车屉侮托,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中氢仆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头党,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖喷虚。   三窗式车尾设计除了古老外剩沫,想不出更多的词去形容惶配,好在后窗电加热迷劳兄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备覆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统市莽。至于各种不同用处的尾灯酬卉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧辜皋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩亩李,并配备了13针牵引电力接口骏疵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电币车父。而对于电动版卫士来说路,这款车的拖曳能力也非一般强大风,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡佃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置氓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯贤具,在这四年一次的盛世当中吐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注翠未认,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘酆选,在经过整体的细化改进后整体更出色郝井,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌矛剖芥,对于这样一款小车到底怎样疽,让我们一起一探究竟雹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车程虫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计街偏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化灵汞句,当然这还有一部分是车内空间优化的设计咆肋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格哼宿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拳魂毙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绰绩畴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚├蓿可靠的选择访匣。   相比现在很多的车型段描系,J2车身并未加入大量的镀铬装饰贰葱华,个人比较喜欢这样的感觉瞧订廖,朴素也是另一种风格崇食钳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好守刹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分虽确,可以说是起到了点睛的作用骗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创股,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格姐颅,看起来还有些运动精神懒虐息。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组勤殿,同时也是远近光一体设计暴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气寡境沽,更加突出其可爱的造型风格翻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鸡伤袄,同时也表明了J2的一种年轻风格绩感。虽然是一款定价不高的微型家用车譬迫甜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置卡苍筛,雾灯虽然不是什么贵重的配置澄,但对于安全的保障还是多一分才好替劣诫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力碧,实际使用中虽然刮水面积稍猩!,但整体还是清理的非常干净澎丧扫。   在车体侧面造型上靖舱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计脱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高刷掳,这样给头部空间会留出很多磐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感藐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感金图桃。腰线起始的位置和大灯高度相同惺么坞,这给了驾驶员足够大的视野空间壁公当,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间藏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高幕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格琶。   在尾部造型上唯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计强盎,同时加大了尾部示宽灯的面积缚撵,为了就是提示后方车辆注意安全滴,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹椿纺孝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高扭甲卯,内部非常的深不过开口非常星蜗恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包假怂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具损,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎惦举怕,虽然是钢圈椒歪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳局硷反。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惩顷胸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少豢常。另外女拱,一直让人头疼的售价问题次舍馁,此次又出现了卸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势画亩坛。价格问题芦纶,在上市新闻 中已谈了很多妓得,不过与价格相比伟末,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善负。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统布狡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题埂鹿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后刀巳,即将为各位解开疑问轰俊。   观致3五门版已于6月24日上市懈,目前指导价已公布滇坞测,售价区间11.99-17.19万元 副掳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍法鹅盛:依然遵循简洁的设计思路冗,造型更显年轻赐教皋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头耪遍拣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士斗史膳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体贪。可以说伯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车泉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格遍独化,不过在细节上却更显年轻示橙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm膘偿菠,轴距为2690mm努,除了长度缩短了177mm之外猫临贿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别奉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话荡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉祁劳头,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了秀经纷。在车身颜色上煽镜,观致3五门版同样有6种颜色可训丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕叉桶,色彩更为鲜亮戏,也更有时尚感磐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起想睫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别虽涎切。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面磋,而前雾灯也采用了圆形的设计般弓,更显时尚狠觅。另外负示,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯太、转向辅助灯和大灯清洗装置猩胯聊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 扛。   除此之外冷署券,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大们虱荒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)复,并且轮圈的款式也更加的年轻巾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18敲。所以在轮圈与轮胎的规格上侠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别啥韩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍晨:与三厢版一致茨臂,细节改变不大付。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同法纶醇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择负伞工。中控台采用对称式设计坑斧痰,各种功能布置规整斧微录,按钮数量控制在了合理的范围内樊,不会给人一种杂乱的感觉驮熔霞。平底式多功能方向盘与三厢版无异虏膘概,造型很有运动感查鸡,真皮包裹的外圈握感也很不错欧浑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置册困攻,除了蓝牙电话庙鼎、多媒体播放等这些基本配置之外卞热,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务矩僳谢。除此之外涤俊驶,车主还可选配观致逸云的增值服务博覆海,该服务包含实时交通路况潞、实时停车场信息和地图更新等喷羚。 ● 座椅及乘坐空间暮芯:白色绲边真皮座椅很有时尚感番贩骗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能软聘毋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能苗浓,与三厢版顶配车型相同僳颗。不过区别在于波,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蓉井店,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升祁仿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动手赌。   在乘坐空间方面板骑睛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座炊,并将座椅调到最低位置后便苏,头部空间大约为1拳署霞似,显得很宽裕;而进入后排后辉棱,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间概市茶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的胳朗。后排中间地板隆起幅度较大绥患,长度也不适合搁脚胸,中间乘客的舒适度会受到一些影响护溉。 ● 后备厢小粕夯、储物空间和天窗粒败篇:后备厢容积403-1105升缅,储物格众多颇乖汹。   在不放倒后排座椅的情况下岭矗,观致3五门版后备厢容积为403升陀藏顾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题糕掠踏。如果嫌这样的空间还不够的话抬堑,将后排座椅全部放倒后蠕,空间最大可扩大到1105升射缄闯。除此之外寐繁,如果您随身携带了诸如手机抗凯湿、饮料之类的细碎物品的话撅办,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蒜陈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆杲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备髓,可打开的总面积约为0.22平方米蝗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似豢乘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架垂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机擦,两者最大功率分别为126马力和156马力伪适峡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米凭栏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别居。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外地,其他车型均采用6速双离合变速箱翔年。在底盘悬架方面袜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统勃,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架葡泞朝。 ● 驾驶感受错悲模:底盘调校水准高裂峡,变速箱低速平顺性比三厢版好冷功疯。   此次试驾会上喘但篮,我们大部分时间都行走在城市道路中化缕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些渡揭,起步时若是轻踩油门踏板台侗壕,车辆的提速会显得比较迟缓抬逃贤,若要改善的话遂钙匡,需要至少踩下1/2的踏板行程题惹栏。对于开惯了日系车的朋友们来说发,这种偏向于传统欧系车型风格岛,而非“一点就有”的油门调行璨ズ伲可能需要一点适应的过程躬板。   而在整个加速的过程中恋龄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题饱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上点搞赖,咆哮声已经传入驾驶舱粱咳赔,可就是不见变速箱及时升挡匿。另一方面蒜弄湿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入红静戈,整个介入过程并不是特别的线性伤泵,其工作时的噪音也清晰可辨柿呜凡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音匪隋。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧慧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )徽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受缮南疽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换庙挎,并且伴随着强烈的顿挫感补枢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多龟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态巨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少摄筷,虽然顿挫感还是有灌,但已经能够被绝大部分消费者所接受忍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的梆艾,那么我可以回答您汗喷,和大众的DSG表现相差无几燎劝。排僧。   从观致工程师的口中得知雌棠仑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题好舶狄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下傻,对变速箱程序胜夸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整陪叫泡,找到其中一个最佳点颇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低睡防奢。   在手动模式下固砍鹤,发动机的表现仍然很积极矢快炼,不过由于其低速动力输出并不出众草,其加速度并不能让人感到满意巍刻蓄,很大程度上认焙歌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉添。此外倦期,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时氖绕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡系鲜砍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似朽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点负,而在此前的三门版车型上捣挫,我们就给予了相当高的评价良拒士。虽然仅从结构上来看陡琼缓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控掸郊趟,但作为一款家用车杠矩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性躺,高速行驶变道保证稳定性确。事实证明凌康,这款新车延续了三厢版车型的出色表现界舞具,并且从车底反馈至车厢内的声音竣处煎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看揩杆捕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的卞揩墟。   ● 编辑总结歇卜:   从我们此次的试驾感受来看锌蛇钝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻措、时髦的外形村,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整惯。与之前我们体验的三厢版车型相比卯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步霸,尽管目前顿挫感还是存在另处赊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了健。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过乒,有值得称赞的地方补骨峰,自然也存在着一些不足税构泞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等毁瘦尘。另外攀蘑逝,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的兼扮侥。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元枷醒叉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯溅翻、转向辅助灯及大灯清洗功能拾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎殊涉,这样看来啸鲁狠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少骇颁。不过恋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吴恰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧不答。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝俣庸ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间偏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍奔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型汐胜。但个人更喜欢两厢版本捍醒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因擞。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾贡邢。当然盗琳,作为同一款车欣饶煤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同任陀。三厢版本更加实用钩,两厢版外观更加时尚干练秤。今天带来这款两厢版爱唯欧湘莫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足夯层。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容筒闻,大灯的设计相对保守了芥,但也减少了人们对于这台车的争议性惮深。从而扩大了消费人群杠匪孔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好懦,各有各的美蓄廉渤。但无疑掏峭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的看搬。   侧面的变化并不是很明显慰牡衅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动埠。相比三厢版要顺眼的多担窖琉。车尾的变化同样集中在尾灯上奸,尾灯的轮廓变化倒是不大衰荤哀,变化主要集中在尾灯颜色的改变劣憨。深红色的外围显得更有质感暇嫂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话携蓬,越野车是最好的选择藩苇贝。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车镰栏邻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40妓私,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事段芜宿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力溉集。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远滦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40航。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没广。除了电视剧的锦上添花扭惫商,BJ40本身的魅力也势不可挡关,下面我们就走近这款“北京青年”芍茎凉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼莽侗。   外观/内饰些驶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试狄,或许有人会问那为什么还要进行测试刹逆腔。其实答案很简单杀,之前测试的BJ40是一款试装车速鄙介,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别辱武,包括电视剧中车辆也是如此砰吕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变埂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升闯辈。虽然我没有见过之前的试装车窘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异渡,甚至有些地方与牧马人不相上下脓夯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍母,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瓷,这里就不再做过多赘述粹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰揣醒,你会发现并没什么科技感勺,简单的线条浇吵、硬派越野车特有的见棱见角的气质吐瑞粗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面挟奠盼。另外悄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留党蔚。硬质塑料质地的中控面板很厚实擂星梢,比起舒服的软性塑料手感稍差辰嫂悄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境付,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事春蚊途,同理使用织布座椅也是一样骂花帛,无论您是刚刚涉过水菲锈魏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吭切,都不用担心竞师尼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器韦炔扇,不需要华丽的外表去装饰超怪。虽然BJ40有着很浓重的模仿夏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格磺盛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上汾,那只能说这个人并不了解硬派越野车渭咖娟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望露歌房,让人想到真正的场地里去撒点野膳彻。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀息卫?惊险的高速穿插黑交皖、精彩的甩尾掉头梢韶尼、惊艳的侧向双轮行进涡共,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演航搽。时过境迁硕,萨博虽已退出中国市彻砀啊,但把经典的两款车型(即9-3譬砷、9-5)的技术留在了中国毒呈,在北汽成功收购萨博技术后似,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生浇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型铂附,其底盘运用了萨博9-3的核心技术墙敝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蹲,主打性价比与实用性烫烹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确崩,只是在某些方面使用了相关技术而已涂。   从外形设计上就不难看出港把抬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影括惨,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰变猎塘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70俏牵淬,同时车身上所使用的犀利线条乾嫩醋,令时尚动感的氛围展现得十分充分茫核。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表砷娶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级遂,车身各项参数都小于萨博9-3差涎,所以直接套用的说辞显然并不成立尘苔梦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出荤,打造一款可以继承优秀基因啪,并适合普通家庭用户的车型戏始愧,成为了设计团队主攻课程刀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情商,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应厢毕惫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降距讥,但紧凑的造型与简练的线条狼都搭,使其观感的持久性更好攻魏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多聘速,很多厂家也开始重视其了这一细分市场性就。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型颗弦,价格能接受隧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型擂袄录。而现在也有很多车型供大家选择李,包括大众途安士,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择避淡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孝,它还有一个进口车的身份孰泪菊。接下来舰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现沸。   外观肃:起亚最新家族设计污,略显可爱爱体碌,大部分能接受慨萝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格方成暖,同时又有一种独特的卡通味道算诬恢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感俄,没有配备氙气大灯得席颈,但全系均带有LED日间行车灯笑狼咐、透镜及大灯高度可调功能坏菲。雾灯部分的设计很有个性秒嵌缄,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感矩攘修。   由于车身高度降低读狈倒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑矢,平滑的车顶线条降低了风阻系数簇桓息,流线型设计更加美观宏冬锈。全系除顶配的豪华版外樊使暖,后视镜都没有集成转向灯功能杏窖。另外电,低配车型的轮毂也比较简洁惕吻策,轮胎规格为205/55 R16洪蛊。   新佳乐车尾的设计十分简洁赦,总体看上去比较圆润骡催论。尾灯采用与前大灯相似的设计风格贩旁散,凸起的轮廓首尾呼应吴香。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方签汾,车顶带有行李架墙城尼,具备一定的实用性息。新佳乐全系标配倒车雷达功能俊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像案。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源侯弯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题犁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌史薯兼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯戎斥模。而提到雷克萨斯编核,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样荆喀羔,立刻联想到了舒适垃恋判、安静等一系列形容词醒驳。   作为雷克萨斯主力车型弟咖宋,ES系列占据其在华销量近半壁江山驾,舒适槽港锋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价圈翻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h病箔彼,更是有充足的理由享受这些评语隶恃。但更重要的是据仙搬,在环境日益恶化霉、石油资源日益紧张畦、油价越来越高的今天釜城,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度镐。   外观部分论秒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型尸幕抚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)落。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生灌辈,和前代相比进化明显龋。初次亮相时暮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期撵防。与丰田一样队晃体,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格系擅齿,目前已被广大消费者接受干,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题碌拉赴。   外部配置上痉配,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能扩谎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目填法,与中网造型配合不错剿河桔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格此栖,轴距2820mm洼帘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同丰淡敖,ES没有针对中国市场刻意加长卡灵鹅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台感,轴距比老款增加了45mm赐泞朔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计钾挖慷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型磺卿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们付嚷。当然淖磊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标硕同,我们依然不免将他与节能环保联系到一起替涤。另外腹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蕊,更加低调帘软纪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS毁舵珐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辖唇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆陪缓碧、忘记沉默寡言的正装车主霓菱睬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框垂徊、忘记... ...算了蚊黔勺,需要忘记的东西太多阀,你只需要记得一点彻完,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽堑戈揩。   奥迪的低调镀吩期,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)饱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝垢弧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然躺。依托自奥迪A7的造型设计垂料丛,RS7依然拥有优雅的造型惦稀,仅仅在一些细微的地方誓,RS7做了运动化改进哆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅惧化、以及哑光附件肋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板衅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子畔。   如果客户需要弛硅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂览,其轮胎规格达到275/30 R21歼献菩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蓖。排气管依旧体现出奥迪的低调菜监肛,外部看是两个椭圆形排气管喊,而其实际是双出四排气绩壬的,因为单侧双排气有节流阀橙想,用于改变排气通道响,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣赶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的殿架收,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线第捷话。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针绿搽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔哩班房。车钥匙童屏、平底三辐真皮方向盘火、运动前座椅输呸琴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标疮獭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能骄纬讽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示谁且。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中稿寿,还提供发动机增压压力瓢、机油温度显示和圈速计时器等数据扣蚊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰弟,并提供其它3种材料作为选装藤菠显。车顶内衬标配黑色织布郡逞澄,可选配黑色Alcantara面料版。搁脚板滇湿、刹车踏板湘滩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计缸霞绦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆钢街。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑惧、一体式头枕的运动座椅涉岁僻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料劫凄,并提供钻石绗缝荆木。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料躲锻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装保胜巫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情朗搜,就像微博上说的筐徽,一次刻骨铭心的爱情萄顶祷,一次说走就走的旅行什么的祈疥咎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求翰布砂,但在现实中殴寐,你不能永远一副放纵不羁的样子鸽逻,特别是在资金有限的情况下呕规饲,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的黎。此时你就需要一辆价格便宜兴多奇、实用可靠的多功能车型骂短盆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择模棺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型敌,分别是景逸X3和景逸X5鞘,形成高低搭配产品布局狸伯逃。景逸X3属于入门车型钦,共有三个配置炼酒,指导价从6.99万到7.79万元焚校宏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型才辛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看涟尝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像筋。这款车的前脸采用了新的风格样式纽,线条比较硬朗涧,造型简洁流畅瞥次,同时又很饱满稳玫,没有过分追求标新立异的夸张风格型,显得更加沉稳邦际抄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素奢珊丛,给整辆车增添了活力啪描。   除了前脸之外窍竣倍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓介量遍,让人略感失望思峨,好在整体风格还算融洽楔难,不会给人前后脱节的感觉氛为。   景逸X3的长宽高分别为4382mm怒将仁、1835mm和1705mm祥,轴距为2685mm漂凌钮,在这个价位上算是较为突出的水平了灰墟,保证了足够的车内空间愧。" "  在固有的印象当中烽棺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下宪睦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价梧苔坡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌陕,作为日系三大高端品牌中的一名沙祷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸快舰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次枚讽悸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L僚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说送嘿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格工僵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现碧春,取而代之的则是一种日系的柔美风格骆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影倪敖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力辅妥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点葱扛疵,并且这种特点让别的对手无法模仿首。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉椽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大歇鲜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度娶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面墒玻,看起来非常具有独特的风格柿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计控,不过看起来还是比较有神的切切,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果哆涵廖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示废邓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的竿送馆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方诽犬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉哪,这款车有这么长么悼胳骂?实际上后门的长度远大于前门梅坑廖,不过整体造型并未收到过多的干扰竿呕篡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格逝耗,因为C柱的造型更加接近尾部问睫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嗣,腰线的设计在在尾部提到了最高嗅边,并且从前大灯连接到了尾灯部分裁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通胺酿苛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑喜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响啤兼箱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计咖犯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计惨圃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布懒缕仟,到今年4月20日其正式接受预定仟,不到一年的时间即,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缅。在新能源车量产吨欧、市售的速度廷菠罚,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌耙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯宦誊饯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过褐。当然睬念疾,汽车之家评测新车的速度也不慢秃,今天侣府,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章露呛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款曝难。   本文中将涉及的宝马i3共有两款搓湘洽,其中橙色的为增程式混合动力版车型婪谁抒,白色的为纯电动版车型扳老,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型椿澎锤。   ●外观疆:造型前卫瞥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布托抢,我见到量产市售车之后咀蚕,其外观真难以与概念车作区分蹋砍敛。宝马i3前脸造型饱满圆润当涉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现醚筋缎。不过桐脆,“进气格栅”四个字需要打引号了吭偶炼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辈犀,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾莆淮怕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计妮桥剐,让整车看着很有质感且与众不同踌狡懂。当然按东,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼揣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格尝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头搏,但它的车身侧面看着一点都不显小警墩。在我看来原因有三炒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富戮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少八握惕,给人感觉比较敦实垫。特别是车高数据桥幕,它比X1还多出了23mm融。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拈,达到了20英寸箩,但胎宽却很窄既建。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20齿尺常,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎皇。有关这款轮胎吕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店襄须惋,基本都表示由于规格太特殊始晌缅,没有现货也没有报价沙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质乖飘,很独特诗蔬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应弟。尾灯采用得是隐藏式设计郡豪倦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分伐晤孺,用于显示示宽灯确、刹车灯以及转向灯等亲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧柑茶,所有光源均为LED歪徊膘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中挫苹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词漏入甸,欧洲市场上柴油车盛行已久介败,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展婚。不过近来缔碉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伦,Jeep便是其中之一沽档盛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待咸劲。 ● 外观介绍苍:与汽油版无异馆,硬朗依旧邯拖。   从外观上看缄绥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蹦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型盒。新车的外形仍然显示出硬朗没描、时尚的风格困休评,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冯据测,提升了时尚感筒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm紊筛,在同级别车型中“个头”并不算大线撇猴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势趟骋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°础。   在外观配置上拦碴钳,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯缎集、雨量感应雨刷铆酱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置钵芭枪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的疆商始。轮胎配置方面廓汐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侈,轮胎规格为265/60 R18歼税袍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎狡怜,规格也变为了245/65 R18疤耪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时便涂僻,我们会谈论什么醚靖?是大老粗一样的外观丸耗,还是“马路杀手”一样的形象嫁毯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象陈激,笔者也不例外辩。6月5日下午恭萌食,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沽挫拼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象郸,原来大块头也有过人的大智慧填播。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH技唉、FM两大系列摔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日堑士,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华玲咯谓,中国区总裁陆博天到场助阵桥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后煞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱慧邢惺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车菜荤峡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了茨味杀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车纹量墒,最大的意义还在于为企业产生利润瞎赡唐。因此宽溶搂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中嗽裸氛,并体现在生产效率疆灌妙、节油效率斯躲、完好率礁骗彩、安全穷琼揽、安迸矗和驾驶员体验六大方面匪哥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型碑肛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择坷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证朗,而大众凯路威则开创了一种新的格局丹讹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型识。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生悔记顿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蚀,而那款车型是针对高端商务市场的车型航踏,虽然其内部可以进行简单的商务会议辞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的棚耙瑟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案斡兄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格吗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑脑起,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求境伪形,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的呵郡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格策橇仇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼壳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鲜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气狠书节。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置北绕县,只是以简单的卤素大灯出现氨克,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯崇廊廊,只能说稍显遗憾溅霸泉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车臼绘请,并且其敏感程度非常高虑够。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单唬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鲍晒芳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大滩星,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格寒,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车灭剑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味技较锹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起腿,在尾部造型上也同样是方方正正态,给人以刻板的印象急脊眉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰扇,看来稍显朴实无华味,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前撑盾。尾窗的面积超大败胺,并且配备了后雨刷幕宠透,可以说在安全细节上做的不错锑胆不。尾灯的造型也毫无新意思聘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻拧,尾灯内部的结构也比较简单骨圈维,并未采用LED也是针对不同定位的选择贡经,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低布,尾部配有四颗倒车雷达探头握,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用绊柔窝。作为一款商务用车费,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方啥,而旁边就是凯路威的备胎所在地惭,这样的设计使内部空间得以最大化利用啼豌。   相比国外的凯路威车型赏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂券煌惦,造型上采用了多辐式造型拼哀惺,轮胎则采用了邓禄普品牌沸票守。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野郎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV闪宫坪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候磷改,我更多的会用臃肿两个字来形容它囤。圆润的车身邯蛇,没有棱角的线条佛还吗,大而无神的头灯次吉,都让我对它提不起兴趣驳蟹赡。第一次见到新款昂科雷时烷艇,我的这种感官得到了改变描酮残。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点每效。新款更加俊朗诉,就像是一个胖子乳料,经过健身娄,从大腹便便变成了施瓦辛格通。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面精虎雌,这种类似于点睛之笔的作用栋,实实在在的发生在新款昂科雷上面坞。之前的头灯让我没有胃口狭玛么,尽管亲和力不错洗抒,但太没有性格鞭权盒。连同这个车身扫葱,都让我觉得臃肿无比太陆,简直就是个满脸流油的胖子良紊。新款更换了更有张力的大灯翔苹井,进气格栅也变得更具进攻性泻虽芦。这样的风格去柔,我想才是大家喜欢的汇涵敢。   侧面造型的改变不大枪删,侧窗面积所占的比重依旧很刑摹,这和新君越陵别、GL8都很像霜。给人一种重心很低的敦实感寄入酥。但对于车内的乘客来说刚,这不是个好消息漏,过小的车窗影响了向外看的视野何妇。造成了不必要的压抑感矫。或许对于选择别克车型的人们来说德贩,这一点必须无奈的接受了龋。   车尾的变化不及车头取奔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性攘,或许我会更喜欢它刃。但事与愿违炼楞罗,尾部的改变仅仅局限在排气管上玖新含。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形立坦块。这多多少少会有助于提升质感编革。也改良着尾部太过圆润的整体气质猫句。可以说弄潜,这次外观的改变雾姜,在这些细节上还是很成功的度。相当于一次瘦身和塑性咀步,让它的线条和筋骨更加分明薯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间结糖纳,纳智捷 新大7 SUV正式上市湃玫,官方指导价格为22.68-27.48万元惠谩邵。一直以配置见长的纳智捷品牌靖,在小改款车型上又下了一番功夫隶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次禽潍伯。在体验的这几天时间里容驶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”佃娩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价疙。也有好奇的邻居询问这款车的售价拓餐娶,当得知价格只有不到30万元时榷胚氮,邻居更是深感惊讶懊娶剂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢假缅晾?本文就为您带来答案关。   作为一款SUV肉玻碉,“大7”这个名字一点都不为过息,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手丰男,2910mm的轴距更是傲视群车疯思,也难怪引得路人频频回头关。不只是尺寸坟番,本次试驾的新大7四驱旗舰版股,整备质量达到了1950kg逝停,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”会归滥。   作为改款车型棉卧,新大7的外型经过了一番修改掏乳羚,主要体现在前脸和尾灯上浅鸥戎。大灯造型有所变化勃莽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内乒,而经过修饰的雾灯闹晴砰、转向灯和前雷达龋,给人以霸气外露的感觉胃镐。整体上节霞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉隋疲及。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭泼疙工,比较实用杭惋蜗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上情汉。从奥迪A8的换代陌瓮、全新奔驰S级的上市扯缕膳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照秆。这三家老牌厂商动作频频纹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上谅危车,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS任持。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来簇拼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今糙绞。而随着混合动力时代的来临漓枪沫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谰,可以说从那时起椽厢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位魄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市沛梁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期撅榷腑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来牟,以期对它能有深入了解伯溪擂。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的糙猫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乐痘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸勺帽湿。相比之下慨,雷克萨斯LS在此方面并无优势叙,长度链割、宽度和轴距均落后于对手睹。   即便不看车尾的标识叉乳,仅从前脸上幽兰色的车标虐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型靡邪坊。而身挂HYBRID标识则意味着高瞎碱,除了树立当家旗舰车型的形象外啸船,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神汰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功铜鼻变,只是在一些小细节方面令人有些不满某。如果用最严格的标准来衡量纪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间晴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些咕捷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后戒间目,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手稀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑胜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型细,这种车型的优势就在于肆姑悉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感眷篱醋,还拥有了超大的车内空间穆,优势显而易见痹,而今天我们来到了美丽的太湖具,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型掳冗罗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心睡蕾,也让更多心意欧力威的人有更多选择拾滴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表棠鲍霞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的攘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吨,不过从售价以及车身尺寸方面来看讣掇,欧力威确实占据一定优势醒辟井。   外观上欧力威厢型车身造型悸某,并没有阻碍它时尚的视觉感吵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车圣舶瓶,时尚并且使用我嘎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观娥乏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示剖。   非对称化的中控台设计容,与1.4L手动版没有什么变化如,首先造型上足够年轻协调舞虏拦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点骂。欧力威自动挡车型瘦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型返奇哭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键朽,操作多媒体更加方便拢瘸彤。中规中矩的仪表样式没有什么改变溜登,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息倍恢铜。   本文导航" "  有突破有挑战炒扳就,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候竣茹,就会有这样的感受沤。它太挑战人们的传统审美了你硅丛,怎么样也无法用大气魂储、简洁啃还、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受干锤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产策刷没。自由光承载着延续切诺基的重任驰己亢,就在这样的争议声中款款走来戎柑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统坊炔暴,挑战着经典廖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新苦杰,在做颠覆传统这件事洁惩层,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念维潘睹。就拿前脸来说抗,好看不好看绝不是我个人说的算的物比,每个人眼里都有一个不同的看法痞。或许慢慢大家就接受了惹殴驮。   作为一款中级SUV倦,车身尺寸上中规中矩瑟残慑,作为切诺基车型的延续强江,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现谅梢,但也能看到不少突破之处闷虐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重围附。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃峡泵脯。   本文导航" "  从1985年开始惕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抡,1991年出现在5系车型上项绷镰,1999年开始陆续出现在X系列车型上线。直到现在范稍泥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术聘眉。2014年5月22日炼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive磁嫁豌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型弄敦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求绅杠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车八。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嚎会,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么寺肝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表禽眯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款咸,新BMW 328i xDrive慷炽敦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元敝收。   第六代BMW 3系延续了这一传统沫起,将融合了电子气门控制纯圈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机丛花、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配觅惠。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型度宏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本镣幌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的馁,要了解这个问题前购被孝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理兰。齿轮传动式分动箱毙,连接前轴的方式改为了齿轮传动孝,其他地方大同小异葡邪。对于宝马X系大部分车型来说死惨萄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能篱级搭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配崔绩菏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力爬灸宿。由于前后轴均采用开放式差速器焚,遇到交叉轴情况时溃逼枯,也只能依靠电子制动来辅助淑艰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱楔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构嘎槐,与齿轮结构的分动箱原理相同揭悉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥摔颧。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥痴伴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的回。至于控制多片离合器的方式辞芬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式借双吝。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛粕,所以常被用于装配在更强有力的车型上讹寐琴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器潜,以对扭矩分配进行不间断地调节瑟虾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配抽借,向前后车轮传输各自所需要的扭矩挪妇,默认状态下前后扭矩分配为40驴绞尸:60卸骂,最大前后扭矩分配理论上比例为0拘届:100到100踏:0之间措叛男。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息觅吠芦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蹬深。扭矩分配可以在0.1秒内完成疯。   行驶过程中笺猛烤,如果系统发现车辆可能转向不足舵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧唬,就会减少分配给前桥的扭矩峡,将几乎所有动力都输送至后桥沦糙随。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息链屎庆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑讹椽祈。一旦出现车轮打滑挟溃写,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器幸午丘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力百稼埠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蔚铣豌。这就意味着迟,无论路面如何突然变化贤限,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上矛化距,即使是在部分结冰的道路上疲警。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解共本,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型腑,其中S2属于一款5座小型SUV咐趴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下告井湘,很多品牌都开始研发小型SUV霸纠协。而S3则定位于一款紧凑级SUV秽墓唾,并且采用了7座设计农。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蛔虑,接下来就给大家一个解答途闭筋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位奋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型开莲,这一平台就是北汽威旺M20的平台歉峰,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计斧扁。但是两款车的轴距却不相同惠,S2轴距为2560mm扑,属于一款标准小型5座SUV愁。而S3轴距为2685mm穷跨袍,接近于一款紧凑级SUV哦,所以为了能吸引更多的消费者馆薯哎,采用了2+3+2的7座布局忙天俗,主打一般家庭用车拇访,实用性优先练。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吹俩,主要还是面向有活力的年轻人撩镜氖,外观设计更多偏向于动感的元素居多考背匹。大灯组的样式也不俗套梢栓秀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低速烧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的朴。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表墙吉纯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蓝铆,在车身尺寸上还是比较占优势的磨捷。另外2560mm的轴距表现也不错皆,至于它的乘坐空间表现如何苛骸切,在后文我们会有体验沸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计轨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惺竭魂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了碍皋钵,车门不能完全打开的话赂峡,一些比较大的物品拿取会不太方便少善。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台凸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机得颧问,并分别匹配3款变速箱藐寸。此前哼垢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型此输未。而今天我要试驾1.4T车型搐脸,虽是短暂场地试驾酸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蛋亭撼,特别是动力上提升明显萎涉倒。 ● 外观/内饰霞窗慰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型即溉,也做了到店体验的文章巨,1.4T车型在外观缎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大科唯抄,本文不重复介绍柿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验两模,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看啡僚。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因扮慈,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等朽,具有很高的品牌辨识度韧俯。同时在一些细节方面的改进城嗅,比如重新设计的头灯到、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等嚷盖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重琳救。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吭,采用了全新的发动机彭换秆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机牡,属于大众的EA211系列刮攻鸿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米痰墟呵,最大功率150马力/5000rpm离,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm山鸡袖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一欠,而相比原来的EA111系列有了明显进步板侥董,首先是恢复了正时皮带蜡试病,降低发动机内部的功率消耗热畏藤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术抵表,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴湍赖架,而喷射压力也提升到了200bar浩烤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱松隶版,带有S挡和前加后减的手动换挡功能羌失牛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鞭,前者顶部是“SKODA”的品牌名康溅,而后者则是印了“DSG”的字样缎串冬。   底盘悬架方面蛊蔼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架勒禄履,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构啪捂。制动系统为四轮碟刹结构囤,采用前通风盘式后盘式配置缝赔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节烤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目措藤攻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目炯埔。由于是场地试驾别似,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些扭松,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道光,能更好地了解车辆性能戒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来涧幕,只能在日后的试驾中再介绍肝。   动力方面然连,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话胃兜暮,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容虎捻桔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来捞羌腺,1.4T车型的起步和加速更为迅速渡期,而且涡轮的介入时机较早撑酥拴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉贬,动力的输出保持平稳可控的特性恳豌驮。   使用D挡时筛匿,以1/2油门深度驾驶眷,变速箱升挡较为积极怖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下缺牟畔,而且换挡的冲击较邢帷,不会影响乘客的乘坐感受醒。而以深踩油门的方式驾驶刺扯狄,变速箱会到4000rpm左右才换挡防擦翱,加速感受更为明显藕钳。   换上S挡长丘聪,油门响应灵敏了许多鸽五朽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡漆角,全力加速时能体验到更为强烈的推背感摧诡僳,在弯道多直道少的场地赛道里蠢逞,需要频繁提速的时候挟寒猫,显得更为得心应手慑钩阿。   全新明锐采用电动助力转向系统僻,方向盘低速时转向较为轻松繁弹,而高速时明显更为沉稳刮,转向需要更大的力度烧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力娩。   底盘悬架方面螺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性抵,在弯道中对车身的支撑性比较到位己面,方向盘的有着精准的指向性缄,转向迅速而稳健魔。1.4T车型全部带有ESP系统魂团,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吉,ESP介入的时间恰到好处铜,总能及时将车辆修正到正确轨迹某巾玻,而这套系统并不能完全关闭刻阀按,属于比较重视安全性的设计癸。   在模拟颠簸路况的体验环节疤反凄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拴,然而后悬架毕竟是非独立悬架闷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况罚缕,仍会对另一侧有所影响淌料,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鹃燃篓。我们在之前测试文章中也有体验视频哭圈撵,请点击查看频皑。   更多精彩视频办烂啦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结竟苏褪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少艘露怠,在D挡模式下表现中规中矩赎佛,切换到S挡后油门响应灵敏泪释汰,变速箱的换挡节奏更为激进娟蹬撂,加速感提升列,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验谴。" "  2014年2月26日慕硷极,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市人抒橙。其中T5动力总成包含智逸版税别擎、智雅版寂峰零、个性运动版共3款挛羡,售价为42.39万元至51.99万元估,T6发动机版本及价格保持不变令浆熬。   据了解里,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术搽溃蛊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机筛虾涡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嫉恕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢孤彼?本文将为您带来答案奥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面溉侯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化铰抚里,但动感流畅的造型令人印象深刻竭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉很多,正如北欧人给大家留下的印象绣。      配置细节上悸渭罕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”胯祥,全系标配了ABL自适应氙气大灯记,以及感应式转向辅助灯光泥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下荣柔,给驾驶员提供更佳的视野哭惮。   此外工讣锭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航橇交。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达仇,探测距离达到了150米从,足以应付绝大多数日常行驶环境呐慕。此外涉幢笺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统容寥唤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能洁剖。虽然这里看上去有些别扭识,但安全性才是我们应该关注的皆谢。" "  限量撩扒、配额推评氯、上市前被订购一空埂锹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹立拖羔。然而蛋锋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时隘纶虫,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘驴。2013年凑鲸娟,经过M部门调校的M135i披装上阵科,性能已与1M十分接近博坎,并且这次冲破了限量的枷锁河你,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车描拢湃。正当人们面对路上的1M投去羡慕扭、嫉妒杭硼、恨时桂汹,宝马为我们带来一款全新产品脯嚏发,并且它的能力并不在1M之下孟坪,它就是2系的顶级车型——M235i师豁。 延伸阅读酶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言氖究,2系可能显得有些陌生霜,其实早在40多年前闹髓捍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场贯殴促。此外城损,BMW 2002车型在1968年问世懒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处断捻煎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型橙。至此变,2系的到来并非空穴来潮毁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22涂扳,而这个平台也与代号为F20的1系共享令慕围,简单来说帝,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中磨,这与3憋玫鞍、4系的道理相同涡。在2013年时船,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验摹湍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近递膘任,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了醇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览厢画。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M颁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异旱揣,从代号E82的1M车型量扦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点覆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条翻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”骚埠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受廖,但随着时间的逝去传叙,渐渐也成为了一种习惯赔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表操惭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加些狮吴,更多是出于对内部空间的考虑鞭蜡埃,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响陈擞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数隋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容厘妥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感喘仑缮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瓢拉。   当然籍酶,即使武装到牙齿螺,M235i也不能与1M平起平坐赎舰令,M家族的宽体车身浪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的帘卿,就像当初1M推出时的口号一样“M建茂水,永远从后视镜中藐视对手”猜骨,而M235i更多还是为了平衡性能眯秸丢、实用性与性价比幌蛇赋,同时也为今后推出M2而留下些余地婪憋啪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后豁拦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步陪射抗,针对绅宝D70推出后的社会反响敦忌表,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蒙洞税。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车扯儒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势但,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生秽恼晾。   D50耍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车盯还曙,推出之后的表现往往是人们最期待的颅榷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同啥,面对D50的将会是极为严苛的考验鸡庆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境竭,而成功了贬,也将有可能成为流芳百世的一代名车掇酮飞。7.48-11.98万元的厂商指导价传,可以说为这场战役的打响确,开了个好头焦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统监,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格憋须。此次担任D50设计工作的胁漓,正是培养出诸多设计人才的博通公司瑰讥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点洪,同时又能够给人们耳目一新的感觉来陵,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搭抨煽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表尺猫手:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异诵饺,但是当你接触过D50这款车后嘛誊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素使换辫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机透缆奋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的邵焊佩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹修蕾凌,但是当你将这些元素组合在一起时虚酶,却有会很快打消之前的念头敌缓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蒂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计锑胖箩。运动气息浓郁的设计手法挛拐,会让你把D50和运动结合在一起表,无论它实际的性能表现怎样息,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象焦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方癌配惮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嗽辑策。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态行,面对不断推陈出新的竞争对手旅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面食泡蔑。好在随着2014款车型的上市四搅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂宠烁,而这支强心剂的主要成分也很简单高地侍,一台1.5L涡轮增压发动机彭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型的,针对配置方面也进行了一定的调整衔,其中自动大灯舱秆捍、超速报警以及四门车窗医映瑁控升降等功能均成为标配谓饯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辣惟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流散。因为从早年搭载的速锐坏猎奈,再到大红大紫的秦坎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6食胳,它所提供的动力都不曾有变疽。传动系统方面驳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱恫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱侠副。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言懒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿饥迸恨。在城市中经常用到的中低转速区间内蓬,发动机的动力输出比较积极缴,并且通过涡轮的帮助捎项腿,动力在1500rpm之后便有明显提升门酸镭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm白捻,完全能够满足日常驾驶僻镭腺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低勾痞弟,适合城市驾驶兼伦饺。挡位之间的行程适中纲齿,但手感略显生涩粟。当然这也是这一级别手动挡车型的通残镁钠荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车咎,而非车去适应你劣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定妨。四辐方向盘尺寸偏大苫,回馈力度比较匀称惰,因此驾驶这台大块头还算是轻松确恕,只不过方向盘的虚位过多腻,转向时不得不做出更大的动作霞蹭稳。   前麦弗逊律、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收汹虹祭,并且由于悬架行程较长急税绞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉姐。当然这样的调校也有它的好处罢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人矢冬崩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中径急,SUV车型是一种非尘つ腿伲耗油的车型徽痢合,毕竟以自身庞大的身形来说沥,自身重量就已经非常大了闯锋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机块筒,这也导致SUV车型的油耗居高不下抵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观吃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题登,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚部捷,在众多的SUV车型中屎厂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度橙楞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计阔讹凰,这种设计可以说非常的扎眼室孙勒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乃顺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳胜金让,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯腺,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售短,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志境,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征潦炭。在RX车型上蝎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条吓沟祟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同亢,从RX整体风格来看呛,还是更多的体现了柔性设计的特点兼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面旦飞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型茄釜,如果不看下半身藉,很有可能误解为一款轿跑车型拌诲拱。不过这也让人们的视觉一亮鹊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的我澳钩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上悄逛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求珐碗蔑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同廊圃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的垃宫,没有过多的硬线条介入脾充,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的山,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点轿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符伍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力斤,RX明显体现出有些不足秋臣下,不过这本身就并非是RX的炒作方向陆女。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伞,内心想要一件东西搬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费痛,否则你就无法拥有心中挚爱括汹。你想要一部手机毫,但偏偏要你保证最低消费汲岁瘟。这种心情着实不爽峦翟法。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版翅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统崔茫藏,这两样东西都是你想要的两,售价三十五万不到哄瓣,撇去不相干的配置糖勤,给你你想要的煤蘑懦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元苛兼思,是不是有点定高了菇蔚?可细细一想躺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机窃,并且还带有四驱系统呐。如果单单从这两个要素考虑衔,同档次的车型里聪收力,都破了四十万大关了练。但我们依旧要考虑这是一款低配车型冻,目的就是要拉低门槛吹缸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出人宫查。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件吵。但运动元素表现的很细微掏,基本上都是细节点缀蠕女,和其它配置的A4L差别不大啃昧赣。虽然是一款40TFSI的低配车型赖黔,但从外观上很难发现区别骨。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件侗,算得上是全车比较明显的运动彰显了故。尾灯内部依旧采用LED发光元件吾俺坦,总体来说累喀眉,亮点不多参啸,朴实大方孟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后究,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分休。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品较牧,除产品名称外忱窗,其与JX35并没有什么区别乒完仕,还是那个豪华运动的大家伙酿教双。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮肛恐,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露歌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能纱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助思播,灯角黄色的反光片是标准美规设计莆轻芳,但无论哪种规格俯哇,对行车安全方面都是提升肩凸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感茄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO廓,前置摄像头悄然隐藏其中史努蔽。侧面看上去QX60依旧大气稳重吞,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感草咎。另外边兜蓄,底盘上有些部件会低于车身伤酵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过刑抱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色汇森,活泼的细节设计使其更有灵性镁瓷炼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性腑栏汉,也起到了一定的隔热作用骨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感署倦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张钒完酿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现幌溉伎,静音效果良好杏鬼。   车尾并没有过多花哨的设计齐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字晃倪。尾灯采用部分LED光源币,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释楞睬,总体来说比较耐看葱目鲁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味弟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来痊巷纽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高卤尺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起胖缕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象霸肉。上市前肪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后毁赴,不少人不相信它的价值吭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蚂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待敖罕谓,这自由光到底是什么情况氖抠?经过整整一周的深度试驾后的蜡诵,我有些新发现可以分享给大家憋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3剩涤蓝,我的思绪一下回到了2005年左右挡曙,那时候自主品牌鲜有SUV产品岛亥稻,奇瑞率先迈出了一步怜祁,推出瑞虎达,并领风骚多年巧。当时奇瑞称之为NCV史话,也就是集合轿车以及越野车纬俺,有着越野车的外观和坐姿磋歉,并兼顾轿车的舒适性靠领集,其实就是我们现在说的城市SUV铺柔。   这样的优势持续了很长时间愤棉底,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展凡毋皋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品暴,瑞虎的势头逐渐放缓太霉,也就不再抢眼了蝗绅。奇瑞随之调整策略扯,在去年推出瑞虎5这一新车型复,与其他自主品牌新对手进行竞争僳矫。与此同时堵,时隔半年的今天塘,老瑞虎被重新包装升级建,命名为瑞虎3再次进入市称鹿ぁ,与瑞虎5形成高低搭配察,重新获得了新的竞争力闹。   外观帅含:   正如前面所说码,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业藕谎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作扮撅判,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节曝些步。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸羌,棱角更为突出塘虐波、线条也显得更利索鲁邯椭。侧面增加了镀铬防擦条滑辰,而车尾的变化并不是很大羞,集中在尾灯和一些线条的修饰上镀故难,就造型而言瑞虎3更年轻了关筷扰。从车身数据来看钦,瑞虎3相比对手并不占优优势戎搅,但是得益于外观的设计弹食,视觉感受瑞虎3要稍显大一些绕。" "  在经历了数年市场洗礼过后怒矢,瑞虎车型迎来了新一次换装且泼档,代号命名也列入到了家族统一的序列中捎休,对于车型的区分更加简明超卫蓟。除此之外跺崎塘,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计多颈信,以及更为充裕的乘坐空间贬揩,以提升自身的竞争力纶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型俏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用电犊竣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连掏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向颇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车骋兑岔。   此次改款主要集中于外观方面描,通过新老款前脸的比较墩泥,我们共计找出了8处变化凶贸,分别为碘锻轮:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组充椽佬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大反髓。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表斗菏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘水,但在车身尺寸上有所调整蚊,其中长度方面增加了30mm菠,宽度与高度减胁谭,而轴距维持不变庞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出唾脆需,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35疤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中剔。   车身轮廓并没有大费周章的变化骆咖,更多的是在细节上体现新意浦搅岗。侧车身防擦条进行下移唱玻,并在前后车门中增加了镀铬饰条订铆撇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中晃辫,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装慨苹,更趋于向装饰性靠拢态席,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式塑粮梳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性貌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗静,若要找出所有差异巾腔,还需要费上一些功夫鹃函认,在对比过后变化上依然可以达到8处妈烂香。依次为傲份刷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更亮刷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识侗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处市洽惹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计都,空调按键的布局更加紧密娘床,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化炔鲁。此外剁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升俯。   按照配置的不同塘份盆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机卷炉澄,大尺寸液晶屏包含导航赐呵、多媒体快检虱、蓝牙以及系统设定等功能苔悉,而在操作上也十分直观婪怕肆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辖蔑爽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度技怠鲁、风量思耽丧、风向等信息闲童徽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少徘,同时旋钮的阻尼与定位适中璃,手感较好充梗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫千。   方向盘两侧位置集成了音响涡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键翱闻,中心区域使用了品牌全新标识录烁断,并在造型上稍有改变骡挫。仪表盘则没有任何变化破咐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同少,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素荒彭跋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅薯,但调节方式为手动通舅,前排座椅具备加热功能悼,按键位于点火开关周边区域江,位置的选择上不够人性化磷咆,副驾乘客很难进行单独操作评靛疮。   在前文的数据表格当中澎,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优李替,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高脱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后编,头部距离车顶约有4指空间屏,直接移至后排乘坐乾,头部空间同样保持在4指奠,腿部则为2指余量拷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下挤,首先需拉动靠背边缘的拉手老构肌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒糜禾梢,要想恢复到之前的乘坐模式铺阮梦,还需先拉动开关斑隶,同时扶 起靠背补换谷,在操作方式上显得不够便利玩枚坚。后排座椅支持4/6拆分放倒狄柑陛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大敲,对储物灵活性与便利性会存在一定影响谈汞袜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3燃胚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致旅拨码,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎魏肋擞,含有DVVT技术南,相比早前奇瑞的1.6L引擎雄从,在动力性与经济性方面均得到了有效改善辟醛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嗅桑竭,在CVT变速箱的帮助下徽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作洞协赦。即使在起步之初深踩油门宪财毯,加速过程也会显得有些慵懒嗅达,只待转速攀升至2000rpm后贰陶,动力性才有好转哦,此时油门的响应能力有了子显著提高陕拖,虽然整个过程称不上动力充沛俄蹦溯,但对于城市使用来说算是够了旱锯孩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上慈姥,涵盖了手动龟诗、雪地和低速3种模式瞄,在手动模式下可以模拟7个挡位架端,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用碧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用激逗霜,在模拟挡位的帮助下颅,转速会与油门的深浅更成正比藤携乡,升档与降挡的操作也会更加从容眠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内累摆。   在紧凑级SUV的行列中朝,瑞虎3的车重算是较轻的一员停,这为引擎减小了不少负担姥竭。助力转向系统的力度适当落苛航,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涸胆侨。转向的精准性使我出乎意料夸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性稀诗,悬挂整体表现十分扎实赊裳譬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入泪蠢届,令试驾者信心倍增霖高。   如同瑞虎3的定位那样牢抱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外亭艰,它并不具备越野的能力教七,然而精确的城市定位笔京慈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适澳筐,诚然城淀脚,它在这两点上做的很不错挨焕冷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你棠谷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言鲸,瑞虎3也许是最合适的选择对象收。 责任编辑棚荆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年麻,一晃6年时间过去了虽邻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化集攫凛,但是我们仍然和它有过很多次的接触献,并且每一次都是充满乐趣的体验奠。今天我们又把它请到了这里谭嘎迪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外啦拷郎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型系。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拘范攫,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子味武禾,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气皋盆蝎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单炽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税水筏井,自然整车价格也就能便宜不少挎踌涪,降低了它的入门门槛姓计。而以我们消费者的角度来看贡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象东捍,这也是我们今天把它请到这里的目的瞳柒鞭,测试项目很简单桔怜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现卉喷露,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了拖谭。   ●日常驾驶动力表现毯庭:低速扭矩充足废赁壁,高速动力吃紧蜂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能凹彪山,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过刃玩遣,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性俱,但机械结构还是更适合在野地里行走廊歧此。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此还蔷焙,外形设计祈淮、车身尺寸久嗅穷、参数配置全都没变婪,只是换了一台发动机吓斤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃吃邓袍,双手需要时刻度掌握住方向盘防揪,总之开着它你不会觉得太轻松簇孝排。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了田逗,大家也都心知肚明泌沫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蚂丸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米瘟官笨,参数虽然降低了窃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些纹泛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的斧逃懦,并且只要车速不超过60km/h柏馁,提速还算是挺从容怯膊分,也有一些推背感痞湿,感觉并不比3.6L车型差多少旧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了地,脚下的油门响应明显迟缓了不少腿老,如果你心急的话几,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧兽颁,否则踏踏实实的在路上巡航慧挨访。   ●油耗测试叛奔:正常表现能党嵌,不惊不喜划活。   发动机排量小了敝,除了动力影响之外贫捎,油耗也是一个值得关注的指标琼帽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试喝博。整个测试过程我们共行驶了118.9公里按实,拥堵路况大概在30%左右富,畅通路况大概在40%左右泌,另外30%为综合市区路况匿,全程平均时速为31km/h吉,最终计算出平均油耗为12升/百公里狼剩,算是正常水平架茎闺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过俯少啸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题逝么袱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了欢票搽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力心农,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何舱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高侮,很高嫂戒,或许我接触的都是高配车型许悲,包括纳智捷大7功铅墩、CEO等车型话高,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助吮蛇。今天村,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV哼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量杉恢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧晦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢韦?下面棚,我们就来看看详细的体验报告斥坟篙。 可以看到才炽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高饶吾透,这在于其他车型包括纳智捷大7聘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现逼。这次试驾的优6 SUV也不例外赎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚苏喊艾,为了突出这款跨界SUV车型的定位随面,外观设计上更年轻有活力绵紊赴,对于年轻人应该有很大的吸引力挽诚估。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表隋炮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台腻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm颓合皖,轴距为2720mm懦捞,可以看出这是一款跨界风格的SUV扁戒帅。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奥蔬,最大的优势是轴距要长出20-100mm抢劲,具备不错的乘坐空间涛吾俏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷脯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎垫让前,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎膘,尺寸都是215/55 R17念。可以看出在轮胎的型号上瑞显,国内销售的车型都有一定的缩水失,当然为了控制成本次,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现羔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮己妥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托羌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嫩陷瓶,两侧的LED刹车灯十分扎眼兴娘割,不过从布局上看稍稍有些凌乱韶骸珐。" "李老板的慷慨篇酣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会纳勉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板寇。下面回到主题毒袄无,从之前收集的网友问题看圈司,大家最关心的有两件事儿缓烩酗,一个是特斯拉的性能痰,另一个是特斯拉电池的续航能力枫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿寐屏。简单剧透一下倪赎掏,性能方面特斯拉相当给力挖杆,续航能力方面我个人觉得还是不太行孩朽。 注饶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型背克担,文章中提及的“特斯拉”授弧、“Model S”等名称均为本次测试的车型啼。 数据解读杯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩京誓淬,所以今天我们就先从数据说起培疗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版父,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s奶临乾,而我们的实测数据为4.7s拧,比官方公布的成绩略慢弹峰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿沥韩烧。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样似焕县。由于采用电动机驱动玻多位,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车胎舍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑香,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态咕森攀,直到完成整个加速食乏毁。电子系统和动力系统的完美配合佛列,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限航扦借,这是大多数的同级别车型都很难做到的腿垂期。 0-400m加速尾速结阔:170.124km/h 加速时间联:13.63s 由于采用了9.73访卜齐:1的固定齿比变速箱路烦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡雇辜,在加速曲线图中陪匿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线帅童标,车速和电机转速完全是等比例上升倍棉。这里说句题外话肋咎,官方公布的电机极限转速为16500rpm垒,最高车速为209km/h幸括啥,通过以上三个数字耙栓丁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少贰沛,有闲工夫的朋友可以试着算一算湍途疮。 0-180km/h加速哭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G非郎,峰值甚至达到0.7G陶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱匣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h芥偏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看体,当车速超过150km/h后橇雷,车辆的加速度下滑比较明显欠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现凡,工作人员解释说为了保护电池斑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡间病。再多说一句壬,这个速度日常用肯定够了横烽凸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h挝腑,但如果是赛道瘫滦鸽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道伟帽,有大直道的长赛道羔盘交,它应该会比较吃亏派推。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车卯浆帆,常会被贴上大排量绩撑抬、暴力机器腺、拉风外形和肌肉车等标签膜径辉。这些词虽然简单怒迁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征缓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型乌哪唤。近日蹋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惺稗俊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称捂寐:科尔维特C7)火婚惊,肌肉感十足的外形厂讨崩,手动拆卸的硬顶犀,再加上6.2升自然吸气发动机等兔寒冒,都是它的大卖点脱诗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评肃魂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时忿,外形变得更具攻击性毋。不同于以往车型倪飘挫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗镣,只有头顶裸露在外老,非常特别宋感什。重新设计的6.2升自然吸气发动机烧双,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余诉邻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机朵譬尚,最大功率640马力蓖甘,峰值扭矩814N·m)充湿爽,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手牛损,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势怯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为套透:5.3万美元)茅瓷,几乎没有性价比可言呵盆救,但相信越是稀有的东西社剁夹,越有人喜欢徒慕精。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆弛嫂疏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话辛犀:400-023-5599 地址肪皋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑哄督粟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型随姬设,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠迁。而这款车本网也进行过多次报道与评测蠢赫抽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题佛棘芜,比如——空间与电磁安全性糯镰稠。   有朋友担心香录,混动车型的使用空间会不会很小氨恕,电池电动机发电机都需要摆放位置剧,还有散热系统揽炊究,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧词。   作为一个“热心肠”催痕,笔者决定帮一位同事搬家武狄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”巾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱潭、两个大型行李箱客邪、三个双肩背包恒,两个电脑包微华尉,一个猫窝妨、一个全新的大睡枕搬走凭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客采淖。好吧纠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大相,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上侮,从图上我们看出且,在放入体积规整的水族箱水缸后测韶女,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间领镁纽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包未,并留有一定的间隙量物少。   而后排在放入水族箱地柜后惺剧扳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位寿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱烁。得益于巨大的后排腿部空间竣恕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了常蓝。而后瞧畅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线物釜。当然壁妹潮,前排的空位是为乘客准备的侯税祷。(为维护试驾车整洁盯抬,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施迟。)   我是一个希望低调的企业主僻徒茄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的琉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间欧舜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少茂,后排音响控制措说,前排座椅调节按键羡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子澈、空间涝价谓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流巾目,大电流产生的磁场对人的健康有影响纹。英国专家认为徘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉荚娩,高于该值女,儿童将面临患病风险柏鼓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少奢擅。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻燎希害耐痉午。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害沏笔。   简单来说少嘉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种岗瀑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统衡琴,如手机拐交歌,对讲机竞赌、信号发射塔等杀橙,而低频电磁辐射离我们的生活更近片毛晒,家用电器细、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射硕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可秤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台痞,前排座位费硅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量漓才郝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品鞍漠,不具有权威法律依据邓示,但既然是国家允许销售的测量器材桔蓟,其测量结果绝对拥有参考价值缕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评浚坚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量登旦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受偿慑,首先是油耗锣朝慕,我们在遵守法律规定的情况下味晶唤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车立杆递,而结果显示陪博社,如论是市区驾驶还是高速巡航超车讲私,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下劳讹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”何会唯。   混动车型比普通汽油车重盗盛,驾驶感受会很糟吗?   确实肚伪,混动车型由于需要布局电池边、电动机笔、发电机皮仑、散热系统及控制系统画,整车质量肯定会增加榔,但通过驾驶蓬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感响粮杜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动渡身,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制车弯,使用感受更接近与现代的美系车型镀。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性躺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极隙舅,而在高速公路上晚巍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了篓慕,取而代之的是风声与路噪声沛绿窗。而操控部分保,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了史,你永远不会感觉到生硬的颠簸镀鸥,一切都是柔和与优雅侧衅,当然耸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的化谜。   最后木凡,我们通过以上测试厩屡佛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性粕烈、油耗及空间实用性上都出色表现梧舷苟,而为此你仅需多付出几万元的代价弗莽,加上经销商的优惠彼鹤抚,凯美瑞尊瑞物有所值嵌眷枫,而你现在需要做的廉司粮,就是去店里亲自去试一试剿墟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接筹筒双。 图/文坊凌:丁艺   丰田汽车日前宣布甲胚,截止2013年底泛豪末,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆耿焦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录碾纷。诞生16年来闭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区亮裸阿、备受600余万车主的信赖和认可疟接漆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辽目,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片纱岗。 责任编辑褪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后藕揉盛,MINI凭借其漂亮个性的外观坚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心舰社。2014年北京车展上蠕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑渖邢濉(点击进入上市文章)聊睫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寿图瞳,同时在配置方面也有一定得提升柿斯次,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后猾乡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市钝,售价区间为20.18-23.68万接肯儒。虽然只有4款车型可以选择洛播酷,但从大家的关注度上看被,很多人对这款车给予了很高的期望伸卿酚。今天踌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V铰,两款车虽然在级别上不同豢,但是在价格上却是非常相近拴县鲁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万贤戮跨。下面吝赴莎,我们就来对这两款车型做一个对比能竟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大垫恨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一时兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话相七集,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜梨妹铰。当然触板蔽,作为一个自主品牌兽呈蒜,想要和这些合资车型抗争傲沧,就需要在配置上有一些诱人之处盆烧氮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别冗独,从车型尺寸上看皖逻崇,H8明显要大于东风本田CR-V呻俗轿,但是价格却几乎接近稠究烽。如果您的自主品牌不感冒的话卞,那就不用在纠结了局板。但是酞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话措,那么H8的确算是不错的选择壳莫岛,至少从轴距上就已经很让人动心了沃。   =============分页符=============   原标题筋沉莽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下酞豪烈,哈弗H8还是小胜损犯绿,其中H8还带有液晶中控屏俗膊拉,而CR-V并没有配备中控屏始兼貌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能怜级匙。这些东西的确也是非常吸引人的屋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的呻饯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拧睬坤,平且还配有ECO节能模式储添劫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的掏慈胜。H8还配有坡道控制系统报,但是CR-V并没有配备这个功能愁隶。另外汞泪氓,H8还配有三种运动模式危巍距,一定程度上提供了多路况的脱困能力揪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些谋剿,当然H8属于刚刚上市的车型款簇拌,并没有试驾车让我们来进行测试瑞,以后有实车的话检画,我们会进行相关测试倪。   结语庭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章触,从一定意义上来说还是对大家有帮助的秃赡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升诲矛,某些情况下还要超过很多合资车型啃刑曝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下编叉。 责任编辑微赁家:赵春晓" "从1985年开始谰厦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惨,1991年出现在5系车型上萄脱,1999年开始陆续出现在X系列车型上力怖年。直到现在庙皑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术含茨烩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配然锰妒,提升着宝马车型的操控性和运动性戌彩。让牵引力发挥的更加自如东刃,下面胁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现沮慕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱娜配缕。在车载计算机的控制下汹烙溜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整捕签,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配敝,而且动力分配比例范围达0-100%梳,赋予车辆独特的动态表现猾戚惺。 与传统齿轮机构相比统陵淋,xDrive动力传输响应速度更快泥澳嘎,分配比率更灵活榔,通常迁故列,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴碉,保持车辆转向精准灵活皑,初屡桐常、中段加速更为直接的经典后驱特性苫。而在弯道改盯、湿滑路面舍辅、或紧急变线等极限状态下捍报城,xDrive系统按车轮的附着力分配动力恳,增强了车辆的稳定性和循迹能力艾诲。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统簿畴奥,在附着力降低的情况下豹奥狭,更加考验着前后轴所分配到的动力粱芬慧。通过一体式底盘管理系统的侦测刹无繁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配汇方。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嗜卿眯,最大化的改善转向不足和转向过度蛾称窗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绿付,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抬次。宝马4系在绕桩和紧急变线中测芭社,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外劣拳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准模,更灵活角宿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上憨。越野路面其实并不是X5所擅长的领域秽迟,公路性轮胎打滑严重项耿史,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预闭交设,还是能够胜任一般越野路面功。 (编辑 金辰毅) 责任编辑汗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)喇倘沪,宝马X1一直以其运动性示人界,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表席。但是不同于一般运动车型不擅长越野剑掠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能恭,能够让车主在假期到户外撒撒欢滩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗惦羔称?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比晾琴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时浆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣脖。   在消费者最关注的价格上洁容,我们分别来看两辆车认仙镭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元伸杉盎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元岁碳解。从售价上我们不难看出摩腹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3夏辣慑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3呢灰暴,价格区间跨度较大详白陋。   外观尺寸对比辟妹:   首先勒慑,从外观上来说耸钉,宝马X1极具动感戳即。其标志性的双肾格栅已经不必多说壤烩,远远的就可以知道这是一辆宝马尖巾。而那富有动感的线条蓄,将其外观勾勒扯,即使是静止在那里莆固,也能感觉到其时刻奔跑的姿态羡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长炕,感觉比例似乎不那么对称脯旁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控搞捂,而且作为一款国际范儿的车皆袱荡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅绩斡。虽然宝马X1有修长的车头壬柿,但是驾驶时却并不遮挡视线衔蓝,仍旧能够清晰的观察前方路况嫉邻。   相比之下违赡,奥迪Q3的外观略显沉闷庇,同样的家族式前脸显得十分稳重临唱。虽然不像宝马X1一样运动挟方饶,也符合其SUV的定位喂烽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大惦歼放,这也让奥迪Q3的样子更加传统漂勘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势薄鞭,但是内部空间却优于奥迪Q3七,相比来说忻,宝马X1具有更大的头部空间滔琼禽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3龋鞋痛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长彤熬:4477mm 长褂惜:4385mm 宽拖衫牟:1798mm 宽即:1831mm 高溶惺扯:1577mm 高蝎寝:1608mm 轴距啸邦唯:2760mm 轴距蛔:2603mm 最小离地间隙距骂:194mm 最小离地间隙闻矾描:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者藩,宝马X1具有灵活的操控性辈酵棋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鼓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化人,作为一款 SAV谜距,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的虽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向交,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣楷雄。   实际驾驶中鲜淌菠,宝马X1的路感清晰激畔,虽然车身不邪影於,但是宝马X1却有较小的转弯半径裙妮,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头炮底死,带来更多的便捷颠屡。行驶中屁乃,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快究,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系删。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮纳碴德、高精度直喷与电子气门三大核心技术距娩涎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果尘校厦,在动力输出上达到高低搭配的形式便桓。而宝马X1带有的ECO PRO模式跨,可以帮助我们进一步节约油耗萝,让油耗能大约降低20%鄙茎涂。 两车基本配置参数对比辩肥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前认:通风盘/后秋娘:通风盘式 前汲享:通风盘/后拷粳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题顺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV效,我们不仅仅需要看其运动性能饥,还需要检查其越野性能掣精。奥迪的quattro系统的越野性十分出色挟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统镣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成潭翟拘,为了能更好地分配轴荷辜橡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端禄苫耍、后桥差速器前面化伐扫。正常驾驶环境下概穗孰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮伶姥洽,当检测到前轮附着力减弱时互邯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮朽匿椭,帮助车辆脱困淑佬。   通过以前的测试密搜容,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用翁苗梦,对于应付难度不大的非铺装路面来说聘河,这套四驱完全可以应付息,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能休矾盗,加之悬挂行程过短伎诉感,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试软闭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样幸,偏向于公路驾驶灭纶套。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统春,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴逻秽骡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中藐帘,动力的分配为40:60豁芯,在实际日常驾驶中撤拿嫁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的喷茧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主汾猾权,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能乳勿,在车辆出现转向过度时囊,车辆会将更多动力传递到前轴琅廖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性河缉,帮助车辆脱离失控的状态蚀坤物。在弯中逐渐加速的过程中点澄磕,由于车身的重心靠后害充,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势翻,在这种情况下删,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出讽舷拢,减小前轮的负担空稿捶,使车辆获得更好的指向性释。   无论是雨天抄,还是弯曲的山路场豢论,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对纤颂。而且在大角度爬坡及碎石路段悔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力烽胆。尤其是爬坡时私襄陵,动力能够智能输送至前轴锭罗叫,让车辆轻松前行渐匹两。而在平时羌,动力又会自动分配于偏后驱嫌秦型,让运动性得到进一步的体现苯茧。此时的感觉是类似后驱车笔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配柿滤,让车辆行驶更平稳奔酱。   相比而言顽忻袱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野贪拳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高垫,具有良好的越野视野醋,但是宝马X1的离地间隙更大锻矗罚,通过性更好躬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少接,尤其是其具有更多头部空间备祁吼,如果越野时潍,可以适当调高座椅坐姿怠夯茂。   =============分页符=============   原标题建悼胎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰欢盼灌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苫谐品,所有的按钮也都在触手可及的位置问,十分便于驾驶者操作信。而且两款车型都选择了年轻嗡陇、时尚屑糯劝、富有现代感的内饰设计诺衡。   两款车的配置洪诡掸,无论是奥迪Q3侈奢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全乱坚。尤其是宝马X1的iDrive蠕腹蓄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用列猴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮矗僳,宝马X1更加简洁扛,而且操作一样方便攻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑题凯。即使是刚接触宝马车型的用户抖,也能在第一时间熟练操作短揪诵。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热欺跋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性犊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鹊譬,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大盆般,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供湘。例如像最低配的宝马X1骑,虽然价格极低几娘麓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了壁库诽。Q3低配也是一样襄,配置较低对。不过如果您不在意像导航亨及稿、座椅加热等配置萌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要亢存。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后类掣,我们进入车内来看看内部配置以及空间届硅。二者究竟谁能更胜一筹挎嫉?首先来看两车的安全配置坝。在气囊方面爸娜,奥迪则更胜一筹瀑,在两车装配有同等位置气囊的前提下衬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊吠酶腑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜单,它全系标配有防爆轮胎沥结,即使发生爆胎扁膏,也可以继续行驶寺亲。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配磺。此外防爆胎也节省了备胎空间将尾钵,让后备箱有更多的储物空间吨。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间双蛙。从车身尺寸上来看耍超入,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势盆瘫扣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势汹喇谰。然而车内乘坐空间方面撂怕卫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3献。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度危薄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度糜慷拷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题步啼全:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面喜刚般,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策朗淀堆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养釜蔬。但由于国内油品的质量不佳稠钾态,为了更好地保护车辆发动机辜革顶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换解。而其他配件的保养周期上繁话蝗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养抱。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i菠畔蜗:   861元   xDrive20i闲躬迪:   1036元   其余车型欢案:   965元   sDrive18i脸杠薯:   861元   xDrive20i结馆:   1036元   其余车型缚凹:   965元   sDrive18i贰:   1609元   xDrive20i吕萄:   1784元   其余车型顿凑:   1713元   sDrive18i吹:   1386元   xDrive20i京:   1561元   其余车型构辉:   1490元   sDrive18i呈铣:   1591元   xDrive20i提:   1766元   其余车型葡铆凛:   1695元   sDrive18i糖泵鹃:   1609元   xDrive20i帘撅:   1784元   其余车型热承卤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注疤登:●桅钎胸:需要更换 ○患归谁:常规检查硼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中乏少,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鸡概咆、空气滤芯和火花塞赊洽表。花费支出大概是2691元短己。4万公里时还需要更换汽油滤芯肖彩,支出大概是1382元俱教苫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错酚俯奠,保养中也没有出现更多的费用支出剖里。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用杀妹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注鼎:●叙蓖屠:需要更换 ○窘:常规检查逞恒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出饺氖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费滔翱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降舵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同淘贺茬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加剐,能够更好的照顾到爱车的每个细节疲。   总结郴炔记: 总体而言洪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动掣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3差瓜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足乃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少厦孩,整体内部空间与奥迪几乎相同豁咖。而在使用保养方面狗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济乾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人绥沸懂,但是其配置也相应有所减少够。作为高配车型家化石,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择排。 责任编辑蚀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙搬避,没有给同事们任何跟我争抢它的机会陡厕扛。它足够漂亮了袭定拟,漂亮的让人感到迷茫扫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行丧奔,由于在国外琳散,我不得不比以往更谨慎的驾驶戏膘,没有做任何炫耀的动作林,但依旧接受了不少注目礼儒荡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来监杰妹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着救,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内和,只好出此下策山袍洼:按住胰薅梗控器葱菩,“砰”后备厢盖弹开了匙狸,老头愣了一下微,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢犬垄摹,并给了老头一个友好的微笑视贝,关门走人了了孝。这时我才知道崎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挠,它的曲线诱人椿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处卜海,但令人心动的地方是从B柱开始的敲零讣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级赔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性缴。也难怪鞍卡,差点忘了骄伞,我们这台车选装了AMG套件杠,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用掇方识,没套件的车感觉就差了很多梨。   即便如此开欺,它的妆容仍是存有争议的挨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧配滴滤。左派以我为代表(全部未婚)腻碍,认为它的骚气指数接近满格含伺稳,尤其增加AMG套件以后谎斯,能骗不少小姑娘溜豆。右派以结婚生子的同事为主队头侨,他们认为车身不够修长哗廉,不够秀美氢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体佬娩鞍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情科始,但又内藏了些许的凶狠窘狠工。   不过我们两派的意见同样有交集裸际魏,那就是从侧后看去般径钱,它的美感更胜碎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中垛持,远远的从背面欣赏它行托,真是太美了胁。   =============分页符=============   原标题入俱旅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上弯窜剁,它采用传统的氙气大灯椿锨僧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统括扇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少售浪冲。另外络恃,与前包围上的空气导流口不同的是刊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用协搔,不得不说其达成的效果是相当不错的强朵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼踢际姓,但日常使用中也是在令我提心吊胆唐,还记得开头那个故事吧颧伸霉,告别老头后我驶出了停车成ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着五,压过了一个并不大的小坑洼童,胎壁被硌破了硷,轮胎在5分钟内全部撒气扯入轻,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用罢氨氢,这个下马威让我措手不及鸥。   =============分页符=============   原标题痴屁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门涤锑舵,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中厂。坦白的说拭,这套座椅看起来特别有型烤彻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色儒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求申苗妈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处手伺。   眼前中控台的造型呛,甚至细节都与奔驰A级相同蠢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用物,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样僧奴镐,总让人忍不住多瞟上几眼挎吐冬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹你蔽,触感细腻赔郝橇。   =============分页符=============   原标题窍首:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳逢,各项按键的操作都很顺手唾登,但我多希望能提供翻毛材质康。另外撵阀,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手模,回馈力很猩桌А,而新款车型早已没有了这个感觉硼,让更多人都更容易适应煽售。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利啥,特别方便拖吕氯,当然了郝讨,这并不是CLA级的专利窃,A级也同样如此温领康。总之对此我们是持肯定态度的霓首间,“怀挡”显得复古季对、特立独行箱敞,而且省空间缺雷改,利大于弊哪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同荡铣丹,不同的是它很强调对网络的依托冈馁奈,这几天在欧洲开了不少车坑必,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联痉。几乎所有新款车型都支持与手机互联扔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能磨,还可通过手机网络访问互联网疤沸、下载官方APP程序和导航厂傲概,这是国内车载系统所没能赶上的唐琳管。   =============分页符=============   原标题扫褥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说芜,空间实际上是够用的靶痪弛,毕竟多数时间都是前排利用率高绣饥弟。我同事身高179cm低,在前排头部有一拳的空间达,在后排就显得局促了涵梅糙,后排乘客反应压抑感比较强磐钉。   不过我坚信瓮电,对于CLA的车主来说空间是够用的使,因为后排不会经常有乘客骄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的淬缉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用戈。   =============分页符=============   原标题咖萎沉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖饶涵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机伸氯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm徒廊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm沤,配7挡双离合变速箱撂疽,带有换挡拨片美凰。拧动钥匙揩杭,发动机被唤醒挫朔,车内怠速状态下的静谧性相当不错梯,我们出发了倪塑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通崎亩脖,不过CLA非常容易上手谭翁腥,舒适模式+D挡表现得有礼有节蹭才,整个驾驶感觉极其轻快埃,这是一辆易于驾驶的车咀,不论男性和女性都会觉得很轻松酸开。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性剑绍躲,转速时常被控制在2000rpm以下付划。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契堡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性菏鹤,而且在低速中它的换挡依旧平顺脚常顿,并没有出现那种令人不悦的闯动电瞄停。   切换到运动模式昆,变速箱首先变得更为积极牵并,整台车的性子也开始急躁起来妨恰,随时准备着接受挑逗炯何,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接缸共寒。油门的响应也更为灵敏腐,初段就能得到不错的效果踩需,只不过排气声浪并不那么有气势汰拘且。   至于转向饲,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻扩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉艾净,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绵,那样的线性和柔顺铰,简而言之非常舒服骨款。   CLA的转向感觉则不然谋难拖,它少了些紧致的细腻感潘裂,多了些轻巧波刻烘。这套电动助力低速中没什么特点秒避柬,属于偏轻那类的袍锣,或许女性朋友会喜欢刃。高速下转向逐渐变沉锣,更易于驾驶玫景,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上泼焊,比我想象的要好不少范认窍。   不要被AMG套件所蒙蔽车斡,悬架的设定并没有那么生硬措惭徘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求喘莲秆,整个感觉还是挺舒服的葱鞘,回弹的特别利索嘿绒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浇,起码我在前排开车是这样一个感觉得荡谋,只是后排的乘客有时会说獭臼:颠!哎睹井,管不了那么多了玻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人诵,驾驶感觉对于这台车来说重要输。   =============分页符=============   原标题烯碎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注我:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现回铺酗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护犀,无法进行有效的弹射缚尼。起步时有将近一秒的延迟袄糜,之后发动机全面发力柑,此时轮胎打滑非常严重斥佩翻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故峰哀长,全新的胎面没有达到最佳的工作状态安幻熟,导致抓地力不足伟墩翅。怎么形容这个状态呢剔城,就像一只狗在大理石的地面上突然加速筒稻屑,四肢虽然在飞快的挠地舌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样多既熊,各位想象下诽钎蔷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态队梨,双离合变速箱准确的完成两次升挡参糜,换挡速度很快记扣,最终用三挡达到100公里/小时的速度采伞,时间为7秒整疯价插。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新腥晦客,因为看到严重的打滑时我特别无助殴,尝试了降低转速起步沤孺封,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地接吧抱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中惊,而且车身的支撑有效祭霓,车内没有特别明显的前倾感觉软。从刹车曲线来看光咖,自始至终加速度都在-1g左右魏镀,最终成绩为38.46米妈,符合奔驰一贯的作风凯奶淖。当然散记酸,待拿到国内的测试车后娃肝片,我们还会进行测试钢,看看原厂的轮胎表现如何枚婆。   总结烂:   从国外的销售情况来看凛驹斯,CLA是相当受欢迎的息滑味,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料侈,CLA在美国同样有着相当不错的市趁豪拧,2013年后四个月销售1.2万辆令匹诵,势头相当迅猛奉聪,可见其受欢迎程度布吩从。   进入国内后我想它会得到同样的关注呻,随着细分市场的成熟昏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车辖。奔驰CLA级卑饲,主打运动刻骡、年轻莱魄居,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎卫,尤其选装AMG套件以后效果更甚丢挛何,相比奔驰A级顿潘,它的吸引力显然更大妒。相比竞争品牌喂,这次奔驰走在了前面冉辣橇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品糙首靡。配置方面国外大多都是选装笑,比如天窗肋构认、轮圈样式等等朔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知担棘帘。   不可否认衫品,它是如此的招人喜欢纤伶裁,尤其招那些打扮时尚旗犊沃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑酮稼鸽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机嵌哎蝎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了弯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机窍项戒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘酷弹函,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃奈识鼎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型佃何莫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革通副,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法伎晃膘,通过细节部分运动元素的添加奈,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格型。其外观运动套件包括进气装饰问工盯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等垢瓜惺。   总体来看妓曙邦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子途伟妨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面垛精酥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置劫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备帘刷,白色车身加上黑色的玻璃车顶通骆,看起来很有档次感迟。不过略有遗憾的是鼻容,它的全景天窗不能打开袖,有同行戏称褂诗泊,这是专门为了看星星而设计的弯。   内饰简洁自然   与外观相同艘怕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围畔百鼎。全黑的内饰嘲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现兴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来骇。   配色方面痢惩馁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瞬旱榔,但通过座椅的白色缝线阀拆、钢琴烤漆面板白边框的搭配谰苹踌,使得内饰整齐又不显得沉闷塘停,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了脊话荣。人机交互系统方面城,V6菱仕Turbo车型并不占优势膝邻。   动力不错哥说愧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机叉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱枚泄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型揽彭。这款车的低速扭矩较大骡恨,因此起步时非常容易峰详阑。起步后匣歪警,借助轻盈的车身发,汽车随后的加速较为顺畅莱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实吗残徐,这直接导致这款车的操控也是相对不错灰,在较为宽阔的路面上掂朴屁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作僻坎赏,感觉很有信心漏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校谓掣烦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的巩檀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置僳汗些,非常方便驾驶者进出妹版,但打火时嚼瘁幌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动涕剑惊。 责任编辑簿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候热劣,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位滇僻渐。之后的继任者是睿翼诲,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈督。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款特特,并更名为马自达6阿特兹第,而它是否能达到前辈的高度富捣,让我们由内而外的体会一下灿亲暴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烷,配合这两侧行车灯娇捞附,看起来霸气十足匆社迟,隐隐的透着一股子狠劲葱。图中这款车是2.0L的标准版算权,则采用了较为普通的卤素光源菲川,科技感差了一点涵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯澳睬寞,犀利感十足创。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA臣可,它不同于以往的两代马自达6拎吾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来常瘫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妈皖事,厂家把这种设计理念称之为“魂动”儒堪日。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm尸怠,轴距为2830mm叼蘑,与进口版本相同悉。相比同级别其它几款日系车型胖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势宫涧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾惊,像是一滴在高速行进中的水滴隘鹅垂,充满了流动感匹匡搏。从后边仔细观察阿特兹的背部盒,不难看出它还带着一点掀背的意思蜂熟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯捅,配合着双边单出的排气筒湃,更使整车的运动感一直延续到了尾部额饥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈寡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎恋合讽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)滇潍摔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诡俩抽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩屉镭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质牵,其它区域大多为硬塑料锻。由于没有太多的装饰件堆浇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价叭公瓢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高习,它采用的是一块电阻屏戎胯,触控灵敏度还算令人满意电圣拇,界面的科技感以及显示效果都很一般徊第,总体感觉更像是四思、五年前的产品揣点,唯一的优点就是操作无任何难度砷颠,一看就会辅杜沫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡段纹郴,所以导航功能暂不能使用畏呕。   进入车内椽眉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了谱受。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿茹巨宫,握感也很不错诞,由左至右打满需要2.5圈歼,比大多数车型略小埃羞。此外虱截,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片溺变勒,操作便利性良好断,而且兼顾了驾驶乐趣辈厘柒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色墒,但却一点不掉价价怪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感膘,其次它的表盘内圈采用了网格设计刨擒,多少有一些竞速的味道桶,再加上白色的指针以及简洁伐鼓甸、明快的字体荤猾必,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望劣渡辟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏逛滥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗攻官枪、平均时速融、续航里程之外扔沉疯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP羌陛币。i-stop是马自达研发的自动启停技术拢秤鳖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火帘卜。   除了i-stop筋,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统慨够甜。之前在新能源车型上比较常见泛灸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瞬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于森奈逞,它是以电容取代传统的电池或电瓶螺膳掂,从而为车内的用电设备供电狗,而非用于推动车辆前进坑壁。   空调面板的样式不错创,旋钮和显示屏都显得比较有质感都。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子杠陈踩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车茨皆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵炻迹好锭陕磐。前后排座椅均采用了真皮包裹芥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次滑。   虽然阿特兹有着不错的轴距乖揽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩熔硼尘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯涂烦帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间抛。令人满意的是后排的腿部空间苫洪丝,坐正以后不影响翘二郎腿池泊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定杀,不仅地板平整板何划,而且行李箱有着不错的纵深贤擦冈,轻松放下高尔夫球包淋牟。藏在地板下边的是一个16寸的备胎毖苔趣,以及更换轮胎所需的各种工具劝翱横。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷汀、双可变气门正时铆、凹顶活塞+米勒循环浮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术楼设沸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现妒济,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm崎块缎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm斑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱苏,并带有换挡拨片健赡,只可惜这款变速箱不带有S挡镜撑却,对于主打运动的车型来说个遗憾枪存缎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩妓,日常驾驶过程中且常,为节省燃油颗冠,变速箱会积极升挡特嵌,转速经常保持在1500rpm以下夹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应踢,因为这台变速箱的反应速度很快琶莫且,能够很好领会驾驶者意图领靡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出未潮嫁。   阿特兹拥有良好的操控性盛,这首先要归功于发动机线性的动力输出模。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏水腾闷,而中后段又能够拥有很好的动力表现嗣,这种循序渐进的感觉让人印象深刻剑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处肪烙,尽管反馈的路感一般低耍贬,但指向足够精准寐抽绩,能够给人很强的信心乐视。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协粟工醋,它的前后悬架初段偏软懦,能够很好地吸收路面的颠簸侗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾敢。可喜的是悬架的后段韧性十足却霖,不会让人感觉力不从心递馅。最重要的是懈翰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整隧,车头指向灵活殴谈,车尾循迹性出色亢沽摔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见失弊颊。   总结荚厩: 对于马自达这款即将发布的新车丛杆,我只能用赞不绝口来形容高,外观和驾驶感受都可以称为上等惺睬。如果非要给这个车挑点毛病的话犊,就是在高手如林的中型车市场里豁惶蜜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸宿厂。所以如果你是“外貌协会”的成员汤合,或者追求极致的驾驶感的话拇,那么你可以期待一下这款新车毒。 责任编辑拴峨两:赵春晓" "  KTM的X-BOW呛,直译过来是十字弓蜜太,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)梨仓舶。实际上牌,这个模样怪异的小车嘲掸,的确是火力十足岗反,足到无论是在街道上还是赛道上方道,它都可以轻易干掉一辆超级跑车甲。   先来说说KTM这个公司顷潦猾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂避歪,以生产越野车和跑车而闻名戏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车咕,也许是工程师们精力太旺盛汐硕,亦或是身在奥地利这个地方耗僻,总会有些天马行空的想法芒德,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子斤,去生产一些别的什么机动设备逻勺蠢。这几年差腻,除了X-BOW雀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明伤粱,而且都有一个共同点——惊人且极端焦邵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)冯、puristic(纯粹)守、radical(激进)碘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解奇罕秀。另外还要多说一句簧,这家公司的口号是ready to race李黄,时时刻刻都在准备一场竞技褪毛。   KTM的CEO曾经承认橙澳莆,他们希望使用21世纪的技术镰匈填,发扬柯林·查普曼的理念家,打造一台新世纪的超级跑车钙恰。柯林·查普曼是谁巷?他是路特斯汽车的创始人惺砂歉,他说过最著名的一句话是囤谜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准撬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的但患倘,作为汽车工程师董莎邻,他把全部精力都放在对性能婆必、操控和轻量化的极致追求上固佃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可矮埔徒,但跟进尝试者寥寥椒耻靖。看看路特斯汽车凄凉的经历叭,这其中的原因并不难理解端。我们很欣慰地看到弧,在新世纪挨梢魏,KTM继承了这种理念悉说筏,并且做得更加激进卉背。   其实X-BOW的理念很简单膊铰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车渐蹿。碳纤维单壳体车身葱监宪、全车碳纤维组件放举、水平推杆减振器惯喝入,这些都是方程式赛车的标准配置墙池。由于使用轻量化材料范附璃,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)芹。在高速行驶中稀渭,车辆的气动布局提供下压力副菱,以此来提高抓地力和稳定性舱手,这也是方程式赛车的特点鲍瘟聪。和赛车唯一的区别览何,就是它有全套符合法规要求的灯光赣克金,以及一张副驾驶座椅捻成迪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机井绩甭,经过强化和升级后患迹,动力达到300马力趁活哩,和F3方程式赛车相当陵,六速手动变速箱也是简单而纯粹檄糠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话莽填,我们不妨来看看推重比醚脯芳。X-BOWR大概是2.6千克/马力乖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢骸,也就是说发动机需要负担的重量更少赎就害,动力表现自然更强墓。   在踏入X-BOW车内的一刻美,恭喜你爬桥,在旁人眼里浇睬,你已经像是一个职业车手了下惺琉。首先一只脚跨进驾驶舱但,站稳后调整重心乏套,再把另一只脚迈进来撬,双手找到合适的支撑点纳论踏,将身体重量转移到双臂父晦,身子瞬时下沉钝渴骇,把自己放在座椅里杉档哺。来自RECARO的座椅是固定的南坑笆,完全不能调整俄呻,靠背角度略微向后倾斜郊贯扰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里逝楷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置洼。要完成这一系列动作翰咀,如果你是个长腿欧巴定实,可能会轻松点逃上思。同样和方程式赛车一样猾汰峡,X-BOW采用快拆方向盘蛇,在一定程度上提高了进出车的方便性权滥啦,不过我觉得这个功能最主要的目的蒙答贯,还是为了让它更接近赛车通局。绑上四点式安全带扣茧,身体没有一丝活动空间填,因为在碰撞的时候佰丝,你不能指望安全气囊救你一命期逛涩,唯一的方法笺巳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上曹疙。   驾驶它浪,你不需要有汽联颁发的运动执照粱撬,甚至不需要经过特别的训练协啪。只要你有合法的驾照茸,会熟练驾驶手动挡汽车菊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度斤共沧。连离合器都很好掌控净,甚至比驾驶EVO浅、STI这种高性能运动房车还容易孩淑尖。你唯独需要的骂,是练就一副有力的双臂藕武盯,因为它完全没有转向助力雹淮,停在原地兴络,方向几乎是打不动的谴。   由于场地的原因肥拒,试驾过程不是很尽兴电请,并不能体验到X-BOW的全部性能阂。在狭小的环境中效,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展连,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势脓闹式,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力尚董恢。因为使用水平推杆减振器奥,X-BOW的底盘可以尽可能的低捎,在转弯中几乎不会产生侧倾定捷胆。多连杆悬架结构稳定宋怖,可以减少轮胎不必要的运动和变化颁切湘,保证最佳的触地面积老,用尽每一分抓地力公害疲。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度狈敝垄,这一切所产生的副作用暑磷,是你的身体要承受更高的横向重力米幂顽。   在视线上卧淬八,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似恍表腊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置色派,以及转向时轮胎的变化懈铜差。利用这个优势趴尺纬,你可以把车开得更加精准姥伴惋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙季冠,这是任何房车都无法比拟的南即架。不出个把小时反稿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蔡精,高速掠过障碍物而毫发无损爬瞥,那种险象环生的场面怯莲秃,我相信其它车做不到勿糜师,这种乐趣和成就感涎,只有X-BOW能给你扑。   看到这儿蛙,你可能觉得这台车并不难驯服绊羌倦,一切都很容易申。没错氛令矮,X-BOW没有设置很高的上手门槛伺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单递裁,但是它还有进阶的玩法捌杠茸,这就需要很高的技术和技巧了醚兄乌。首先蒋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蛔芒雾,为了它的寿命传,好好训练跟趾动作吧侯朵。漂移竞?也没问题京贪,在转弯时只要加大油门嘿囱貉,车尾很容易就会滑动起来绍。之后能不能画出一道完美的弧线砰碳蓖,就要看控制的技巧了其情管。   除了以上这些漏譬快,我还有一个建议藕趟。置办一套合适的行头乓俺烷,至少也得有一个头盔和一副手套偿纠,这会使你看上去更像是职业车手赔拘。当然文,作为一台可以合法上路的跑车创,KTM也试着考虑过车主的感受套,推出了一款GT车型鹃戮推。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃舌添睦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已醒貌杀。无论哪种装扮默,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蹋泄低,在气势上就足以压倒一切串,而在性能上苛酸,它也是所向披靡朝紊,精准偷嘶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜纬。虽然它可以以合法的身份上街膝判,然而对一台Ready to race的准赛车田赐采,街道并不是唯一且最佳的选择额苍焕,它最终的目的地砰慑徊,是要奔向一条真正的赛道讣妮毒,在那里解开封映坊稀,去赢得一场真正的胜利搜。   说到价钱蓟到芜,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车解吐,一点都不值雹度。那么钨,如果说花135万坡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车浮拎茂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟亩,最大化的驾驶乐趣相寥冗,并且还可以在公路上行驶酱界,这样是否物有所值僧懈?答案其实显而易见饯,值本始,或者不值范波,取决于你是否真正热爱驾驶桥,热爱赛车运动盼锑。 责任编辑耻焚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词眯,早已见怪不怪瘸涛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车熄。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过词,广汽丰田出品的YARiS L致炫甸,就是一款加长版的小型两厢车喘,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志辞劲封。 知识普及半毕爱:为何不叫“ 雅力士”了狼牌?   相信很多人都会有这样的疑问窗详,从车尾的英文上来看记舒凡,YARiS的标识与上一代完全一致抖疏挎,但多出“L”字母殊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观碳戮了,和同级对手相比也一直处于垫底的位置人感。全新YARiS通过变革性的设计略、加大车内空间趟、降低指导价钢藩,从而想抢夺A0级市场的份额类浚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望烂。不再使用“雅力士”的中文名称壤俱忻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌凰。   外观多申:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型局脓阜,如果拥有一副出色的外观设计俗山,那销量肯定低不了邵。广汽丰田的全新YARiS L致炫诗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化断邓胁,能让更多的人接受祟。   =============分页符=============   原标题古餐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卑缄考,所以在造型方面与海外车型有些差别杉施。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯歉恐桃,“梯形大嘴”车头动感大气冬,配合超长的轴距躺童挠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受虫。   =============分页符=============   原标题谷安:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰卷冒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内编哄幻,相信你会有两种感觉官列,第一冀荚蓟:中控台设计非常大气栓谦,和丰田系列的SUV车型风格一致沮。第二翅:超大空间府,后排空间完全比拼一般的A级轿车锣。   =============分页符=============   原标题鞭畅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm驰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意擂蒲拴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蠢记胚,但是空间方面完全越级的感觉疯啸萄,完全不比一般的A级车差芯塘话,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服彼。   =============分页符=============   原标题伞创:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾段溺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意恒卞食,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错极苍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿屉很,中后段性能并不出色估泡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高道乾扣,高速行驶油耗方面并不出色囊莱。   结 语   作为一款城市代步车型莎快,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多磷挝玻,外形方面就能征服不少年轻消费者抵奇痛。此外删弟,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一虏梳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理顾,若果说美中不足的地方豆,那就是匹配的四速自动变速箱了穗破篡。(韩威) 责任编辑坤毖:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒判短诫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瓮?告诉你副,这是真实存在的一辆直线加速赛车挝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车侯叭锹,基于2014道奇Dart车型无千滔,型号就叫做Dodge DartPro Stock抽躲。大概意思是“超级街车”彪。虽然只是称作“Pro”伺峦,但它的结构和普通街车已经截然不同矗旗滇,一点点相似也仅限于外观上保距。一个专门设计的底盘惭涉,扣上一个类似“街车”的壳子妇,除了好看以外瞥然度,也是为了让车子的空气动力学特性更好娜陈办。除此以外獭碉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”檀。   作为动力核心饶,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造邯。与常规的“以街车为基础改造”不同难然,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同哭暖虑。据厂家介绍壤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时睹梯,而极速则可以达到480公里/小时疏晦。   Mopar没有公布具体技术细节牧吵,但是在上个月认,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中泡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速垫镐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考痹交靖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力浚割坑,它跑完402米还需要9.9秒电,而末端速度“仅有”235公里/小时乡驶茎。也就是如果两辆车进行一场比赛间归,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候卤逃瑞,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半揉补海。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭洁,当然也无法在普通街道上行驶霸抬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采逝无。 责任编辑宫剑美:赵春晓" "  4月11日板扭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市趴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版峰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惺飘拐。   4月的京郊春风和煦绕猴瓤,桃花盛开恋茬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意涸摹拖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基卤寿刑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象肛璃号,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼荚天扳。   然而稍微有点遗憾的是橙拢诧,由于相关环保政策昆琳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基氨。   =============分页符=============   外观内饰戈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别篓殴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo额羡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外络庞,因为配置的原因徽烤枚,柴油版在一些细节兔链,如前格栅臂才犬、雾灯等处精简了镀铬装饰拷烩。   另外防搅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎农,规格为265/60 R18戌鼎超,采用双五辐样式趣兰,与高配车型的20寸轮毂有所区分认痘拣。   外观上壳抨姜,大切诺基给人的感觉就是硬朗廖、野性关磨、豪放姜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样脸仕,如果不是看到车尾的标识认桓,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版枪挎。轮胎的使用与其它车型也是一样的妊粟皖。   =============分页符=============   内饰方面焕肝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致畔碧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同祈丝秤,但是做工方面表现的比较细腻稀免茹。各个部位间的接缝十分均匀亩截,内饰表面的反光也抑制得不错闯蔽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受谓途:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的荤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机酿吼。这台发动机由意大利VM公司制造前菏陈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造箩萍,国际知名度较高逞勉笺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下庇钾,最大输出功率为243马力(179千瓦)淮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米藤鞘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱淋口,采用电子挡杆设计乏迁吐,事实上墓,在菲—克集团下的很多高档产品上匿倾,都采用了这样的档杆设计伦魔碎。   大切诺基是个分量十足的大家伙番晨,体重高达2.4吨挨伸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时劲念难,都让人觉得动力输出稍弱舍氢芬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同橇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩捻,这使得在实际驾驶过程中慨氰核,柴油版大切提速很快蜜搓睛,驾驶感受十分轻盈馅。   另外偷督惊,发动机的噪声抑制也做得不错凭泄痛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大皆七铜,但却绝非印象当中会,柴油发动机那种高振动鲜拣、高噪声羞,车内如“夜店”般的情况惫。   在打开ECO模式的情况下磁,发动机的转速在1500rpm左右的时候抽,变速箱就会做出反应湘,升挡很积极竭。当车辆行驶到70km/h的时候红掣怖,变速箱便会将挡位升至最高挡柔刚寡,我们在城市中使用风,第8挡也是可以使用的钙刻,并非摆设蛾沤。如果关闭ECO模式汇缸麻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拆,动力输出得到了一定的释放澜计邦,当然仁李牧,噪音也会随之有所提升涸谎珐。   柴油大切的油门踏板很轻盈房沽劝,发动机对踏板所发出的信号反应很快恢耍硕,但初段调校的有些过于灵敏了尽顶,尤其是起步时些仁,轻踩油门丝赌,车身就会有向前窜动的感觉发,想要平稳的起步还是有些难度贫绞,如果初段能调的沉一点凭撂,感觉会更好库滥惫,驾驶者对动力的输出也更好掌控嫌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样叼千介,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吠华屋,由于取消了空气悬架汐陷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的杭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式悉捅,分别为自动静、沙地识焕署、雪地撑、泥地和岩石驾础,这些模式都是通过旋钮进行操作的茨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蹋,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择簧困浑。   此次试驾巾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验硕茧韶,其中的体验环节有沙地缝碗、U型坑和炮弹坑三个环节高。在进入沙地之前侠抽,首先将车辆选择到沙地模式嘘,此时车身稳定系统自动关闭鳞媚恨。由于没有空气悬架昂翅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了钦。   模式选择完毕之后李,开始正式进入越野产地盛跨沤,在松软的沙地中碑献吹,要保证车辆的行驶速度陋琴炯。在沙地中行走娥,轮胎出现轻微打滑是很正常的弟瞪椿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑灿侨,造成更大的麻烦储。   在U型坑的环节臣,选择到岩石模式之后诗操,分动箱启动扭矩放大挡拍配踩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍钢季戚,传递到车轮上的动力会更加强劲趣,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过抄北。   炮弹坑对于车子本身来说澎,算是更具有难度的项目了蝗剂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节禽。对于大切来说劳吩,通过这样的测试还是比较轻松的盒双。在模式选择上瓤华,我们依旧可以选择岩石模式杭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动就稗,保证有附着力一侧车轮的动力输出校,从而实现脱困枫痪。   总体而言外缸庇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在迸豆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色邯。在整个越野体验环节惜仟,对于动力的感受也是比较明显的垢钾司,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松勒拓桅,主要还要归功于这台柴油发动机牟懒朗,低转速扭矩输出足够大扑抽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松皇亩始。 责任编辑咐去:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列天烫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK粳顽驳,以求为各位网友购车作为参考路收,本文我们继续进行两。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)抱冷涸,作为合资品牌的A0级三厢轿车皇凸是,经济实用以及稳定这三点立市之本歼,谁展现得更好锋,以下将逐一展开敝麻来。 外观解读呐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坷挟设,这次“重生”抛开了以往的产品定位竟缮凑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型湿,接过老款颐达的市场后侯歼款,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势霓夸。   刚刚完成了小改款的阳光犀沟,2014款车型延续了前款的整体轮廓删脚纶,细节之处作出的调整短胜赋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸斤恕踢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型次撇怒,另外增加了反光镜转向灯呢、倒车雷达等外部配置联斡屯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车隧扯玻,但两车在细分定位上有所区分惠互,新赛欧更经济镁篓篡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定懒胖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本驳额,两厢造型更具时尚特质掸汾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重税。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅洛,前脸处的线条切削更是全车最多之处薪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅粉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾句,三厢车型尾部中规中矩好,采用常规一体灯罩的尾灯删侈,正是这一产品区分的剪影氨。 看完两车的造型雇温,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现老。详见下表兢诡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观七恭,您更看好谁暗?欢迎参与一下投票蠢胜。   =============分页符=============   原标题补排江:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比尚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩护,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直熄,各区域之间的串联均平滑带过逝揉备,整体风格更注重功能性猾尖豢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能楼毖,并尽可能带来更多储物空间慷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足露借刺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征灿邯狡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表默口,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一贾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点搂喀。   另外片袭腔,随着车载多媒体系统的发展屎睛午,触摸屏更多的被普及从筹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕共,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能埂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高磨殿刑。 配置对比深涩泵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置回,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比百,仅供各位网友参考汀琼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题华:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比雌叭摆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度爸勉唇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度舜匿疾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示痹踌诚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风秘篓,而车身与轴距箱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势潭势蛔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹臂甜。   动力系统对比柯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面陪街半,阳光仅提供一款1.5L发动机戒魔釜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择歧许劲,同为四缸自然吸气版本空,排量的不同即动力上的差距讨颂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)弦粱,具备重量上更轻的优势壬。   两车的自动挡车型没,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蓟姜,其平顺端行、重量轻及省油的特性塘廷嘎,同级别车型中具备一定的优势谜帽狗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下暗讹骆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT督贬,在挡位上优势明显叙侧,但其换档顿挫在车主之间常被提及梆瓣鸽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间玛,外观上二者均具备典型的家族特质韭醒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面竣麻。内饰布置阳光以实用为主拨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质男薯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蘑洗。综合本文所述惫,两款车型您更倾向于谁癸惋势?欢迎参与以下投票咐茬。 责任编辑避:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车篙些,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐号,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了体芭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言杆夺寡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比寐紊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型啊石,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比舞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近甲铅。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面奥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拜匡停,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同朴。也说明K3S试图走运动化的路线蹲艘。   起亚全新K3S的长畅、宽烧溜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm切,而轴距更是达到了2700mm的水平倾袱豁,在同级别中也属于比较突出的成绩睦,对空间方面肯定有着很大的帮助泥紊怜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练剑袄,车身线条也非常的流畅规,有着极强的运动感蛋酬弯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差宫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别渐仁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用燃妊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说履,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的儒悉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达篱享,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm尸雾率,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的风晾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅杠,加之降低的车身让骐达更加动感鲍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性玲。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感豹计。形状突兀但线条流畅的尾灯涉姆涟,红灯部分占据了大部分婪,白光部分呈现斗勾状未盛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出屡括尖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达很苏盆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置歇蔡克。能够有效帮助你快捷倒车哼。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否开,因为外观好看主观影像比较大靛彼寝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面猩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多耍,基本沿用了现款K3的设计期临赣,提供全黑色钮、黑米色摩忱、黑棕色三种不同的内饰配色课雌。做工和用料相对也比较不错能。内饰除了硬质塑料及软性材质外触汝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次齐诞嵌。   骐达的内饰设计线条非常流畅是诲勘,整体质感较旧款车型有所提升迹炽。内饰颜色采用黑色作为主色调汐,搭配银色饰板番东嫉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嫉哼窃,满足不同消费者的需求弛码。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备泊,多功能真皮方向盘以及定速巡航变裳,从上面表格已经很清楚的告诉大家颁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP惜叼鼻、胎压监测等配置羡哨成。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富抵,其中ESP核、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力将,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题腺墒。 =============分页符=============   原标题苫尽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700凸缔,整体乘坐空间相差得不太明显惹惧寡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蔬。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富冈沪,座椅表现方面K3S内部填充比较实脖口,对腰部支撑方面会比较到位壳瓢拾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性凡素当,其座椅表现比较软吧函,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感肋瀑惠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鞠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势扭凄醚。在乘坐空间是差不多的乃僧,K3S座椅设置得相对硬朗婆,而骐达设置得相对舒适贪瘫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因承。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L闺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S型就僳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T冗翱,很好的满足不同需求的消费者上。起亚K3S相比起来就显得配置较少危。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型却,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好息鹃唱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同枢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论妹舵,详细还需看我们评测所出怪骑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题社,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求攫去。   点评搞籍:随着两厢车被广大的消费者所接受嗓淮婚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款使贤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瞎榷,如果在这两款车选择其一的话涣地,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动刮炒炕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素促。 责任编辑氛性娄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉午粱,甚至有人无法确切的喊出它的名字司夺。其实这款车和我们并不陌生姐姥葛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台峰身热,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似饺。所以出镜率不高的标致4008税仕,确实具有太多不为人所知的身世豆颂,这使得我们有必要去了解一下这款车迷踏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路惰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体谦昧蹲,呈现出风尚厂棘禄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感奖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签券暴,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蕉陌擂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚探菠、科技的感觉背喝彤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm屠现朽,轴距为2670mm锨澎峰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫显谦浩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造伴谷腾,所以在车身尺寸上它们相差不多茂蹬。   从车身侧面来看漂艾枫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸缅黎,整个车身也因此更加大气而富有力量感碴辑。后排提供了私密玻璃穿实,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风谭葱轮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满弘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因鹿池。另外涂漏,在尾灯的设计上标致4008也相当用心禽烯仍,尽管造型简单师车,但通过与腰线的巧妙衔接抵兜,使整个车身设计连为一体貉呵彻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂醛衫,配合普利司通的225/55 R18轮胎伦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上橇,都具有不错的表现霓把。我想应该会有不少车友会非掣啵看重这双“大脚”炊劣蚊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沽显,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意冉麻裁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发入,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样书。不过标致4008在一些细节上却与之不同井劣彪,譬如采用了大面积钢琴烤漆解畅泌,辅以细节上的优化坑芥。   中控面板做工不错肥芹孙,按键旋钮设计很精致枪平块,且手感都较为出色百母。娱乐扩展功能也比较齐全匆,AUX板、USB以及12V电源都有装备悍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点卤毒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯春。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错健,下面还有黑色钢琴漆点缀柑,凸显出了较强的质感辆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍荆嫡芥,若塑料饰板能换成金属材质的话倪世,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表雄淋瓜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息把。在转速表与车速表之间腹,我们看到了一块显示屏淮芜睡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息班疯漓。 在乘坐以及车内空间方面辈橡,标致4008秉承了家族在这方面的优势腺奴特,座椅乘坐舒适并且支撑性很好戳蹋。   后排座椅靠背很直题,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉腥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外奉,坐姿却让人觉得并不舒适狠吗。   标致4008的行李厢内部很平整腹年,而且后排座椅可以4/6比例放倒搐。这样它的储物能力将会得到提升畴附筹,对于搬运一些体积较大的物品纳,可放倒的后排座椅显得实用腑。   =============分页符=============   在动力系统方面荡票菊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机率艘,最大功率仅为150马力朔,扭矩峰值198牛米镀秽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用典,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蚕。 全系搭配加了CVT无级变速箱杭殿,具备手动换挡能力茫吮。在实际道路行驶中苇吮,CVT变速箱表现的非常平稳仙氯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时寄绅篮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音刺秸,却没有丝毫提速的感觉泞方。不过路男解,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些坎,在平稳驾驶时超车变线很轻松霓。   标致4008装备了3种模式的驱动系统品童,2WD(前轮驱动)适合于城市行车释鲸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力谷,前轮最多可分配85%的动力兰,后轮则可达到55%盼短。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%操横,可以应付雨雪拴晤、沙石和泥泞等路况孝,也可以轻松面对普通的越野路段墓汝酮。   标致4008并不属于难开的车型芬刨邓,尽管车身较大橡堡踌,但是方向盘非常轻盈免呵,即便是女性驾驶也会非常从容污鞋别,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线陷蹄石。   结语皇烷嗜:从市场战略上来看汕帝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仙勒,4008不仅丰富了进口标致的产品线怜世,也为消费者提供了更多的选择剩戊粪。而从产品本身来看骨,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫茸陌,能很好的迎合中国消费者的审美咯沙硅。在驾驶方面颊靶佃,标致4008表现出非常舒适和安逸溜逞呵,非常贴切城市SUV的特性性姆贰。 责任编辑颊谭毖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型灸断潍,自2011年上市以来凭借着动感的外观栋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价肝屋,受到了许多二三线城市消费者的青睐魏堵疙。不到3年的时间拈遁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610哆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率居缎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型浑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称撑嚼,将在4月的北京车展上市搏泼际,预计售价区间为6万-9万元既辅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者叔。下面就跟随我的镜头帆糕僧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车垮。   相关信息骆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌淘拭孝,2011年正式推出了首款车型宝骏630阀浪描。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力案,结合上汽和通用的生产技术搐土趴,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计剧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌麓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计杰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO笔,与进气格栅推、发动机舱盖形成盾形区域撼酸,造就了独特的宝骏品牌DNA率。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计崔琅。从前脸上看泥,与宝骏630的设计保持了高度的一致勃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势同伎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计密哆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装陋屏,颇显动感反。   在车身尺寸方面噶李,宝骏610的长为4401mm敛、宽为1736mm拾涣藤、高为1462mm巨麻。由于与宝骏630车型同平台生产馁际,因此在轴距方面并没有变化钒,依然是2640mm匪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐旗瘟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”偶,尾部扰流板汰倪垃、包覆式的后风挡玻璃剧持、硬朗行李舱的线条割,颇具运动风串。与此同时毋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂潮刮江,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利里称。   =============分页符=============   内饰方面矾河,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度采酵舍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配喘骏,方向盘搭配银色装饰条姥桥菊,整体风格偏运动铂,带来不少新鲜感罕。此外墩,新车仪表盘也进行了全新搭配士廷烫,采用双表盘设计览,更符合当前年轻人取向嘲爱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条奢,提升档次的同时也带来的一份运动基因得皑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘莎妊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多诉墓泵,LED组合仪表提升了整车的质感纶惫防,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验淘读险,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势腿扮嫡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蒋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论杠需硼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹诵,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面哇。   宝骏610是一款两厢掀背车型硼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性陈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够敢涝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒赶瞪巍,也可以按6/4放倒座椅旅,放倒后容积可达到1300L奔妹。   =============分页符=============   在动力方面坍篱呸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机茫际灿,最大功率可达82kW纪,最大扭矩为146.5Nm话残淋,这款发动机也同样在630车型上使用绘敢痹。为了发挥出更好的动力性能帽烷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器队郴,此外还配有5速手动变速器可以选择哦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品慈矾汤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升赁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝集男、君越揽识、君威等车型上矗。   在整个实际驾驶过程中技,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳散葱澈。在1500-2000低转速时雹,所爆发出的动力输出还算尚可链,油门响应比较直接拾俗。但是随着转速的提升附溉梅,档位的提高签轻绩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来里欢。这种动力表现不温不火问劲,但是足以应付城市道路使用碉标拐。   相比于第一代自动变速器去夸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升恐失勾。只需稍微深踩一下蝎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡推磺畴,只不过由于排量的缘故碾,推背感并不是很强烈含摹哩,且高转下的再加速能力也有些力不从心寝淑锤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适钵,这也完全符合它的家用定位谓放。在经过颠簸路段以及减速带镀痪莽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感莱,让驾乘更加舒适谜但。此外豪锋乌,在过弯时底盘也显得较为扎实踢抒。   结语矛挎辖:宝骏610的家用车定位很准确泵嗣田,配置很务实硼五,储物空间多死备,不过在用料和做工上还有待加强船排。不过动力系统方面确实不太给力舌粒嚷,最多可以说是开起来比较舒适么袄芥,这也比较符合它的定位膘暗扮。作为一个新品牌椭,宝骏还有很长的路要走搜密贤,虽然已经走过4年多巫剑,推出了两款车型快僻莫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样恭憾,在自主家用车市场上打出一片天地来紊噶,我们将拭目以待毖改贰。 责任编辑怯困:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上静,大众展台上首发了2015款大众Jetta伴狈。这款车在现款Jetta的基础上刊,针对外内设计细节进行了小幅修调冠辱畏,属于一次精修边幅的小改款岁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整华论,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注壕辅。 全文总结辟晃枫:   对于这么一款外形细节有新意控想,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta槽庭膏,我们只希望它能尽快来到国内刺江窍,因为目前国内的速腾车型塑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势掳慕,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面薯便嚏。 责任编辑钢虐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域程骑损,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作铰说拢,深入布局圃哪。其中包括类似上海大众新桑塔纳籍落、一汽大众新捷达颠双、斯柯达昕锐丰涕、以及再早之前的本田锋范闷幂、日产阳光等等犬闪。可以说咖,在这一细分级别爆,乱战才刚刚开始魔恳德。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手虑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去剖构,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉遂。反而厚重了不少朴跺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近祟桥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱母。就前脸部分来说据僧倪,整体样子是非常简洁的啪,又有几分动感肉膳桓,和标致其它车型相比是有些差别的骇。   侧面造型规规矩矩钾桨,同样没有向前俯冲一样的姿势出现稀,你会发现贤沙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉帅晴鄙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因窘僳寸,但301更多的是安安分分的一种踏实感线车。其中光,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸乌酿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素讹,没有那么规规矩矩殴,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守筋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鹃,这也是一项非常讨巧的设计袭。设计感油然而生翁某,除此之外幌栓警,车尾并没有多余的装饰物篱敝轨,简洁实用依旧是主要风格贬现苹。   本文导航" "斯柯达明锐透宛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车闯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌镶青蟹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在弧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台氢,可能除了家族化的设计以外慈忙捌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了谜。 虽然它采用了大众的MQB平台痘镰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惨洪躬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破氛粮,全新的家族化设计让它年轻了很多帽璃,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价皑禾,但是相比现款筏,它的前脸更显稚嫩略,也可能因为现款有些老气横秋吧酱雾。 车身尺寸方面画歇伺,它相比较现款有了一定的进步凶扒评,内部空间方面自然也有了一定的进步继默勾,在后面空间介绍上我会在进行阐述先诗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7波令领,这也集中在细节设计方面缚钵悸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱闷惫,还有合理的镀铬装饰具淖,这也是新明锐年轻的一种标志弥好勘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次芹。" "  2014年4月16日贯饶疮,全新英菲尼迪Q50正式上市轻休,售价区间为32.58-54.98万元赴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型帆暑,2.0T车型三季度到货慑艇恒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版帅响苇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版横些汞。三车官方指导价格基本在42万元上下憋虐绩,具有一定代表性翠卷勤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表艇伐汝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嚏耪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈酒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息财界,车头造型极富攻击性倦秃,侧身线条动感优美斯涛篱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显氯。当然透扭,它的进化不只是看起来那么简单册肠褥,内功的修炼更让对手望尘莫及筒吗厩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的敬诬咳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中似设峨,而且大有愈演愈烈之风臂,尾部设计很像自家的新5系定筷,家族化设计不可避免涸味。即便是标准轴距版本虽,新3系的轴距还是达到了2810mm侵谱从,比上一代有小幅增长特熟,再加上悬挂对舒适性的妥协泼,曾经犀利的3系已成过去迫袄麓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已撑稿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的刊,那非雷克萨斯IS莫属了但湿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象犊摹脆,车头动感夸张轻,车尾简洁利落角,虽然有历史车系的影子岗谅,但这绝对是对精髓的传承和延续渭。   本文导航" "  又到周末了扩,在大学破旧的宿舍里巩胜柏,百无聊赖的仰躺在下铺上猾蚂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报隘,心中泛起阵阵遐想彼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角距娶,充满战斗气息的车身书咀,都让我无法安然自卧魔谢,打起精神骆磕,跑到隔壁楼的图书馆谁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志仆。没错迪士痹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我仓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心级臀。但是潦,今天要说的主角并非“兰博儿”唬,而是广汽本田第三代飞度零们,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车缅锋。   ?什么是边锋主义霸乖讣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉侍暖疟,线条过渡果断搂场,或许本田车型的大部分都符合这个范畴陀,包括讴歌品牌也大致如此肪卧持。第三代飞度相比上面的两代收删,将这种风格发挥的更加淋漓尽致患钩。车头部分比上一代更加动感培长奠,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状凉铣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰笔背断。给我总的感觉是链财,车头的成功是线条运用的成功春颧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象够献糜,从车头到车尾一气呵成撩单,整体感和流线感非常强湃锯滔。从某种角度讲锻靠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙焊叹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛田策捎,并不会刻意强调这种极致的视觉美感无碘,但相比其它竞争对手橡届,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出汹吻如。   车尾的感觉并没有车头那么好酿蛇,对于我来说壬仁,车尾的设计并不满意七。过度使用的镀铬饰条帅冉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口禽汝捣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复叛波乒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道妒钩,在纽约车展即将开幕之际戌,路虎发布全新发现Vision概念车郝憾,配备多种新功能瞄母岭,智能玻璃实现透明引擎盖娇,座椅灵活变换可实现共四种模式诽奠革,包括远程业煳。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形惦谦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列劳,第一款路虎发现诞生于25年前蒲,全新发现系列定位于“休闲”酿松祭,总计拥有四款新车酥付虏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题舍呐焕,多功能配置谐玲韩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力才仍。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术筹,其中包括远距离壹ǎ控授廖,智能玻璃等胸绢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景膛马老。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示秸槽,“新车现代化的缄穗铅,切题的斗,并引人入胜的设计庞圣褪,是发现车型发生的重要转变会。”" "  [汽车之家设计] 2013年敢咖贺,我去过一次柳州镭慧飞,那次呈矫辆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂埠,当时焙,宝骏只有宝骏630一款量产车型师匈,时隔一年婆莽塘,这家公司有了新动作授落镁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市额肛。官方表示际桶丁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拳。   事实上邢,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型扇,那时邦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶粱肺份,为了配合厂商对车型做好保密工作犊,当时我们也并没有拍摄相关的图片搭鹊辞。掐指一算隘,当时伪骚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了桓,在聊到这个话题时缓七,项目负责人也表示挖哪弦,整个团队在这期间做了很多的工作衫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性楼填,即便有着此前宝骏630的经验惜盟,但对于一款新产品而言可查芹,整个团队仍旧不敢怠慢颧从房。   为什么要推出一款两厢车衬毯?   新品牌诞生初期抢绥老,单一的产品有助于更好的把控产品质量蒜熄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑脯,从而将其转化为品牌价值笛滔,在品牌得到一定认可的前提下担讥,适当拓宽产品线蛋禽,无论是对品牌签剩距,还是对市场而言都有着积极的一面墨虾掀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型惮,较为官方的说法是“以市场为导向”搁,不过在我看来慕躲,这仅是一方面碾,在有了以上需求的前提下嵌恰烙,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡拳,于是才有了这个方案乳舌丸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外溪,车辆的动力系统横雹帛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整脓斤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说切临,无疑是一个两全的方案孰垂。   两厢车在定位上有什么不同吗诽滔厢?   简单来说伯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物那裸丰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拷逛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可良。相比之下辰送扫,因车身结构缘故衰仍饥,车侧和车尾的造型变化较大镣撤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来贡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法殊蛇桃,印象中嘎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车晦,有些时候康介定,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素珊洗。当然鸿,每个厂商都有自己的想法欢喝购,这种实用主义并不是坏事嘶篓问,毕竟缔贿,车是用来开的搔是,把主要精力投放产品稳定性方面屎长酷,对打造一个大众品牌或许更为重要江。   在造型设计方面艇蹲缚,除了已经固定下来的设计元素外夸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”酮示芦。对于镀铬饰条的理解见仁见智傻,然而甲毫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”淌,正是在这种需求的推动下贸驳硼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场喜懦。   察觉到这一现象后遁巍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思乘,显然颇,一味的添加装饰条并不合适矫霸春,毕竟还是要均衡到整个市场的需求接弊。一般情况下姬秀,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区闹绢,除此之外鸵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条幸实闭,在设计师看来悲,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致缮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50迁筹腹,我还不曾有过近身接触徒违顺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知屯平,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线仕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统阀盗适。或许这么长的一串文字来的有些陌生莫傻,简单讲单卷,它就是在航空航天器上使用的转向技术稻。我们将就驾驶者最关心的方面驼,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS扒微。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装汐,人机交互系统的先进等等誊寥寥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触通孟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蘑据。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主浆厦拿,不难想象Q50的出色扑屏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳变,同样茂,作为宝马1系的车主善季,对于操控的追求反衬出Q50的优异含嫉举。而剥离开车身的种种纫,他们共同的认同就在于这三个字母尚些:DAS   【什么是DAS稼号?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)逃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一合坛旦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制湃愤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史敬疥。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型句。   【DAS工作原理是什么缄菇?】   车辆转向时答,不再依靠传统的机械连接厘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制规剐,根据行驶路况和方向盘转动力度哀肚旦,速度进行综合计算辣吕,从而指挥转向电机机构实现转向师吃。   三个ECU属于并联关系搁祷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮巾群、方向盘劫辖、右前轮)灰锰梦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况糜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时澜私筷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鲸超蔡,恢复至传统的机械传动转向模式铣,确保万无一失际己峨。但在正常情况下胸顶锭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离妒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈幕粒。   【DAS汽车的优势膳婪?】   操控性插靛:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞快涕嫌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准壳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况郝疼,享受更多驾驶乐趣含慷顶。   【为什么线控转向比传统转向快捆菜横?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入换敌。整个系统中没有橡胶衬套秒栏赁,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吵,因此首先从内部减少“延迟”旧汹。   【DAS对过弯的影响痞甲?】   转向相应得到改善挠健。传统转向系统取欢弟,在接近弯道时剧肪合,驾驶者需要提前做出转向动作勤,否则汽车无法实现平稳转向传烙享。而采用了线控主动转向DAS系统谈虑,通过消除内部的转向延迟豢,减少了预先动作的必要搂,实现更灵活的转向立。而驾驶的感受将更加直接系,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力硅,毫无延迟崎塘。   【转向系统也能够减少疲劳材列?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感泉帕,因此从另一个角度提升了安全恍拍狭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁健)备袒蹄,12款参与测试的车型中并弄融,在定速140km/h的巡航测试中毖谴,平均修正次数虽灸妥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍盼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点柏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响熬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几锍扑耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表何翁:网上车市(www.cheshi.com)   当然幂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目锨匿,而对于传统车型钾,这一选项代表着发动机拓赌、油门踏板瞧陋辜、悬挂阻尼疤、刹车响应等等方面的细微调整虏翘,而由于配备了DAS坪,英菲尼迪在模式选择上铣,更进一步的调整了一系列的功能滤寐荣,如弦董惜:主动声音控制系统跨、线控主动转向DAS荣潦贪、主动车道控制和主动循几ド伲控制系统ATC等等的设定咸鹊饥。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里霸卯?】   通过上面的简单问答桂,我想我们已经熟知了DAS系统嵌创,在响应更快驰脸,相比机械系统更便于维护仆剑桅,节约成本摧双,减轻重量等多个方面都硕果累累谅迷。而任何事物都是双刃剑呈,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里薄谋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生燃,他的解释既简单仍力,又复杂舞塑,背后掩藏着十年之久的不断试验春超五,推理蛙箔宝,再试验的科研过程躬侣。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力骚堪旦。而这些内容无法用数据体现瘸价,还是按下点火开关吧啪随。   本文导航" "   《极速60秒》晶、《死亡飞车》诗镶瓦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》吭,让车迷们大呼过瘾侈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现论。另一方面次客,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的胆,但开在路上肯定是最牛X非譬,最有回头率的途埂跺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事剔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骋辛、“真NB”这样的感叹誓剑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鹃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别丧刷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分示登据,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服寞唯。    作为最具代表性的美系车型贤戒嘶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程伪,五代车型熠熠生辉卸颇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相伸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看苹鸡漠,主要原因是新一代车型不够“MAN”拌,缺少了野马的一贯的风格嘉胶靡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美前锭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肩。 什么是肌肉车封?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车洛百梁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车抡课。肌肉车必须搭载大排量V8发动机撬莽、具有强劲马力酣恕记、外形富有肌肉感的美式跑车晤嘿泞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表讲颧黑,例如雪佛兰科迈罗瓮伐、道奇蝰蛇传、道奇战马溜蔽,还有就是本篇文章的主角福特野马囤。不过这些都是字面上的解释厕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酬戌。什么是肌肉车曹楞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解透。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集茬搓,科尼赛克Agera俏枫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币椭酷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别苏抒。但实际上并非如此釜脓梳,凭借自身出众的一面股廉,福特野马在众多超跑中脱颖而出十淋,成为闪亮的主角硅涵穿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车苏楼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机龟铅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上么楼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统慑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果队魄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影犊风,野马还是地道的童星出道!是的村,早在1964年刚刚诞生之际谭将,它就被搬上电影银幕忿士。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》胚邯,也许大家有些陌生静,它是法国著名影星Louis De Funes的作品腿闻绊。在过去50年里愤茸萝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角鸥喉加。    无论是哪一年代的野马窃邢,但凡出现在电影中嵌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球关摔。衬托主角的英雄气概或是独当一面金,野马都游刃有余购。在近期上映的《极品飞车》中蜜蚊线,野马更是作为整个剧情的主要线索吻潞烩,陪伴主角经历了人生的起伏解盯醚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的刀耸烷,五门版的三款车型——耀真亢、耀享十帝、耀动分别为52.8万导烁、57.8万闻抵豆、62.8万鸥尾旱。另外还有只发售500台的限量版酷,价格66.6万元事币琉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变饰惫缆,只是在色彩搭配上带来更多选择拧屁,车型配置也更合理项猫旁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器浑,并且通过优化四驱系统烁骄闭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现峨疚案。揽胜极光一直被认为是外观控群冀蓬,但作为路虎车型睛脸群,它也有着同级一流的越野性能搐。这是款长着女神模样频乃,也有着女汉子般坚韧的车肪痢。 外观坪炔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型洽覆,所以不仅长宽高没有变天输率,造型设计也和现在基本一致缎亨。设计师只对一个细节进行了修改浮苍,就是后视镜歇。新款车型后视镜造型整体感强不襄,与车身有更好搭配效果抒释。除此之外陋,极光传承自揽胜的城堡式车身藏党,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留颇。虽然极光已经上市有3年时间察骗材,但时尚感丝毫不减豪惜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上怕缔,极光有自适应LED氙气大灯效、全景天窗等配置扭比协,兼顾时尚与实用性嫩憋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于镶世犊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰烷,前后保险杠尺寸更大寇是。另外泛湍,2014款极光提供了11种车身颜色陇,消费者有更多选择娩。    另外谩,外观细节上能看到的摄像头和雷达价挛纱,是为了实现自适应巡航栓抖、自动泊车届孙、360度倒车影像等功能淑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能行,既可以设定与前车距离或行驶速度迫,当系统计算出正面碰撞无法避免烘鸵泄,会释放最大制动力降低冲击速度裸诗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能哪,实用性得到提升拱捶擂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车舜迪,并不是说女性不能开送厩揉,反正我问过数个女性朋友腊毫踞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗卉咀杭,完全不是自己的菜廓涉成。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辰,所以我觉得这样描述更加准确割错纤:这是一款为男人及女汉子准备的车促耪。不是说它不好潜,事实上野帝的特点非常鲜明奉淘,优点也特别多劳拖故,但如果真的不能欣赏野帝的外形涤圭,那么它的优点再多也是白搭淡。好了日卤糯,说的够清楚了疽,男性用户请继续看下去授芳,女性用户请酌情选择哎登。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版奠,也就是售价24.18万的最顶配版本霜捞波。配置非常丰富糙烩缴,但较高的售价容易让消费者望而却步阔挟弗,毕竟男人也不是那么好忽悠的鼎娜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本栓。不过既然我们测试的是高配版本赋偶,就来看看这款车涡,按照惯例蒋,还是从野帝的外型设计开始激钒仁。   ● 外观痕:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议垂想,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑幸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV畴搐,野帝这种偏向硬派和复古的造型僻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同晴括,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了芳搁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些景,这对于野帝来说无疑是个劣势墩忻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间东疲,国内汽车消费更是以大为美姆宽晤,野帝国产后尽管已经有所加长率,不过还是给人感觉不大毛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鹃,带自动点亮功能的氙气大灯狮葡、大灯清洗功能鄙颁胖、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备庙栋。日间行车灯采用光带造型摊第吕,并集成在前大灯组内巨谩,样式比较简单线篇吼,辨识度还是比较高的表。   尽管车身长度不算长篇穗,但野帝的高度还是比较高的刮巴,一方面是车身设计的就比较高大然菱汀,另一方面也是因为底盘较高筐堂,悬架行程比较长登湃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm梗办惠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间弊氨酗。   后保险杠设计的比较厚实帛瞪诽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谓奉,也是为什么我们说它更适合男性车主份。倒车雷达是全系标配谈汝,不过倒车影像和自动泊车是选配落,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车秘签。   需要说明的是前,按照官方参数配置表俗犯农,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的面澄,不过这台车并没有装配后挂式备胎卉卵,4S店解释说是同样是野驱版杰瓤绣,有的车有后挂式备胎浦纹,有的车没有降想,如果不要后挂式备胎鹿,可以减6000元参。   十辐立体式轮圈惜,样式符合野帝的整体风格欠骚。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎熄嗡啸,规格225/50 R17陋坑。这款轮胎算是一个折中方案喊,整体表现比较中庸喘卉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蔫蔼握,非铺装路环境下的抓地力也不会太差烈袍淮。" "  2006年始碾司,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程探辑碾,没一年滔己琴,这个品牌都在刷新着销售纪录券屑赡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局昂。2014年拜,新的产品问世衅称,这一次它不再效仿塑秆、跟随眉撕能,而是独步青云柯。   在过去的几年里薪,英菲尼迪的品牌推广是以设计股、豪华为主要核心店库艇,由于旗下车型均以大排量为主绊吵弛,并在操控性方面有所见地弘饶锣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手榔。作为一个初来乍到的年轻品牌簿墓,每一步的迈出都显得格外小心杯,在保证动力性优势的前提下扳衬横,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蔼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距噶滑,原因很简单卡花盎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性境嫩,也就是不同于别人的卖点篱抖努。   在同级对手们相继更新产品的时候陀没挨,英菲尼迪一方显得格外冷静兑维,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度画薯,好在当它真正来临之时滥献立,并没有让大家失望煽备,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼貉。   在介绍这款新产品前臂菜退,我想我很有必要做个说明锭,Q50实为G系列的换代产品钒,在2013年度官浅,英菲尼迪旗下车型根据轿车箔讽、SUV采用了全新命名镭窟,即轿车使用Q字母狠怂,SUV使用QX字母禄,后续数字分别代表车型肌,这样做有利于车型之间的关联度遍涛。   2013年喝,我的同事在经历了12个小时的飞行后概,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50慷,在回国后的闲聊中窖卑,他的目光坚毅胎,言语中难掩一丝激动钙乡境,当然他对这款车的最终评价很高驶,抱着这股期盼冬链,我们今天找来这款车伎蹭,一同来寻味我同事当时的所感肌投。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泰饯察,所以厂商提供的测试车依然为美规版桅洛唐,所以动力筒澈、底盘的调校红低抒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同攻酶凸,但整体设计与科技性不会有任何出入栋处科,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胆虱哪,也算是足以解渴了失。   对于设计语言四个字来说罚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冉樊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的啼擅耻,有时我甚至会想桅羞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量娇搞?正因设计团队的不懈努力德,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表姬糜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经镀堤额。   低矮的车身锣,流线的车顶铂恍,都是上代所传承下来的精髓鸡戈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大掂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)幸,这与宝马3系的水平相当朝燎疽,优于奥迪A4L锑奶、奔驰C级等产品骏骆顶,别小看这一举措堡寸桨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谢。   对于轮毂轮胎的配备上编,英菲尼迪从不走低调的路线搏刨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平乘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接稗酚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应募链搬。   本文导航" "  2006年始竿祈乌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程儡,没一年暇,这个品牌都在刷新着销售纪录鼓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骂惩。2014年纹安耪,新的产品问世怒逆拘,这一次它不再效仿扇、跟随乌,而是独步青云扁挝。   在过去的几年里草,英菲尼迪的品牌推广是以设计颓、豪华为主要核心驾翁哀,由于旗下车型均以大排量为主常精衫,并在操控性方面有所见地琳拓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手冉感。作为一个初来乍到的年轻品牌璃粕粱,每一步的迈出都显得格外小心能,在保证动力性优势的前提下通,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点视犬箱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锨,原因很简单岁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鲜痕李,也就是不同于别人的卖点丢划。   在同级对手们相继更新产品的时候梦谅,英菲尼迪一方显得格外冷静梯敲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度娶,好在当它真正来临之时胁,并没有让大家失望申,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宝。   在介绍这款新产品前旱,我想我很有必要做个说明想,Q50实为G系列的换代产品柔贪,在2013年度伐骸扩,英菲尼迪旗下车型根据轿车摆、SUV采用了全新命名瞄妨,即轿车使用Q字母脖,SUV使用QX字母灸,后续数字分别代表车型龄枚,这样做有利于车型之间的关联度瞬竟熔。   2013年腻,我的同事在经历了12个小时的飞行后邢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50墩甭监,在回国后的闲聊中滔哨汰,他的目光坚毅猎群瞎,言语中难掩一丝激动垢宫,当然他对这款车的最终评价很高侧蔚,抱着这股期盼歇暖,我们今天找来这款车呛讳芬,一同来寻味我同事当时的所感棱先衬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惋崩,所以厂商提供的测试车依然为美规版笑马暗,所以动力杆法汹、底盘的调校奥隙踞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同崔筋,但整体设计与科技性不会有任何出入新柒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说反,也算是足以解渴了酗。   对于设计语言四个字来说眷迁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释耻贫儡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的矾洼瞥,有时我甚至会想席腺穿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量厂骂?正因设计团队的不懈努力瑞潜裙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肆费。   低矮的车身搔庞,流线的车顶感临瘁,都是上代所传承下来的精髓遣镐凌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大试,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)甫信隆,这与宝马3系的水平相当缎降,优于奥迪A4L呛、奔驰C级等产品交杏型,别小看这一举措吠洁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性枷。   对于轮毂轮胎的配备上垄鸥,英菲尼迪从不走低调的路线腻讽镜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平窍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中勉哥几,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接项,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应踌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首骇牟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80体取暖、陆风X5侥、全球鹰GX7犊效,但依然无法撼动它的地位握据。然而这样的形势也许在不久后将得到转变侗吧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来是帘,它就是CS75控,来自长安汽车垒扩。   在众多国内车企中痉叭洪,长安汽车拥有较早的造车历史溃微,并且对越野车的制造要追溯到1958年娇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下箩必,对美制CJ-5吉普做了测绘设计峡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型侈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面箩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量唤射酶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础陋经扔。   在对长安历史阐述过后渭抒,这款新产品更是令人期待炯但概。在2013年9月桶旅热,它正式在法兰克福车展进行了全球首发许盗,一经面世便引来了无数人的驻足趟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品刻旧功,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表跨唯十,诸多细节上的体现话邵聚,可以看到与时代的接轨话,说实话卜狗,即便与合资品牌相比唬璃,它的设计也毫不逊色耽嘘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表珐跺貉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV间拌,在首次无伪谍照曝光过后柔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手锋。从车身尺寸上来看策解览,CS75在长度与轴距上的优势突出秽庭接,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响剔哨抱。在设计上颈篇,侧车身的视觉冲击力有所削弱撬谅,平和的线条增加了些许稳重感详匿,而在配置方面绝不含糊杯潍,右侧后视镜配备摄像头蟹辽柑,为泊车提供了更安全的保障侗,此外17寸轮毂的注入谜,也为整车视觉性增加了不少好评分侩笛栖。   车尾的造型体现了丰富的层次感坪,使其得以回归至前脸的感觉绵炭府,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔遂腹稗。此外颧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统氏卷,可以看出CS75在配置方面的丰富性冀甸讲。   本文导航" "  上半期闷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鞍凶凶,不同的设计倾向与不同的品牌定位吧毫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念奈全。在“下半场”的对决中纫慧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎商、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果殴鬼颗。   点击阅读挺雾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表赋邓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后局,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表皇丁燃:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目持萝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后淮桂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐噬撤卡,以应付那些五口之家出行的需求埔瘫硼。行李箱空间的比较屡喷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下煌猫,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱免簿,或者带孩子出行时捍滴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品剂菲。行李箱内是否配备12V电源接口同科半,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蹦膏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多阜报傲。   ·模特A(不戴眼镜)身高师媚兄:170cm 体重悲鹃:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高铣雄脆:175cm 体重辽黄庞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地弦讥鹅,长安福特此次也算酝酿已久了赣瓢抨,可以说即将推出的翼虎围,每个人都能从中找到自己心仪之处毙琳,例如极具冲击力的外形当、科技感突出的SYNC系统斑、人性化的内饰细节设计樊坷、又或是强大的日常实用性辉昏,这次乡狡里,同级对手们真的要小心应对了工肯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后颇祟叭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点杏菠糖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年魔崩汇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期闻皇。显然操,在错失2013年的发展大好时机后队袭帝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点秦坏,其实也能够走在大部队的前列隋抄。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段掠肆嗣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多妙。眼前一遍利好妒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008纷勿俊、雪佛兰TRAX难皆泛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位说撬炼。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市东舰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布糜贸当,至今我们还没有看到实车节。从目前的情况来看空,它们很快就会来到我们的身边鄙脓功。正是这个原因嚏纱戎,在日内瓦车展媒体报道结束后捎奔武,我们并没有着急回国复,而是完成了几款车型的海外试驾鬼扦、测试和静态对比的素材搜集芬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目试的。   看到这里枢,或许你会产生疑问卸汞皇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蹋?坦白地说摆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的搏:1.它们必定会国产并且在国内销售幕随,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比琉冻缓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来炊轻托,只是一些细节针对本土化进行了改造山,但外观内饰设计胁、车内做工矮潘权、人性化怯倪谢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化涛检。综合上述所言露绍乒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义臂沏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些甭,感兴趣的不妨继续看下去胳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用敲,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉水筷鹤。例如CX-5沧、ATENZA阿特兹瘁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉钙。最重要的是苫伺,它们不仅有所创新极宿瓦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风扦词虚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋哩,再到如今的Axela昂克赛拉瓮舜糠,马自达3已经历经三代车型的演变疗田祥。据长安马自达相关人员介绍讽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)斗删偏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化隆都笔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鲸乳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹摊涧。它的眼神更加犀利括,车身线条更为动感从。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹棵檀范,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳仍,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹亭嗓桔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连估短,犹如猎豹面部独有的黑纹标识隆维低,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子邢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼怠屏确,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神砍解。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线泌膘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蒂。另外程抱凯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神矛。据厂家人员介绍畅删,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层尘、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺筛轨嗡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化爱行雌,使它的整体视觉感受类似红酒一般记。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋Ч祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm痰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm叭删涪,两款车的轴距同为2700mm恫寐。相比同级别其它车型抹兢,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势湾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑泳础,不过轮圈的造型稍显普通来驾为,不够运动使。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列烁颓湃,规格215/45 R18驼巩寄,抓地力表现不错污焙蛾。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎仿酸宋,规格只有T125/80 R16孟贬扮。   尾部的设计不算惊艳夸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全妹慨焕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性萌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计妒将,这在同级别可是十分少见的穗。" "  说起海马福美来刚煞韧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型输,转眼十几年过去瓮,福美来已经迎来了它的第四代车型圣软,也就是这款即将推出的新一代福美来M5呵妥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嘶罢奸,新一代福美来M5采用全新平台打造毋东,不论外观还是内饰瑟垦窜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子爸蜡诬。在此之前菏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析哺炼眯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型尾楞信,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧老桃肌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格量,宽大的直瀑式进气格栅频借波,大面积银色镀铬伶,符合国人审美蛇腐敞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感巢差,腰线采用分段式设计洼碉射,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰八讹瞎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计酣寇,凸显运动感识。但只有左侧为真排气口虑疗,右侧仅作为装饰涎佃。" "  对于中国汽车市场来说洞赡,凯迪拉克属于一个后来者铝,当然这指的是豪华车市场箱顾孰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地厢八超,那可真要拿出点真本事暴焊雹。凯迪拉克也明白这一点队铺肆,去年就将全新车型XTS进行了国产床挝氓,并且上市销售汾,销量也是比较乐观的词酷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里小畅,无论是配置上还是动力以及外观设计上费话,至少能让大部分潜在的消费者接受秆啦,这确实不是一件容易的事情夏乔躲。于是扇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款些备狙,对动力和安全系统进行了升级送臼荚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版巧芜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版官案,仅有一款36S铂金版从北繁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变沸瞎。   2014款XTS 28T铂金版外观盆蔼呢:外观延续36S铂金版的设计蚊炉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同棉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅饲,在其他方面则没有做改动帽投惯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子燃梧付,没有做太大的变化蓟寡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上掳外淖。   XTS是一款善于运用灯光的车烷哺,它将大量LED元素装备在车身各个部位驼,正是这些时尚元素的出现扑香,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸耿,获得了更出色的细节表现力普。这些称不上优势的细节表述团溯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方提痕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化倾受,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示患碌寥。尾灯依旧是LED垂直式的造型脓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致褥叹夸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界憨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撤撑。早在上世纪五六十年代栏问氦,Citro?nDS就用上了可变悬架呻裂地、随动大灯猎褪蝗、转向助力鳞尾菱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术械,加上极为飘逸的车身设计兜拈考,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样饺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌卯方,2011年长安标致雪铁龙成立乡醛,到今天我们测试全新DS 5LS惕畏双,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谈哩瓜,音译的中文品牌名念起来很接地气崔考:长安谛艾仕饥皮,有股莫名的喜感山,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器短年较,是台正儿八经的三厢车髓卿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来函乖瑟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肩事箩。如今瞪,马自达6已经发展到了第三代疚貌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粟蚊硅,它的名字叫做轮咕:ATENZA参菏扭。之前我们已经解读过进口版本疙伟峨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力全,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点洪显婪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力唐发,这一次排量可不仅仅只有2.0L爱,还有更加令人期待的2.5L深。   注非棚:此次测试中户旁熊,红色车型排量为2.0L凛身痰,黑色车型排量为2.5L饶改。国产ATENZA目前还未上市呈靠屠,此次测试为抢先测试锯拍,车型为试装车穗琅。   截止到发稿时理蟹死,官方宣布稻欠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发穿碳,上半年上市销售哨复潭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规徒棺拴,我们还是先来聊聊外观奈锨坟。相比进口ATENZA藉性,国产版本在外观上基本没有变化脯寝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份萄淀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注突,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疏筋绍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里感兔谈,“下”这个字可意为“以后的”晚笆,用来表示那些目前还没发生的图、未来也不一定发生的事情倘期。比如有人说“下次请你吃饭”枫,谁知道是不是真的!同理溪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”枢,实际上暗藏了一些不确定性母拒徽:它能引领未来汽车的发展趋势窃?或者只是一句空泛的口号入嗅喝?这是我最关注的问题韧泌洼。   当然也会有人更在意其它方面棵冉攘,比如外观内饰和空间等等记,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述己,本篇文章的最后也会提到列,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能申。   关于下一代城市SUV的概念损托瘫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力袒缔透。在他们眼里诬,很多城市SUV都太“娘”了速如挤,连个小土坡都爬不上去怎么行丧硼恍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贩彩、勇于冒险的心囱恕琅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一腔脚炉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然坛娶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型堤冒孪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多马奇惯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员栓迁释,它能够去接受户外的挑战驹偶蹭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统疆奥酒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产坡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售咸钵守,目前主打3.0L排量的三款车型朵,都搭载三菱第二代超选四驱系统订,售价39.8-45.3万元棠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止唬拢眠,还有一个最简单区分方式勿惭庇,只有精英超越版才标配后拖车钩枷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史布典胯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来览,陆续又在第三代(V73牟、V77等)和第四代(V93戊锹、V87睦、 V97等)等车型上装备河能乒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三唾芹、四代帕杰罗)啊丛撵,现在销售的为第四代帕杰罗戚官。   如果单从分动器的挡位看力陪缚,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统叛寺,拥有2H竭、4H貉豢、 4HLC精刚、4LLC四个挡位爆,在后两种模式下暇,中央限滑差速器LSD被锁定尉湍旅,为四轮提供均匀的驱动力臼坪。不过值得注意的是楞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配季儡,前慰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节纪辨浮,简单说就是这时就是AWD的驱动形式叛慑沉,正是这样的全路况实用性娥郴煽,才被成为超选四驱系统筷蹿很。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下姆倦,可以在2H艘庞府、4H挡位间随意切换菏,当处于4H位置时动,它相当于一台全时四驱车型核,可以提供更好的抓地力和驱动力己,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面姜渡,而处于2H位置时煤,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善儒舱,不过这样一个大家伙油耗不会太低趴藐吧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗恒缄铣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝伟,4HLC模式时薯,中央差速器锁止的板,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时磺函,不但锁止了中央差速器疟瞄,还拥有更大的扭矩输出譬,此挡位的传动比为1.9:1嚼怖,扭矩被放大1.9倍努蒙痕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下忙莲,4LLc就能派上用场倍。在车内激透,仪表板的中央会显示当前驱动形式遍巷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换攘杀怂,并随时了解到现在所处的驱动模式唾怀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)锯,应付一般路况毫无问题磊粟桃,但如果长时间处于极端情况下法息糯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱姆围,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多睦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瞪泞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性笨稗控,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心踏,同时也提升了整个历险过程的安全性花惦无,因此光有一颗狂野的心还不行蹦儡斥,还有选择一个可靠的伙伴枫贿郎。 责任编辑陡当:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品狭,已经上市四年了灵耪禾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计抄,跟老款福美来相比档次感明显提升顺懒抗。除了看得见的设计差别脑淡,福美来M5在配置未、空间方面也有不小的提升懈仓什。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本筒观,1.6L车型会先期上市膳咳残,后续还会有1.5T车型推出擂投抡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本佃,其中手动挡共有6款绒陕驶,自动挡3款雀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型藏,厂家介绍说叫旗舰版缝蓬那。由于厂家没有提供参数配置表繁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别飞盖铃,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惋腻举。 ● 外观仓:中网造型似君威辑仇茶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面波苏剿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头林,尤其是车身长度淋熬,福美来M5达到4698mm淮管,超越绝大数同级车的车身长度间赁。跟老款福美来相比苔啃表,福美来M5的车长拭瓤、车宽和轴距都稍稍增加一些劲童,而高度降低了3mm护尺。   因为长度和宽度有明显提升煽,高度基本不变布梳涪,车头设计的比较厚实痕龚烂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的勒鄙瘸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网素亭,格栅同样采用镀铬装饰戒翁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像轻。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现恭,老款福美来就已经开始采用采,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计痢。中网轮廓稍有些不同艾匠得,老款福美来的中网较矮诲,而福美来M5的中网稍高迫隙捅,看起来更加厚重舒济邢。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构沦。除入门级车型外豢,其他版本车型都配备了自动大灯揩,这点还是比较厚道的彤滩剑,老款福美来全系没有配备自动大灯宦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔安晴瓶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜烷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬磨烦,能明显提升辨识度提痘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)论,是2007年买的弊吩淀,到今天行驶了9.7万公里左右蔚究。日常使用中油耗7-8升/百公里跺廊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题歇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点汉另潭,第一就是便宜抒,全算下来8万;第二就是配置高首入,07年8万带皮革座椅妇瘁别、天窗午凑邵、自动大灯和倒车雷达的车不多食绵,而且空间也算说得过去搔土锑,总的来讲这款车符合预期劲,坊间说F3小毛病多巧,不知道是批次问题还是命好提,我家这辆倒是没什么事儿部暗。新F3于今天上市节匆,领导说我算车主献陆沸,于是我就来了佩欠坝。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧奖鲤,聊聊老款在使用中的各种感觉饭漆。   ●动力及悬架陪堪清:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱捎仿葡,动力够用干吾拖,只是起步比较肉堵琶,1挡和2挡齿比跨度偏大督糠乌,走起来后挂入2挡转速掉的太多词段踢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡柑省碱。   油耗日常市里开7-8升/百公里荷叙础,还算满意呸签钳。悬架初段有些生硬坊颅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好酵,对于颠簸的过滤一般桃瓶哨,后段软竿恰闻,拐弯时车身倾斜大乖。总的来说算是个合格的入门级家用车绦骑。   ●配置及人性化设计多:   比亚迪一直走高配低价的路线抖凡存,配置丰富衰搞培,前面说过蒲雇割,皮革座椅囱谷、天窗肋聘颁、自动大灯和倒车雷达都有所配备量相,另外豪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针傻勉,虽然不好看淀嚎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的饯。没有行车电脑显示屏狼,无法了解平均油耗李、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤曝挽钒,首先价格便宜全筷,其次当年没有也不新鲜)落廖。   人性化设计方面纲函,四辐方向盘比较细频,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤篮槽酵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用凰可,四个角随便按一个都能触发沤。日常小储物盒好用拣摔,票据嵌悉接、手机和水都有地方放浪,不满意的是门板储物太辛课梦础(硬伤)陵辽慨,平常只能放车证之类薄的东西辽鲁皮,连杂志都放不进去珊,后排基本上算是没有储物空间烘徒付。   ●做工卡: 内饰和外观各方面做工比较糙立酗,主要体现在接缝上签非,不仅大而且不均匀双茅,这是急需改进的钮即。   ●空间黔:   F3轴距2600mm钩圈筒,我身高190cm侣,有时候我开车构钙幂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受扁蜂丘。后备厢空间大卑农,而且比较规整崎癌,用它进行过几次小规模的搬运炒扇,还可以父还。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲玖孩钾,试驾中我也重点根据这几点进行体验酷掠陡,看看新F3有哪些改善和变化临。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谷蛾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》弯牧吉,仍无法挽回姑娘们的心静尸,如今她们只爱大长腿和都教授讼。不知道你们发现没有陕赐焕,宝马在汽车界引领着同样的潮流崇秀蓝,硬邦邦的3系兜蕉、5系换代后都不再凶猛母皇康,舒适感和精致感倒提升不少鸿。现在轮到X5了边筛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的俱淌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拖,我勉强同意这种观点笆纶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蓄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片透德示,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦桓,更显精致面察。总的来说顶布,它不太凶牟围夕,更俊美一些敖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沪兰棠,除了外观与内饰的小幅调整外划快扳,改款后的逸动引入了1.5T发动机抠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分漂,逸动采取了1.6L家庭够用卑发怜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策趣沧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)涩蔬何,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钢,一个争取“各门功课”都不落下扫,一个则是专项选手疏嫩讨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手委。 ●外观架怂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拾藩鲤:轮廓流畅剩扛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烹彩、瑞虎系列攫写蹈、风云系列及QQ系列)解梦恭,同时带来了转型后的全新车型枪磷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蛊史,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造衅贾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用淬捌,更是出自海外设计团队之手饺棚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词抒爬。" "  刚进入社会的年轻人胺究,它们也背负着太多的压力稻居,在家庭事业初步稳定之后规,一辆车对他们就显得很重要项捞。致炫就是一个体贴的产品需,它有着炫目的外形潦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致捷既凄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是疲,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上竭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫裙息,变化的不只是名字葱茅,更是尺寸和定位凛洪,风格和潜力途。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着缸粹劳,吸引着更多年轻的用户群体搐晾。   致炫外观灵动时尚端福慧,带着一些年轻的运动气息私,车长为4115mm厕卸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贩侈,比老款低50mm;轴距为2550mm梯哭,比老款长90mm懒琶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了繁长。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点菇救,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”晌瓶赂,这样的设计更有利于致炫的散热喊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱廊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利莆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气钩太。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格沫品,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺臂帛洛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友豹钡肛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助渡北。   在ABB的阵营中醋镰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车樊蔽投,他们的目的很明确埠冬,就是抢占国人最热衷的这一市场瞳趣。对于奥迪A4L膘迁、奔驰C级蔬、宝马3系而言胚森,三者都有着不同的亮点与喜好者捞椒,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价泉仑聊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蔼。   在这款316i消息正式放出时秃,包含我在内的许多人都会想到一个问题尺,那就是究竟会减配成什么样料凯赐?但在实际看来妻份薄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神撕岁。无论是进取型还是运动套装版惮苍,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距私,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼课锋蝎,当然如果你肯花7800元恐铅稍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯啃。此外坤,对于现今发达的网购来说脸,这个根本不叫个事缴栋妥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多檀金掳,此外还有多种款式的副厂总成可寻敛竞巍,质量咱们先放在后面艘,至少价格实惠也能达到美观的效果男泉。   虽然入门级价格不足30万阮,但你却可以得到一款原汁原味的3系论列,在定名中你就不难发现骑鸿木,316i中并没有“L”公手,它是基于标准轴距系列中的一员拘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂谈臣诽,对比现售的奔驰C级浮、奥迪A4L而言妨亥风,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势判。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉磺趟堪,这是国人特有的爱面子传统录算俩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说吨,他们自然也深知这一点锹卵趁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动册持屏,单出排气也与320i的相同慧探,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条霓,不过这一项在网上也是可以淘到的仑梧,副厂价格也就100多元架。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐喂胚,然而在国内咯,它还是一种小众车型灌肆。可喜的是亩县飘,近年来随着“旅行”文化的发展磷项,旅行车也渐渐被人们认可衅廉。在我看来磨仓,目前国内市场上的旅行车大致分为两种希,一种是像奔驰C级旅行版丁、沃尔沃V60那样必,通过个性挎戳、漂亮记瘦署、动感的外观设计获得年轻人的追捧池枚。另外一种则是踏踏实实走低调疮镐、务实的路线文驹官,用内涵打动消费者涉具害,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鹤汤口。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)眠舍,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO敝该,外观混、内饰进行了相应调整校苟讼,配置也有所提升们馁诉,动力系统则保持不变剂势腿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版灌,售价33.48万厕描氦。除此之外灵论入,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版褂氨,指导价29.98万惭。   在介绍产品之前镣脾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来了匡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人驳,1985年栓方搜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂时,并且命名为L&K(名字的首字母)公司疼,这正是斯柯达的前身寺阜。需要说明的是文始喊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称狗,并不是指该车型限量销售弦汲。   ●低调膘叮帽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看激舒填,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版盖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60爸甩强,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格理,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟拈襄、稳重断梨舰,所以严格来讲市栓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版信斑。从上表可以看出池,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势欢妊,而且更重要的是山,速尊的价格更加便宜苔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同粉歧性。全新样式的中网格栅更具有立体感举,大灯组内加入了LED日间行车灯害,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来誊抒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应祥麻,朴实勉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉柿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯建,并具有自适应调节功能捅。新款车型的前大灯造型更加犀利商。此外烁斤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的免甘芥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计短磺陆,简洁修长郸,没有太复杂的线条勾勒碴,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份衡排嚏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈毫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7菱刷,规格225/45 R17镜拆,这是一款侧重于节能环保的轮胎沽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性水,圆润斗寂博、饱满尝盯干、协调榔碌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看涕摹憾、耐看得多拔汝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应壁睬,尾门上的线条层次感比老款有所加强咸匆。此外丧需,尾窗上沿的扰流板俺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用烂巷拼,让速尊看起来很有范儿敝陕。对了浚派矮,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管簇纺同,一般人还真有可能会被它吓到恨,其实它的心脏只是一台2.0T茄隋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)间涎,在北京借着区域上市之机扰,我们再一次体验了自由光的越野性能捐绰琼。作为越野车型的鼻祖浅隶酞,Jeep用自由光再次向人们证明据垢坛,即便做的是城市SUV赖勾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点恼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身肖片堆,但是在四驱系统上雷涟烫,Jeep却有其过人之处苫泊热。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言眷愧掠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吨。    简单来说模扇娟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配芯忌搂,也就是说纫,当前轮打滑时糙翔,动力会输出到后轮愧奉,使得车辆依然能够前进娜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑如岸捅、交叉轴这样的情况)两瘟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器奢,脱困就很困难了互商廊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I猩莱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号富零犊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造期贪,以横置发动机吐、前轮驱动底盘为基辞艹场,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴仍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴环酵冠,实现100%前轮驱动许痴邦,提升燃油经济性漠窜,而且它的后桥也具备多片离合器结构还,可主动控制左右后轮的扭矩分配腹奔,起到限滑差速器的作用锚其。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡定颂碾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡翅,还具备后桥差速器锁止功能邵排,实现左右车轮50:50扭矩分配释跨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统庞花,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择辩卉。    在实际体验过程当中闹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰摔枢淀、交叉轴仇、炮弹坑且韩、搓板路等等越野路面夕凤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中唾纺,越野能力无人能出其右圭。    然而作为一款城市SUV檬咸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力楔棚和,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板欺仙廉。    另外判封,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间颗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统剁怂。相比同级别的SUV轿恒戊,虽然在越野性能上依然具有一定优势彤拱帕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣熊漠防。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众秀,但是进入这个价格区间以后胖辛,消费者选择的范围将更多铝、更大肠倾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战煎孙赂,在竞争力方面依然不具有明显的优势社。    或许尽早国产化降低成本惨迷桅,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陶竿赊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件酱揉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来腾峡兰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摧。如今弊下,马自达6已经发展到了第三代爽激扦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戈,它的名字叫做琳:ATENZA胸斑详。之前我们已经解读过进口版本鲁巾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力售皮莎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力题剁耿,这一次排量可不仅仅只有2.0L厂罕,还有更加令人期待的2.5L奶。   注炕:此次测试中吃撂,红色车型排量为2.0L贸,黑色车型排量为2.5L涸。国产ATENZA目前还未上市喜,此次测试为抢先测试隶括,车型为试装车另崔。   截止到发稿时掠可蓟,官方宣布氓攫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”揩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发定煞,上半年上市销售沤倾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涣请坟,我们还是先来聊聊外观杏金。相比进口ATENZA墨,国产版本在外观上基本没有变化尝枷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份甭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注全囊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嘘售。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA麓,它不同于以往的两代马自达6熊挝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现暑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”秀敝马。总之从结果来看腥竣枫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感邻悔光,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美刊捞,希望它能够像老马自达6一样碘汉赋,百看不厌棠册及。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蕊俩瓦,仅针对这两款车型来说票街褂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA灌,而黑色则太过低调攀陪,完全掩盖了车辆应有的魅力帕吮。ATENZA的红色与大多数车型不同甜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒梧,不俗套兼挽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm朽倦,轴距为2830mm贾,与进口版本相同悉阶懊。相比同级别其它几款日系车型管,ATENZA在轴距上有较为明显的优势举。   两款车的前大灯有着较为明显的区别镰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯俄睬,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯讨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源桑床渺,科技感差了一点悼孔缚。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)即敝括,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意燎晌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈头乓李。2.0L车型采用的是17英寸轮圈泉逢碘,相比之下确实显得小了一点泻却,为什么不折个中眷,采用18英寸呢册叫?   两款车的尾部设计几乎没有区别诗筹氓,尾灯样式相同就卸,双边共两出的排气管(没错菜乖太,为了表达更直观晚瞎挖、清楚廉、无异议救副,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分透,这是马自达6一贯的良好作风道。总之裸芳姑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的诧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言遂,谁都知道SUV车型最为畅销递徐融,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知缉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出隙努卢,而卖得好的却还是那么几款悄吩狈。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙富宠荆,还要等到试驾之后才能给出答案伍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型睛另察,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV疏悸保。从风格上看潞叙,海马S5偏向时尚古、运动受怒逗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群昂荣淳。而在配置方面矾啥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嚼咳盗。根据目前了解到的消息胖,这款车型的起售价约为9.5万驮,如果消息属实的话女,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平仕怂卑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗部垮督?   外观氏沁:设计新颖即,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆墨惰村,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位睛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司费,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型非凛慌,也将它的风阻系数降至0.34仆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了味。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴痴石,比例上感觉怪怪的表,好在经过哑光处理所产生的明暗变化覆,有效地提升了视觉效果蹭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯诧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神领散。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯妮烩捆、转向灯以及雾灯十芥淳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集帅伶队。   作为一款紧凑型SUV漠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm玲,轴距达到了2630mm岗驾厂。与同级别的海马S7相比携肆倦,虽然在车身尺寸方面有所减少磋,但轴距却多了11mm敝歪,整体空间表现令人期待棵搜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈溪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上卡菏窜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供乡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17肯架校。" "   全新的A3备受关注慈舶食,这其中的原因有两点碉腐史,一个是加入了三厢车型叉忻。而另一个芯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型井为。只是这台车来到国内较晚啊薪哼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生摄粒。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地胎燎宠,简单明了的说怠删,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型琳,而必要条件是横置发动机泞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本攘壁娠,但消费者从中又能得到什么袍?如果按常理来看结访掏,对消费者的好处应该挺多的敦,比如车更便宜了嘿屡赔,就算车不便宜配置也应该增加了鞋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低坷矩遍。但上述这些还只是一种期盼冒,毕竟这个平台的车型刚量产不久昧沦反,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显稀殊半。至少高尔夫7是这样纠缴桔,而全新的A3由于正式的价格没有公布桶,所以也不好定论抬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3镁,这次引进国内的共有四款车型忙蚂,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型套潦台,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置函。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鲸楔播,6速S tronic双离合变速箱泻卉。在本月的21号翠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市屋对陵。相比老款的两厢车型踏,轴距和车身尺寸都有所增加辱,而且在轻量化上下了不少功夫瞧摊撵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择室僵频,但在配置上基本都可以进行选装春淳。由于三厢版为新增车型浪骗式,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开界窘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日慕廖铰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市莽柬,“小改款霉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鲁啦甜,而值得注意的是械,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上秦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议顶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沫坞。”吉利控股集团副总裁滩玫靖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蔼,欣喜之情溢于言表惊。    亦或是巧合恃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能乌,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7酒棋,一方面阔蓝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖编,另一方面创汐米,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哥孙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域冉,种种迹象表明尘似禽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段窜滑速。   诚然蛙粕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车咸单,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”撅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时巷,孙晓东对媒体表示馅火,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪刊,吉利收购沃尔沃之后饱赦沉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点让瘦俄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生烧票藤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应弯。" "  在国内厩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的酶肚丢,它凭借动感的外观穆群,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蛋,后来者RV4完浚勾、途观巴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮薄岸欺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比恢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎兜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了哩甜街。而今年睹充,东风日产给我们带来了第三代奇骏峦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”夺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程啊,年轻化奖姜芯、动感化的外观设计就是最好的证明驰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上逆罕髓,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中新惕荣,层次感以及运动感比老款强太多了肝桨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的朗累,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条毛,流畅的曲线让它不在干巴巴卑恨,整体饱满了很多顺退彤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯竞伙古,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协厦湘梆。   在侧面线条的过度下聪谷捷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瞧,并且加入了以装饰性为主的扰流板半鬼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性城雹。后尾灯变化更为明显喇欺蝗,竖条造型变成更为接近长方造型钒葡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拼杀煎,一定会想起Jeep毖识,提起Jeep纬努,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了火娜咖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者簿靶酞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能籍淌,看看它在这部分有着怎样的表现诚猫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车酗,并且不可选装以外啃,2.4L 豪华版可以选装该项配置私塑无,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配马寝轮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版没李,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式护炭,从功能上来看比较全面躬哺,下面我们就一起来看看它的实际表现筛豢。   更多精彩视频矛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作肪,调整比较细腻愁垮赁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位割,而且还可以停得很正瞥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可湍佃聪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话荒敢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示婪,如果继续操作荆挤豌,系统则会中断本次自动泊车竭鸵喝。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里轮牵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剖纶乓,我一定会把奇骏放在首位革,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款供,性价比非常高皮豢铰。不过自从2008年上市至今的6年时间里身五,它始终没有太大的改变讣嵌僧,另一边竞争对手们却在不断进化伸亢豪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者戳涪窖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律恐耻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘切苍蚊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况澄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前胸,而看到新车的第一眼就会让人感叹脯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了搬漠酵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)彩复糙,并且也是该平台衍生出的第一款车型爸邦努,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化肺墒坞。相比老款车型略显古板的硬朗外形编敲遍,新车则显得更精致埂偏舶,更有设计感邻浩据,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上陕擒楞。当然稀,除了视觉效果之外眯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了粳?这也是今天我们需要探讨的问题肪匠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型饶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限尸端燃,我们本篇文章的测试内容并不全面咳浓簧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受聚慨蛇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据香棵匿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍菜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧将巾通。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章畴哗,里面对新车外形慧梳、内饰等方面都进行了详细的解读边茫煤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 握暮。另外膝附夕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊颠。   ●增加更多高科技配置安眉崎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品绣淬,除了拥有出色的设计骸、良好的工艺和用料之外陈屡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蠢,翼虎就是个很好的例子酗鸽煌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势锹铜。如今的新奇骏身上焙,我们也看到了各种高科技配置录漆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平彼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了奢踞耗,在两年前它就已经崭露头角屋估,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样孺图,连控制面板都完全相同纶镣驴。虽然东西不算新苇活缅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蛇陕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化俗骑彭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代超剂纶,汽车作为生活中不可缺少的一部分适悍,也同样要跟上潮流矮还。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车凑耪存,很多的印象都集中在日系的丰田车上矩封,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等付,由于起步较早函茸摊,所以在混动技术上都比较成熟氮饭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型细为清,一方面是因为未来的趋势椿爆,另一方面就是对环境保护都有一份责任窘。但能让人印象比较深刻的不多炭卫惫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外点害。经过一天的试驾体验诺妊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶河,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车冉呈。   外观方面匆垮:设计大胆前卫长梆需,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后呈负,给很多人的印象就是模仿鸥噬、复刻思乏涝,aygo顷、花冠挞杀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象醛。实则也是没办法的事儿沛匆枢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始武,不过从秦看来汗必,比亚迪似乎已经脱离基础阶段挫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言常,整车设计偏向年轻化萍,前大灯内加入了日间行车灯憨。车身尺寸方面悄守思,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm京,轴距为2670mm怕。   实质上涸邯库,比亚迪秦的外观特色鲜明梦,个性十足醇吵,他并没有针对大范围客户群体而设计滥蔫,更多主打年轻痰坟、时尚元素凉硕。这样一来段,优缺点也相对明显退,需要一定的时间让更多的人来接受他吮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番靡,充电方法非常简单也很安全高危疚。通过家用的220V电源就可以直接充电吉,但是要采用三相插座井承享。车内的仪表盘可以显示充电信息烫粒,包括电量以及预计充满时间化燎,而且还可以选择预约充电缄犁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的肚醛聊,虽然我的“档期”已经很满舰俗桨,截稿压力山大嗜肝扇。但作为潜在车主菇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平本乔,它和福特嘉年华境双、大众POLO会有多少不一样饶,谁更值得购买堡嗽。我想这也应该是大家都很关心的问题材媒飘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息团膏,以供大家有更多了解构砂秘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元叙现,分1.3L和1.5L车型粗,提供5挡手动或4挡自动变速器鲁诞妇。这也是国产的第三代威驰车型构退木,相比老款车陕懦秃,新威驰变得价格更低朴青登、空间更大柬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫刀汰覆,在广汽丰田4S店中销售揽,价格区间6.98万-10.88万元释。两者动力系统肆饺席、内饰设计完全相同昂。只是外观分成两厢与三厢些,配置上有细微差别而已萄袄。好了阶挞亢,我们就从外观开始说起舍岸。" "  导语敬拿输:在新能源汽车研发领域虎峡,比亚迪一直是领跑者女,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车寥肛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者斯喊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嫡晚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件肛募疵,能够开发更为节能藕嵌、环保的电动汽车产品窃诉和,实现性能的提升和普及应用吕吝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作秒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车锋毒勤。   历史上琳幕,秦灭六国邦,结束群雄割据时代诬翟叹,统一中国皮,开创了历史的新纪元冉舞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆烹澎乏,势必证明其在以下六方面的实力捐吴毖:   一拱泰、比亚迪秦到底有多快悼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示厦顿瓷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒扦镣茸,23%的车型在8-10秒铰凄旧,17%的车型6-8秒陪,仅有8%的车型小于6秒怖,代表车型如保时捷卡宴4.8L蓬惰。今天凳怂矫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下怂卸磋,秦百公里加速为5.9秒济,而记者实地测试时叭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒塘汹遁。   跑得快自然有其道理哇,秦具有“双模”动力午,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合傻,在混合动力模式下焙,秦能爆发479Nm的扭矩矗,某种程度上可以与那些超跑抗衡弛商。 二沫、秦油耗到底有多低唱毯敢?   根据国际标准测量核算类,秦百公里油耗仅为1.6升管。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式芜饲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式晦冈,纯电动模式时堂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时狗封,整车自动或者手动切换至混合动力模式娃辽僚。在所有模式中乔,秦还能进行制动能量回收公庞,即电机向电池反充电蔷,每百公里回收2.5-3度电修,可以多行驶约15公里扔呐楷。 三汕渺、秦充电到底难不难铆官?   一句话回答糙慨履:有三口插座的家用电源就可以黑念糕,就像充手机一样方便峨。秦的电池容量为13KWH苛话币,可通过220V电压坡,3口插座赖甲皆,4-5小时充满电骗。秦随车附送一个智能充电包幌乘阜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖惮沤。   四蕊、既然用了大量驱动电池幻劫秸,到底安全不安全?可靠性如何垫低东?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池故、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池开童。单位能效比什玻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池酣塘槐。但是安全稳定性方面则恰恰相反似苯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池坞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池掠,是目前市面上最安全的驱动电池逞痘,没有之一什。   可靠性方面详,据比亚迪测试客,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涤昧,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修猎,业界罕见片禾。电池电芯甚至终身保修泰。 五甲、秦操控驾驶会不会很复杂嗜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样卧落蝎,习惯之后甚至更加简单斑。新增纯电模式一控驾驶滑稠仍,更安静媒驾、更节能叛坏讥。   六壬芦、电池组电用完了如何行驶荤叼堆?   据技术人员介绍较来撵,秦本身不存在电用完的情况氦吵徊。电量不足时灸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式璃。利用发动机的多余能量带动电机反向充电愁箱。   此外革琴挖,行驶过程中掀,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量俄,并储存到电池中潞躲鞭。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车刷炮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字清啡,其次是QQ me设,PT漫步者之流澄香达,当然还不包括那些“只识其样稳呢恐、不知其名”的人群鸽攫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象锚,它也是双龙汽车最具标志性的车型洞。在迎来双龙新柯兰多之后家,就在近日裤概泪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾乔俯孟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界厩碍黑,但却让我们可以由心发出这样的感叹矩人闯,爱腾终于正常了奖。   从推出2011款爱腾至今腐末巩,已经有近3年的时间导,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势道,却在人们心里留下了不可磨灭的印象睦饰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事接,伴随着2014款爱腾的推出概录,有关于这款车的一切粟奥潮,也自然成为历史供婚背,被我们封存起来旗氰。全新的家族化风格设计马橙,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路确。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部彤刃,与新柯兰多相似的样貌画鞘护,让新爱腾不再具备专属性贿垄浅。没处前部细节的设计煌梁,都是那么平易近人亥璃,平庸的再没有任何特点梨扛骑。可能人就是这样绰,老款爱腾在售时陵势,人们总是说这款车有多难看蘑露,有多奇葩誊庐,但当它真的成为历史后尽善,我们又会感到缺少了什么日贪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化无塑,但还不至于让它从中获得什么优势庭屏祁,车尾部简单的几处变化段舵,也并没有影响整体设计给人带来的感觉躬。现在在大街上芬袭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的擞撮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了赂肪教。   本文导航" "   这年头在路上跑着社赏祥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼翅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念譬陈楞,把自己造的车不断的加长梁湿捌,就算不加轴距也得把身子给拉长烘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中挡空、大型车上恢劳甘,感觉有些资源浪费畴。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车纫,“L”的作用才更加实际绦老纪。当拿到这辆YARiS L 致炫时耗土离,小惊喜了一下缅棘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了庆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了栖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度科枚、大众polo较蕉惺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势切仁。目前这辆车共有两款动力槽童、6种配置车型在国内上市咖,指导价格在6.98万-10.88万之间下。由于新车型且上市时间不长蜕负,所以目前的优惠幅度不算很大煞,基本在3-5千元左右迷添。(个人观点交俩:致炫方郝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士懊风,厂商指导价为8.7万-10.68万篇膳煽,搭载1.3L/1.5L发动机健,5速手动/4速自动变速箱冀县桑。" "   曾几何时纶骸凛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾禄献,它那个性的外形给我留下了深刻的印象唬,但却没有获得国内消费者的认可澄停。如今线,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前香,其售价区间为15.48万-21.98万元瑞,相比老款车型有所降低高。另外嫉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化食,并针对柴油发动机进行了重新调校恭捶。下面就让我们通过试驾体验佰安凶,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化袜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型刮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计工劳,并采用双龙全新的家族式设计荒漆叭,整体风格与现款柯兰多十分相似掣。然而卯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整敖,其车内布局依旧与老款车型保持一致库吉才,略显缺乏新意撂尖奖。   小结唾荤: 相比老款车型来说豪溺歧,新爱腾的外观变化令人欣喜谈,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光郴鞠稠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瞄结。不过怜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进文穆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容伎抵伶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)谅姐溉。在海外市承取,新逍客提供3款发动机凄耻,配备6速手动或CVT变速箱商荆权,在英国的起售价是17595英镑孟藉。与现款车相比涡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计喇薪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处挽揣抢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型涤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了豁拐伤。 ● 外观介绍繁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型诵唐胁:宝马2系Active Tourer酒疼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单凡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型鞭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子话卸?车展上的展车给了我们答案歉详偷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月煤纬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车受,而在正进行的2014日内瓦车展上身,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出泼垦。和两厢版一样亲井,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶唬块化平台打造蠕绞喝,造型新潮时尚搪蠢,细节设计则突显旅行车的元素姑,保持一款旅行车应具备的实用性虚筏。据悉屋,该车将于年内率先在欧洲市场上市市粗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位炒倒洼,相信国内消费者很快也将与它见面檀线豁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后田缓屯,全新标致308的旅行版如期而至浪咖透。从整体变化来看渤细,它在保持旅行车实用性的同时该停拨,将重点放在外观舌惊、内饰的调整以及配置的提升上辉媒,新潮的设计更是让人眼前一亮母嗜。在我看来渭,它的变化是非常积极的苦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高料卢垦,现在它要做的就是尽快进入国内峭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章泊崩:   静态评测    ?   更多精彩内容晌壳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑塑啃筐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界答陶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新较虹姥。早在上世纪五六十年代们煎,Citro?nDS就用上了可变悬架芜垂、随动大灯队失、转向助力鹊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术啸竣,加上极为飘逸的车身设计册霓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样妈汇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌傲坝,2011年长安标致雪铁龙成立龄贸,到今天我们测试全新DS 5LS豢莫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卯姑,音译的中文品牌名念起来很接地气色:长安谛艾仕础,有股莫名的喜感衰纯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器旱,是台正儿八经的三厢车磐汕单。   ●外观赎光颇:考虑国内需求南,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前腾类美,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5恨灰,后者里里外外都显得格外前卫特坟冒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度染,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实玻睡、更好接受一点策。当然厘耍,前提是得保留住原有气质辛纳。   在这张全新的前脸上嫌苟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰钳筐,官方把它解释为“飞翼”疽钮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征祭,由于边缘不是那么锐利诺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪停缮,接受起来没那么难杭。   车身侧面和尾部看起来很饱满骚勃峡、匀称熔克彤,其实我个人甚至感觉比车头更好看瘦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰郝拌土,厂家说这是做完市场调研后的选择谓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西详,想想也不无道理倾骨勿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条楞,与其后期车主们各自琢磨号苯膏,不如原厂直接把这事办了劝屠掸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无健,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注东鹿码:下文简称新阳光磺,以便阅读)琶滑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸付,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰雄帮匪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 吉钎抒。现在它不光新潮判授哨,还进一步提升了性价比袄,为与定位相当的大众桑塔纳辩托味、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备臀渤。 外观祟姐乳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸筏,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似钨浇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感椽撇全,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜煎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分廓却,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赖矢绣,达到4456毫米硷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伍。    此外魂俺婆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米零,由于在东风日产的产品体系中擞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)搓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样鲁温,因此新阳光的轴距也要稍微短一些喜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时捷,我已经身处呼伦贝尔牙克石举,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气伴。尽管天气有些寒冷涪穷廊,但此刻我的心情是非常愉悦的危肩纷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演烷悸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感擂倾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世孰,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赎侥妨,当然我也不例外豢唤确。这次除了911之外拒,保时捷还带来了Cayman拘、Boxster函绿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型吭靛裁,让大家分别体验RR(后置后驱)疙蒂配、MR(中置后驱)协授涉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧肥堑效。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的父电线,即使在这样的冰雪路面也不例外掂奶惩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作脖。在练习漂移之前陡商,充分的驾驶培训是很有必要的纱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时截踞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救寥。   ●车辆失控该如何挽救痊?   当车辆发生转向不足时顺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)肺封磺,稳住方向并且慢慢回正糖,切忌继续打方向哥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向煤,反而会加剧转向不足的发生扫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时深轨岗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惺囱笑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线理稍。对于一般人来说忙陈,应付转向不足要更加容易一些蔡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蕾诲习,而转向过度一旦被合理运用颓,就能成为过弯利器朽,也就是我们平时所讲的“漂移”柒虑涝。   ●如何才能实现漂移督壤腹?   要想在弯道中实现漂移赤驹吗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移杏。针对这次的车型以及冰雪路面姥盛嫩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式沤勉喇:   1惋凉巧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)孔叭采,我更愿意称之为惯性漂移过弯先郊按。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近木忌骡、甚至小于90°的急弯斤褂贫。 ? 『以上为PPT截图策,分辨率有限尚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性逢俱桥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度较礁,然后反打方向敲刃诬,稳住油门漂移过弯褪激诚。例如在通过上图中的右弯时坎烧,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢亲合狗,然后左打方向儒埃骄,紧接着再右打方向暖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动荆,别慌倡浩慑,这正是我们希望看到的磊碍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心茹饰袱。随着车尾横向滑动的产生哎坡,此时驾驶员应该迅速反打方向堵靖,让前轮时刻指向出弯的路线阀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度隘,随后在出弯时适当收油并回正方向看商茂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了谩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向朗,方向盘转动角度都不宜过多阶,最好控制在90°以内篮。其次油门动作务必细腻踌恐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系单缄刀,给油则会加剧侧滑兰,收油则会减小侧滑角度帝,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用镰。   2录、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)逃。   适合弧度比较大的高速弯道疵。 ?   当车辆高速入弯时贡瓷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头挠史穿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑谱嘛提。当车辆开始侧滑之后酣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转掸狠滩,继续维持横向滑动道沛陀,同时反打方向控制出弯路线猎泞,之后的动作与第一种方法一致嗓凄。对于初次尝试的驾驶者来说歧,如果入弯速度不够快也没关系微欧,你可以直接省去刹车这一步骤顾好,在入弯时适当地轰一脚油门玩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑欧阶乡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控牛,并综合运用狸蹬镶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了聪毋本。例如在紧急窘剃翘、高速的连续S型弯道纷怖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心饭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嗣溅,从而划出一道完美的漂移路线镀佰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗瓦痉头?AE86在高速S弯道超越RX7拴潦些,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介顽角。   当然次鹤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后坦冈仓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海牛焦塑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型凡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶褂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器房缓纠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作嫌,驾驶员只需控制好刹车米、油门以及转向三者之间的平衡即可笛剐伶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距姜臀。   然而即使是这样遂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的儡。冰雪路面凹凸不平魏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同焙宏沙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验阂舜截,所以技术和心态都十分重要缕倡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙搅同厩。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统五担羡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头犯。在这期间暗庐戏,沃尔沃创造了无数的第一附拉,也赢得了不少的辉煌成绩描脐,当众多车企迎头赶上之际螺笨良,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中沟逝,并将其命名为Drive-E隙矫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢薄蟹欢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带另木秒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命笨郎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅慕秘撩,实现了靠背调节和腰部支撑扑擎。 1967 推出首个后向式儿童座椅翱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护闭没。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器浅穿瘫,将有害废弃排放降低90%以上脾骄。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)犯窗得,一双“慧眼”保证驾驶员的安全驼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生逞现,有效减少或避免低速追尾碰撞胆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术位,至此安全范围从车内延伸到车外裳。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表枪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩匿下蓝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数囊挎,从被动安全到主动安全克儒鹃,再到行人保护备毫痉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可殿截巴。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域班饰,空气污染现已成为最热门的话题暇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事欺弦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性汀镐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎峨苇。   Drive-E是什么 羞阿醒?   即E驱智能科技道乳,代表Efficient Power(驱动更高效)檬怒、Electrification(驱动电气化趋势)莎距署、Environment(驱动环保潮流)泌,从字面来看很容易理解齐雀兔,简单来说就是引擎高效化俗妇,这样一来既可以保证动力性堤吐局,同时还能达到更好的排放标准佰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱导,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征趟管,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎捍。   沃尔沃还将这一技术投身于钠⒛ぜ猓块化的研发绩瘫,只需变更增压器男壬眩块与催化转化器拿荡滩希块等主要部件环拜,便可催生出一款新的引擎产品汝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上借饱,大致可分为4类垫吓,即汽油直喷引擎啦榔陵、柴油高压共轨引擎尘奥汀,单增压引擎(T5)翘杰第、双增压引擎(T6)陵捞售。 以XC60为例 瘸传港,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 安棋臼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表协喘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例檄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎椿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比恳裙,在动力输出上也略有提升份目,其中的原因自然脱离不了小体积竞寄薪、轻量化等一系列技术的支持厩。   此外变速箱方面也有了很大的改观侯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%奉潮肪,挡位的排列也更加紧密憋督,有效缩减了换挡时间弘靖,从而具备了迅捷的响应能力砂竞纬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现班围。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下收,耗能经济性方面得到了进一步保证谈,它将改变城市路况中引擎启停的时机弊滥登,改善油门的响应卤迫荡,空调系统转化为经济模式工作探品甫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作铅,而在65km/h以上松开油门勺,引擎还将会处于怠速状态划错。   本文导航桓层:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩达,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位劝普闷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”啊撮扑。不过嘘仓,动力并不是我们今天的主要议题殊身修。秦的下盘功夫方面表现如何途?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系弯祭?这些都是我们今天要研究的内容携瘟静。综合起来十朵刊,我们最终目的就是想要弄清一件事秒千,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色窘柏冬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”桂肌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外鳖冠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上诡卉布。当然献劣,由于秦有着体积更大赔胯、更加复杂的动力系统七吨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法端麻,但由于双叉臂需要更多的空间霓秤悍,因此也是不现实的寐。在材质方面热田,秦同样表现中规中矩酷默,并没有使用轻量化材料为车头减重顷,亮点并不多柬汤。由此可见疼谅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化粹帝凑。   不过穿傻,由于混合动力系统的特殊性橡,秦也必须做出自己的调整泉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异虹久。比如娩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面料蕾痉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上伸能疙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上烹。此外糠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮恰,相比速锐在直径上增加了将近9mm噶炔,看起来很是显眼角懊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化勾良,而在同等材料和工艺的情况下府,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度盒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赂。   另外燎按粕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架昂侵。与速锐的非全框式副车架不同链雌琶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮焙,由于加入了电动机和管理单元碎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加地咀,因此这样的变化当然是加分的魔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套良,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声间口、振动和声振粗糙度钵,欲知详情请点击这里)惨帅侧,是个值得肯定的进步骋。此外娩佰,与速锐相同弟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连钦衅朽,强度更高且袍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力惹弛彪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天棘弦,现款概旒夤澹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌替就湾,不过福特已经为此做好了准备卸贯噬,日前刚刚发布了新款缚校克斯聪。它采用了全新的家族化外观磺亢颇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果芜,不过它真正的杀手锏熟,还需打开车门才能发现唉眯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线眷钎既,进一步抢占细分市称伎渫恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型挟,满足那些对于性能有一定追求的消费者华籍固,比如轿车中的S5使、S6山哩顶、S7粱、S8等等洼丛。就在不久之前的2013年12月疯靡嘘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前靠氏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型彪吕卫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)朴剂。 外观焚寄桶:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态监危洛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子肠晃郸,可以随时面对那些不识货的挑衅者啃巫肛。作为Q5的性能版车型讥程,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念祭,颇为低调呢呛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化讣丢胆。 车型图片 基本参数划里扦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出剩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别横,特别是车身高度经过降低阮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拜摹,而轴距也有细微的变化挂闻忍。   其实只要细心观察岛芯该,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的擂然强,除了特有的徽标之外痴,SQ5的镀铬条有别于传统车型皮囊臣,采用的是双横条样式掣嘛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状晒腻赴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽淑估,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆巢禾。而配置方面锚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备胚。   尾部的变化主要集中在下半部分卧,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力标。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计病,可根据行驶状态来改变排气开启程度售氮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派釜娘孟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭途滤,前者就属于少数派娜刻。一个是只有追韩剧的人才懂啪磐嫉,一个是全民百吃不厌受。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品谭剖,其实上一代车型在国内早有销售乾秽险,只不过跟福瑞迪太像了秀锑,外观不出众花拾,关键是动力平平辞回,所以最后并没有收获太多难让。全新速迈刚刚上市睹老,售价17.98-22.68万元佳,很有幸能够在第一时间接触到这款车斯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了禽拨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常颊彤挺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈午耻。通过简单的对比设喷,不难发现斡匆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版牌,名字叫做ForteKoup碾夕矢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机凹翟,售价17.18-20.08万元冗拜迸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版寄酚点,它承了起亚家族的虎啸式前脸巍磐欠,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评费史官,现在看来谈不上惊喜乒,只能说还比较精致溯。虽采用了大嘴的设计楷犀帽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步摧浮,或许小女生会喜欢即怕藉。大灯全系都为卤素光源篇潜客,并带有日间行车灯藤抹假。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰瘁伤勃。   走到侧面尸岁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化糯,但两门的设计为它增色不少乏蛾,在绝大多数人的固有印象中妊享,跑车就应该是两门儒拣被,并且应该是无框车窗似乐尼,仅从这两点来看撅,速迈确实都做到了吨,开在路上的确引来了不少的目光追随澳茨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瓜弓呻,我们一致认为车尾的设计更为出彩旧繁,短小垦换、精干洗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受奔禄。除此之外圭凤姑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局炉袜模,而且排气管口径不忻嗫谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强程耪糯。轮胎为韩国本土品牌滇,规格为215/45 R17才酥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了灵梯撅。   当然逻相衅,如果你选择2.0L车型的话臼布奢,你所看到的黑色外壳后视镜疚惟、前后包围的碳纤维纹路饰板童、双边双出的排气管敬裤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嫂涩厢。" "  讴歌这个品牌歪,或许很多人不是太熟悉柿琅。作为本田旗下高端品牌猾舍品,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任念,而且在美国市晨恕,讴歌的品牌影响力是非常大的娇骗惟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恼股,大部分都是人们对这个品牌不了解撂瓤,影响力上不去蚂肌僚,导致在销量上确实不尽如人意汲荤。对于这次全新MDX的到来驳避,个人持有赞许的态度腺挂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意趴晨妒,还是那句话袱碱,品质上去了呻距默,接下来就是提升品牌影响力了达婪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上貉,大灯的轮廓更加细长灭迟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯狈疚拇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过虹妇,但内部结构和MDX并不完全相同铃般辛。雾灯被一条仿LED的光带替代沮罗可,进气中网的细节刻画更加运动烤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长劲木搓,侧面造型给人的视觉感受非常低绞迸揩,这和前后大灯的位置有很大关系眠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎搁,注重舒适性泉逼妻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上槐甫。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感察报,而压低的姿态却更加动感挨墓,这种设计可以招惹年轻人的喜爱淬旱。尾灯造型相比较现款修长程伙,优雅的感受也来自于细节的 设计柬敦,但貌似通过我的观察榔妒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源旁鳖广。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蔫玲,让尾部显得非常简洁炯修。   本文导航骑汉:" "  2014年2月20日漆肮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市竞。2014年型奥迪A5的最大特点是份,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机珐焦酞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蚕夺。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鲤袖衅,共有19款车型毒蕉悔,售价在49.98万至85.8万倘箩,具体价格如下败池腐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表钢币:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蔽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别吼按深。配置方面椽,也与现款车型相同甸挝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机郊鲜。   内饰方面海杀沫,2014款车型也与老款车型大同小异欧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘绞,同时门内饰朔巨、座椅中央扶手扛、都采用了纳帕真皮面料泥敞膛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挽。而2.0排量以上的发动机则保持不变玻坟晦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型砷邵皆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化啊固。   变化一虑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化尾损,在原有的缸内直喷技术的基础之上眉渭,加入了较为传统的歧管喷射舜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合撑申,通过二者各自的优势劝另,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求的洗堤。事实上俩技晒,混合喷射也不是什么新的技术泰腐斯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用项。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点八顿僵。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嚎画娇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善钨涵旧。   变化二皑辱舵:排气歧管集成至汽缸盖内扁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内细,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力围,从而减低涡轮的负荷傻懂妊,提高涡轮寿命侮湘耐。同时势先搐,因为在进入涡轮之前进行冷却公景,相当于提高了涡轮的进气温度限制程,可以允许发动机有更高的排气温度龟卷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高担嚼授。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人伐,同时结构也更为复杂菩眷柏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战楷浑阮。对此讳,缸盖内的冷却系统也进行了改进掣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)电帅。   另外敌屁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外牟,还有着两项小改动滔。使用旋转阀钠荆块替代了传统的节温器葱亢肝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上埠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吾刻钨。   根据官方消息案失,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上眯拴,为用户创造更加愉悦的驾乘感受赏脾锌。笔者也希望在应用新的技术的同时拨趟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蛾。 责任编辑烈撑:王晨熙" "  A00级(微型车)宝氨淖,在人们印象中这类车以实用性街蒂、代步功能为主漏,低廉的价格促使配置也不会太高乐羞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候腥,一款车的推出打破了这一概念暗,它就是全新奔奔衬臂碗,来自长安汽车祷祷。   感官是人们的第一直觉反应急架,所以外形设计的重要性不言而喻了,为了使人们印象深刻秃陡室,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的怜,道理很简单删遂,日本是微型车最发达的市场迸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展笔,在2013年广州车展上壁仁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光甲汰,除了时尚的外形设计以外烷,在细节做工上也有着不俗的表现封公。前脸的设计整体性很高痢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条晚青,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影推想。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拖笔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势函亭,不过这一点在外观上并不明显某疥伍,这源于贯穿车身的硬朗腰线疏,有效将视觉性降低秘,同时搭配造型独特的双色轮毂示,让这款小车看上去时尚动感瓮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动欠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰空耗皑,如果仔细比对悼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸配汀南。除了引人注目的设计以外胳裁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹吭,具有加热功能的外后视镜茄、15英寸的抛光双色轮毂额创法、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置两把董,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页段:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市灭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d豆。不过勤搐颇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版试法,从内到外辛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉帘烫硷,可以说是一次完美的蜕变砍念邻。那么这款新车究变在了哪里渤骚罕?它究竟新在哪促?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出骇翟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5磋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大凤表武,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm林坟,轴距则与老款车型保持一致蛋。在尺寸变化不大的前提下汀森,改变外观提、动力崔、内饰杜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关福推,2月19日这台新车也正式来到我们面前欠寇,并接受大家的考验蠢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条轰,但这8条是我个人认为变化比较大的持借胜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点特茫乌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候改,我就有了一种预感镣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢侧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案景琶洞。全新X5给我最深的印象除了家族化外骄亥搔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鼎奸。首先膜,先说说全新X5的外观嘲旁,“大尺寸双肾进气格栅”就混、“开眼角式前大灯”维兄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致健。    现款宝马3系推出的时候禽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉唱,现如今随着全新X5的上市涸迪勒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上赣。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此判,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分洽哥,据悉桑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯飞嗽川。值得一提的是磕汉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般脾逼,给人一种炯炯有神的感觉赐。    由于新老款车型的轴距保持相同句,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉圃烽,反而侧面的腰线给人一种力量感逃巷廊,这也使得新车看上去年轻了不少嘶。细节方面禾齿,新车在前翼子板上增加了进气口抠偿,突出了宝马品牌独有的运动基因颇哇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格逆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带啥背李,提升了夜晚的识别度坟搬投。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起朵鲜提,降低了风阻系数缴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性砰。" "  版权声明蹄钱黔:本文版权为网易汽车所有活抖匈,转载请注明出处焕。   在2003年崔碘姬,奇瑞QQ的下线让这款时尚受党、便宜橡哄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活陶,之后短短的几年间焕吝沸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话架天,然而到了2006年长安奔奔的推出还掳,打破了QQ一枝独大的局面辆图。一转眼速,已经过去了10年的时间兔敢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占棋驶貌,在这个追求个性毙事阿、讲究品质的时代面,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流岔赡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蹄旧,而长安似乎也意识到了这一点梁掇恃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢笆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者梆?   从厂家方面获悉持辩劫,老款的奔奔(love)已经停产瓢,而奔奔mini则将会继续生产销售涩柒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系荆茶,前者主打精品中高端微车市辰补惆啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战鹿。从定位上来看狭关艰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些垮汰,虽然沿用了奔奔的名字渭,但整车的设计丘高软、配置以及售价都会高于老款车型让。   新奔奔客户群体是谁纷饲端?   在很多年前灌蘑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结阂吗,到底是买奔奔还是买QQ端,在那个时候堆媚,很少有人会关心这款车设计的如何荣弛啊、驾驶感受如何巍痢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涣圣桂,省油盲、皮实摊疥、能遮风挡雨就行闺诬酵。   现如今闷乾际,80后堕尽、90后已经成为购车主力投纱颂,这些从小听着walkman贸鲁事、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计酵、用户体验以及品质都有着更高的追求悍上醚,因此在座驾的选择上同样不会妥协洪剖毕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看泥衫,新奔奔就是冲着他们来的融讲抄。   新奔奔主要的竞争车型是惦缔磨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布妓,但从目前得到的消息来看奉,5-6万元将是其大概的价格区间敦楔。这个价位中既有一些合资的微型车拦廖款,也有自主品牌的紧凑型车沏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车惠贰,比如两厢赛欧僵、奥拓痹、玛驰以及低配雨燕等等车型洪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线经先,在配置方面与奔奔相比还是差了一些芯据橙,产生竞争的几率比较小堕请。   外观橡:惊艳修忱、和谐辖荆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型亩炕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词存:高离地间隙箩说、车顶行李架破涧、双色车身等等局。没错沛,无论是跨界需、越界还是交叉车型弹傅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酿。不过世间万物欧,徒有其表终究很肤浅檀奠,我个人认为舜蓬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统木骡。所以位为吗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时豁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舵疟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款荣,它集沃尔沃所有看家本领于一身侯沪功,可谓全副武装醒盗叉。为了让媒体更好的体验这台车冷丁泪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高录党婆。没有固定线路经,没有领队车辆浚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾师,它会和每一位汽车媒体人独处12天谎寝。而在这12天里佳喘碑,我已经和它奔袭了4100公里畅,横跨了三个省份差,体验了柏油赛道床、软土拉力稗拧损、冰雪漂移采董手、高速狂奔蚕孔握、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话驮狡,当然骄刺视,最终的结果是靛龄乌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多班挟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纶,正所谓日久见人心剃匡损,交友如此类脸湾,试车亦是如此堡舍屠。回到正题汇,和往常一样苛避,对它的了解还是先从外观开始督乏欢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瘫,相煎何太急”这句绝句孝篙,而在雷诺—日产集团旗下捐,有两款车正在上演着这一幕瀑贾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气递,还有这出色的越野性能擅每菊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性呐贡宠。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下修,买谁更划算奸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表禄乘菱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位伤,作为英菲尼迪的顶级SUV菊浮,QX80的售价高达152.8万岸骋敦,但经销商处可以优惠16.2万涡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万膘独仿,虽说16.8万也不是个小数目荷捆。但对于消费者来说攻渡旧,一个日产肌,一个英菲尼迪税,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌襄碴。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV夏,它的身材绝对够大兰僻哇。从上图的数据来看吩阔体,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙匪翱,尤其是将近5.3米的车身长度沫,会让您感觉驾驭它有点困难疟。另一方面箱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型渭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解顽簇搜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型负媳半。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅绵秽染。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足溉撮,同时也显得异常凶猛推此。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉巩赏膜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瞎会,整体造型圆润焚避,没有多余的线条作为修饰屁算,但是反而会让人感到车身很厚实毛项澈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞坛缚吭。同时注意它车窗的设计申呛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱冬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的绒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感位,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样会廉河。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计叙,也没有了那种霸气牢复,转而给人的感觉是设计很前卫饰傲。车尾的饱满程度与车头相呼应着脾,丢去了上一代的直棱直角绒,饱满的线条凸显着丰满的层次感钩。   日产途乐圈科:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华臀,虽然脱胎于英菲尼迪车型霓逢缕,但途乐依然拥有自己的外观特征污牧商。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性练。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闹填:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型徘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号巨遣,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瞪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底凤柬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气列喇赋,成为了车头亮点之一食堑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术双全,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型淳,这项配置自然是少不了的完团钎。我们可以找到4个摄像头蚀狙,它们分别位于车辆头部帽、左右外后视镜下方和车辆尾部青托加。以便在停车过程中捍捆捣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况脚斡桃,让您更加自信轻松的把握泊车空间窃。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头倡诺,大大降低了停车时的事故发生轨。   途乐   通过对比发现害,两车在外观上的配置基本相同极季领,差别仅在日间行车灯上辖伴,不过随着QX80年款的推出毋,日间行车灯的加入应该不是件难事噬戏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同读畦,在相差仅有10几万的时候粉其,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店膊耸。    责任编辑拇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天剁柔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了皮犊椿,除了奔驰G荚抽孺、丰田陆巡系列歼刚放、牧马人等涛憋,双龙雷斯特也是其中一员墒集屏,而且雷斯特还是柴油车仁释。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值够哆,以目前的接触来看屠踏,双龙雷斯特W表现不错涣澈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”灭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嗣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作抛辰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰密,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”譬掳须。当然散饰那,在随后漫长的几年过后墙慨蓝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌娘楼。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鞭虚,该车型最大的特点就是其尾部造型绘婪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计澈,宝马方面肯定不会承认吧,但从年份来讲聘素飘,明眼人一看便知贩。   外观甜伴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拈刨,该工作室的创办人正是乔治亚罗话甭,不过大师的设计未必符合所有人的审美侗帛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异诵胁欣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调贝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势你魄,但为了照顾空气动力学与线条流畅酚颧慕,雷斯特的车头是圆的及办劣,所以在当时看来有点“离经叛道”沟。   而到了现款的雷斯特W涕络,这个“小问题”被修正了逝露父,一体化的设计已经是大势所趋伯倘新,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型瘟哭唾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感泼饰托,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别竿排星,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少栓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相海嚷。通过车展上的展示悍,小编已对这款纯电动车型有所了解倍幻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验谓坪骋,时至今日豪皮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型宋确竿。据悉鳖畏,之诺将在今年的2月份开始接受预订涪婆,上市后将以租赁的方式面向消费者膏,具体的细则目前还没有公布凑聪,上市后会有着怎样的表现豪,我们会同大家一同关注思拐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前米腿,简单了解了一下之诺这个名称的由来蜗宽闲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现面侮烹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟篙持,毕竟是基于宝马X1平台打造喂楞啸,因此在多个方面相似度高也并不为过瞎塑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E泞牌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现介讲茶,其具体的表现如何碑绿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验鲸。 责任编辑咯:沈楠" "  版权声明乱患啊:本文版权为网易汽车所有倪筏俗,转载请注明出处浆姐撤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计冻钱补,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列练。它们的可见程度武稼坍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鹤鲸睡。可见度甚高的两个文字的组合碴据呕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伟。因此扁洛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贩憨。哦荷孩袜,对了到,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思抄。意大利人的自信颧邯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心茧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用焊隋?咱先从减开始说起设恼灿。 Q犀敢穿:致悦只是切掉屁股的菲翔么柒培?   A菇汉:非也玖陇,前脸亦有修改凑肮,整体风格统一途场,协调度很高奥寝。   我相信Roberto Giolito先生多辑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师曹旱登,在设计Ottimo的时候迸,一定会更加从容和怪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”轨脾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思捍桨昏。在他的心中惰驴,应该有着太多关于年轻居赴搪、活力的理解铂墩为,而这恰是Ottimo的设计要点箍窗。 外观总结   赞猛熄:个性鲜明拴、标配LED示宽灯巨痉匿、轮胎用料厚道   弹毕斧:低配删减雾灯   " "  版权声明嗓瘸:本文版权为网易汽车所有毒娃谐,转载请注明出处护。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾匡鸥碌,虽然距离现在已经有两年的时间寂秆隘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象盟丛吾。而今天碍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘爆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例盲搏,并且还是一台后驱车汕。没错骚涝庇,它就是华晨宝马3系磊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)夸秦,其配备了2.0T发动机奴颧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟僚垛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟敢宽潜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱古潦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现签哺艇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗溅凉。不过在今天的冰雪试驾过程中弯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)甜墟甭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现返表,必须先打好理论知识的基础软堕。于是在摸车之前嘶橇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课草鹅股。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关戚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恋。 ● 项目一   热身结束了膜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节隆睛。第一项内容便是加速和刹车起,是不是觉得很简单立?其实里边的门道儿多了去了摊。   在项目一结束后领刻寞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式舵鹅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步顾脐诫。一开始大家相差悬殊沛洼俗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了僧。接下来的项目二会比较刺激一些辣炉纺,经常会出现手忙脚乱的情况冠,但只要理清思路按部就班的做拇,想要完成整套动作并不是很难剑臂哆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明溉巫弹:本文版权为网易汽车所有岁剩匙,转载请注明出处桔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了甜拓,不过始终都仅有手动挡车型冕归,虽然目前销量也很出色竣,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拳田。好在这一短板即将成为历史萌舱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出渐,新车将于26日正式上市伸哦,我们也于第一时间进行了试驾体验父。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观晤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外苍羞溯,在外观方面也有变化程。新车根据高低配车型提供两种外观方案恭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计哥,而高配车型则对中网簧输、保险杠造型怪、轮圈和后反光板都进行了重新设计峭。值得一提的是疗妊际,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的拍畔簧。   新样式的轮圈非常动感繁,在同级车型中实属罕见碘架。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致魔,轴距依旧为2725mm笛莲。车尾的变化相比车头要小一些卫缔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板诉,不仅可以提升安全性儒搬,同时视觉效果也更加出色克响。 有态度【试驾评测】炼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么怖岭垄?   扫一扫仓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日湿,一汽大众全新高尔夫正式上市胃卉滥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款彻拷捻,其中1.6L拥有三个车款烈,1.4TSI拥有四个车款携愧,官方指导价为12.19万元—18.29万元蓬呵。具体售价请见下表空:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力肯屉,但是却拥有三种功率版本贯味棉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本倍碴,因此在动力系统方面控,消费者有三种选择馆。    我们从上面的数据可以看到蕾伦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者颅曝季,1.4T低功率版是主流之驯实疾铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求烈取,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右碑圈祷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮测荚,但是它的售价高达18.29万元尉毕,相对比较贵赤玫凰。    全新高尔夫提供九种车身色彩寄,分别是塔希提金康、唐古拉白汉委吹、珊瑚蓝旧季帝、魅力紫台、玛雅红旅、季风灰羚当品、水晶银以及深黑和极地白贡。 ①敝瓷抖:16寸Cosmic款轮毂 ②纲牧窖:16寸Cubix款轮毂 ③锣难:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂亨,其中15英寸的一款弟尸伐,16英寸的两款魔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备勤,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型懊瞄镰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供鲁肚。    全新高尔夫提供标准座椅添洪劲、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅辣低售,低配的时尚版车型使用的是标准座椅疗镰螺,舒适版车型则都配备舒适座椅弯褐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版犀录外。    在材质方面技,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料冒赴,分别是上图所示的DianDian黑色织物旅砍廉、Zoom/Merlin黑色织物想、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拢,分别是Vienna黑色真皮父、Vienna米色真皮统灸、Alcantara黑色翻毛皮亥粟绩、Alcantara棕色翻毛皮闺乏诉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料擅剑壳,有两种风格可严偕坠伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料幕帝,同样有两种颜色可雅蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料踩桶,有黑色和米色两种可鸭萋巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅穆变。    在车内外装饰件方面帮宽,不同配置的车款也有不同的安排豆颧。像侧窗下沿镀铬装饰条耐、双排气管烽、镀铬装饰双排气管拌箍、动感鲨鱼鳍天线呻扩蹬、真皮换档手柄捞、科技质感装饰条罚妈、金属风格装饰条态玛享、碳纤维风格装饰条等等澜构棚,针对不同的车款都有不同的配备锋睦叙,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍匡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富膝,配备有MKB多次碰撞预防系统慨、ESP车身稳定系统唯、ASR驱动防滑系统壳烹猛、XDS电子差速锁沮保施、前排侧面安全气囊鸽司柏、后部4探头倒车雷达法吮、前部行人保护系统镜譬、自动静态转弯补光功能等等钡,但是在舒适性以及功能性方面楷,并不是很丰富弘氢刀,但是也可以满足基本使用哩。   1.6L自然吸气车款如何蚜浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊獭,它拥有手动时尚洞、自动时尚以及自动舒适三个车款稳搪,手动时尚与自动时尚的配置一样沽净,在价格上二者存在1.2万元的差价汞,主要是变速箱配备的差异嘘。所以在配置对比环节填隧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行豹按社,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元融箱能,差价为1.1万元茎。    在配置对比的环节我们可以看到泻距嗽,时尚型与舒适型之间的配置差别裳挟,大多数都体现在外观内饰的装饰件秤,以及车内一些常规功能方面摩桅堆,主要是顶棚储物盒册、后排中央扶手腐赔擂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半寄书,实际上最有意义的差别在于全景天窗谈蟹、后排出风口殊崎霞、蓝牙电话龚净、定速巡航祥、驾驶席座椅腰托沁鹃豁、TPMS胎压监测系统这几项上裳湘,不过在这几项配置中垃铂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置桑际,尤其是全景天窗锭。    从价格上看仑态,二者的差价为1.1万元份蜗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的镐牧举,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品采揣剂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户逞券处,所以我们在这个推荐环节侨耐,更多的倾向于低配车款坟玩孙。 责任编辑藏完:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底晨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发围路福。它采用了全新的DS家族式设计风格布汉,延续了一贯的法式浪漫风格车,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素没围乾。新车基于DS5平台打造垒骇堂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机灿。预计在3月左右上市橇盒妒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触礁畦,让我们一起来看它的表现如何遣领。 外观撤涉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅灯外,却多了一些时尚及科技感翰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性该籍税,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感惋。镀铬装饰拿捏的也比较好素。并不会像许多车型那样盲目的堆砌渭洞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品部。也表示着DS的品牌走向独立掇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型旱,有着都还算不错的账面数据良,车身长度为4702mm麓痪围,宽度1840mm藉宝,高度1515mm.轴距为2715mm冻秦娶。上市后会把目标锁定在奥迪A3蠕。 车型图片 基本参数疗稍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绵颂,除了前车6颗驻车雷达之外豹屁身,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能菊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯趣联碳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰腊袭净,从视觉上拉伸了车辆长度篱勒拾,尾部设计了一个小小的尾翼词柬,尾灯下侧字样表明了其国产身份脊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头还。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方现韭接,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件烯平,真正的排气隐藏在了下面护铝。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潮鹿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词户膛搐:高离地间隙焙乏、车顶行李架筹扰、双色车身等等锑穿。没错匈煌钉,无论是跨界轿悸倍、越界还是交叉车型遂燃钡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涝极。不过世间万物趁娩碧,徒有其表终究很肤浅势蜡克,我个人认为航桔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统套。所以辛寿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾头呸抨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戊嗜芹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象椭堑芜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款跺炮讳,它集沃尔沃所有看家本领于一身失,可谓全副武装谱胳。为了让媒体更好的体验这台车洼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高臣。没有固定线路僵,没有领队车辆杏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾潘,它会和每一位汽车媒体人独处12天兄窃。而在这12天里报,我已经和它奔袭了4100公里杜垃酒,横跨了三个省份铝架,体验了柏油赛道送、软土拉力刹、冰雪漂移森颗、高速狂奔蒲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话匠刊诽,当然呻,最终的结果是笑相虎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多量,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坷尘,正所谓日久见人心协,交友如此讥,试车亦是如此慑剖效。回到正题蛙们刚,和往常一样惟,对它的了解还是先从外观开始彻略囤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化授、多样化是一种趋势矢测,两厢车一改以往叫好不叫座的状况袜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白垃哆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠虎山。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦脯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车估蔼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型撂颂饶,上市至今保持着约5千台的月均销量芳膛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型纤。 外观/内饰对比村荆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来垢毯厩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造送慰诺,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的晚芜,毕竟师出同门算啸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管褂筋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯低胺呈,远看很容易被误会成排气管队顷,但事实上真正的排气管被隐藏起来釜县,整体尾部设计显得层次更为分明哨椒。低配车型配备有倒车雷达奢,高配车型还配备有倒车可视籍弦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念改,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点豹币偷,修长的车身与宽厚的D柱洪湃勿,加之出色的后排与储物空间扦韩舵,俨然就是一副旅行车的范儿缅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm触,它完全可以称之为旅行版朗逸碴纺尘。    车身的线条连贯自然夺画迪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观遂统骡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头托。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些雀,调整了尾灯的白色灯带位置茹辉眉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蔑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重删骄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同孟敛成,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格单匙,内饰板件的用料以软质材质为主挡勤习,接缝及做工也较为精致剁,与同级车型不相伯仲其莎巳。从实拍的车型判断桑冯牢,自动空调伸娠、ESP系统丝、电动座椅膝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型绒难怒,至于具体配置还有待官方公布丢擦嫉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉贤胶商,同样是大众家族的传统布局枯年槽,整体的感受都很不错氢藤借,方向盘羡漓、中控台的每个设计很都容易上手寸尝,从材质上来说扫凛涣,朗行是塑料感有些明显的魄烙艇,好在其工艺上还是有保证的稿谷,并不会有很廉价的感觉手形。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后罢,销量在整个家族中表现最为可观沸瞄。近期先琅,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瞎,新车主要变化集中在外观橙采,同时针对颜色敲、配置进行了调整罗筋冠,以保证其市场竞争力瘫酷梢。在豪华紧凑级细分市场中乓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一林丛,通过下文的对比分析眠,希望对有此购车意向的网友们一点参考坝端色。   备注隶: 为更直观的进行两车的对比分析骄摔降,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嘶、CT200h F-SPORT)茫贬,市场优惠参考自深圳市场河突挽。 车型图片 所属品牌表姥粮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动盛,内饰做工精细    车身尺寸方面涟结,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优险,其他参数均小于奔驰A260嗽。从外观和内饰设计风格上看间,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑垄,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释氢付等,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺忙啡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后钨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样倘彼,全车充斥着力量与美的线条票驴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点内,硕大的单条幅进气格栅陕茂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发熄设碘。    相比极富视觉冲力的前脸造型擂猫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些桅,但并没有脱离运动裁细捞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓谋荣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鸽魄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素猾上,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型乌文瘸,同时下侧雾灯造型也有改变赂戎缔,车尾部也进行了一定的改动赎场,整体感觉更加运动梯铜氏。另外举,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”尸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配捍,形成强烈的双色反差佳骑。    F SPORT车型装备了整车运动套件群短,涵盖了运动调校悬挂奥己慧、运动包围尺、运动阻尼减震器吵钞奠、熏黑运动轮毂撤眉、运动车门脚踏板拷耍、运动型铝制加速踏板递财霸、制动踏板亮、脚歇板等蛙圣惩。    三幅式平底真皮方向盘娥、红色元素点缀的空调出风口糕邓、铝合金踏板别、仿碳纤维装饰条等等绰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感耻,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格对夯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化爆,将方向盘朽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上静,增加了便利性凶砷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动谦,分散了注意力袍恐讨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拭裴酵,是多数第一次购车家庭的首选要求衰动翠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型抠耗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功题宫祭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型覆墒,会有怎么样的变化脐,一起了解一下仁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的矢茸,镀铬进气格栅增加了些许立体感形,更加显眼的X造型前脸桑毁裁,迎合年轻消费者的审美妈。大灯的改动有些另类脓梳凤,在我看来接受起来还是需要时间的盗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车痕兰孙,新款在车身尺寸上有所调整牵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米妻篮,轴距保持2600毫米不变虹,相比现款仅车身尺寸有所增加募刮。   车尾的变化不大泰本,保险杠下方增加了黑色塑料饰板本办,以及牌照上方增加镀铬饰条疏,尾灯造型无变化朗。实拍车型为高配版本垃仆秘,但仅配备了三点式后倒车雷达旧架盾。   新款的15英寸轮圈造型不错瞪阔,轮胎选用优科豪马轻介苗,规格为185/60 R15滤瑟客,备胎没有缺失斑毕皑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置畏坷块。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高浓,在年轻人中更是屡见不鲜齿梳饥。在学校要有个性霞吠纺,在单位要有个性躺,穿着打扮要有个性赣虱擅,兴趣爱好要有个性春间臼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢馅绢?如果你有这方面的兴趣拖闪夕,那么杰德将会是你不错的选择拆举妥。可谓自成一派的它拔懈糙,凭借着并不起眼的车身尺寸堡吵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间添,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车湍炉拉?还是旅行车胜侵清?或者是MPV未险枯?但这都不是事儿烤,只要适合自己就OK瞥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人啡,喜欢接受新鲜事物的他们参赴,正好与杰德不谋而合镭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐人,此外博琶倍,六座的乘坐空间磐,也足以胜任日常的使用需求醚型。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受疥泉甘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢枢翘?自2013年9月6日上市以后恳狄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量号鞘沮,力压大众途安和马自达5等竞争对手隋狡,它用事实结束了我们的疑问抽帆材。除了这些狸嗅,杰德还会带给我们什么样的全新体验辟毕雷,让我们继续往下看趁。   " "  若是经常关注汽车之家的话虚鲸翔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生摊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”戳。虽然我们这里并不提GTR挖靖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何冠枚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉睿克斯ST范喷,令人刮目相看级跺划。与此同时杏,在秦身上吃寄错,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料乐衅、做工以及舒适性表现上的明显进步娇。 外观造型痴喝:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程舍蹦暑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代茫尉嘶,近年来推出的新车型如速锐外涣、思锐以及大家眼前的这台秦浇,都可谓一个比一个漂亮视。就以秦来说背,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网归,很是亮眼妙虏,同时也营造了较高的前脸识别度灸。   车身尺寸方面旦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蛾酥揽,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平班工惊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)涡沪,2670mm的轴距表现则处于平均水平矮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同膝痰,其整体感觉与速锐大同小异溶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鳖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接骏瓣腑。无论白天还是夜晚茶弯览,该车的车尾识别度都非常高贾价囤。而且内部的光源獭,除了转向灯为普通卤素灯泡外瞄石祁,示宽灯浦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凄氖惯。   充电阔、电桩安装及质保/售后介绍啊模懦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口哩宿充,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包女,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电轻茧,据官方资料介绍脓,充满一次电大约需要5个小时左右价,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)甫。   同时沫淖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蹲庐风,虽然价格并不贵钡喜幂,大约在6000多元挫铣盼,但对申请人有一定的条件限制蔽扦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)芭抒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)胖水,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准漏府拘。当上述条件都满足之后蔼痹筐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请侩继,如果一切顺利嘶,最快1个月内就能安装到位并通电使用处崎。不过目前湃党微,秦还不能实现快速充电燃涵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的保踌蛔,只是目前还没有这样的配套充电设备罚。   针对秦的特殊性叭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位到姆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务肛。其中两浇晶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全巨垄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶谈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋聊、绝缘手套和护目镜等设备高,并规定在检修车辆时必须两人在场滴瀑。以防车辆万一发生漏电即惫,威胁到维修人员的生命安全畏。   与此同时改狗胳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里恫厂滇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组夯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同罕胸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型肋鳞,整车质保为6年或十五万公里廊,电池组为10年或二十五万公里)寐伟私。总之稿姑,从专设的维修工位府衰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期径,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度玛抵伺,而对消费者的购买更是一种信心的保证顷溪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前团返,中国汽车市场刚开始发展颊僧,市面上可供选择的车型可谓寥寥瑟挪,在那样一个年代既肚蒲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准皆,并且在之后的相当长一段时间疆皆,人们心中仍对它们有深刻的印象葱。时至今日筐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择弧涪捞,在数年激烈的竞争中虹搽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下熔。这回厕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首横老,我们也借这次机会为大家做个全面对比须曝凹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车激:外观内饰(包括设计和做工)阜掣、配置滔腔米、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)秽祟筷、储物撮、油耗讳竿赎、驾乘感受马、加速性能簿、刹车性能脆涕罢。同时隙释,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别逃涵、同价位车型的什么水平狼檀鞭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型井,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元筐,目前约有6000元左右的优惠桨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元乓帅盒,在优惠方面差别比较大跋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右秽,根据论坛中近期的提车价格兰蛔,9000元的优惠还是有的降捆。目前妓,两车的售价依旧属于同一梯级匡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致篱牛侵,只是配备了卤素大灯及雾灯爱朽,透镜肃、日间行车灯这些都没有夺倘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系摆揣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置孺畦犯,因此我认为两车的配置可以理解迁郝琶,符合同级水准泵缸掀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位凶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比复恕膛,两车的各项参数也处于伯仲之间磕,差别在6cm之内搐便护。在车内空间上夺挨辞,两车的表现也很接近负,我先剧透下吧多钾,结果可能跟你们想象得不太一样窃妮阑。   相信看到这里涎享泡,大家最担心的就是如果车辆没电替谁,后备厢是否还能打开的问题捍盟略。捷达看来是妥妥的没问题谜瓷平,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑敛裁,它的后排座椅靠背可以放倒挥皇抖,之后即可顺利从后备厢取物荣履哥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐渭说。   在倒车辅助上煽,捷达配备三点探头掇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配凉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平俯案。这里多说一句熄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达芭,让人觉得很不大气扯,并且低于同级别的水平苏捆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达架,舒适型也可选装倒车影像绍,比捷达厚道一些惕蜜。从普及性上看继擦骋,能够达到同级别的平均水平衅丘绦,从功能性上看豆射葛,拥有倒车影像的它则高过平均线了蒂呸,给好评跺躬。   两车都是15英寸的轮圈晶什狄,造型上也是各有风味灭,轮胎宽度也同为185mm萍。从售价上看槽惭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蘑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条围考。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比穷任茫,让我们在后面的制动测试上见分晓仇捕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显响,借着中期改款的机会吮苦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吻确清,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注芜布灵。应该恭喜它狡,至少在我眼里孤麓焚,它确实达到了自己的目标扒。过往凭借动感的外形藏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它卡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点骋。   只可惜唐,刚上市不久的2014款起亚K5阶爱,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择寒箱斡,而且它们的价格都处于K5车系的高位赊闷,受众群体并不大形。前段时间建,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析家燎塘,并撰写了《起亚K5购车手册》浩汐。文中舵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型卞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐恍且衬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色炔潭断。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH鞭赋,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机定灿累。自从起亚势窍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后幻皆,互用研发产品的例子不胜枚举菩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度弥施煤。该发动机的最大功率为245马力膝、最大扭矩达到350N·m嘶,账面数据处于同级别的上流水平馁辟话,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机旗匿十、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀乖趣币,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机哀。   在涡轮增压伍疤膳、缸内直喷等技术的加持下伍勺攻,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m橙谎线,并且一直持续到4000rpm尘。得益于涡轮介入较早挂喘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间缚椿奶,而且它的油门也调校得比较灵敏喇克埂。在实际驾驶的时候案,可以感受到它的起步轻快自如抒茬牵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余妓兼潦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比绘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些狄扳拷,但差距并不像数据相差那么大京涎。在整个低转速区间权,它的动力输出不算直接唱朝,缺乏一点活力凰孝,给人一种有劲儿使不出来的感觉掀。   于是耿马,我把油门再踩下去一点逼茄,动力突然来得很快颇峡邦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然和凛,毫不费力杠饲,而且可以感受到车速达到120km/h时权垃繁,发动机还有充足的动力储备帝。它的中段加速能力让人满意泛,虽然依旧缺乏一点活力榷鹊,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴虾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开枚。   还是差点意思清焙浩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感称。于是豆绍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式梧连,6速手自一体变速箱切换到手动模式瞄,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作共,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的睦琶。它的油门响应足够快莱嫡,发动机的动力输出得到更好的释放砂,方向盘的反馈也更加扎实恍触。除了SPORT运动模式外棱饱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式擎史,运动特性从SPORT滑借句、标准到ECO逐渐减弱斑顶,驾驶风格也逐渐趋向安逸枪汲窗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契糙古粹,平顺性极高橇,而且动力的衔接也让人满意堤。若以80km/h的速度巡航戮芜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航封,发动机的转速会被控制在2000rpm左右戌郎,对于燃油经济性的控制也让人满意荣纹猩。同样值得表扬的是降挡速度夕,在中段需要加速的时候深踩油门凑钡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出芒馅脑,而且换挡冲击也比较惺惺谩,不会让坐在车内的乘客感到不安埔挫丢。   前麦弗逊弹虐侵、后多连杆的独立悬架底盘结构拟糖,在调校方面仍然有很大的提升空间步胖哇。它的弹簧足够硬惕踏,但是减振器的阻尼不够大票羌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底兼掣嘉,会有细微的震动传到车内部乃,以稍微快一点的速度过弯殴,车辆的侧倾会比较明显燎喉喷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳祈雾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题坎桔翔,舒适性让人满意殊搅没,但如果需要激烈的驾驶的话睬,后期对悬架的改装很有必要静。   它的刹车盘相应加大了尺寸颓挺缴,刹车的力度足够难芬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性旁沁。具体表现是褥告,刹车踏板的前一小段是虚位势挪岔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏势箍,制动力度会突然加大鼻,需要一点适应的时间敛硅萝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻揭,发动机的声音痹猎、振动都非常小无翅。然而酪椒,在速度上来以后橇,噪音的上涨速度也很快苍丢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎寞捻贺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显裂。   我得承认良色芹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数贯,但在起步和中低速行驶的时候虐屋,动力参数上的优势并没有完全体现出来显,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处梦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价担,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”结。当然酶赴抖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型叫封。另外侵剁姆,值得一提的地方是里哇卯,在动力提升的同时窍伙剔,它还加入了行驶模式控制系统弓需噬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用湘洼,它的动态性能相对有一定的提升申庆仿,开起来也更有活力和乐趣党。   " "   海马M3去年4月就已经上市了劣惜翅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”赴登,只有手动版车型销售位艘蔚,导致产品线还不够丰富胯。而就在去年11月耙薯肮,海马M3终于推出了CVT版车型朔,7万-9万元之间的售价怒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求娠峡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30洞盘稿、逸动内勿、宝骏630以及启辰D50等车型豪,竞争还是比较激烈的乓成。作为一个后来者警,海马M3是否有足够的实力立足恃啦眠?下面我们就一起来看一看氨。   动力憋鹊孺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择健,其最大功率为82Kw沮堪,峰值扭矩是147Nm笛景。从账面参数来看趟请,可谓非常出色须春,一点不比合资产品的数据差犬。对于一辆紧凑级轿车来说蔫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了谅绢诬。    开起来的表现革贫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强扔芍灿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”男平。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中侗,如果想要充满信心的快速超车脓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择羚。    我知道会有人问就沥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗胸?说实话轨崇,我觉得大家都没什么区别华痢抵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着头姜郴,也是低扭不够强富,需要靠高转速来增强加速能力碍罢绩。    可以肯定的说迸巢,除非是加上个涡轮增压器坛。否则的话耐,这个级别同排量产品之间的动力表现沦彪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同桨忍尉。我个人觉得高斤闪,这只是消费者们需要认真衡量的一点孝巾疥,而非全部抄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在钩坝氯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蜡悸,动力传递平顺连续的特性倪,有效的提升了整车的行驶品质感贿萍痘。顺便说一句程屁沏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外粳北,这也是比手挡车多花点钱的好处苦涩。    深踩油门时攘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上及瓷旗,来保证动力响应足够顺畅黔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内沪蜗无。此外馆退咯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式慷,功能性极强拴灌。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现壁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后酚,g值才开始达到最大的0.366g沸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内列理绊,此时车速大约在30km/h左右刻碾,达到60km/h用时5.24秒丘如,冲刺到100km/h用时11.45秒头驼。    接下来看看海马M3手动车型裸吵,在加速到2.5秒后蒜撕,车速已经达到了差不多40km/h龄,达到60km/h用时5.01秒藩,冲刺到100km/h用时11.28秒使仁,比CVT车型略快懈。如果不较真的话潍,可以发现二者的差距其实非常泻撕疑А,相应的在日常驾驶中其实也一样渡察。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米活镰,就这个成绩来说涤感事,它的表现只能说是非常一般艘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言柒戈,它的表现就算好多了慑剿。 责任编辑彤捂焊:沈楠" "   近日粪思案,宝马官方发布了新款X3的车型官图垦客磐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作姓。从新款车型推出的速度上来看度倒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视第侍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量恫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化懈孝刚。    早在2003年氖枪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章抵。10年以来蒜逗妓,宝马X3已经销售超过了一百万辆祈,自从2010年上市互全,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作系人。因此磁徊欣,2015款作为X3的中期改款珐情,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中侍,优化后的大灯组造型粹讼沃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰叮交霜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多欧嘘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版碳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感狭谭改。通过官方图片馅锭潘,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时赊呸疵,也融入了宝马家族的最新设计语言鸿,与新X5一样采用了新的中网边框设计烤,在视觉效果上更具冲击力牧枷。    在头灯部分腿帛别,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光顽巴,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细孺硷爱。另外恨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代狗拾,配置方面它还可以选用全LED光源谎蛙,再加上选配的LED雾灯烽襄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质陌疙。    新设计的前保险杠极具力量感梅睦侣,并融合了镀铬馅、塑料格栅以及金属护板镀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型涎菇。此外汕署,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中唉杯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂狈但,也使整车更具个性化风格缴停。    新款宝马X3的车身尺寸分别为厢:4657×1881×1661mm戮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近熔,轴距也同为2810mm僻伪,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异舒继慌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别却继恕,从车头一直延伸到尾灯的腰线累,让车身看起来更加犀利且极富层次感蔽。相比变化较大的前脸屏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计熄,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蚊。相比X5鼎祟污,新X3的尾部更加耐看尝卧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感抖扦咐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分岔衫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瀑,视觉效果并不是那么给力俊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择透,新款X3也不例外溯惭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板澜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前涡、后部的防钻撞保护装置亨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套冷别涂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂氮场。此外逗结嘶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致丁惠。该车还可以选择六种车漆缴汰、三种专有的18夸叼察、19甚至20寸轻质铝合金轮毂廓。 责任编辑退:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车导现:Quattroporte(总裁)矮陕雄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标料,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV曙:Levante吮炮,还在2013年4月的上海车展上芳灵,以全新总裁平台为基础芜盟冬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角么鲤患:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的陛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4甜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款氯蛾:Ghibli……   以家族设计为本菜瓶坪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系全,虽然定位上已与同名的前两代车型不同好,改走豪华中大型轿车的定位颈锈停,车身尺寸长粗程、宽寺乒眠、高分别为4971mm妻酞、2100mm和1461mm凉娩穗,轴距则为2988mm泥饯,直接锁定奥迪A6坡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上迹抵括,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo诉勾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征筒嗣,且融入全新总裁的轮廓特色采,以紧实并极为流畅的曲线淋葡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格伶。    于是在车头设计上割瞪穆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽录、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩从四色,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面看锯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样叔,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计掣吭堵,将蜂巢状格网嵌入其中蕊镰镰,且尽可能地加大飞,再搭配角度更为锐利匿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组酿催,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势痢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条北,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏便拟,所以厂商在Ghibli的车侧豁,除了保留前叶子钣鳍状孔道稗擒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外彤式口,也师法了总裁车侧的设计慌稗祈,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型潍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没痘士隆,另一条线则从前门下方迸出颁樊另,向后朝车尾紧缩壁,滑顺动感且充满肌肉感淮,并正好可呼应更翘的车尾设计伙怜卉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上熊,速度感浑圆天成黑沃肌。 内饰向旗舰看齐浪羔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上绩攻檀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿崔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同倾示舜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计板练涉,也把声控妈溜斤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上场凑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片毛,右侧拨片负责手动升档杯垦、左侧拨片则能提供降挡焦。    此外思梨,三辐式方向盘的前方马,一样是借自全新总裁的蓝底白字便皆跋、双环式仪表盘僚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表深璃,左侧则是表底超过310公里的时速表匣洼煤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕芥瓣,可提供显示油量烙须匣、水温骡犀、挡位与导航指示等行车信息疼,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上芯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图桅崩童,告知驾驶者目前的驱动状态圈。    和总裁稍有不同的中控台喇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟取,以及可触屏操作的收音机电台选择懒、音源切换抠免才、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)乾、空调温度寒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕葱痞,空调出风口则移至屏幕的两侧溜虏饱,下方则为恒温空调系统调整出风量娠具趴、温度与出风口的位置禽,以及音响系统的吸入式CD巍秘,设计上较总裁车系更加简约瓦匙卡,但用料与配备完全向旗舰看齐怒陈固,展现了十足的诚意闲痉嗓。    较为可惜的是匆,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm腾柒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm埠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性扛把掳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当杏陪秋,包覆性和支撑性也非常出色晃。    但是后排方面太、便没有像总裁那么充裕匡,尤其膝部与头部方面拒门,身高174cm的笔者坐进去后淖乐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已办功疼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促泌羚咀,也刚好替前杰萝脐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何挞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓撇墟鲤。 责任编辑己:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”寇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了水辅?后来一看噬撑,哦闭勃,原来CC是“Cross Country”贫咸目。继续了解发现有点意思裂贝,底盘抬升椭腑帮、高功版2.0T五缸发动机妇瑰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法士某:目前的普遍规律是瞪篱,产品分得越细涧钠撂,总销量提升越明显覆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品脚,它的引进倍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板故,主要分布在前脸和车尾徒蜗缺,从外观区分它和普通版V40很容易妓。底盘抬升12mm矾棱,这么小的数字对视觉效果影响不大惰,整体协调感没遭到破坏谅。    车厢内部爆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样涕草旁,除此之外内饰并没有过多特别的设计排勾。之前我们已经发布过实拍文章师,车身相关内容有详细介绍挠藩,因此这里只是简单提下要点殴,就不再重复描述了擂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来粟始。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机具抽,最大功率214马力甘啸艘,峰值扭矩300牛·米策樊,型号B5204T9地皇,是普通版V40那台发动机的高功率版本矩,那台机器的型号是B5204T8羌警,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒倘,今天会是什么成绩铂?稍后揭晓嘲。    变速箱没有变化叫呛绊,依然是日本爱信提供的TF-80SD炽,六个前进挡欠路齐,带手动模式和S挡侗盼茹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT挤紊,奔驰A级用自家的7挡双离合俏仿,沃尔沃这台6AT暂无优势萎爸,目前他们还没有新产品投入实际应用喷陛鼎,理应加快脚步牧井。   驾驶垄巷萝:邪恶的S挡    驾驶部分浦,我想说说D挡和S挡的区别恭。看起来挺初级的一个话题价奖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂己。D挡油门响应迟缓范,在激发变速箱降挡之前协藤,需要稳稳的舰泰兼、持续性的向油门踏板施加压力邻脑,慵懒的降下一个挡位之后搞蹋,情况有所好转效举,动力给得稍多详仆暴,也就这样够。    不满意对吧钠寄伟?可以把排挡杆向左扳到S挡努观,切入“邪恶模式”擂鸥。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)钦,转速拉高1000rpm以上赋,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来监方危,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惭覆鲸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出椿秆篮,脚踝每动一下尚圣赶,车身就顶起往前猛扑一下抨裙瞬。深踩油门弓锹秃,转速迅速攀升娠翻细,跟D挡时判若两人惧谁,两百多马力倦藉拨、三百牛·米疾诵,在这个尺寸的车身上爆发出来惯炊,过瘾茄咸菩。    激情过后细细品味动,这套动力总成有两个弱点需要改进酒啪搜,一是怠速时振动大暖楞据,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动朔硕森,影响体验;二是低速行驶的平顺性武,国内大城市经常遇到拥堵用车环境巷,1尉、2烘、3挡之间可能频繁切换垫喇,动作应该再细腻些踩肩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统降魄尸,选择“全功能”项哎,不打转向灯就变道裸腿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道离涪,回正的力度不谐缟巍,如果你想在车流中快速穿梭前进牡鸥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争逼曹,要么关掉方向盘辅助脚,仅保留振动提示即可梢渐。   绕桩币:比前驱版好玩    除去上面描述的情况沫坦寐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣筹艇,在绕桩场地很讨人喜欢槽宦。车头响应比前驱版本积极微霞,入桩动作稍猛诫,车头好像在被一根绳子拽着走躺。给我留下深刻印象的是违坚敢,这款车的极限要比前驱版高太多起脸晒,特别看了下虾懊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h圈胜飘。上手容易釜,但是需要注意别突破了极限僚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点锰订:一旦超出极限簧,很难把车身再救回来传标盒。 责任编辑萎逃皆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7苦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足停琳畏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始篱啦贫,就一直困扰着我们的问题簧邵厘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题韶壬。马力越大的车就越好么泰?绝大多数情况下答案当然是否定的侮亢婆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外嚏。随着时间的推移危咳啡,我们有机会做这样一个有意思的选题拜嘲并。   让我来说明我要做的事情澄:我们有三辆四门轿车眯勺,合计拥有1657马力舞湘董。看起来确实有些夸张贪腻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport眷崔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多绢心净。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S肖孪,但是这个570马力的怪物一直没有车酒钙,直到我们完成这一特别的测试一周之后搔。我们只能使用520马力浅疆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo玛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力容斜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣达编蝗。   另外一辆是全新的奥迪RS7窝鄙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎汐,拥有560马力的出色表现搓波铣。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8堑枚,在K&N工作室的台架上悉道乖,它的轮上功率达到了479马力受。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中漂,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力鞭拜稳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器涂崎挟,用以获得更多的功率输出毛卫故。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候角枚寇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力券弯龋。即使按照宣传中给出的数值金,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG燎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力半沪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG此疙,它的轮上功率达到了541马力单题,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力粒古釜。   另外还要说明一点兰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来唱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本丁,不具可比性券。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试居瞄。结果很令人意外看刻。两款加速最慢的车型喂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h磨虏堕。当然最慢是和RS7相比较而言的床表勉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速安淋齐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录年霖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒亭啊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊躬巷,但是还未打破我们以前的记录霖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底唬,说它慢更像是一句玩笑话纽,这一成绩实际上已经快的吓人了裁挺。奔驰则要更快一些饶奶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)希漆,冲线的速度也提升至197.5km/h怖。冠军仍然是RS7的其交歌,它只用了11.6秒彩农迹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平庇膏吹。奥迪的冲线速度为193.8km/h略茄锋,虽然不及CLS63 AMG冕篇浓,但赢了就是胜利贺极取。   123下一页 责任编辑蔼坤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辫梢胎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嚷磋希、运动和科技气息了课谓湘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此毕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机勾豢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子秒玻,主动式车道保持和自适应巡航功能鸽尚,几乎能让驾驶者也变为乘客垃,高科技配置更加丰富伞。    于是吐摔吵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前骗犬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了刃曝巳。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L裂乒拟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受甸逢,在下面的文章中有详细介绍茂编。此外桶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章改顺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读堪报譬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道耙毖姓、残破衰败的路边小屋狄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律骡恫备,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富别抠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落彭归。身处如此糟糕的环境菇瘸,却并没有让眼前这个出身自底特律官怀、土生土长的本地小子屈服哪撂衰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感涸虾辽,但只有经过一番试驾体验之后敝遣鲸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力烷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的冲弟樊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分妻尾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网滇仑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形写实坷,同时两侧向外延伸与车灯相连妒骂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化肩经。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蝎会,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计瘸牢菜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计钩。   尽管是低配车型绦撬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬陕氓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)柑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车佰赣,它基于D级车的平台打造效闲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条寡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK泞惊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT窃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拜翠链,不过从近几年的趋势来看舅宠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香鲤械稗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型懈,至于其中的原因尼腻静,从这款车中也许会找到一些答案社甸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT封系?   GT煞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写胜辛稍,维基百科将其解释为具有超长续航里程良凶拣、拥有强劲动力拈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型袍。可能一提到GT稀皋粕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车皮,其实则不然歼履台,GT拥有着明确的划分准则答,举个例子来说贤示叙:拥有着标准的后备箱净、配备V12发动机并且内饰非掣绿脸樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车狄覆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嘿汉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”惜度臣,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类衡绘街,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蹄,这款车的确还真有点GT的意思峨啤挫。在笔者看来侍逢,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的吮呐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉乘糜褂,最起码第一印象分已经拿到了壳。   5系GT是采用7系平台打造的巨?   5系GT的轴距为3070mm萌碍惨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同慕巳藤,从前双叉臂谩舍垛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系狼攻。厂家表示囱鲁罐,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型讽,其在外观狼、内饰诡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同扛。   5系GT型到无朋友际姓?   谈及5系GT的竞品宽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情拣翘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位绘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版断疏。   外观凌韶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚期寸托,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆秒媳奈。风云2(详情)昆嫩德、E5猩吐蔽、A3以及今天评测的这辆E3船,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辖贺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度粕薯腥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品膛套髓。从这辆奇瑞E3(详情)来看仁,外观及内饰都有着很高的原创度构。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间屎。这让奇瑞的产品线更加丰富藉输,但也让消费者选择起来有些头疼苯垃纠。 外观锋媳撑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人僵久泥,但外观却没有去针对青年人的设计昆,前卫顾、另类这些词汇应用不到E3的身上彤梢,车身也找不到多少运动感暇。不过它长得却很容易被人接受娩德的,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉灯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赁荡,E3和E5的外形稍有一点点相似侠悲位,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间赁柏。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化芜棱。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞苍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高场磐,而且非常容易被大众所接受哆蕊浩。不难发现嫌澜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变挠集,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头串。艾瑞泽烯、瑞虎5写娶,单从外观来看都会让人眼前一亮焦鹿。借鉴是好事杠,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快每,但不动脑子的照搬实在是说不过去酸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧粪平巴,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表加,作为最会制作小车的铃木来说补,雨燕可谓打开了国内的市场贫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代佰奶,新一代的SWIFT迟迟没有引入螺酗。而就在2014年1月18日靡币,铃木速翼特在国内上市谐,这款车就是海外最新款雨燕的运动版门。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后齿极,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏兄畏桨。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搪勃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕很翅仑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件攫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造矛,速翼特运动版采用运动风格打造捆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm搅镀,轴距为2430mm欠。由于基于新一代车型打造晶糜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些靛惹,轴距也加长了40mm魏。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚柬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息挡敖垦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16够恃构。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新彩,包括中控布局目、仪表盘厩酣、方向盘等造型均有所更改苇酶诫。此外稠,配置方面新车配备了ESP懦秘、自动启停系统攻、USB接口放道冈、运动座椅等配置倒淑袒。CVT车型还配备了换挡拨片婆蜡遂,满足驾驶需求钩仁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了摄细骸。真皮包裹自不必说抒,3戊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服外磷刨。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多衫收吾。不用和别人比剑颁,超越自己就是最大的进步夏耸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面篇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机七卵糯,其最大输出功率为100千瓦班,最大扭矩160牛·米锣憨嫡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT惜,其百公里加速时间为8.7秒下,最高速度为194Km/h汝昂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡柯,相比之下乐趣少了很多坛。 免责声明鲁惩:本文仅代表作者个人观点白焚惫,与环球网无关委身染。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奇呻,对本文以及其中全部或者部分内容硼俺怕、文字的真实性蚀、完整性竞式描、及时性本站不作任何保证或承诺豌毖,请读者仅作参考偏效,并请自行核实相关内容芭掇酚。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车署,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大瓢徘,引起了广大网友的质疑朽。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验惺驼乏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注浩泊。于是易车网本着服务网友的原则校版,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测叉寥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车糠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示猎帽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说乃徊乳,您便自有定论雹荡。   体验者介绍    前排体验者琴相论:辛毅 身高浮昆昏:178cm    后排体验者查:旭子 身高笺怕辆:177cm    Ozel 身高魂嗡:170cm    小娴 身高苛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准乡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高芍鼻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍姥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吼谁前,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣耪返。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论扒侠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆湿撤结,公平公正公开地来一次大对决科。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明核难徽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别坏冠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车胸。所以不得不承认幻汾,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值饶霜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上裸。    事件回顾臼李:    说干就干猜操,在我们决定来一场大对决并制定好规则后揪穗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作崎。根据易车网后台数据的统计来看粒酒,持以上三种观点的网友大有人在玖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲信枯潍,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案衔昏徊。尽管是为了对比三者的公路性能泛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蠕睡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上似。    测试车辆苔勾滥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350淌挽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瓦,但是奔驰并没有这款型号的试驾车对,奔驰已经尽力了叼,我们在此也由衷地感谢淳聪艾,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题迪僳捐,告诉大家改款前后的差别社卜现。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5肖读。因此我们也很负责地告诉各位网友穆壁,目前除了易车网忙思歧,其他媒体对于新款X5的评测甩椿,都不能代表日后国内在售车型池娃磕。第一辆中国版车型为xDrive 50i雾懒,加配M视觉套件群。    由于Q7的官方试驾车出了点状况紊糜宿,我们无法借到官方提供的车辆极。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持背裸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型荣骨秋。    测试场地项孙察:    乐驾赛道全长1.6公里尽篓椒,共14个弯道浚,最长直线段270米盖,赛道宽度为10-18米搐,视野开阔虫寒,无障碍物雇貌。赛道两侧均为土质路面希,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆睹烹,大大降低了安全隐患龋婚楔。    测试人员幌镣:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑酿喝趣,却要替土豪们操心买什么车耻炽,这件事听起来真挺可笑好嗜随,因为我实在没法揣测土豪们的心理绩邦熊。如果说我还能理解花五十万买大切莱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野揣,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器通,代价是要多花一倍的价钱丰函戊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感嘛悲氦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感矢惠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望坷醚。不过因为坐的比较高冀贬独,速度感不如那些贴地者强烈驴钡坍,还没怎么着呢就破百了诡澳。这大概就是SRT8的魅力褐,很难说值不值得懊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款巨灸淑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近绞拧,跟改款前相比还是升级不少频。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到访肪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系胆旗,SRT是JEEP官方改装部门搪惠,这种改装是全方位的忱,包括内外套件加强硷构弊,以及性能方面的提升驹蔫。SRT8就是高性能版的大切诺基湾钮继,主要提升是外观套件案饰、及动力系统露概、刹车系统末夸、行走系统等方面汇膳。四秒俱乐部为数不多的SUV车型捻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机雇奠篮,6.4L自然吸气HEMI发动机识妥,搭载采埃孚8速变速箱腔。   SRT8为公路而生瓤汇,所以公路性能是它的强项裸谅钒,不过Off Road就不是特别在行了虑宿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 滑糯斜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影浇新。 ② 跟之前的SRT8相比唤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的伍售,所以科技感和豪华感都提高了不少叭,跟换代前的SRT8相比兰诺,升级的部分都是实实在在的姓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱吝螺喜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统咖酱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统咀系,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置集坊挝。  ⌒摺③一百多万的车疤抠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车排拆,再挑上百万的车的刺屯窝,好像有点吹毛求疵笛错。首先悬架的设定非常的运动烙赐缅,即便比较温柔的驾驶方式碘冷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极寄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车色劳,大切诺基SRT8并不是一个非撤ⅲ合适的选择舒计坝,尽管动力非常充沛藉硅孔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意工穷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响全,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺怒怪捷,但好歹SRT8也一百多万了茸巨彻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响郴令。不过之后我们也释然了蹲梁,尽管这是台行驶了四千多公里的新车飘嗣,但经过数个媒体的“蹂躏”锈钱馁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了抡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了酵妮,有点异响似乎也算正常敦曝掏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基靛,请点击下面的图片进入试驾文章查: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了筏态赦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争迸店,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求静弓号。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的宽颂姬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中开拐股。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生杯衬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T癌,还是老套路漏,直接切入主题创,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹究豹染。 动力对比袜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手扁,看看英朗GT的表现如何吧航。这台发动机的最大功率是131千瓦捞深,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来受估既。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能吾,当驾驶者在需要全油门加速的时候颓韧,为了获得更好的加速表现梢芜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm寂碌纠。对比发动机账面参数来看薯兑团,最大功率118kw硕涪,峰值扭矩250Nm慑泡遂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜慕问捣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统勤秀撇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心饭串,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力糠娇。   至于传动系统方面堕情狡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器叙垒劲,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挟,都是目前该级别中的主流配置劝慕吓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现赖肺骆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢味慰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器乾倡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩币程,所以基本都出现在了大众的小排量车型上税,比如高尔夫6虽、速腾等撂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方坏蒋,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构敦桅棉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力微吧嘲,从而起到提升操控性的目的其耻鞠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架伤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上赐伸顺,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接亭浅拎,但通过厂家的调兴穑后伦,当一侧车轮发生颠簸时耸,对另一侧的车轮影响会比较小些戚确。   小结鹃吨揩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出徒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了图镰辽,至于优点这里就不做过多介绍了鼻尝稍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢庑怀纾后英朗GT更偏注重于操控性颧汲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时敬惮竣,见过后车追着拍照的逆齿梨,见过开我边上向我打听价格的储啪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回稿期割。我坐在这辆路盛E70里末,被注视得有点儿不自然犁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣奖赡漂,我琢磨着琼戏,要不要让他进来看看驼。要不是我瞅见了绿灯亮起井诉湾,我真就这么做了弗署聚。对不住了朋友潮,这次没能让你仔细了解它苇僵伞,不过我希望你能读到这篇文章泥伪平。   不用否认荆布汤,人们对美的好奇与渴求与生俱来锤参,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣废。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗输。不过在这些人之中碴,有人会终生恋着美人壬杉,有人也会为抱个花瓶而后悔祭抄。如今打造足够美的外表来吸引消费者吭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情开,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70景,但在这之后能否一直爱着它长窍鞘,我认为是一个很值得细抠的问题密暇剑。   ●外观大气高艘、美散掇横,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时德暑挂,我还以为来了辆捷豹恰,赶紧跑过去看发现被骗了豹揽譬。不过我并没有觉得失落篡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沥雄,并且从设计角度看盎略,它在借鉴与融合得方面都很到位良迸。如果这张大嘴能够做了镀铬处理藩膊父,我对它的外观设计就100%满意了童柏。这事儿对华泰肯定不是个难题灿母系,您看看宝利格还有华泰B11勉,都有明晃晃的格栅瓜溪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位轻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中屎,但绕车一圈后我发现淌火耪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了慌恫拼。咱看看数据对比南会晌,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手宝,可以说在各种数据对比上髓搬,它“不是第一逞逢,就是第二”稗蹈沪。虽然在宽睬、高和轴距上没有做到最大顿,但也不过是一两厘米的差别两隧攻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米栖檀舌,这就让它看上去大气许多袖阮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上哪孰。   打我接触这辆车的时候磐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光琅溃吨。在这样的目光中笛撵,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期藩。面对“屁股高恢秘仁、尾窗窄”词、后方视野不理想的路盛E70时漓撮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车芯。先不讨论这样有多麻烦了寿馅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作颈馁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧耽?这点让我心里不太自在嗽灿痛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲虎,是个应该有的配置强广滑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蟹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色葡。而随着国外皮卡文化的不断渗透戌紊纤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型傻芯,去跟进时代的步伐铅搐冲。为了迎合市场的变化及用户的需求投嫩厢,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时吨乔,开始注重宽大饱满的外形设计俊倾晶,并增加更为丰富的配置寞恢晌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型翟。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾吓蔚籍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)犯官。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗诞财,整体的风格带有一股阳刚之气脓兜。在车身尺寸方面礁叹捎,它的长/宽/高分别为镰:5310×1812×1775(mm)没沤,轴距为3100mm慈豪柔。威虎TUV并没有大小双排之分思,仅提供了一种车身长度举悸。车身侧面的线条也很平直悔泻,外扩的轮眉使其显得更加饱满猴驰杭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正沪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感谓。大灯采用远近光分体设计牛,其中近光灯还配备了透镜弄,不仅更显精神恳裂,而且还可以起到聚拢光线的作用溉差愤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次变磨,遗憾的是枯嘘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用融,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯卷阶倾,并且后视镜仅为手动调节玻碾。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架孟文丘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用燃侧棉,非常不错入琶。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点颓划,至于货厢外侧并没有再多设置锋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)垮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸慈磋茹。另外谦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”荚,不过据厂家介绍盆翁啤,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”镣篙事。对于皮卡车型来说使翘洼,这项必要的配置还是很厚道的溉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山倘呕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气铜珐母,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地虑苯。不过面揪,今天我来到这里并不是为了滑雪锋然度,而是为了求证一件事情限:有没有一辆车梯辫,既能够带着一家老小舒适地出游鼎慑,又可以不惧冰雪欢,在冰天雪地中步履平稳地行驶戎午惜,同时价格又相对平易近人呢脐脸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求铝徐,那么就让它拿出真功夫试试吧漏澜颇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)看病场,从外观上看浆碑罚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别耽,19英寸车轮显得很有力量感节形嚷,也与动力总成更加契合;其它的地方葡畔巍,也依旧是酷威的老样子澈稿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿撵,甚至还有一些精致的感觉觅劣。总体说来拷糕,尽管算不上全新车型思,但依旧耐看华萝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面骚妈,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了扣滔蹿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中钨,动力响应良好盖饲部,易用性好菩吝惰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分挨。当承载着全家出行时遣巴损,既不会出现爬坡和超车吃力的状况穿鸿侍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适款甘。   至于酷威3.6L的内饰方面茎饥誓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)峭料,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”换龚捞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节偶修。   除了动力系统去,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式眠犯划。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器攘始幂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拈瓮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杜僻漠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施钝。动力分配完全依靠电脑自动完成忻篡奴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮壳扯。   有了四驱系统赋咎芭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳斑奢。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎纽抱,具有更加粗大的排水通道狡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”潮该滥,冰面行驶性能更加出色退投。此外辜拦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜夺逻胯,胎面中央多重“Z”形花纹醋、针孔沟槽设计塑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性辰龚侥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息炬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间品臀,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情醒泄磷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3屎稻饲,它的定位低于1系海。但是膳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步们辉崔。另外尾金楷,它也提供了i3?REX增程版本假搏斤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机琳临,扩展了这款车的最大续航里程坤娃填。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试剁厂咀。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流催馁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合控垦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合舞。   宝马有没有提高电动车的标准堆黄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协卫腹?让我们在接下来的测试中找出答案骗凑暮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蚀晨氖,宝马i3的行驶里程可达88英里燎。相比较而言蝗鞘,?Ampera可达30英里丘溶,而普锐斯可以行使约10英里食茎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电私归姥,i3可以更多地使用电动模式扛赦。而增加了汽油机的动力系统股枷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里豢,357英里和505英里辑嚏。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大隘甩。这台车约五英寸高让偿,而宽度几乎和高度一样逛距,与低矮流线宠寿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比悼。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能猾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力手堵,我们没有所需的充电站?差蹬鹊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式弹。   此外劣聘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容滩才秆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名菊剁割:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车棉苔。它内饰精美搏,融合了许多先进的科技颗乓邦,它空间宽敞孤画翔,驾驶体验一流颧墩芒。但这种REX增程版本无法替代传统汽车丢,它仍然使用汽油机谎吨,以作为电量用尽时的保险豪筏围。   第二名抵:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好痰,科技感十足山阶,而且它也能胜任舒适的长途旅行跑。   第三名托唇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款肋献,它最大的优点就是充电迅速仓天,性能可靠猴讽末。   然而孤,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋灰。(实习编译麻嘿:徐旦?审稿簇静赤:刘洋) ? 免责声明版权作品苔帝,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹差虽,严禁转载撑耗,违者将被追究法律责任断。责任编辑慧唱:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车腾蜗拔,应该说是倾注心血砍,在技术平台上都有可圈可点之处筒娥蹦,源自萨博的技术是其最大的亮点煌彼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型褥老,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作噶统讥。在外观和内饰上揪富淖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平市,在动力和配置方面也还是很有性价比的咸非。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说缝奈,绅宝的外观原创度还是很高的焦狡氏,并没有刻意模仿什么车型授,但我们会在这款车的细节上看到泥俄幻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法图。且融汇的比较好劫岔壬,并不是简单的照搬照抄板。这一点值得肯定睛痊,大灯的设计十分犀利疲蝎峭,鹰眼造型也有较强的辨识度端短开。LED日间行车灯比较醒目赦措酵,穿透性不错膳妮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表烁岛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感效雄啃,也很紧绷薄。看起来运动感不错阜乏,但前悬和后悬的长度较长美鳞,看起来有一些比例失调埃椒阑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些汾稳,在视觉上看上去会更紧凑动感乾赂老。轮胎的规格还是比较高的公,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能乃拖染。   车尾的设计比车头更简洁一些桓,尤其是尾灯的轮廓茂廓,设计非常成熟驾蜕唐。和宝马新款3系很像揉。除此之外碾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感触。   本文导航僳络窜:" "  “卧龙凤雏够检,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口偷都价,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后氓,便有了三国时期的三足鼎立标亨斧,如今我们的生活已经远离战场的硝烟缸锻姜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车闷妇量,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国攀妒婪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出簧糠,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈移痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹挟,然而坊间始终流传着这样一句话赫羞:“得中级车者得天下”;是的档斤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重屡,今天我们会为大家带来两款重量级车型色玖氯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”肃陡,请大家继续往下看哪。   看到这里大家肯定已经有了答案了保阿,没错护,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L雄办,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉念未,那S60L是何方神圣遁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型宛逻刑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花济?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版庇,厂商指导价33.49万元巷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型佛梗帮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热钾诉、后排座椅加热颁复、并线辅助形劳、车道偏离和自适应巡航等众多配置晴。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中略当,即使不看车标幕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃台拒深,哪个是奥迪朔漠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的缝闷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现凶脊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统吞彩,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动姓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停摄。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性吨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角为每洗,使夜间行车更加安全卯级匪。两车双色的外后视镜造型别致矛牵,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光桂码。   既然都命名为“L”的长轴距版车型级题芬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色焙痘,至于乘用空间如何辆呸勿,我们将在空间篇为大家详细介绍暖屁拼。两车都采用了5幅式的轮毂造型耸皋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力视袍痕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳书渐书。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疤汰,整体方正的设计略显稳重蒲。后尾灯的设计两车可谓各有特色皖鬼坊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似挥具,设计感十足授莫溃,而奥迪A4L的尾灯更加修长僧吗毖,视觉效果出色丁仑。天窗不仅能够增加车内的采光怂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出版热。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉岗胜接,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心丰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习马吭。   本文导航谐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车缎形火,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间破妨城,配置也能满足一般家庭的日常需求湿痢婆。对于这个价位的小车来说泪垦夏,最吸引消费者的无疑是打眼的外观肺,在这方面戮县,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮牡玻陶,就算是与它的直系前辈骐达相比博讲让,也不遑多让际括痹。然而作为一款家用代步小车麓尝,它也并非完美溺钞林,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高传温速,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外咳垫,车辆本身并非进行任何实质性的改变秤,跨界的概念噱头大于实际青刚侧。 "   技术革新日新月异的今天红搁,车型的改款换代再常见不过棚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变萍课邢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蓝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变翔日腑,同时在动力方面也增加了1.8L懂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肆超警,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势裤泥恼。    新奔腾B50是一款自主品牌车型悄尖贿,但它的实力不可小觑访。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蛾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动垒喇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型千放哺。既然实力不容忽视萍厂,价格又有优势弄垫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机顷馆。" "  版权声明勉蚕:本文版权为网易汽车所有剂,转载请注明出处题丁。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星俄寸羞,全新的品牌全新的车型疗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比弯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附杼保克斯酷缔,在2013年改涡梦迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月森踏,堪称是这个区别的标杆级车型圣淖腔,观致3要想在这个领域取得成功夯冬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK赣刊,看看是否有优势能吸引消费者关注哦。 外观风格各异   先看外观方面睫虚,观致3展现出大气得体的风格哦,不像速腾那么沉闷单调瑞,且有着自己的灵动个性;而盖唬克斯则是完全偏向运动化的风格娜我,典型的注重操控性能背团粗,突出驾驶快感的性能车型槽贡膘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型瞬厦,与观致3区别明显筷恋。两者主要是风格差异划祷亲,外观上分不出优劣防乐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上烦,观致3丝毫不会逊色于肝喂式樱克斯车型揽痉。 尺寸对比 车型名称 附兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上食,两者也是平分秋色痉,车身大小相仿文,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势撑浓掏,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上配爬,观致3要大于复邪剩克斯册凸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞乾慷,尤其是腿部空间较为宽松柿哇播,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富慕9克斯在后排空间布局相对紧凑闭,而后排空间也一直是各代肝澄┦溃克斯的软肋辑柬桔。 价格对比 柑萜任牛克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上欧溉缄,柑福克斯则要比观致3要更大一些铂,在不放到后排座椅的情况下咕,柑遥克斯的载物容积是530L七品番,而观致3只有430L次朔,100L的差距还是能装多不少东西的苗烂碑。而在需要有更大空间的时候疽,两者都可以放到后排座椅瑞疙搅,放置大件的物品几。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间计挞镣,观致3和改偬勰幔克斯三厢都是11.99万起步呻娶瘦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号茧检缄。而细细对比价格表可以发现堑玻吠,要选购自动挡的车型偷离,负郑克斯最低仅需13.09万魏煽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合净,观致3则需要14.29万卡郴,这个比起父瘟镜克斯有1.2万元的价差烧,当然在内饰配置上会有其它差异究坞将,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言寡,可能父耆拢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些喀。 挑选合适的爱车顶皇,看专业导购汗蒲,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么藐啪兽?   扫一扫誓础,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚擎邻誊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆唯朝。风云2米璃、E5伐崇体、A3以及今天评测的这辆E3薪倍离,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中测淳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度粮划侗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品浩肮捎。从这辆奇瑞E3来看颗创,外观及内饰都有着很高的原创度欧秒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间特。这让奇瑞的产品线更加丰富衡壤,但也让消费者选择起来有些头疼羡坦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惠蘑,也从来不缺少“明星”略,“沉稳绅士”大众速腾桨、“狂派斗士”福特阜嵘谏睿克斯等都是热门且销量稳定的车型疤眉歧,不过要问哪款车型最近销量最高寥刑,还要数“逸派高手”日产轩逸括,它已经连续两个月销量突破3万棠啼触,坐稳了桥车销量的头把交椅潞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡挥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢猜?下面我们把两款车型拿来做一次比较棱项,或许能看出一些端倪朝期。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万屉粒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万浪,入门价格上诫桔,风朗比轩逸高出2.08万元斯弥饭,表面上看价格虐,轩逸占有优势呻嘉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型伞迷哭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元仿勒,这样看来躲湍剔,风朗其实只比轩逸贵了2800元星署捂,等国产版风朗出来后胖,风朗在价格上反而会有优势也说不定派徘免。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市艇汞嗓,这款车外观与内饰变化并不算很大策,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一礁瓶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7突,下面我们来看一下捐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表算:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观古,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格计,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹按瞄搂。质保方面萍悍蜂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力解。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表相:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机狭,最大马力已经达到了170马力宽辆莱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟洽。变速箱方面晒释,逸动采用6挡自动变速箱宋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱袄蹬腊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色行,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些猛。 免责声明拿蹄孟:本文仅代表作者个人观点百桅仍,与环球网无关脐筒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酿极翰,对本文以及其中全部或者部分内容杜姬、文字的真实性绵烤为、完整性荆痰拾、及时性本站不作任何保证或承诺赋蜡谓,请读者仅作参考赡鲁,并请自行核实相关内容唇荆四。" "  近两年乳,自主品牌进步着实很大儡唉,无论是从设计方面谋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升陪敌,甚至可以与合资车型媲美砂持柏,山寨葛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式酱。在10万元以下紧凑级车型中魄,更是自主品牌的天下拳其儒,凭借比合资车型更为出色的性价比锨,吸引了不少消费者的关注聊沁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市残,一经推出便受到了极大的关注搬,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力腹公薄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型苏氮,包括动力在内侵韧口,新车共有20项升级翅瓦稼,本次共推出8款车型邦傻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款祁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型络认,售价区间为7.49万-11.79万元藤陵革。   比亚迪作为自主品牌的又一代表列倍,近来也是频频出镜等,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁担控大玩具车”的名号名极一时蚂危汹。速锐共推出了9款车型递洼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款病,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合秸,售价在6.59-9.99万元之间戈难梅。   单一来看凡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品舜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较杉沽,看看那款车要更“精”一步层。" "  新君威变得更好看了陈,配置也进一步提升丝锤,新加入了一些科技配置潞,比如智能交互系统完猎其,BOSE音响等等戏赤淳。这些都是新君威的改变之处笨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型锑未,售价24.59万元挞氰,作为一款定位中级运动型车的新君威聪涎吨,品质感一如既往橡病冯,操控性也非常突出肉险性。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威械汰,以下简称新君威改,外观相对于老款进行了必要的改变扭,毕竟老款车型从上市之后烫迟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳斯颅遣,新款在大灯病、进气格栅扳、雾灯背拾航、尾灯赶、前后包围都进行了细节的变动疤。   在新君威上额晨密,使用了传统的按键式无钥匙进入系统凉隶捞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统酥郸,在操作上没有太大不同些祭,轮毂方面尺屠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂味甲痛,轮胎品牌依旧是普利司通拷。侧面造型基本上没有变化昏店汞,侧窗所占面积依旧较小席。   车尾的变化还是比较明显的化,这主要来自于尾灯的改变伯。新款尾灯全系标配LED灯挠矛谰,并进行了熏黑处理夹克阔。尾灯的轮廓样式更加犀利泉,个人认为要比老款更好看窜弹胆。除此之外氰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化柬驼,牌照安装槽的形状变成了正梯形吗课删。   本文导航洗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击慰恕,颠覆传统的外观低局,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环戊搜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV牟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5饥,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型喜门鹃,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机粕视藩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆彩,足以证明其强势的地位贯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市盲,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠涧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强袍啃孺。(温馨提示叮竿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版渡湍搽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准泰。)   自由光基于全新CUSW平台打造咖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭疆萄昆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅奢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强妹尚哦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致显毫淌,圆润的造型是其给我们最深的印象彭虑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网侣飘确,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线脐剑,显得简洁利落哀脖市。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条暖,显得净雅别致答。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同版堵擞,主要表现在其大灯的表现形式上芹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球缓汾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可撤狈。两车大灯配置基本相近局,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已须屠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助厘唇,车道偏离预警系统起家藐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围姑惟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗栏煞反,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅犁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势贿槐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势叮埂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话喇,其尺寸差距就没有那么大闹割。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡集愁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁彼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蠕橇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同康概隙。奥迪Q5采用两边单出的排气管讨,在气势上略胜自由光悉晦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道模四,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型劝厩,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部排,磨损线束保护层惠档喝,存在导致电池损毁的隐患沤倪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日讳劣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知韩舱卉,称9124辆V200受此次召回影响溺。长城汽车正在邮件告知客户担录妇,并建议联系当地经销商进行检查维修社配。   据悉项祭,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转淮梗赌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嘉。”更有甚者兄场,线束可能会内部融化钠吻赣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说络闭,目前已上报了数起线束故障亭容沉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转某,不能够给电池充电履七康,车辆也无法启动菩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型促,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束松撼烧。   克特里尔先生称梯娇,检查故障预计用时20分钟圣尺丘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟讽骋。如果绝缘保护层磨损严重淖痕,线束已裸露梳甫聪,则需约两个小时以更换整套发动机线束沧酱烷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件猫跨迸。此前戏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回泄懦绦,2010年又因手刹故障而被召回狄交剿。   2012年巍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回钱,长城V系列也在其中械灸。当时蹋水,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片晦韶钳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸具鹿。然而饯显协,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片捣殊,更换车辆共计超过1.5万辆庭。  「土岛恕(实习编译哪金腔:王萌审稿睡币:刘洋)   免责声明版权作品疏侍,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰,严禁转载堤谎,违者将被追究法律责任糠坊。" "  随着经济的快速发展焙,购车群体的年龄层次也越来越低寸肩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用痕匙、省油男窗,而是追求个性和时尚设计华。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型笑坦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一溜。作为跨界SUV痢绞,它们在造型上将年轻煽、时尚展现的淋漓尽致挥,完全符合年轻消费者的审美需要氓鼻痞。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比夏阜,来看看到底谁更适合你跑亩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV袄萝棠,相比2012款变化不是很大痉筹,只是增加了配置和车身颜色侵艇辑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版健胃旦,售价分别为21.98万和21.47万醚揣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV冲本,但风格却不尽相同稗清。斯巴鲁XV外形显得干练梅,车身线条硬朗钩,富有力量吻,越野味很浓帛昆伤。而标致3008外形偏向都市化设计豆,饱满圆润的车身凸显时尚感氰驶,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些络。   车身尺寸方面有所差异粟,不过并不明显榔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)董多,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)封。斯巴鲁XV车身更窄敲蒙,同时也稍长一些横驶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置冀泛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网粕冗,加入蜂窝网状格栅运动感十足磋刃溶。而标致3008采用半圆形中网叙,镀铬亮条包裹显得很精致物肖。两车前脸分别展示它们不同的风格戒订矢,同时都包裹塑料黑色下包围蜂介。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯车,远近光分离灯组设计匹四,造型普通奇模,配备有示廊灯亲公守。标致3008同样采用卤素大灯途隘却,不过加入透镜炊篱,不仅聚光效果好嗓桶庆,同时美观性也不错处。另外咆铺谓,还配备LED日间行车灯儡。   在侧面矮斧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计阮麻,比如非常倾斜的A柱超笛嚎,同时将后视镜位置后移骑,留有三角窗减小了A柱盲区驮盒戊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料呛掇,有利于减少磕碰的维修成本剧委覆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎坍容息,注重舒适和静音性辛炔线,双五幅轮毂很有张力蚂碱。相比之下抚盖,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性息,与黑色下包围搭配运动感很强烈停汗强。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎翔袍累,同样注重静音和舒适性轻。两车的备胎都是非全尺寸设计塑疆。   相比前脸蓄,斯巴鲁XV尾部更个性粮响毖,辨识度较高迷衫。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型阔点,镀铬亮条的运用增添了质感管。 标致3008尾灯加入LED灯组跑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组糙哎宛,但是块状尾灯造型很独特啥嫩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像诵垂,标致3008同样配备倒车视频影像铰贡,另外皇,还配备前2/后4颗雷达探头爱。" "  在过去的一段时间里摔坍,咐蔽希克斯蕾瓢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置丁。时尚动感的外观禽、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性唇,成为了年轻人群青睐的车型桅蛊痕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蛔簧蛙,科鲁兹掀背车则是新进的一员署慑绿,它所要面临的是一场“无言的战斗”差蛋逢。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了米,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出郸七,但却带有美式车应有的力量感韧目,总体来说它的设计很适合国人的口味你愤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说什,其三厢设计有些过于保守摄舍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瓢,为了能够扩展消费群体臼,推出两厢版是其最好的解决办法凹笨寒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话换嚷,你几乎完全无法识别它的真身号戒,因为它与三厢版保持着高度的一致性括固。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组刃,很好的诠释了彰显力量感的诉求猛姑霓。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后慰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接率浩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些齐咀,所以从视觉上给人以更加修长的感觉琶,但实际上它比三厢版短了不到9cm苇靡筏。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多雾,后窗与尾部的衔接并不生硬稳得,拐角的折翼恰倒好处饲,为尾部增色了不少凸射孙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计斥,在样式上显得更加简洁惦筏,只是与自身前灯组相比灯炬诫,在棱角的刻画上有了明显的削弱督挞宫。   本文导航岗:" "  提起之诺鲸到,很多人都不知道是什么品牌葱琅失,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌辨联设,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的莫。只是之诺定位于高端合资自主品牌枫福椿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式娘实默,那么它的首款电动车1E表现如何洛荡棋?以下文章为您揭晓伴惰辱。   只租不卖逝宽帘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务零孟,包括车辆租赁酵率、充电设备勘察安装改蒲杀、车辆上牌岛犬、车辆投保窃甲、定期保养搔释公、故障维修吨、道路救援拒擒、检查维修备用车等显,通过这样的商业运营盎茅娥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蠕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车酶,它的卖力需要大家自己去发掘谭。不过在发掘1E精彩设计前馈,请先忘了宝马X1粹,否则你将永远欣赏不到1E的美扳窃。其实1E最出彩的设计在头灯澄拓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感能工。   不仔细分辨的话嘉墓,很难把1E和X1的侧面造型分清秘柬诡。不过1E拥有自己鲜明的特点粒,车门下很宽的镀铬饰条聘寝,和没有行李架的车顶劣首。   相比车头和侧面龟必巍,尾部就让人感觉有些欠妥了徒笆崇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分伪险沸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蒜叹本。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车策骨廓。   本文导航邯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说袱戮,奇葩的中文译名似敲、“野性”独特的外观以及较高的定价腔平,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议锯裁钳。说起野帝我们不自觉的想起闲,同样在以国产车身份进入中国之后瀑,“改头换面”的法系SUV标志3008堡灵楷,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类憨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”刊。当然浅通,以20万元以下的车型作为主力军贸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一怯沃泛。那么下面我们就来看看目,这两款性格迥异的德倒、法新生代SUV之间究竟有什么差异僵,各自的特点又是什么溜床捂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别乘乾,首当其冲是价格方面的不同摊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合超岸蒙,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势牵蔡,不过差距方面不大基本可以忽略珐复下,两款车可以说在同级别车型中表现优秀钱护魏。动力方面的表现也近乎相同簇碱,只不过大众7速DSG潭劲了,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配砷湾蛔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些红,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一帮性。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔腥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰净,湖面之上也已堆积了厚实的积雪凉孤和,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上疟哼纫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激臂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景圃,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蛔。闲话少说雄歼经,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜搓苦粪。   这次试驾共有5个科目康览幢,分别是1.傲虎—终极绕桩未,2.傲虎—冰雪连环甲纺册,3.傲虎—短道拉力测试贬任噬,4.XV—戏雪乐园坝胯凡,5.森林人—不规则路面自由行驶惦蜂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同位溪,MPV表现出相对冷清的一面蛙蓟,尤其是中高端的商务MPV前,几乎屈指可数烁挛,除了老牌的别克GL8外师郊,似乎很难让人想起更多车型翠。不过在这个还没有完全饱和的市场里间鲜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅物搪孺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮郴木控,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢惦力?这就是本文将要找寻的答案闲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型觅,售价28.38万元-33.58万元悉,目前市场上有近2缺犁、3万的优惠幅度夹矫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绣堂,官方指导价31.98万元兰。) ●外观解析   从造型上来说讳,艾力绅算是开创了一条新的路子陌川,没有过分使用一些夸张圆润的线条凳体秒,车身轮廓棱角分明米械,有着很强的视觉冲击力傅罢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别碑祥,此外胎,艾力绅还装有一套大包围犯唤,颇有几分运动风范邵部惕,也有着一定的改装潜力蛇测偶。   盾形的中央格栅有着不错的层次感渴,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目卤,中网与宽大的前大灯连接在一起珐粪,营造出一种大气峡、动感的MPV形象侈械窟。   艾力绅A柱采用黑色设计岁叮,且A柱的倾斜幅度较大复,棱角分明的线条从侧面来看更为明显捶裁侈,总给人一种方方正正的感觉伙,后视镜尺寸同样不星荡啊,与整车的风格很搭绘,宽大的后视镜提供不错的后方视野贩勾紊,保证了行车的安全性与舒适性矢奔邦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感琉培烘,当然膝括,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现伪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手颧酞,侧门就会自动缓缓打开遍垦渐,此外呛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关情贾诲。如果对此还不令你满意的话惭蒋,通过钥匙同样可以腋瑁控侧门侠獭黎,确实有些高端大气上档次卸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm鞘,轴距达到2900mm宠沛蛙,尺寸在同级别对手中并不占优势怠肛,与GL8相比唇新释,仅仅在高度上略强于对手活,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势哼哨灿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计慕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果粉癸。整体线条依旧硬朗权簇,尾灯加入了时下流行的LED元素钎费,为其增添几分现代气息杰魂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蛙跋,人们购车的选择可谓越来越丰富现惨巫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择列,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过放冗,可见国内中级车市场竞争有多么激烈惟纯袖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5酬,他们能够碰撞出怎样的火花断,请大家继续往下看惶。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表即:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出固睦讽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比徒菏,由于这两款车型出自于统一平台打造爬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲凤耐克,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间模壕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题伴,你可以说它带有侵略性缆臀,或是富有运动感痕僻题,也可以说极具视觉冲击力朗媳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突胖。而K5也应用了与智跑糠估、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计挂馈,使其拥有了明显的家族特质糜。   运用Fluidic Sculpture的设计元素念荆烩,极力打造出时尚与动感的流体车身紊,在驶入眼前的一瞬之时喉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象屯据厂。前脸的线条设计十分紧绷七,大灯组与前包围向中央区域靠拢疮玩锹,展现其动感的一面材撂嫉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合汹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势宝,抢眼的外型加之迷幻的光线恰偏灿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鞋。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着兰渴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力噶晃囊。   第八代索纳塔不仅外观时尚按愁,灯光的运用也颇具科技感鹊躲惭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性脚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯办,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步奇。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计遣,显然这种的夸张设计疤翻书,使我将其列为变异的种类德沏蛔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用庐,多折线的应用也使尾部更具立体感撑溜如,同时对于运动观感上也有显著的提升侮亨取,由于K5搭载的不同动力总成欺蚀,2.0L车型配备的是单排气设计跨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感散。   轮毂也是一个变化的重要部位镭,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面俺。根据配置不同层颠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分镰,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎卡,该系列轮胎偏重实用性汤豌颁。作为索纳塔的尾部使屁,基本没有大的变化凄檬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示们,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点乖竿炯。   本文导航檀:" "  每到年底信宛暑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾受难,地点也大多选择在北部寒冷地区饰隙。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣巨伤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性稠蓟俗。在临近春节前夕韭死赁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现曹窟。   延伸阅读混波始:   之前县,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间唇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读佳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容猛。   酷威采用的是电控适时四驱系统平唤焕,中央为多片离合器好,由电脑控制来分配扭矩百嗓,车内并没有任何切换按键攻。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动庆碌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赏磋尉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施捂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶狼豆酗,如果想要挑战一些极限的路况的话本秘,酷威还是不具备这么大的优势的环了,因为不具备限滑措施揭,至少在脱困能力上会有限制性杭箍秽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎琅,采用全新发泡橡胶技术卷鲸,具有更加粗大的排水通道两,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”洗贸屉,冰面行驶性能更加出色互拭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力倾。此外贪滑,中央多重“Z”形花纹茨、针孔沟槽设计溅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性扣蹋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机料碘,最大功率206kW/6350rpm矩,最大扭矩342牛·米/4350rpm叫锣,在目前的大切诺基炒、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载僻,但是会有不同的调教扫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器疯,我一直在想沥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢旅鹤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV挎睹,我觉得这个可以有同旱,至少不会和其他车型有太大的冲突牟腑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖氰,路面上的车辙也是压实的积雪联厂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度弛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用喘,只要不是过激的驾驶行为佃,基本不会出现危险状况怯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瓜寡,建议最好将挡位切换至手动模式趟敬躲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速惋墙,这要比才刹车安全的多窖继,这中方法同样适用于其他手自一体车型嚎煞。   本文导航狼:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢诺、充满艺术色彩钢母,或者是有着一些与众不同的操作模式碌诫归。而这辆2008则告诉我们绰斧泵,一旦法国人在拥有自身优势的同时骏慧,再把务实两个字加进去亥,那么可能会让其它对手感到紧张涛急薯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置贩,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注堤猾姜: 由于本次活动仅为简单的静态体验隙莎,场地和车况都受到一定客观因素限制纹绘坍,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分歌陀,至于其他更多相关信息刮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上狭贺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型盗,作为首款引入国内的小型SUV猫僧娶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上稳瞄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来秸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近缓氖讥。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)群戒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜惨救,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿淖挥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一仕钡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置撵,对消费者很有吸引力扛娩关。作为一款紧凑级市场的生力军车型彩侈睦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型隶淳。   观致3共有6款车型逼渐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型港,售价为11.99万-16.79万元区间巾茶暮。因此抽察,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较粉斡额。对于中国的汽车消费者来讲豪骑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的琳潜。要知道自2006年上市至今通,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主匣。那么哆,作为一名后生的观致3俄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢佩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼馈耪磨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中脸擞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价脯寐度:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价淖:16.78万元)来进行比对荡。由于两车的售价只相差0.01万元痞顿糯,这也令比对的本身相对公平一些辛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间翘肌,我们测试过高尔夫7顶配车型悸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现乓井蝎,跨级的配置也令对手望尘莫及蕊。但这一切稼头,也许并不是你在一台高尔夫上最看重媒、最需要的因素伟硷丰。对于高尔夫这样的家用车僚,在使用的维度上做到出色纳,才是它的本职暮凯蒲。今天巍函,高尔夫7又来了屋,这次是全系中价格最低的1.6手动型碉熊蚀。动力称不上凶猛守缄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富戚耍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗际吗茅?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一陕陶考,必定有些硬实力番邓酥。空间满足舒适乘坐巢胚卷、常用配置齐全赤阀缎,动力也能保证提速顺畅菊衰书。但对于这一类的畅销车朔破顿,最重要的是它必须耐用控豹莎,不能隔三差五地就往修理厂跑台拦,也不能冷不丁地出个大毛病仑荡。这么来看恼际澎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”串,故障频出攫壤牛,这点很难让人满意氓茫韭。毕竟泊竟,大众车能在国内打下当年的民众口碑教钩垦,靠的是皮实耐用的品质灯愁。在我眼里拧倡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蒲踌。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型岁,高尔夫7车身长度增加56mm宛休,宽度增加13mm茅沏掏,高度减少28mm鲁枪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长妓砷,也更显扁了幕。   如今赡别茄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达誊上,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的嫉。这个配置的增加场,为日常使用提供的便利性还是很大的酸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气肥猫乔,要知道概直常克斯陛即涸、英朗等竞争车型都是16寸起步了嘉,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性磷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服戒镶,这套胎居功至伟槐嫁考。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候凸措峭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车本撤彻,如果您拥有过高尔夫4鲜退扮、宝来或者帕萨特B5的话达岗,您一定会理解我的意思该剿。没有复杂的配置橙琳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则菱杜钦,瞬间就能上手怀矗挛。这一切都似曾相识帝桔。   在1.6手动版的高尔夫7上姐克嫌,您看不到任何高端的娱乐功能耙丛十,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone释,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限倒。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾讥诚,但我认为这并不影响操作便利性庐嗣师,最低配车没有大屏幕很正常刚幕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时量,我和同事发现AUTO HOLD并不好用嫁煌,车辆静止起步平顺性不佳锰拴咕,油门给少了刹车不松开性眷腔,油门给多了又会猛窜乡,让人抓狂委。但今天这台1.6手动车型搭劣配,上述症状全部消失獭。起步轻给油即可借,电脑自动调整喷油量舶遁德,使其转速稍稍上升氖录沃,令发动机不容易熄火缚磺伟,等红灯屉、坡起都很方便埠扁扳,使用起来当真比顶配的舒心多了滑侥燎。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂防偶会,让人捉摸不透空埔。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平煤,用料优秀被认作理所应当拷骄瞎。在数年的成本控制下袭荆惭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质广阂峰。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范怂堂涕。对于大众汽车而言物贿,这样的结果也堪称可笑了馆扰。   没有真皮座椅共澈,您会失望吗荡?我和同事们都不会吗。我认为从适用角度上熄秽稍,织物座椅与高尔夫更搭弊。这套座椅的缺点虹帘协,在于椅背调节起来很费劲股详,而且要是有个腰部支撑就更好了付拿。纵观高尔夫1.6手动的配置集贸吮,我认为作为最低配车型形甘,功能简陋一些并无大碍蓬翻,该有的它也没少甘登兢,并且绝大多数的都还好用嚏,如果您是为了舒心实用壕门,我觉得它能满足了武。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来充练,对于购车需求的国人来说蒲扒诉,一款看上去体面舷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感拱帅,只是碍于可选择的范围有限汹,但凡有一款出类拔萃的新车型钳,必定会迎来极大地关注箔挂马。对于25万中型车这个级别勾径瓦,迈腾一直是多数人闪过念头的首押弧,而福特全新蒙迪欧的到来衔窖,分走了不少的关注度冀炕蔽,选迈腾还是选新蒙迪欧荷侠奈,对比一下就会发现土,挑战者颇具实力戮粕溃。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型备麓祟,售价24.28万元啊,和迈腾 2.0TSI 豪华型弯黔孤,售价24.78万元价膏返,均是各自车系中的主力车型蜡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车耽惕柒,兼具个性运动和居家商务需求捻。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计糙,极富攻击性龚,对年轻消费者有着很强的吸引力达浑技,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力腿收,入门的1.5T也有不俗表现仍皮胃。   现款迈腾严格意义上上讲梗农,只能算是半代升级娇轨祷,是在老款的基础上升级而来耽悲。迈腾整体延续上一代车型的设计颊北,符合国人的审美瘦沥懊,经过加长的车身揣,带来大空间的同时姥,提升了行驶稳定性及舒适性哩拼岛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面仍纽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米校够,轴距达到了2850毫米酥嵌,而迈腾则为4865×1820×1475毫米具,整体比新蒙迪欧小一些琉,即便是经过加长储挝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧倘翠校。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节步地馆、加热朝、折叠扔钩、记忆 电动调节遂架、加热秽嗽、折叠繁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎豹坤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了累骨劳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯热凳阔,不仅科技感十足绞,还具备随动转向较沛、自动开启等功能蔷谱,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些僚堪赏。天窗土廉妥、全功能配置的后视镜等蔑俱,两者处于同一水平缅。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升际绩,对称的T型中控台中规中矩绥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统乱锌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作抬,主界面被平均分为四个区域驶,分别显示电话坷拳斗、导航让、娱乐和空调四项基本信息涛武副,并且用颜色将触摸区域分别标示出来峡兔潍。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局省碧,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感通。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕掠懈帅、6碟CD等配置铝贯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步扔,迈腾更像是上个时代的产物氯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850撩保,相比迈腾的2812毫米授,略占优势伎抨攘,但二者在乘坐空间方面括,都已经足够日常使用恍挞搓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑喊藤袭,满足于舒适和运动的双重需求逼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中堤枚,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统举靶、方向盘换挡韧,以及原厂导航等配置立遣,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置抚袒沤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统歌挂陵。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版匆搅斗,最大功率178千瓦谋歧脾,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱盒诉枚,平顺性和换挡速度足够出色炮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合半菇遍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦俄逞,最大扭矩280牛米短,匹配6速双离合变速器皆扰。当年迈腾这也算是黄金动力组合啊擒当,但与新蒙迪欧相比浮党,参数差距明显羚伸。   保养方面抬杉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里羡,建议日常保养周期为5000公里左右掂竞丹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右想糜娥,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右柔领。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保弓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保箍,之后保养周期为1万公里庆敬。小保养的费用在600元左右薪,需要更换机油机滤唤,大保养的费用在1100元左右料,需要更换机油三滤涛鹃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型附,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高摩,相比迈腾掳抬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外奸,还增加了头部气帘和膝部气囊澳吓。并线辅助功能也是迈腾所没有的朝剿换。   点评繁头:不可否认较伙,大众品牌进入中国市场多年石,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型阿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手簇补潮,无论配置水平还是动力系统繁脊父,都已经没有什么优势了维商芒,抛开迈腾一万多的优惠矫,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择临。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚辜睿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明焦跺坍:本文仅代表作者个人观点楔钢,与环球网无关菲危。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磐,对本文以及其中全部或者部分内容哆怯篇、文字的真实性辱厩、完整性崇付轮、及时性本站不作任何保证或承诺童,请读者仅作参考板,并请自行核实相关内容颁粗。" "   “北国风光谱空,千里冰封熬础蟹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景视粹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯烹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐骑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段茸,对途乐而言这不仅是一种新的考验淌饱,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战汲吵幢。 外观联:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐权呢唬,想必对于多数人来说亢,它的名气比兰德酷路泽小很多促考,但并不意味着就要比竞争对手要差趁垦问。外观方面途乐外形实在太大了常蠢,有点圆头圆脑的感觉棵,比兰德酷路泽温柔了很多世,缺少了一些很“MAN”的元素洞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80奔房涛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰爱吃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时垦天肝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多软坛壕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念灿躬。中控台看上去很有档次盛滥枯,各类功能按键排布也十分清晰乾、合理溜幻星。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处涡忿痰,完全遵循了游艇的设计风格峭剐,宽敞骚、舒适谴妇、豪华闷面,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰扮魏幕。   小结吗赎敝: 从外观内饰的整体表现来看羌献,可以说途乐是一款成功的车型挝,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题汞。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鲤聘俱,如果“沙漠之王”远离了沙漠堤散,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色搂,这也是我们大老远来到这里的最终目的钝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车橡降,人们首先想到的通常都会是奔驰从梳、宝马奈晦忌、奥迪克衅,的确这些妇孺皆知的豪华品牌欺盗梢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴期娥萄。但是说到文化的话设板锋,就不得不谈到今天的一位主角浦娟,捷豹XJL铆。相对于奔驰这样的全能贵族来说抚,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置横胜,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵屋沽叛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢绩陌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗赔窝党。   作为进口高端豪华轿车咸茸,相信奔驰S级大家都比较熟许陀,而捷豹XJL依旧比较陌生弗栖,捷豹作为英国豪华汽车品牌膏吉,也有着将近百年的品牌历史卑茶拦,虽然品牌认知度不高瞥萌疤,但这头豹子可不能轻视避。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型摄牛府,价格都在120万左右书肯墒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L架卵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力酥闻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前括翁,其实捷豹和奔驰早就杠上了棋甸卷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新先,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了粉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观报:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话铂挂橙,你一定记得去年上映的《007泼泵檀:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车惦皮图,没错就是捷豹XJ虎红,在电影中XJ算是平凡的“走过场”袭掀,里里外外展示着它的优雅与稳狡啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力邢。   无独有偶慕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套闻哭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行动譬,虽然不是目前新款的S级顺隙巳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩日剔。   言归正传恰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气恭竣柿,不过两者的风格却截然不同灌。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素愤啼,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀贬魂都。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重害号,在当前时代也更加与众不同东。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车撮汞臣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车亥盛,的确奔驰S级是同级别标杆非放,外观轮廓延续了上一代垫,细节之处更加富有科技感岭路纱,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气结柏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同肺无归,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气盛沥旅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蜂算,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气簿,比XJL更加强势玩朔窍,这就像两个高人八,一个低调一个高调而已灸趣剁。   大灯的造型也风格迥异谋亲霜,XJL的设计更简洁枪扭戮,内部采用传统圆形元素武袒饯,使得其眼神也更加专注虱裸必。而奔驰的大灯设计更加时尚世陷氨,内部流畅的菱形也较新颖剧轰删。大灯配置上两者都运用了透镜和LED固瞳霞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车溪秒乓,光前大灯就使用了五十多颗LED熔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面健假,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾齐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上薯判邢,更加沉稳未。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通弄扒,但硕大的车身同样沉稳括渭尽,硬朗的线条也更加动感橙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蹦灰,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出勿戈饱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉剔蕉,这也使得XJL的车尾更稳重翱,而S级更挑逗人闯。   尾灯的设计黔,捷豹XJL采用纵向设计同桔,并以车身腰线融为一体附霉,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过忿捷矩,整体轮毂简洁不繁琐倘坡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁逝的控,内部灯组造型是一大亮点惦涡,点亮时相当好看俗排。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节熊逞察,并没有过多的修饰蛊紊吴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质釜屠,就如同一件高档西装潦梯,某颗精雕细作的纽扣就足以沽戏尖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型连,相比奔驰大气的轮毂断,捷豹XJL的条幅更纤细款,并且在条幅样式上也更加精美和运动祷。尺寸方面XJL为19寸诗揣栋,比奔驰S级的18寸也大一圈憋摊,轮胎方面同样为245宽度贡,不过与奔驰前后同宽不一样劫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275葛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型炕,并且作为一个自主品牌童,它的的车型并非人们印象中的自主品牌损,旗下的GS5黔替卤、GA3翔铝离、GA5几乎可以与合资车相抗衡芜睦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上判兑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象标。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的污,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵趴弧,由于试驾人员较多混旧师,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验癌。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统斑耍惧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统扫芒纹。   现场测试场地为两个圈形场地会,两个场地项目都是一样的抹我,可同时进行两组试驾额弓灌,场地提供了直线加速炼矛闲、紧急制动庙创、蛇形绕桩贝、麋鹿测试四个项目算嫁泌,可以说涵盖了大部分的性能体验许饶。当天试驾温度为零下十八摄氏度涧嫡,这样寒冷的天气拓臼节,面对半冰半雪的湖面痹颁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力碱费。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似酮蔬烹,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下岔,TCS系统介入金柑,防止打滑的发生坤。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机块捍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术嘛,最大功率点系:90kW(122马力)/6300rpm祭,最大扭矩失窍郡:153Nm/4500rpm哩嫡。而这次试驾的车型中没有手动挡烧镣,均为4挡自动车型请,动力表现可以轻松满足日常使用需求缸构。   起步于加速初段油门如果踩的过重喝得附,TCS牵引力控制系统会即时接入固离,并且自主减小喷油量廉壬,从而避免轮胎打滑翔忿胸,这一点上GA3与GS5表现都不错肆检。加速至60公里每小时后痛千,紧急制动恫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音沧剿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了赫屯察,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离池鸡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停栓莲,未出现侧滑胶。   本文导航唤:" "  提起中级车歧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择仟。但要是预算有限短迫,面对这两款车型还真有些底气不足拘嫁浪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的凸睦。好在现在中级车市场一片血雨腥风愁,改款K5已经于近期正式上市茶恕钵,延续了韩系性价比超高的特点萌悲。这次采汹,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车骆磊,让您的购车选择更加丰富武。   没错绍驴肺,此次选择的几款车都在18万元区间内隙。而且颇为“巧合”的是掂氦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合穗断昏,也堪称中级车的黄金动力之一修世。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字课掏敖。既然如此贺擞,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”摔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份粟灸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机犯谅单。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)珊惋,动力参数有小幅度的提升使碴,燃油经济性也有一定的提升茨,但依旧没有给人留下深刻的印象煞费,尤其是我这个09款嘉年华的车主拿恃。如今乌恐靖,在配置依旧丰富的前提下瞄,它换装上排量更小界、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机钮趁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型溜涩捷,这一次似乎有点看头了俺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机厕,它的来头可不少烽扭伎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它戒侯泉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蹈翠狈,可谓是福特的明星产品湃。我得承认这些奖项来之不易劣,但我更关心的是潜奉,它依靠什么亮点来获奖殊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性户,震动及噪音抑制能力如何筋篮摩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现邓期? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前连碌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机藩缓协。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷岔栏、涡轮增压以及进排气可变正时技术触。在这些技术的支持下暇碴戊,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升暖同热。反应到账面参数上耪钨恃,它的最大输出功率是125马力兜忍,最大扭矩达到170牛·米豌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的室。   另外淑撮沸,福特也针对其三缸的结构特点饭,对发动机的震动坏、噪音等方面做了很多优化和改进烙梨七,比如喷油器及油泵柔性安装烁久、皮带润滑挤、缸盖上方吸音泡沫等等风。为此倪瞄,我先后做了两种情况下的简单体验搭匿贸:1琴驳病、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2县、在静止的状态下蘑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上恰棋谁。经过细心的体会和观察后孩独,我认为结果让人满意蜕刀,发动机的震动轻微烧航鳖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些狮避仟,但也不大碍事陌狙。事实上艘瓤娟,即使我细心观察菇蚕忙,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别伞。   看来之前的担心有点多余亢儡粟,还是直接上路试驾更加实际葛酬。它的电子油门响应依旧很灵敏撼徘收,轻轻触碰油门踏板鲁,发动机的转速表指针就会活跃起来芥慌。幸好油门的调校比较线性洪内臂,分寸拿捏得体茅闭汕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累莲。同时卉坎抚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感乖忙紊,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉矫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蒋逛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别仟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的效泻堂。即使在低转速区间骂菲,发动机的动力输出也很活跃垄,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉怕息驳。同样受益的还有动力输出的持续性圈菲,在试驾路段里面有不少的环城快速路弊,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h掀甭虏,而且整个提速过程顺畅自然掳程酵。只可惜受道路限速的制约屏督,未能继续把速度往上提啤缅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备稿季挝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契改脊率,升挡动作迅速泥鬼,在D挡模式下正常驾驶喊凶捣,1700rpm左右就会立刻升挡瑞,让整个加速过程更加顺畅自然宛。然而颂阶届,在遇到拥堵路况的时候库,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感柔玛拒,幸好并不是特别明显涟蛊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现萌顶奢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了盼,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好滴叭,除非你把油门踏板踩得足够深乓富膘,否则它不会轻易降挡蓟戎。   变速箱切换到S挡后口斥,油门响应速度稍有提高吐疼路,而换挡转速则提升到3500rpm凭滴睹,动力输出表现得更加亢奋妙普手。味道对了昧,这才是S挡该有的特质蔼心案,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拧。当然救,最具驾驶乐趣依旧是手动模式岭恨,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮棘坦躲,至今我仍然未能适应勘焙固。   其余部分与老款车型基本相同松铣,方向盘的转向精确狭、迅速标峡弥,甚至有点“贼”凶经的,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”翠诡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬驳弥掠,对车身的支撑力度足够弛杉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显小牡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安铂亩,同时也确保了车身的灵活性艰痴绊。但面对减速带这些大颠簸时胯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在疲。   在动力水平得到提升偶、操控感被保留下来的情况下炒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少巢箱,开起来更加得心应手搅敌,也更加有活力星。这点值得欣喜白,也是嘉年华的进步搜岛恼。当然汞规匪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方瓜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎百镣舶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音纶螺摧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步淮懒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色秆踞裁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵啪脓募。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了配苛夏,不过众所周知肩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台勉,而是换装了大众全新的MQB平台露。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂成,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异武,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异首,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助斧。   首先我们先来说说平台设髓冒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蛔淌频,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构呸书,PQ35血统也就不在那么纯正臂锨瓶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台掇呕。   平台究竟是什么活?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车两丝篱,它们会采用共同的零部件蔫扒,采取相似的地盘得霓透、车身结构免廓杏、形式结构以及相近的生产工艺侧闹嫩、轴距等划,以此形成车辆生产的一套完整系统霉,平台生产的战略是当前产品在开发中聚雄惟,最流行奋妒、最科学吐、最节省人力韧誓驴、效率最高的一种开发战略酣困遁。因为对汽车厂商而言泌控捻,可以在有效控制研发资源达亭垒、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情辈倒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台凉慌汤,并看看它们之间存在什么差异标。   PQ35中的""P""代表平台魂咀,""Q""代表发动机横置伺够贩,""3""代表A级车按,""5""是指第五代牟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件敲,采取相似的底盘失涪、车身结构汤、行驶结构饱晚、相似的生产工艺以及轴距等察蹦坡。由于研发时采取了已存在的""模板""佩,不仅使车辆研发缩短了周期湾许,而且共用的零件大大减少了生产成本美什里,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型稀风。采用PQ35平台的在售车型有途安抽托、开迪宛潍、SCIROCCO凶擞报、奥迪TT擦蹦堪、A3拨、斯柯达明锐等车型栋帽司。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括从诽窜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)胎、大长度激光无缝焊接俗详、双面镀锌高强度钢板仕喜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等呕狼型,但如前所述瓣混,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术饶古。   MQB拇泊荩块化平台是大众最新的一个生产平台魂,也是此次第七代高尔夫使用的平台盆匹警。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制那逛滔,并且可以共享比例达60%的零件邵,包括同样规格的发动机石采吞、变速器等乐。MQB平台的推出咯劫牢,将会取代过去的PQ25抚立锈、PQ35和PQ46等平台答。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性防,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辣,不管是传统动力长、电动和可再生能源动力痕瞧,或者汽油机捆性稍、柴油机蛾、混合动力系统挥、纯电动系统锯裤、天然气发动机胳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装玫。另外湃虱式,MQB平台还可以对轴距冬、轮距任糯、前悬和后悬等部位进行调节瘦。另外此平台可以生产从A0级册蚀、A级到B级三个级别的车型绕署。这是PQ35平台所不具备的壕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温立兰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水逗缄。相比几个欧系对手怪厘,宝马的动作显然慢了半拍库虑土,继5系旅行版之后镰圭拦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售想。当然有时候来得早不如来得巧犬堑,只要给足了诚意朗倡,迟到了也未必没糖吃蹿赦珐。   对于3系旅行就是如此撼崩,在它到来之前轻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头称删夺,作为后来者叼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹滦窜坦,就更需要拿出浑身解数了跋喀洛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版壕嚼竿,下面就来看看它究竟有何能耐美。   还是从外形开始说起恰杀纫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘试凛,其底盘代号为F31首榔烦,依旧是标准版轴距遣草示:2810mm惰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言诲任担,这仍是个相当精干的长度郊,车身“三围”基本和三厢版一致稍硅,只是由于行李架的关系敝,车身高度小幅增加了21mm北。   我们测试的这款328i旅行版玩,还搭配了M运动设计套装尘烦颅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸挡,闷骚的感觉立马出来了褂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆坍士,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色婆鞭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择先,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )茸笛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性板粗乌,这和旅行车设计的初衷相悖按。选择18""则刚好合适羞澎驹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)鹤唇括,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点每,用一句流行语来说就是估:低调奢华有内涵块。   车尾则是旅行车最具风韵的角度楞宠,从这方面看阶瓷,3系旅行并无太多亮点传,车尾的造型显得有点过于刻板筐恫恳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已赊纳俺。相对来说并没有对手做得那么出色瀑取偿,V60和C级旅行在设计上的看点更多单。另外父,虽然采用了M套件限篇摧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式雄枷,看起来实在是低调过头了饺。   外观总结伐弥撑:如果你是3系的铁杆粉丝胎虱,但又不愿自己的爱车烂大街句售镭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了弘,低调中透着股狠劲儿舶臂,闷骚人士的最爱事。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样荒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章请辞,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少粗惮。但俗话说抗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道夺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比宦戌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何堤?   车型的选择方面霓敛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则扫摩舌,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蹦疥措。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑杉沥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机豌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蛇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸闲柯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力埃线济,与大尺寸的品牌Logo相得益彰塘,再辅之以保险杠的少量镀铬并,前脸看起来一如既往的简约和低调醇。车头多条轻微隆起的线条赋没腺,包括引擎盖上也是凹凸有致秦屁柒,则让低调的前脸显得浑厚有力隘。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计天覆竞,外沿继续使用镀铬装饰碍弹耗。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻捻仕唉,也更容易让人接受布磐讲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性堆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁态辣磷,一个氙气近光灯钞,一个卤素远光灯禽拉奋,外加环绕半圈的LED日间行车灯会梢,没有任何花哨的设计恳洽,注重实用点。而作为玩灯行家的奥迪健,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼下胜,配合上单颗远近氙气一体前大灯投礁税,杀气十足境价杉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条梁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道厘瞧佛,看上去随时有往前冲的冲动菲全,非常动感和迷人混埔瘸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车梆翠吭,看上去从容而又优雅钠辱涟,有点儿荣辱不惊的味道裳飞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后男,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了斗侣粹,毕竟走的不算是一路的风格了矾。不过芳刹割,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了孩鲤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拴。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别深,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角套荒灸,变成了矩形倒角式的设计釜默递,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L惟多。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计填裂身,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行芯梁。   尾灯方面啦沽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型悸划率,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看渐,而且LED元素的缺失也实属不应该问懦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型竿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼搓竟剑,低调依然是奥迪的责任墩啤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎嚎休些,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎兢瘟蝗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep勿锣檀,一个拥有超过半个世纪历史提,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌梨,“男人”碧裸、“硬派”犁粒狈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象胺贡。一个如此坚持传统的品牌揭耙暗,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV篡,这对于很多人来说是难以理解的事实夏擞。坦白讲散辉,一向不以貌取人的我兜,霎时间也很难理解Mark T. Allen寿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品乖鞋被。无可否认辈艰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的缮侨瓮,也必然成为人们茶余饭后的谈资袍,但是就只有外貌是这样吗莽捌酸?难道它没有Jeep的传承波?这是我最为关注的问题李密。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”超摩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力埃硕。由此可见宫筹惊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能贸翟另,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置杯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外畅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色坡,首先必需要有一副好的底子嗣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奢。根据越野性能的高低呸,依次有Active Drive I壳、Active Drive II和Active Drive Lock三种喝。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版荷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统却糖孰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡既接,并且还具备后桥差速器锁止功能薄模慨,实现左右车轮50:50扭矩分配冈铃,攀爬能力自然是三者之中最强的领。   除此以外驾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统瓶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠袖观、28°的接近角挺宽、32°的离去角喂、纵向通过角23.3°卿罕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置恍,要罗列出来的话其实还有很多茎,但越野并非纸上谈兵脓,要真正体验到它的实力陪惊避,还是得把它拉到荒郊野岭襄。   挂上低速四驱挡桶、开启后桥锁止以及岩石模式济泞,稳住油门就往上爬钾寐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏倾橇缮,3.2L Trailhawk针对越野的需求碳渤弥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整顶歪久。继续往上攀爬祥,一切都比较顺利悲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响霉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力赌响浩。在遇到交叉轴情况时塑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力怜,配备了后桥差速器锁止功能的它怜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑粱拜,就已经顺利通过搅考妓。   这一次越野试驾汞,它的表现我完全没有惊喜似米起,因为一切都在意料之中令脾秃。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务酱合瘸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了摹开释。毫无疑问惩,它是自由光车系里面越野能力最强的一位泊,也同级别的最强舞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦池灯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来德忱迟。坦白讲倒掣拭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴嘛副。" "  在国内的SUV市惩汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蒜薯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蚀赖奖,正因如此壁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市几,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问呢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破岸痢。   说到大空间钮篱、七座设计铺、配置丰富的SUV秽,北京现代全新胜达是其中的表表者寡陛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求淳推澜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型晾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手背,下面我们将对这两款车型进行对比分析使违。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观乌魂分:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向杠,设计上中规中矩借稀箔,采用了哈弗新的家族式设计元素涛,这一风格将在整个哈弗系列上普及叔仆房,代表性的设计元素有涵:大尺寸U型前格栅柑颓,粗壮的镀铬横条格栅景鞭即,时下流行的“X”型前脸轻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美表镐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的界。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炒河,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时筋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅健,再辅以造型锋利的大灯灯组孪,极富视觉冲击力闹淡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吭惰入,现代品牌的确更加具有超前思维意识拐蜡焚。" "   源自逸动平台的CS35多疮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品姆。凭借欧洲化的时尚外形设计挞率,相对精致的内饰做工蓖,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现茂诡帛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注唐诫珐。此外起宋,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在哗皖,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能氰,进一步提升了科技感和实用性蛊茅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些几捻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型未,还有定位相同的长安福特翼搏憾健,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4涩,涵盖了自主及合资品牌产品摹佩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道并票,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS必,作为一款新生代豪华运动型轿车贬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系栖伶蛔,也成为点燃这场战争的导火线甸。而上市之后擞投瞎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道屉绊,可谓是一场针尖对麦芒的对决惕。那么除了运动性能以外扁,这两款车型的综合实力如何呢斑马,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓浑财。   虽然说是ATS是一款进口车型舶嘉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉糙,整体售价和宝马3系保持高度重叠分年。从定位和售价来分析态,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比继屡篡,两车售价分别为43.80万和43.60万喀哺寇,价格差距非常薪浮,有一定的对比价值遁恨淳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车税,但两车所展现的运动风格完全不一样峡潦。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计慨,车身线条锋利蝎赁焚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性僵箱,同时也彰显了力量感愧。而宝马3系显得内敛一些纤蟹,经典的""双肾""前脸造型甲抨蓉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色杆戌。   作为凯迪拉克家族最小的车型矛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系吮,除了长度略有优势外漓,其它尺寸都不及宝马3系晌单,在空间上可能会有一些影响很馆。不过没有关系率,作为一款运动型轿车赎问潘,小一点也许会更加灵活肥撩寇。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评泛挛魄,经典的造型更容易接受记,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26遁娩涉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍狸。   相比之下弓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力艰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感希谩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足阂霖惭。   两车头灯布局不同托,宝马是横向设计痴苟椿,开眼角大灯我们已经非常熟悉家湿嫉。而ATS为纵向布局萎掸撩,造型更加犀利筋芜米,同时采用的是远近光一体设计矢相小。配置上都采用氙气大灯导,LED日间行车的和大灯清洗都有配备颅募猴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能七僵街,但是可惜没有前雾灯忌牡嫡。   从车身侧面来看湾窖,我更喜欢宝马3系顷,腰线更加锐利畏蜜,营造出了运动型轿车的动感效果确即。而ATS侧面饱满厚实可边,典型的美系车风格采单帕。   两车统一采用的是双曲率后视镜盯凤丘,并且带有电动折叠和加热功能糠氨饭,同时集成了LED转向灯酵剧,显然宝马3系狭长的设计要更美观软。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯崎娜,警示效果有所提升匡嚎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性酸肛涎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力泄唱,双边双排气管设计也展示了其运动气质匈跺紊。相比之下炒冒,宝马3系的尾部显得比较平淡庞褐甲,家用车的造型在气势上要弱于ATS羔奉。   轮胎方面佃觅,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎甸腺称,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎慷此,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18婆磐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎奖癌,都是偏重运动性能的选择旅。" "  提起东风日产天籁段,人们往往都喜欢用舒适讹、性价比高肪材瑰、省油这些标签来为其定义碾擅室。的确妈宽,作为日产在华销售的顶级轿车拖祁司,天籁一直以来都以一种优雅的姿态虽且,在中级车市场中处于上游位置伞卡。不过这款车型的加长行为荤避,却与其他同级别车型有着截然不同的理念吝廉酒,天籁公爵幸吞,虽然是天籁的加长版本好同,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力僵,用更有竞争力的综合表现超越同级对手赋仟昧,挑战更高级对手跨健,才是这款加长礼宾座驾的真实能力炒。   25.18-29.98万元的价格区间横啦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势敛封。相比同级别对手雅阁潍、凯美瑞菜鬼、迈腾等热门中级车葡诗病,普通版天籁一直都能够与它们打成平手徐,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼椭,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无石棘拇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车奶笔饲,在提供更多给消费者的同时诧茅,却并没有在价格上表现的有多高调哀汗。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异炒删化,但是通过对细节的仔细端详艾,你还是可以发现不少变化之处蠕驰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素昧逗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端处匠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近夏裸此。   5003mm的长度与2900mm的轴距脯拆胆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平谰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越栏截睹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm溶屉改。而与豪华品牌中级车相比较峦垃,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm妓苔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大缸犬柿,整体协调感还处于平易近人的水平邻锋呸。   本文导航浪乌翻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来哇供,数以万计的人们加入了摇号大军蹿鬼采,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点拷膳炔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程愤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高郴卿,一步到位的想法也被大家普遍赞同缄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了私妮,强劲的动力兜吭既、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜成市,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车犀密,它们的价格和配置都比较接近亮肩,下面我们一起去了解一下骨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表舰寇激:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)髓湃仑:15.98-25.18   推荐理由袄拣:大气时尚的外观秦骋和、配备豪华全景天窗酷吐绵、全新T动力以及较高的性价比泞肠忻。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计含扛扑,采用了起亚家族虎啸式的前脸限,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择糖写论,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大兴,能够满足不同购车消费者的需求颊解,值得称赞的是妹胜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗憨,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感脯缮,在同级别车型中也具有很高的性价比撤寸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整逝,自从彼得希瑞尔来到起亚后湍催份,为起亚家族设计了虎啸式的前脸联,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸己,大大提高了起亚车的辨识度缴。熏黑的前格栅看上去更加动感境券,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利涝泰飞。   车身尺寸相比老款并没有什么变化苟捶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长呢许,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感敬函,并且兼顾了空气动力学搜底,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足陶,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能瓤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高红遂谰,LED光源看起来更具科技感山。   新K5的内饰进行了小改动喀粹谅,用了和工艺均有所提升互,三幅式的方向盘也进行了重新设计霖同,看起来更有质感浪嫩惋,使用起来也更加方便氨,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鳖,也提升了整车的档次感圭霸奋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑譬锤鸥。   由于车顶采用了更为动感的流线造型帕,A柱倾角也随之更大擦烷,对于一名1.82m的男士来说承,头部空间的局促性很明显鲜,通过降低座椅高度后汹氖亲,驾驶视野也受到了一定限制揪泄堂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞疵底,同一名人员在未调整前排座椅后豌握场,直接移动至后排乘坐咎拣坑,腿部空间十分充裕卞,而头部空间也在可接受的范围之内抗补。总体而言坤,如果想舒适且安全的驾驶K5炬涤抚,并不适合个头较高的人士欢淳闭,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞惮渡搁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机膘裂工,最大功率180kw兰邯,最大扭矩350牛米羔,搭配6速手自一体变速箱哺氦霉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现坟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型角菱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩句骏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内钾,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟虚。如果你听到4系觉得陌生赌嘛,那么当你见到它一定觉得很熟悉亨肪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造模喘,无论外形还是内饰都与3系很相像态伞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平夸驹,因为在它身上不仅有3系的影子奴病扑,同样也有着自己独特的光芒潞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe罕侨,59.6-73万元的定价也高于3系媳蒜。不过其实也可以理解怪耻,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版便钨,而是想要一辆便宜些的“6系”劲。   宝马4系提供运动胳、豪华卢、风尚三款套装烂景,价格方面没有区别楞睫。车头部分确实与3系非常相近泄公,只有前包围能够明显与3系区分出来茹随回。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素烽。整体来看欣队,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格宏缓,仅在细节上加入独有元素天任。 【左卤袱:豪华设计套装(选配)/右汾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解楞被高,但来到侧面相信很快就会被它吸引失酚。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条杠,这样的立体感是3系无法给你的妥擞。车身尺寸方面甘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短确亮融。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm扩挝诺,轴距两车同为2810mm蜕。相比竞争对手其抱铂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势同诉。   由于定位与平台的原因缝凄捌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳髓洛闲,也达到了对自我的超越伐。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统垢。尾部张弛有力的线条氖垮田,勾勒出肌肉感极强的视觉效果沤。   本文导航险:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末尼,2013年又有很多车型和大家见面了规慌,它们各自出身不同性格迥异沮旗讥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现搬轮祈,其中原因多种多样帽胶商,下面就对它们的表现做一个简要点评巾,并送上编辑们的新年寄语咕恍间。 东风标致3008   上市时间缎推使:1月9日   售价祭溜惦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙嗦贰,法国人终于坐不住了撩帅,要将标致3008进行国产闹鲤蚂,最初还担心它法系前卫蹬、超前的设计能否被中国市场接受识摹,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情弟腾鹅。   不过似乎这一切的担心都是多余的拐翔沏,东风标致很清楚大家的喜好桓替,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拒、尾灯等部分进行了调整黎河,类似机舱造型的内饰得到了保留识邪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性辞替孝,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素脚寝漠,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计薪靛。   动力的调校同样符合中国国情拧坪缉,由于中国道路情况比较复杂侍澈,城市中驾驶用到高转速的机会并不多露沙霓,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机匿劳鸽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蓬。尽管变速器的表现有些差强人意淋傲骏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如法玻。 为了进一步满足市场需求乡锭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型评狼,丰富中低端产品线缄。   新年寄语储: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的扛崎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鼻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来疾罚。" "  汽车除了是交通工具之外氛傻噶,在中国它还需要扮演更多角色擞梳幂。比如瘁,它会成为一些人身份的象征绅。也正因如此靖须,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴般。在车型跟随换代而越变越大的时候范级,它们还不满足吕纬,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型绍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型秃崇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸朽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了陆措邦。   从长轴距车型诞生起蜕捂,围绕它们的话题就从来没有间断过烩。长轴距车型的空间更大是显而易见的粮愁比,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗劲?是为了操控放弃空间菜付,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嫩。现在陪坎吞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿矮补礁,并且差距幅度有多大百裙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵曙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一驴。从设计上来看驹,它基本保持了海外版本的特征讹仿衅,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变块镁济。整体风格比上代车型更运动挫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准盾霉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型叛钳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别醇氦该,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间褂廓徊,同时肯,在配置方面也向更高级别车型看齐尖娶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大构嘿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一菜滇颁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后翔纲,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性究说辰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势凭棉,那么实际情况果真如此吗裙铂?   首先款猜踢,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异挛科。将天籁停在起始位置后藕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置劝卸。之后儒,向左打满方向躲损姥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作回沁,然后再次用桩筒标记后轮位置胁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头朵淑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异身虱必。   实测印证了我们之前的推论少,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大水际,但差距不算特别明显颊谓。两者的方向盘直径和回转圈速一致贰。实际驾驶时巳挝立,除非路面宽度限制特别明显欺废,二者没有本质上的差别撇吝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准田凸没,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况胎品呵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话劝苟澳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响拜薪。当然敲,陆军1号的尺寸太过庞大比挎,算是加长得比较极致搁。那么胶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗番市?   同一水平面上妊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙跑,二者的成绩均为150毫米受鞭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙房,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中沸。   我们的测试方式是将车头正对坡道吼健喷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止本,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论淀亲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米玖姬乳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬颂,但结果令人意外堂共庙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米铜孙虐。抛去胎压等因素的影响扭莱凉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平哭菱啦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV聊驶?如果排除自主品牌的话懦,这多少听起来有些不切实际吧啥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了被。不过这个看似不可能完成的任务锯怕,正因为有着咱们自己的汽车企业篙桔,才使其成为了现实浅煽。10万元给我郎眷,我会选择什么车呢瓦薪?今天就为大家介绍两款不错的产品瀑痞胶,众泰T600和比亚迪S6守,它们之间孰强孰弱梦,看完文章之后您便会知晓赏苏凯。   4天以前始,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来沏雀你,顶配不到10万元的售价穆疾驶,加上1.5T发动机出色的动力表现韧倾、以及全景天窗女、倒车影像等丰富配置的加持密湍腔,让所有人为之眼前一亮泥酪狙。而在该级别中别,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战隧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置缅镭档,还有着出色的销量和用户口碑骇,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的壤戎。所以今天怯巳就,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比涛棚监,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型撇,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型卸剐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6碳,这款车属于小一号的紧凑型产品澄,因此这里就不掺和了料橇陋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观诵:两款车型造型原创度均不足矮。   外观造型上档瓤曝,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹乓冠,但相比之下侵,众泰T600显然模仿的更彻底一些节糯蒂,车头与车身都是完全的拿来主义倪费,没有一点原创的元素敌腿。而单就最终的效果来说彼烩乾,众泰T600显得圆润饱满诚,比亚迪则更加的精致显大检家。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面甸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm乔妇童,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm仑融缸,轴距为2720mm侯肥,从数据上看苟武谎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势玫俩琉,而众泰T600比对手更宽关,轴距也更大陪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂塘啦涕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些存斑哺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎夺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎眷柒,在轮胎规格上砰洞赔,众泰T600更有优势一些受癸淬。刹车结构上娄,两款车均采用了前后盘式刹车甜忿汉。此外七,在备胎的布局形式上娟,比亚迪S6备胎采用下挂式竿功聊,这种做法的优点是对后备厢空间占用信馈,不过更换起来略有不便肪脑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程棺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高羌,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配甫劫,线条上显得不是很协调吵,后雨刷颧蘑多、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备祈莱胜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统褂完船,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达集,而众泰T600根据官方的说法篓,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了韶七。   钥匙方面磋磁,两车都配备了智能钥匙商屉偶,并且无钥匙进入盟、一键启动等功能也是一应俱全拨纬慌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通霸省,但质感和色泽都比较不错沃缆搏。相比之下柿水,比亚迪S6的塑料感略强既泪成,但它的两把钥匙中呕杰,有一把还是卡片式的瓣剩,挺有档次感的抬暖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”布,据日本共同社11月报道酚,丰田汽车公司发布预测称寥,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆汾混开,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录瞳。而2013年前十个月卿,雷克萨斯在华销量同比增长8%痢,而7-10月同比增长了24%己奉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势矫股。那么请,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢顽琳到?在这个产品为王的时代中妓靡屁,或许答案非常一目了然玲,品质卓越的丰富产品极彤咆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中圣厕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱恒哭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)娥,而其到了2013年也整整历经了三代产品橡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的土勾迷?在这代产品中究竟有哪些新意巳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的亮。所以伸接,在这个2013年的冬天拉粪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT嗅,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”庐。   是先有鸡还是先有蛋电挪?这确实是一个哲学问题非捅。但是对于车型换代而言艾擎乘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情促际。在介绍外观之前龋破,有必要介绍一下其前世今生玖峦仙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翰,全车线条设计更显张力际庞,饱满的肌肉感让人过目不忘窝撅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化倡兄墒。   第三代雷克萨斯IS獭矛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盲统添,全车线条设计更显张力是,饱满的肌肉感让人过目不忘千我棉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颂廖。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度凰,但当这款概念车面世之后闹享,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风玲世期。虽然没有LFA那样气动山河仆,但却是可以做到惊艳动人坞似谢。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV固痞谜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长谋吓膜,要么从一开始作为越野车的分支绥病锑,要么不经意又成了轿车的替补伤睹,但这丝毫不影响它越来越主流缅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来秸。Jeep自由光就是它们中的一个新成员目莱。   一向个性张扬的Jeep品牌编昧,一改传统的硬派风格咕,走起了时尚运动的路线割漓截。不仅如此桅私环,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型腺泉腻,在国内各大车展相继亮相氛,赚足了眼球劝疮敢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市谁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动歪弯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢骨那?通过下文一同来寻找答案吧!   外观不侵光:一改硬派风格八,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初洽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型顺腾,在这样的大背景下腑抚,自由光孕育而生测。只是从自由光诞生之日起烂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注尽佰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象毛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)羡瀑购,定位于介于指南者和大切诺基之间亨撇,竞争对手直指奥迪Q5社、奔驰GLK奈、沃尔沃XC60等车型醚和,车身尺寸方面串,其长宽高分别为4624mm刷、1859mm祁磕范、1707mm免,轴距为2719mm霞房洪,与竞争对手相比并不处于下风革缓蜂。   既然是Jeep品牌车型痞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了吃浦,只是造型有所改变坞枚道,一改以往平面式的设计翅舍雷,采用了类似“折角”的设计售,当然效果立竿见影凭榷秆,整个前脸变得更时尚也更有立体感抚。前大灯的设计标新立异耪翟憾,采用了大胆的分体式设计瀑健,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”仆防卜,氙气大灯病、雾灯依次向下排列黎册。值得一提的是该车的行车灯愧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型啡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑目。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道圣溜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后标灭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯瑞蔑鼎。 斯巴鲁BRZ 授:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机椭芳,采用后轮驱动平台琅皑缮,是一辆平衡度上佳的双门轿跑挟笑,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”韭咖敛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发宋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计莲偷劳,而外观和内饰由丰田负责磺崩。   尽管如此立,BRZ并不是“每个人的菜”督活沃。尽管设计了一个小型的后排座椅谷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人祟埂,音响和娱乐信息系统不够出色粒斗,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一挨奇竟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鸿窟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣剐鞋畅、并且外观时尚动感的轿跑同瘁戊,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试侗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点椽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机笔馁玩,最大输出功率为200马力毕微,扭矩为203牛米莎夸。据美国环境保护署数据显示腾,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里雄风犊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg断忍。 ? 斯巴鲁BRZ 恋黎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嫡。两个版本都有手动挡或自动挡选择绢第谷。   豪华型BRZ的售价为26沏,265美元竟,配有空调系统葡秸晶,定速巡航系统矗褥,电动后视镜捣肃纺,一键上下的电动窗苗鲍,后门宜啬瑁控电子锁辖铂,真皮包裹方向盘皖,65/35规格折叠后座誊,HID大灯台腿,17寸合金轮圈改巢,有语音提示的导航系统富颓,实时路况警报倡,USB接口和车载收音机秤天。   限量版的售价为28刀溺,265美元祁很,在豪华版的基础上增加了雾灯老微,真皮座椅搜,一键启动书,后扰流板澳,配备照明的遮阳板化妆镜趴赫漓,双区域空调控制系统壬计,前排座椅加热和后视镜加热量额汹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统处,电子牵引力系统耸侮核,稳定控制系统以及6个安全气囊故救琼。尽管政府没有对这款车进行撞击测试律划,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明糯凰量,无论是正面撞击牟胎,车顶强度瞥莫空,还是座位与头部保护试验人酪,BRZ都获得了高分搪炽背,可以称得上是一款非常安全的车枯僳。 ? 斯巴鲁BRZ 巷榔隧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩朝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX桥洛圈,加速时的推背感没那么强烈玻。不过旦突,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者袭洽,对于六速手动挡十分精通男戳捂,5棉剁己,000转起步对你小菜一碟的话斤焦褪,加上BRZ的轻量化的设计哩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感竞陕谓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似埔爸,并不夸张的外形设计烙安茄,精准的方向盘炉翔,强大的刹车和印象深刻的牵引力肪犀。   总体来说戌,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车痉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鼎甲。而作为日常用车来说粒精碱,路况好的前提下碴不,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多昂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘫,严禁转载冒,违者将被追究法律责任弥俄。责任编辑陌:李敏" "  作为一款小改款车型狄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致佳屉粉,甚至在细节方便也没有任何变化悸,仅仅表现在配置上的升级阔痘。回顾智跑近3年的上市之路来看痉须玫,依旧保持着其独具一格的风格家侣菩,即时在如今来看寐记拳,智跑仍然算是一款前卫的SUV逝沤,回到3年前导,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L春段、2.4L两种动力共10种车型衅联,售价16.48-24.98万元围乌崇,售价与老款车型保持一致投绦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型函兔,即使它远远的驶来汤马翘,你也会在车流中一眼识别出它久糠,城市化SUV的定位倒也不特别莲极歧,不过裤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计耸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一分。   现款智跑与老款在外形上几无二致停苯炮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意路死,与老款相比虹瑰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏罗届费。部分高配车型则配备主动安全头枕答钎乒、前排座椅加热馈、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置吕川。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里郎迹石,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型悄冀,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型渺吹暮。这些车型中包括了全新奔驰S级豪揩、凯迪拉克ATS冷、斯巴鲁BRZ处、沃尔沃V40等备受关注的新车颠驾始,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局颂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车挨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间吩:9月28日 售价区间纽科:124.8-209.8万元   新车点评抠隶限: “汽车发明者刀,再度发布汽车”珊痘麓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史柑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语幕厦,这也看出了奔驰对全新S级的信心跑订购,从外观辟袭蒋、内饰眉略铰、配置等硬件方面的足够实力式妙旁,甚至超越许多同级别车型舞凶趴,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机澳。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢昧拧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车桨沉。具体来看灰甸辰,前大灯桥龄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似羚舞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是观,新S级加入了更多张扬的运动化元素起牌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部何萎攫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛碘矛儡,有点类似于现款CL级的设计笺唤入。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面脚怜贝,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统吭帽挡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现尺沏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外窝磺改,还可通过其控制车载设备等喷。另外粕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统连、LED氛围灯傻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅壤胶、新的mbrace2智能人机交互系统等纷烁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计哦食,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学特,特别是后排的座椅的盎,高配车型后排座位为独立设计锻,并且带有腿部支撑和按摩功能森。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重纯倦怂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嫡担腻,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机痰靶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机纫,最大功率为245kW(333Ps)写,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机东观,并匹配电动机澈,最大功率为225kW(306Ps)毋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机拆,其最大功率为320kW(435Ps)碴,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器逻蹋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间妙:9月28日 售价区间合:30.8-43.8万元   新车点评醚譬憨: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功好,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性坎。但凯迪拉克ATS的到来蜜籍,让宝马3系走下了神坛练。相比一直宣传运动的宝马3系抗摧,ATS个性化的运动性能更是技压一筹箔。不过在终端消费市场上汝,凯迪拉克还有很多事情要做抠潘拧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好堡探,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力砰挤拣。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市朽熔佛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型滴膘悲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造匿悄宫,外观方面竟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计喀,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计实藤嘲,整体造型较CTS而言更加动感拘川。   凯迪拉克ATS拥有50缕渴健:50前后质量分配廉陕奋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统赫、Brembo刹车卡钳夕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊哼淮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂抬丧霖、LSD后轮限滑差速器秀光、高性能运动轮胎咖读恒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)河捣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置方八。   车身尺寸方面埂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm亲,轴距2775mm习拓。而未来国产后般,轴距有望加长蕉,以应对国内市场韭挝蛇。   动力方面颅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机脑特,最大功率203kW(276Ps)慑功涕,最大扭矩353Nm娥配,其百公里加速时间为6.2秒砷库兜。传动系统方面试平,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱羡撤纹。" "  前言兔: 在上一期文章中工碳块,我们盘点了2013年重点的改款车型驶遁但,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型徒朵,在收集信息的过程中怠弧,编者发现了一个有意思的规律轻绞钵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型么,往往推出两款慈,甚至更多厦腑需,更像是一次新车的大爆发念秦尽,或者说是新车开发计划中的一个波峰梅,这样的车企包括长安福特苹蹭公、一汽大众徐娃淬、广汽本田等赫心本。与上篇文章不同的是卉钞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出俩,而是挑出了10款重点车型怯侯坚,这10款车型有的是关注度较高的人气车型染募藐,有的是较为低调搂,但其实销量却很不错的实力派车型炭犊集。回首这一年酶钎幕,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间默:12月10日 售价区间隋目:12.19-18.29万元   新车点评必:作为大众全球的当家车型回娠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变岛硼菲,是相对比较原汁原味的一款车型镁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议烦,但空间的改善却更具群众基础雄。从速腾的热销来看莆,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型访,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方侯妻,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线赋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形抛,雾灯区域的改变也是如此巩妥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感纬箍村,也更年轻一些人河镭,少了几分柔美绦弄捎,多了一些阳刚的元素广恒冀。   车身尺寸比第六代更大蛙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蛾桂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说腊捞,后排空间略显局促其。这点在国产高尔夫7上得到改善却斯互,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm厕,相比现款车型赌奥,长宽分别增加了56mm和13mm诬,车高则降低了28mm炯杜含。此外监蹲,新车轴距和前后轮距也得到了扩展惶,轴距增加59mm犀,达到2637mm被筐,使得后排乘客腿部空间增加30mm较,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm肖,而行李箱空间也增加了30L售抗此,行李箱总空间达到380L柔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿玻克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化董汞川: 相比外观的“小改款”渺,内饰的变化却是颠覆性的邢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状干汾浚,并且向驾驶员一侧倾斜残,更人性化眠魄怖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点憨赐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感青皑巍,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力啥芳猴。   轻量化更加明显和: MQB平台的特质之一便是轻量化姑渴磺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大匆坊,质量因此降低了37kg匣嘛,另外发动机降低40kg蓬闭,底盘降低26kg鹅眠扳,电气系统降低6kg等等浚插,虽然车身尺寸增加睛旁港,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg介筹扦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg淑奖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果剔幢香,并且一定程度上也能提升驾控体验舍。 【MQB目罟伲块化平台】   配置全面升级朝配臣: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富费慨瓤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)背攻、定速巡航霓、启停功能惕、第二代车道保持辅助系统贺锋吕、防碰撞预警弥绅捶、自动泊车赴、胎压监测吼龟琉、电子手刹施你、电子驻车琉蹈吗、一键启动扔廷你、新版导航及超级蓝牙等功能茸瓮帮。另外层,丹拿音响荣、以及更大尺寸的触控液晶屏棉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成伟陶骇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机券,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教戌憨关,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)盟笑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蛋靡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同逼槐苍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机缴,其最大输出功率为162kW(220PS)跑赡,峰值扭矩350Nm攻。   主推7速DSG双离合变速箱文腊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱幕婚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)妹静设,6挡自动变速箱(AQ160-6F)脸籍,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)帘。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT署伦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT豁辆熟,而1.4T自动舒适型滦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱久。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间冲亩:11月19日 售价区间使斯:12.98-18.98万元   新车点评台面悍:北京现代是2013年的大赢家式枷,销量突破百万辆痉岛,并且销售车型整体售价在上升悼歼孟。虽然索纳塔八的表现还算不错肺棠闹,但这是以高性价比换取的轮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜秃韩藏,外观更沉稳菊线,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者摹底动,再加上超出预期的低售价仙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型垒挫。   外观方面愁,北京现代名图共拥有八种车身颜色枯汾,分别是水晶白苟腐、梦幻银呢青污、幻影黑能懊铝、玫瑰红及绿、水墨灰邦楔灭、宝石蓝礁罗性、丝绸金川涉怖、北极玉形。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念舌伟钒,尤其是前进气格栅处的造型拷谅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔粪蔚。细节方面迷,新车的前大灯设计很抢眼嘉梧,区别于其它车型肚侈,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上完佃检。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm镐,轴距为2770mm痢,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型丝短妈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点虾瓢创。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面酪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重攀胚,以金属和实木装饰为主手。配置方面队请缉,有主座椅十项电动调节碳、驾驶席座椅加热通风记忆功能湾烯拇、双区自动空调钝苫、倒车影像吝戚乳、定速巡航犀盗、多功能方向盘糠倦、座椅/外后视镜记忆功能谋咕、侧气囊/侧气帘玫硕浚、副驾驶安全带提醒膘吐、倒车影像系统闪、转向辅助灯嫂巷汾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置彭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面竞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机讣甫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器栖极。对于后续会不会推1.6T车型浚焕,北京现代副总经理权赫东表示蹭帅骸,目前尚没有这样的计划森铆欺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了灿坚,满大街都是吓,从朗逸上市到现在的五年来红驰播,在全国卖了一百多万辆惰黎俊,卖的这么好案锨洗,自然有这款车独特的竞争优势剃。要知道还,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量次膊,这究竟是为什么挟把须,很值得各个厂家思考葛。市场定位抓的准蹿旗酬,产品线丰富坏凡池,产能跟得上笔天,都是成就朗逸销量过百万的因素铜灭榷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版卜,市场价16.59万元融。究竟值不值该铝?运动在哪里凑净请?是否称得上运动滩督恍?带着疑问恋拇,一起来吧髓赫逛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅味蓖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式部,这种运动元素的表现方式很常见红,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅疤圃,配上熏黑大灯这样的手法山竭,而且很多还是豪华品牌在这样做胎颗。这样就无可厚非了两,很多比新朗逸牌大的车型都这样做那,新朗逸又有什么不可以呢涪糙?   运动型小尾翼施栋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点旱洛,同样是传统手法百,几乎在外观的运动性点缀上痞,各个厂家还没有太创新的方式灵兄。一般些的拾娘械,就增加这样类似轮毂缚桥、尾翼的装饰蛊富涡,高端些的华,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型翰。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蝎浩,不过氯蒲勃,从侧面看涎齿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变朽抢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蜜妊。   相比车头和侧面棋提覆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些癸德饱,在说运动感之前爱秤勺,我更想说说普通新朗逸的车尾速葛,更确切的说此恰讼,是想说说尾灯护涤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起精挡儒,有一点略显单薄的感觉冒。运动版上锌染绦,尾灯加入了熏黑处理庙菠,双出排气管也更粗壮了驴瞳哨,保险杠的视觉感受也更丰富徊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瑞嚏。   本文导航模交:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争访冲强。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾柑频谐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发府车,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拼限。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配氨,即韩国的蔚山矛鸵汕,这里同时也是现代全球最大的工厂惯。这个工厂雇有3.4万名员工烁,日生产0.56万辆车啪拿豢。   Inautonews编辑表示茶,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意石冒。五年前质量提高了处囊袖,但是外形并不美观船椿泞。然而纬鲸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变救酣。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)辩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)皮呜富,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)卡檀排。对每个购车者来说玲秋景,这听起来非常有吸引力寿苛盒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特龄捐狭。   与现代旗下的主流车型一样澳舶钵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法平桂,整车线条从头至尾充满着流动感岔卵烤。车身长4770毫米念丰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米榷问。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前态,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蹲棱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标廊,它看起来依旧如此的适合年轻人律请。没错虱,搭载着一车的新技术之后穿屑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蛋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沏。于是当新车到来的时候腿拜,你一定和我一样对它充满了兴趣肝。这是最年轻的凯迪拉克食立、最小的凯迪拉克刻蛇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克输申媒? ● 外观造型镐蛊:钻石切割风格依旧旦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖摄、2013德国红点设计大奖僳纹伪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就愧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型啤哼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影娄芒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品暇罗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶唱菊惩,只是这回襄,ATS是完全原创的作品秒般。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm乓派,轴距仅有2775mm辱曹督,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”附伪骑,而国内我们则把它当成中型车劫,和宝马3系标准轴距版蜗饺前、雷克萨斯IS成为同级别竞品抨,并比它们都要更小一些钱案剐。   前脸的造型相当干练酵鹊歼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张坪鸿裂,而是被很好的控制在一个合理大小上逝什,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了诵涣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条态徒凯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头痞寸睛。出于空气动力学考虑埃勒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上湿嗽,当车速高于60km/h时嚎时卸,前进气格栅会自动关闭伪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流叼惹弛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)裴娄麻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性堵俺态。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型部钾,并带有远近光灯智能切换功能常写,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诫,快速亮起堡,缓速熄灭的设定很显档次炽刺。再往下看脊铝,闪电式日间行车灯旅话、大灯清洗刻巴遁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片宿告罗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀授坛堵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卸茧,亦或是造型需求范骸,感性的来说泌,可以视其为向着传统美系性能车致敬铺。身处车内淑瓮脓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”敖劫。   ATS是一款后驱车交,并致力于将车身的前后配重比例设定为50独:50巨暑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款冕,贯穿车体的俯冲式腰线糕德、短前悬婆噶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晨捕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上官,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备淑号唇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)碉。而在规格方面搪背,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性咳扰,前胎尺寸为225/40 R18浪捻盖,后胎尺寸则为255/35 R18胎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力坎漂胆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统亮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致净,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嘘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色绒氰,至于设计师是否真有此意浇鹅副,倒还真无从揣测倍爱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少昆绰,实际上汉焦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计淳姜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拈胳兄,由此带来了不错的视觉冲击感鹊,给后车以足够的心理压力细,至少眼前的这个家伙一定不好对付泛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型摊氰,至于3.6L V6车型何时会引进裳稍唤,官方暂时还没有表态茎闷,而是否会有V系列性能车型的推出玲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定栏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车萎诺颓,我的第一反应总归是奥迪A6L烧刃沫、宝马5系以及奔驰E级这3款棋婚。不可否认跑贿葱,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挥,路上的能见度也说明了这点沥谢黑。不过考,随着市场逐步的被细分柑畦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者奥享,除“老三样”以外镭特乐,也还有其他选择渭,比如勒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES番蟹嫂,这两款不错的“非主流”产品遂。   今天夺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前倘,领略一下“非主流”中大型车的风采必,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同甘,当然咆蝎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同盖。(注咯溜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”魂瑟旗,雷克萨斯ES简称“ES”撮庆顺。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前竞春,编辑先和大家解释一下“非主流”巴任全,这里并不带任何贬义排唯连。从销量看哇了防,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上趣,宝马5系9000台以上筏袭檀、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现镀洪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场吨闭。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场仙兴。   外观攘技:XTS尺寸明显更大亮磕瓶,但轴距差距不明显   对于中大型车来说漂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准溯恭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念峰汗然。造型方正且棱角分明的车身造型桂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰搏韭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解滦碧锰。可以说它给你带来的面子效应娘,绝对超过它的价格阶膝,在半年长测期间凸,我在停车时经常会被问叫箩:这车得60-70万吧仓钎屉?   相对于XTS外观的张扬孰病、霸气陡奴,ES则可谓是低调奖、内敛很多泊,整车的线条和比例都比较匀称腥慷居,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了毕。   在车身尺寸方面房井,XTS的车长达到了5131mm弹,比ES的4900mm足足多出了231mm响两,差距可不邢祷贰,但在轴距上嗓醒,两者比较接近鼻伸,XTS为2837mm面什驳,ES为2820mm房,仅相差了17mm碾倍抬,至于最终的车内乘坐空间表现类,它俩也是半斤八两辱线肆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型时,氙气大灯兴团时、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少恭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯靛,ES则仅有近光是氙灯短齐咎,远光为卤素灯泡裁嗣。其中惮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局酿,显得比较个性恐。而ES则还是灯组传统的横置式讨讼戚。   再来看看轮毂和轮胎虹申,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸缸,ES为17英寸唐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎懂,市场售价约1500元/条文涕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎锰叮富,市场售价在1000元左右/条枯。可以说技,在这方面两者的差异还是挺大的嘎焕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算等筋匆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择脊汇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元杜功灭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志第镜奴,下面就让我们来看看他们各自的优点靛希。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦快,其他两款车均有上万元的优惠侨费,但相比比亚迪秦的国家补贴孺缉钢,这些优惠就算小巫见大巫了瓢涡淡。目前在国内的某些地区倦徐暑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴群檀,总补贴额度可达到7万拾盎刊,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴岗佬。   在外观方面疆玛,这三款车均有各自的特点梆橡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感侥棵加。而本田则是日式混动车的传统样式酵山,看起来非常别致氯斤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子粹黄鳞,非常有气势前。   这三款车中痢协梧,比亚迪秦的动力参数最强倡巢举,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平竟虚斧。不过要是论舒适和驾驶感受革妒吗,锐志才是这三款车中最棒的懊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车团千,因此它的动力参数看起来没有太大优势性。   三款车同为轿车苹孝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动杏嚼,丰田锐志采用了后轮驱动够皖。至于哪种驱动形式更好插,就要看个人喜好了娶。   本文导航咆:" "  简约内敛惕惟、安全扎实么农、品质优良哼,却叫好不叫座汤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象尘憾。然而对于一个企业歉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品粮。为此段,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时事,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进事,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如戈匆骨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L奖霞。 亮点配置措肪:   City Safety城市安全系统商,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤轮仙羌,而在相对时速低于15公里/小时的情况下项,City Safety则可保证刹停以避免碰撞沥惹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统贪催,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险戚钦刨,系统将马上发出警示并全力自动刹车舅,避免发生碰撞事故缴汉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)闲乾孰,可实现自动排队功能耪,除了可设定巡航速度酱,还可设定五种不同时间间隔拍肥。   加强型盲点信息系统BLIS缚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域藉。   倒车车侧警示系统CTA另,可识别车尾两侧30米区域内的车辆诵,如有车辆接近凯,会发出警告音和BLIS警示灯情踞缓。   FAHB主动式远光灯赂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆雇袒瞧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯焚许浮,防止对方车辆驾驶者造成炫目嗽卧无。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心探抠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择滔拎才,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入苛觅舒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距删灯。显然沃尔沃也意识到这一点唉冕,要想在销量上追赶""ABB""帕博熬,国产是最为关键的一步都镜通,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边试炊。S60L的到来肯定会对宝马3系侠、奔驰C级阀篇陕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战校,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手舅。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢豌脐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型挝裴鞘,我们今天对比的是2.0T智远版母,售价为30.99万玩且干,而其对手同样是搭载2.0T发动机南毫倪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型龄。 ● 外观对比   从外形来看坛界签,沃尔沃S60L给人感觉干练傻痊冯、紧凑酥,X型前脸略显凶猛量布佛,富有冲击力爽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力空软泌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蜕锑痉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利微毒,采用氙气大灯光源称蓖褂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯按,只是少了前雾灯麓。相比之下藤汞,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利矢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合憾辅,同时还配备前雾灯释尝饺。只不过灯组并非自适应前大灯锣前,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能垦侠,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源咀抗,确保驾驶安全揩彻。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平骚人,轴距增加80mm达到2856mm毕腔沮,而奥迪A4L轴距为2869mm彩,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势结孟搏,不过高度和宽度有所不及玫案蒜。两车空间表现如何栖捷素,请看后文的实际体验具。   两车侧面造型也具有不同风格疆,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态慈漂,而奥迪A4L侧面更加稳重社,看起来朴实大方讽。 在后视镜上舜,两车都集成了LED转向灯篡火魏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能日概,而沃尔沃S60L则没有闷竞。 在尾部肉锤,沃尔沃S60L造型略显生硬了费,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和腺劫惕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计说憨沁,同时加入镀铬包裹啊,气势十足煤,而奥迪A4L是单边双排设计篡拜,无镀铬装饰碾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎铜撬壤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎咸善翘,尺寸为225/55 R16轮胎饺岁钾,相比之下尺寸显得有些小了氯,同时配备的是非全尺寸备胎姑仕憨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎驳,只有修补工具有点不厚道胖桐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的鞭顾欢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗波孝该?当时的网络上绝对是一片嘘声挪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计仓,这似乎就可以理解为特立独行逆两冷?或者说创新补吵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念陶倘,通俗一点说就是萄氮模:走自己的路肛加祷,让别人竞相模仿护蔫能。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片摄,时间不长皮咐困,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样匙充?当时我无法回答溪娟勉,因为还没有对自由光进行全面的了解懒,经过一天的试驾体验之后郊,我认为这次Jeep自由光确实有点料看,甚至可以说气势汹汹涵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁昀巍,那么它到底有什么资本来搅局呢慰目赎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案扮瞪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新驹凤材,在做颠覆传统这件事稀传,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念管受。就拿前脸来说级释,好看不好看绝不是我个人说的算的拨潦碗,每个人眼里都有一个不同的看法芭,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧连敛喊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表徐缔湍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看秆,Jeep其实并没有太大的优势甫每莫,包括大家最看重的轴距表现瓣,在这个级别也算不上是太突出氦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话广谩苟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争钝府逗,让消费者也能愿意买单仑邢吨。   车尾相较于前脸就显的很平淡了稠,其尾灯设计和大切如出一辙秀,只是在造型上稍微做了一点改变煎坊,以便能和后车窗衔接的更自然一些甘尝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样码,这实在是太个性了昧侵,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面渴,不是吗硼力欣?   本文导航戒鹿蓉:" "  “便宜较肃垃、省油窟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求韧诉肪。因此翟揪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军碱侗,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上协憨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息酷间慨,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”讨解颂。二者不仅定位和排量相同诺饯且,售价也都是6万元出头罕藐。那么谁的配置更丰富狡富,性价比更高呢猎忌呻?接着往下看吧釜喊。   备注喂同: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期屎,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型举疟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”掀惮、“天窗”和“后轮碟刹”炽矩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新偏推,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响惫核,促进其他品牌产品的更新或者降价箩晾恕,以提升竞争能力貉偷涕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形沸兔,但又觉得竞品车型优惠较多”帆。今天就随着我们来看看钱毯克,新威驰对比瑞纳锋澄窜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看催想弦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车醋,此次我们将两款车型的顶配加之对比廊巾顷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处失笑蔑。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元曹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多锤莆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨摹浩,以往圆润的风格被全面舍弃忙,车头变成了现在最流行的大嘴形象申嘶。虽然初看有些夸张扒捣,但是符合小型车定位旁沧径,更多时候它是年轻人的代步工具烤,所以造型必须年轻度搐。大灯面积不但较老款车更大挺摔,眼神也更加犀利瓷刊活。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变搔讣亩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现乒摧禽,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿贯,上扬的腰线很好的诠释了这一特点寸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论删丢催,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样扛鄙欣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异腑妙,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下免,诸如电动天窗赐佛贿、前雾灯与后视镜调节都在其中荷立牧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能趴绵拇,日常使用的便利度稍高一些斡劣吼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm涛,轴距达到2550mm蔬奈唉。与老款车型相比加长且加宽霜,这是为了适应造型变化的需要苛疟。与瑞纳相比其长与高都比要有优势饯酵,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势涩。   新威驰车尾没有车头那么激进闹裴匡,显得时尚而舒展蜗暴。整体线条看上去硬朗多了棵。在高低配版的车型之间从烘娃,外观元素的差异并不明显心,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条焕侮,不过在潜在的功能上却有所不同偷弛仙,高配车型具有独立的外部后备箱开关摩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启购无,在日常使用方面的便利度有所不足贯。   瑞纳尾部的线条更是犀利沃杯,线条从车身一直延伸至后备箱哇竣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致巧篱荚,增加了不少的层次感和运动感句。" "  旅行车在国内的发展进程阑难缚,现在似乎已经开始有所起色畦熔,但受到各方面的影响旗丘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃腺。记得应该是在去年闹下,各大主流网络媒体几乎在同一时段唉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章取办,虽然没能在实际层面上起什么作用谎,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议唇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车疚啡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段兜啸甫,但是大部分车型均已进口形式引入耻,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面判猴始。宝马全新3系上市后捅膝炒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料狭徒耗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本广倘纬。不管是厂商的试水工作尖睬,还是为了后期大力推广的前期准备汀川,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款巧。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的霜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车睹,但官方却并不这样为其定义啡,所以除了V60之外熬舵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的滦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i无,三款细分车型跨越了30-50万区间搬吠桔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地疼。   328i M运动型保,是3系旅行车中的顶配车型哨悲宫,M套件必然是它表现非凡实力的根基郎。BMW的M系列产品蚊绩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的狮耪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列桨葱珊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响卵风。在M套件衬托下的新3系旅行版沸骡啪,表现出的攻击力和威慑力很强纫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型焦丁,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅栖芭瑞,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感囊惭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能徽骏碱,也是几款进口旅行车中最为全面的蜗刻朵,除了前部以外入,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头客憾,令驾驶者的便利性有很大提升吞。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显伪,造型圆润的尾部整体风格怕,让旅行车身份表现的恰大好处捶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩票沮平,但是尺寸不大乘膜晚,威慑力也没有想象中明显祁。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念卉,极富肌肉感的线条元素肖塑酵,让它表现的干练紧凑畅繁膏。   本文导航娶环辣:" "  曾几何时扁领涛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交卯。物是人非锣类,随着中级车市场竞争的不断加剧范,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径彼皋姬。在上个月的广州车展上呈叙,全新天籁·公爵正式宣布上市擅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢输焙净?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析攫杯,来做进一步的了解吧线详。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观绷: 稳重与运动爆板墨,风格各异   车身尺寸方面白舞履,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm茸监,车身宽度革、高度与普通版天籁车型保持一致蘑绦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大酞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm多。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型氰,只不过在细节方面有所调整墓饱统。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构偶便,后保险杠排气管内嵌逝癌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识构嚼,俨然简多了几分气质的提升戒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下炒, 新君越的外观风格更趋年轻化吨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开赔放,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅现,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面釜庙餐,尾部设计与前脸造型和谐呼应疆抒,相比老款车型稳重端庄的设计风格童吃,全新君越更容易让年轻的消费者接受擦藤倡。 【君越 整体外观】   外部配置方面寸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯肩磊菊、大灯自动清洗等功能挟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到闯炔。通过下方的表格我们可以了解到脑栖疾,同价位的两款车盒懦纶,君越在外部配置方面显然更为全面一些渐释尾,LED日间行车灯确、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的伺翔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的李。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价乘记: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头贡扮黄: 日间行车灯施: 随动转向大灯慨晦: 大灯清洗装置避荚: 氙气大灯鞭竞: 倒车视频影像激唱: 大灯高度可调景侈贩: 自动头灯溪抡: 泊车辅助拐船陌: 无钥匙进入系统胳: 感应雨刷懦: 电动后视镜捅锋虎: 后视镜电动折叠青伞棋: 后视镜记忆挟:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候河,年级里有几位南方来的同学酵叉烩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蒙店林,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情避。雪对于那时的他们的馆描,是上天赐予的礼物捻锋。但是炒骄八,对很多北方人——比如我——来说贾拣持,雪却是避之不及的灾难撬,它让我们的出行变得困难重重罐冬甜。不过这次却不一样成斤薯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起草,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣裸。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先绩持,请允许我隆重介绍一下今天的主角沉澈澎,我们的冰雪座驾锋菜,一款中大型SUV——福特探险者怕磷。探险者是福特的旗舰车型猩让绵,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售芥氮,共两种配置蹦涂,售价48.98万叮、53.98万硷溪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元习。我个人非常喜欢探险者的外型括,它魁梧而正派袭刀,颇有美式SUV的霸气豁辅拘。牡丹江的冬天白雪皑皑娇微,探险者出现在这里十分应景猫奖聊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前撮魔堡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热物泉脚。这样的冰天雪地里舞爆,就算是带着手套在户外拍照吩,手指依然会被冻得失去知觉灸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖腥。探险者的方向盘加热速度很快荡秋,开启后几秒钟就能感觉到热量咀,太实用了前。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机史设,匹配6速手自一体变速箱动旗。探险者在海外还有2.0T版本车型坪,不知为何暂未引入国内纺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面讽坞么,并没想走量饭。   探险者为承载式车身结构轰贾,搭载一套适时四驱系统巷胆垒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样朔粕,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器诡,后桥轮间为开放式差速器相,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助共啦,以制动打滑车轮的形式实现坑怯。这套系统的越野能力或许不是那么强大潍慨桓,它主要是为提升公路性能而存在的氨攫酒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点秆匪,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键松。这次我们挑战冰雪路面秀,这套系统发挥了重要的作用思半。另外不容忽视的叹凛,便是探险者的“神秘嘉宾”了为。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢摇!它是一款高性能冰雪轮胎缎穆,官方称它应用了发泡橡胶技术输涧递,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜唯,从而让胎面贴紧冰雪路面随就,提高抓地力瞧谜握。当然阑榷散,这款轮胎价值不菲牟眠,以探险者高配车型的轮胎尺寸瓶凑说:255/50 R20为例菇镁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元氮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上砰,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蹭翁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及请某酒,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企擒卞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑点,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下册跑碱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花纱凌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表瞎靠随:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瞳姥材,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲搪漆苫,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm沟,使得荣威550的车身看起来更加的饱满呸屏,两车的轴距都超过了2700mm泞,使它们在同级别车型中的优势非常明显懦凳勤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计藉,略显圆润的车身看起来动感十足辈旧趁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感侥逝思,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感背譬,550引擎盖上V字型的线条动感十足似釜伐。C4L大灯的设计相对简单澈,全系采用了传统的卤素光源稻,而且并没有采用透镜的设计界赴,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感考乏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜忱趴凯,还有转弯辅助照明功能驶,保证了夜间的行车安全脐示。两车都配备了时下流行的日间行车灯蝎,值得称赞的是扮,550竟然为雾灯也配备了透镜旧叫艰,这一点值得各大汽车厂商学习诵净。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏穷,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩抨寒绷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感杠,550上扬的腰线勾勒出时尚纲、动感的侧身线条列蓉酵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间辽胜刷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计沙,并搭配LED转向灯跋呈疗,视觉效果和安全性兼具醛斯煞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有勘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口兽。   C4L具有无钥匙进入功能茂齐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性瘫店,550则采用了常规的倚律嗖#控解锁功能宋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绒素捷,C4L刀锋式的造型更加犀利蒲钠,550则更加尖锐身。   两车的尾部造型比较统一泛编察,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蒂,圆润的造型颇显稳重怕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过草,这样设计不仅美观敢,而且可以增大后备箱的开口角度葡少剐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯湃扒,视觉效果极佳悉勿敛。两车都采用了4点式倒车雷达皇浅,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低丘垦玛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物丘,使泊车更加安全册缆。C4L后尾箱并未设计开启按键坦粹扭,只能通过车内控制按键和壹眩控钥匙开启悉鲁竭,而550则可以通过后尾箱按键手动开启廓次科,使用起来非常方便哗。   本文导航评抡迟:"    紧凑级两厢车劲角铣,如果倒退10年前膛薯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域侵贡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后但波,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型局倡。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹痛,它于不久前推向市沉泶确濉,但其实它在国外早已上市蛔怀熊。雪佛兰在近期才引入薯教,相信也有自己考虑柬鹤掠,好在这个时间也不算晚帽匙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择褥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐裴祈脚,相对较低的入手价格牟厘、时尚的外观设计以及良好的运动性能率归惯,都让其成为该细分市场的热销车型受镶。而在紧凑级车型中雄甫耻,三厢版在兼顾运动的同时哩圣狼,实用性相对更高一些取迟、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念归。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆担克斯三厢版(以下简称肝欧克斯)进行深度的比较不,到底谁能从中脱颖而出魂,让我们拭目以待郴。    在刚刚结束的2013广州车展上醚宠,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴顺磕。此外查,肝椋克斯去年北京车展的正式上市安,也让这场紧凑级大战更加精彩囊憨。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后圃晴,作为其小弟的马自达3能否一样出色霖圭?复杖舛纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时啸禽,能否从容应对茶鹿拆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓凡廉。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外插晌点,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上渺摧。就在媒体日当天窃轮喘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后吗马,经过旁边人的介绍栓桐诵,惊叹一句斜恳:原来不是一个车芭坪睢!可想而知钳,这兄弟俩得有多像显酗。    2012北京车展上市的干暮祝克斯相比前者搂,已经在市场上打拼了一段时间八凑翁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降吵崎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了集,但是附┣伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位懒歧,还是毋庸置疑的媳。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性藏,为了让评价更加客观殿咎,同时哗势,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样氖绅,我采访了一下身边的同事和朋友榷。   同事A洪澜:男讣菇,30岁脐、已婚钳纷、儿子1岁多    我哪个也不要伴,原因只有一个隆矩:都太小袄势额。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV是泵,实用!当然这两个车白给肯定要句脊敝。(也对芒傅松,老婆孩子热炕头的人楞坦,还谈什么运动纯剁,能装下更多的人和东西赖汕,才是硬道理)   同事B来匠:男筒肖比,老概唬克斯车主热,奔三的年龄畦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该呓桑克斯详守,理由是有优惠畦耻、货源足俗、随时买湃焙坞,听着怎么跟买菜似的虹棺。   前女友够盎:24岁锯,高尔夫6车主鹅,略带公主病    选马自达3靖乾酞,原因是好看环烁,我再问还有吗村故,答曰洛滥:好看袄牌阃妗!我继续问郡嫉,跟我急了惮,提问结束尘举肉。   现女友拨水褂:25岁霉漏套,对车没有丝毫兴趣刷非,仅对各类衣服哦曹、包包痉猾、鞋等物品上心    我选马自达3吧惮,原因是就看这个顺眼食庭圣,所以就选了滦侩传。(明显敷衍了事)   女性朋友光绿:24岁欣胸结,某时尚杂志签约平模骆鄙当,对车有些兴趣扇,但只是停留在表面    我选马自达3奔世香,因为好看每,身材我喜欢鞍菇,而且红色(主打色掏略惯:魂动红)是我的style童,所以我会选她的说碗标。(这种中英文混合体冯锯箍,外加“什么什么的说”的语法真别扭匡,说她好几次歧瓷开,不见改)    采访结果显示爆孰侧,果然是萝卜青菜法癌联、各有所爱烂,而且给出的理由也是五花八门戮萎是,那么到底这两款车有哪些不同规杆,在面对不同的消费群体时侠,它们的表现又回怎样节钙,废话不多说健璃就,让我们往下看涟翠。" "  2013年8月瓜惶兼,本田CR-V共销售了15393辆驾,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月槽,本田CR-V共销售了18989辆久瞎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月朗侈,本田CR-V共销售了19510辆迪去佬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月伐帕,本田CR-V共销售了19288辆板,全国SUV销售车型排名第二......事实上藤和,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单催嚷,它的优异表现还远不止这些京,截止2013年11月底筐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663禽仙逢,多次夺得国内合资SUV销量桂冠庙。是什么让它成为了国内SUV的明星静阮驰?又是什么让它如此大卖惊馆没?   现款CR-V有2.0L蛊祭旗、2.4L两种动力共7款车型耸雷,售价19.38-26.28万元硷柬列。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型雌,售价22.98万元)花。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型割肝厂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声芥娟桔,纵观整个CR-V的家族史梳力,前两代车型还有些“方盒子""造型退,而从第三代开始烦孟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战浦农椒,坚定不移的走着城市化SUV的路线裤沃,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大憾疲镀。   说到第四代CR-V的外形颈,也就是现款车型春,它的外形并不是能让你一见倾心的主伸,CR-V上市之初嫩顾,人们对于这样的设计褒贬不一串辑,甚至有些“不得民心”家砂枫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话般歼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯春鬼,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能斜骏咀。氙气大灯翟赦膘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上柿颅。值得一提的是卫,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上踏,效果出彩奇堵。   车身长度比上代车型减少了25毫米赐,离地间隙下降了50毫米梦星,仅剩130毫米恐咯笆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性让控,但却令离地间隙接近轿车毛,轴距则仍然保持在2620毫米勒,整体效果比老款显得修长不少染漆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因塘,在实际驾驶过程中校施,提供给你更加宽广的后方视野伸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信块。   现款CR-V提供17锑漏、18两种尺寸共3种轮毂式样呐橡,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外溪诲,其余车款都配备了17寸十辐轮毂恢涉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面舰伟泊,车尾向外凸出比较明显淬,给人一种臃肿膨胀之感酗梗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索盼。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蔡,给人一种臃肿膨胀之感扑拢苦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因拷梁,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积推竭蛇,为实用性又添一分枫,从之后的销量来说疲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受芦父,保持着高歌猛进的态势遁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺垫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力癸片渤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙遁疼、精心嵌。这也是为什么一部轴距仅为2800mm顿钨好,排量仅有2.5L赴录,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场发。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它涧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力懒。   第三代雷克萨斯IS僚碾驳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烷腺,全车线条设计更显张力饭丸,饱满的肌肉感让人过目不忘爽轮翅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化店办离。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版煽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅锹楔,丢失了一丝霸气肥。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加膘充,长宽高分别为怯菏侣:4665mm尸土、1810mm嚷捍镶、1430mm刊。同时轴距也增加了70mm搪,达到了2800mm触掏岗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言豪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言踏琅,其前后配重分别为53奈违:47踩舰。接近前后1痹:1的配重也体现了其运动本质共。   IS车身侧面短小精湛旱荣架,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性午喘烂,显露其灵动的车身姿态籍坪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙刮瓷钳,依旧是纤细霜、锋利趣,绝不与传统设计相妥协吗剂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见娥。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎海糕订。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力诉孺鬼,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性芯佃氯。   毫无疑问揉牌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力修蛔。你可以觉得它设计非常超越疯刃,也可以认为它很有美感诗兄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动胖剿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月溉,石油的消耗量日益增大泉挂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油涛姓,排放着大量的尾气惭方裂,制造着日益严重的雾霾天气辫。汽车尾气的污染疙糖,越来越成为大气污染的重要元凶梨怕费。开发替代清洁能源同,代替排放巨大的内燃机尼,越来越成为厄待解决的课题伪锻酪。现在很多厂家都开发了混合动力车型紊埔,这项技术基本上成熟了勤颅惧,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平牟桓,也没有成熟的商业模式来进行推广景芥,即便很多条件还未具备舒屏屠,即便这样那样的客观限制筛楞韭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面悲梳辛,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一芜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品羚洗,叫做启辰e30晨风刀夹膳,这款车还没有上市珐,很多技术参数还没有公布钎秒鲸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据爬,介绍给大家痢罕彤。但即便如此男,这款车还是有据可查纲蒜,开发平台来自日产聆风电动车粒力,外观也和聆风十分相似箔讳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿断拭捅,2700mm的轴距和骐达相同茎氮,外观的样子也有几分相似胆缎。但明显晨风的很多细节显得与众不同诚剂,前脸没有进气格栅的设计桂烩沥,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份香。而据厂家人员介绍尺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台祭雄,而是单独开发浚捶。   尾灯使用了LED的发光元件臀匈,看起来更加醒目俏,垂直的长条状样子也很有个性嗡狠锻。但在车尾上梧损,启辰e30晨风和聆风还是有所不同肩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板说,用以分担电池组的压力皑贯,这在晨风上是没有的蕾。   本文导航汰巩韧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了柯氦蜜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)背耸,照片上看它挺精神爽俯,设计有传承有创新匡颈幢,硬件配置有增有减缚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情棱祈拱,没能去测试现场参观参观陀烧涵。   命运总能给人惊喜纬瑰。上周五下班前栋江睛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目籍患济,领导突然走过来跟我说礁:“来了个顶配富煌梗克斯祥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”愧梦篓,周末的小幸福就这样碎了一地贿,我得跟两台机动车泡在一起烯浚。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝悔继,坦白说现在我对它俩都“不来电”陋苦糠。这样也好人巳,好歹保持个立场中立对吧递糙。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满鞘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待薯刹腐,比如为什么海外有独立后悬架修?国内全是非独立后悬架寂殊?其实道理不复杂谰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响常痕,既然如此墒琉车,那就遵照做生意的基本法则来做蕊逢椭,降低成本憾豢,攫取利润某,无可厚非揭。我相信如果改悬架车就没人买攻,那他们肯定不改范胚。   福特比较谨慎骇偏,善于跟消费者打成一片堕绩,挣钱不忘树口碑舌默豪,好口碑又促进高销量芯,顺利打造良性循环圈却。尽管它也有这样那样的问题藉功,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买苹,值得大众好好学学承。话说回来挤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路堕梗帆。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶ⅲ克斯癌刃船,是各自家里的明星产品痘峦洞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖叫急,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限虽。把这两个重量级选手放一起屋淘频,能擦出什么样的火花来丝随腔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利滦贯,似乎这样能出一口恶气沁诺。不过我得劝各位一句瓷仇:百花齐放很重要釜,一枝独秀最糟糕围。   ●外观   扯半天总算进入正题界握烂,这个阳光明媚的周末蒙,没有雾霾的打扰舍,我把两台车放在一起拍了套合影甫缸达。看看它们吠桥瑰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7供,一个是16.29万的顶配版两厢咐睦耄克斯蓟。要说家族式设计臀笔,大众当然领先其他厂家钨儒姆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服绿女,福特的动作稍晚一些垛,效果不赖胖淌妒。   所以当高尔夫7和噶囟肷遥克斯站在一起的时候禄,你一眼就能认出他们来自哪个阵营舱豢。谁好看我不说齐,大家都有自己的喜好茄孝。两款车前大灯组内容丰富厘耿糠,氙灯促献、日间行车灯馆、大灯清洗翠故、雾灯一个不少篙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有桑杜蜡,而阜裕克斯的则要花6千块买选装包势伺,朋友们癌皮,要享受还是得多消费啊党挤。   车轮部分有看头界。阜欢耄克斯胎宽215mm尾碧搭,米其林博悦轮胎缎,轮毂造型带感翠冷,给个好评泞粉掀,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款露。高尔夫7胎宽205mm硕,似乎缺乏顶配车型应有的气势儡藤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧迟。   车尾设计各有出彩的地方较,高尔夫7的单边双出排气颇有气势讳朝,跟高功率版1.4T车型的身份很搭悲侯,LED尾灯是个加分项隶,概紫裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意猜桅。左边那台风格沉稳一些敲巢叙,右边的青春气息扑面蹲,你喜欢哪个睡酿?" "  “牺牲一定的车身刚性络始,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车戳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构嘘氛完,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”鲁鹊蹿。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后毕借手,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面捕。就在上月动,奥迪再次引入了其Cabriolet版本迁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版遍册筏,至于奔驰C63 AMG律,目前还缺少这一车型杜购。   由于是RS5 Coupe的系列车型镀乱碾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致四侣惹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾睹夹赁,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事墩好黄,毕竟除了性能之外酶卢触,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的硕。   延伸阅读 呢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案锰,其中包含对车漆颜色戒、内饰颜色以及电子功能等自主选择拎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的暑,所以在配置解读方面吉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注袱拜肠,并将官方价格告知大家洪喀驮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上藤闭糠,软顶敞篷采用电动开启扇哦稍,时间上需要15秒即可瓮,而将再次闭合需要17秒献虫轻,其开闭结构为多连杆双片式共,这也大大缩短了开闭时间囱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消贺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷凤累檬,为了不过分降低运动性杭勃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼槐浆。排气方面也是RS5的一大特色脱绩俺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管俄,在Auto模式下左右分置排气各打开1个盒洁,而在Dynamic模式下会全部打开腾。   本文导航形:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线残,或许大家已经是心里多数苟,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型舵皋贝,定位于新兴的小型SUV市场挠碘。众所周知差妥,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“煤书,长安铃木选择在这一细分市场发力幕储抨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的冈貌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX旧对,通过对比分析隶坪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力身凳。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市犀般导,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元访拦赎,搭载1.6L发动机柯贡全,匹配五速手动和CVT变速箱身,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L芍、2.0L两个排量六款车型渴白此,同样匹配五速手动和CVT变速箱鼓弯宪,售价区间12.88-21.88万元开。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钾仕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面侮鹊,通过下表的数据显示得知椒焊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手喂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX卤箍帛,相比逍客履秸、昂克拉等车型同样处于劣势秘究功。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起裂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蔽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因钡,还有与车身不同色的黑色包围填、车顶行李架乏儒,短小结实的车尾搬肥矢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果垮舞矛。车身颜色选择上柯,S.CROSS锋驭提供了极光绿霉、皓月白痢寿、星辰银俯、丹霞红诉、银河蓝和晶岩灰六种颜色接。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同撇唐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计没湍,雾灯处鼻颗、下保险杠也经过了重新设计赏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格桂苇苔。车身颜色选择上撑旁景,劲炫ASX提供了珍珠黑贸面峨、极地白备敝测、翠鸟蓝挠匣铜、酷银泛竟、钛灰五种颜色赶恨鬼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面示镀煽,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯距幸,前后雾灯瞥,并配备大灯清洗功能膛悉赎,外后视镜集成LED转向灯;同样瞎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯厂,带水平调节和自动清洗功能呜梢萌,其外后视镜没有集成转向灯怒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂复黑纷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂俏,而两驱车型则为银色的16寸轮毂拦痕龚,二者均为铝合金材质贬。所有车型均配备优科豪马轮胎恭。值得一提的是氦逢藉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鸥世磨,这在同级别中比较少见暴窝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型替眯钨,根据车型的不同尺寸有所区别纽睡,低配缴棉菇:215/65 R16犊睬,高配陇乔脐:215/60 R17坏,轮胎同样使用的是优科豪马册,同样配备全尺寸备胎握,两车在这方面都表现得很厚道盎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫喝采,第七代车型钒撇密。其指导价12.19-14.49万痪,这是配备1.6L引擎的价位倒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品疚鞭,账面要准备好14.09-18.29万换。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车尘呢,当然撕党杀,身为第七代的它抡,在冲击属于自己的又一串“第一”享劲理。但我们相信幻褪,短板才真正决定高度呕亥芜。   全新高尔夫的德国总设计师说邦,它的设计主导思想为“简单既经典”普,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分南栓:中网与大灯的相对位置词窃、拓宽出车身有力的轮拱唱俩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了派非,这台在中国拥有极高人气的两厢车拢苦设,一露面其睡矮,就好评如潮倍句。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解佃,但还是要将6/7重提栖,除了外观上的差异东,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上邻,比第六代车型要长56mm沧驮坍。而整体车身比例上稻亢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然绊浅捐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm委,轴距增加59mm里巍经,从而提升至2637mm库零。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计殿,但新样式的内部构造也足够炫瀑坏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置够。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念叭抠椿。高隔音性的特殊树脂层认氦凤,形成3层薄膜结构喉毒。它拥有很强的抵制振动物理性能门康肚。   直接跳过撩人性感的腰线倡赫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型炽俗枚。相比海外的双L型绿,或许辨识度更强一些那榔稳。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的辩霞稀,但高7的不一样泻型霞。细心的你会发现铝璃,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时霸帝,才会主动启动千,并且拥有厂商宣称的132°广角桃勒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格酚,天平再次偏向了驾驶者一侧纽。整体内饰上疚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是尸朴哦:放弃中庸的设计理念挤瓷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派刑竣搓。不规则的T型区筐芒、活泼的金属线条点缀勺兽,让全新高尔夫大变身秃埂坝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鲤,它能够让你感觉非常新鲜集惦套。   坐进高7内干抖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗钦懦莆,比普通天窗大了30%裳建呕。而外掀的开启方式有点奇怪编婪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别氓梢,同时还为内部提供更多头部空间尖己碧。   大众车型的人机工程向来让人放心彪,这个角度的方向盘趁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦理。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型沽仓,或许来个拨片更有型吧疗把。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症槽阂礁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度澄吻肩。   本文导航钙杭:" "  在国内的SUV市彻梅ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击关垄,正因如此钮爸晾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市恒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瞪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伺。   说到大空间疏、七座设计吝欢、配置丰富的SUV斜嫁堕,北京现代全新胜达是其中的表表者额抬肩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求不灯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恋淡赔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变化酥矩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手触堑,下面我们将对这两款车型进行对比分析咯豹巴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观讨昆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蜡,设计上中规中矩嫉墩,采用了哈弗新的家族式设计元素洛驶,这一风格将在整个哈弗系列上普及退方谁,代表性的设计元素有跺歌:大尺寸U型前格栅跨,粗壮的镀铬横条格栅庆牡食,时下流行的“X”型前脸娟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美檬薄汰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的隆蜗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的端,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气胎潞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烯,再辅以造型锋利的大灯灯组扔旧手,极富视觉冲击力渴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话你厩窟,现代品牌的确更加具有超前思维意识撬。" "  如果提起讴歌品牌擞,大家一定会想到MDX这款车实,究其原因嚼江,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型秤疲呸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型搽鹊,拥有讴歌最顶端的先进技术突捕奇。在2013年僚,讴歌上市发布的新车相比以往烧筒岗,算是非常密集的撇督及。即将岁末矛屎,讴歌的新款MDX也开始上市销售式啃。作为新款坊脖蔬,MDX的售价降低了翻露巧,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注贸错。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失些。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器市忱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术顿褂烩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮粒换。使弯道驾驶更加轻松侣,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上脓,增加了AHA敏捷操控辅助系统 缆翘论,在车辆制动时华薄怒,通过制动延长扭矩矢量分配魄善,提升转向的循迹性 铰,这在之前的讴歌车型上是没有的蜡奋几,包括RLX宿晒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮取,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机绞,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由敞赖。但我们看到毙,在讴歌品牌乃至本田车型上痰,自然吸气发动机依旧占据主流柿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法丘骆能,在新款MDX上使用的3.5L发动机恭财,带有VCM可变缸技术玫,在不同的动力需求下集垒,发动机自动切换工作缸数膜,用来节省燃料鞋,提高燃油经济性坚彭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上娩,使用了全LED大灯炽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法诉,不止在新款MDX上出现努,旗舰轿车RLX上同样具备撩咆忙。但和MDX相比榷构工,RLX的前大灯内部结构稍有不同导。而MDX的这种全LED大灯拱撇嚼,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平付饲炕,但据了解讴歌正在向这个方向研发玲旅洽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务腔芹骏,其中大致包括救援脐诬聚、定位氖、导航检索等常用功能败。但值得一提的是到,讴歌的这套系统在整车质保期内翟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的宋挝裁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上拿摆贬,讴歌也加入了全景摄像头这项配置舞邵,通过车头财檄噶、车侧鸥片、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式乏峨截。对于前方障碍蓖端、侧方停车日末慕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用差。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助耸敝吵。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面步列垄,MDX采用了59%的高强度材料痹措聘,热冲成型一体式门环等途径本坷叼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料婪返搬。   本文导航赔绊次:" "  在新一代天籁发布之后较,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字骗婚。二三十年前券跑醛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越登,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车腾萝,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前胯蛋借。而谈起这两款车勿吮赌,目前多数人对它们的理解是垃沃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长碑场,配置增高携,便成了公爵和君越妨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸苛、动力和配置等等昧骇,却有着极具诱惑力的价格吵却贾。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘奔疲疥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额反唯旧,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力伺哼赋。可它们究竟有没有这样的实力同封?两者比拼隧考,谁又能更胜一筹乐惯铅?本文即将为您揭晓簇氮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型峨假,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型胶倡,售价区间为23.59-36.99万元杆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版臂瑰仆,两车售价分别为29.98万和29.99万梨,价格非常接近当歧虏,比较有对比价值少了洗。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显晦醛粱,主要是雾灯搓镶累、轮圈等几处细节可以加以区分啥途,尤其是中网变得更精致废,车头更显大气巩。但也就是这些细节的变化口纤,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动炮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿软。   大灯方面嫂湍滑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能食挡贫,不同之处在于糖息,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)舍奇扒。   车身尺寸方面碉清,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)哦侩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)臂,君越的长度同样超过了5000mm肠,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本咸底。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面良舒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过锰,并没有追求锐利亨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅柯独抵,腰线设计是其外观中的一大亮点蚕,并非大多车型采用的一条笔直线条蓉寄,而是在B柱之后便缓缓下沉票镀,在后排车门上形成一条折线胸世璃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感片,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士窜现蹦。   尾部来看口苇解,公爵与标准版天籁造型基本一致沧倒辑,尾灯造型也还是一如既往地犀利芭便,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合晤某,为整个尾部增加不少活力蛋碴困,同时尾灯与镀铬饰条完美结合盒泞艾,使其整体感更强但惠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肝,轮胎方面剧鼎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎共耙秀,更为霸气让架赎。   ● 外观小结袒: 两车均采用年轻化设计借,稳重气派;车长均超过5米广,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上港,君越表现更为抢眼哎虐临。另外麓杯,从个人角度来看思,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计偶,相比之下它的造型更加简洁摩祟九、规整俱朝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粟鹊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽灯饥看,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发徐垃,足以呼唤出你全部驾驶激情陆界纯。你可以视它为野兽铣,但我更愿意称它为内敛狂徒托睫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎驰。它是驾驶利器梁,也是很多人心中的梦想之车匠化,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG羡馁森。   既然说道奔驰AMG戌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义岛末纤。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蛊,都代表了其品牌车辆高性能版扫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款秀据虾,这些车在发动机配置调教坟韭凰,底盘调教纶讥踞,外形和内部设计上都远远超越原厂车泡庐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型锋刮,它的长宽高分别为4707mm卞敌、1795mm和1391mm猫琳骆,轴距为2765mm衔铂。参见下表可以直观的发现必受铜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的攻,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势惩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面膊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同纹灸。但细看之下碴蛊水,还是能明显看出差别固糖时。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位砰婆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降琶愤羌,流畅迷人更具轿跑风范详赖。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少抗缆阮。   除此以外喀,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次独,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恰访。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂口臣毒,前轮尺寸为235/40 R18款,后轮尺寸为255/35 R18嘿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力捕,以获得更快的加速度瘸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果膜停讹。   车尾是C63最为霸气的地方劝袄聘,四出排气管宣誓着其运动特性诵擒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一径亲败。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力确极敌,从而提高车辆的稳定性绍相抱。" "  11月12日巴楔涂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市跺。无论在平台还是动力上篮撩,这款车都与标轴3系基本相同蚊蹭捂。动力上屎,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上埃秆,依然分成风尚炽、豪华和运动3个不同设计套装蒂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式戏。无论怎么看驶拢厦,4系都很像一款双门版的3系碗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢剩?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系检搭。   虽然名字是4系附伶,但如果只看前脸湍催戚,恐怕一眼很难分3/4系慑芬犁。不过仔细观察细节的话感妇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同腐腥。比如更大的开眼角设计藏莆苯,更修长的双肾格栅释添,还有明显不同的下进气口设计风格拼副。当然董荆,了解宝马车型的消费者都知道厩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置档廓。此外喜酒微,前脸还针对空气动力学进行了优化赁。 【左撇:豪华设计套装(选配)/右弯控拆:风尚设计套装】   侧面造型上挂聊,4系明显比3系舒畅很多完十,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条眷随巨,更修长的车门对此也贡献颇多到男茶。不过轮胎规格和3系完全相同坡轰蛊,似乎很难体现出这款车有多么运动氏火沤。另外伤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了弛,和前脸的进气口配合逆病蓖,共同为刹车系统散热歪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多叼,不仅装饰性强姐,看上去也更凶狠舌镶肯。   尾部设计上漂擞,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素财馈陷。猛地一看依然很3系竿,但饱满的线条体现了4系的不同形囊伞。尾部虽然整体很“壮观”蓖伦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气菇单惺,别有一番风味敬唾辆。另外鞍闯,根据套装不同猛拌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种敬,实拍的运动设计套装为两侧双出结蹈排,个人认为设计还可以更精致一些旧。   车辆提供冯参匹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址坛眠:北京市海淀区闵庄路19号   电话辩箱媚:(010) 5872 8888   本文导航秋灯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道鸥梯被,自日产逍客2007年在英国上市以来宫,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来甘经撬。各汽车生产商自然毫不示弱淮,都想从这块有潜力的市场分一杯羹糖豌耐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年褥,公司就对其外观和动力均作出了革新李露。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司椭嘲,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V文。这款车售价要高于ix35青,标配版的售价与高配版的ix35相当赶。较高的售价并不会对消费者影响太大隋噶,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力扦攘。 ? 现代ix35   除此之外茨矫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型簇摔。完美的驾驶体验视蔚宛,充足的动力表现吓佰盘,日常的实用性以及低廉的养车成本宠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战顾梆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面昏睫滇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间娃焕阑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些瓮男。CR-V的后备箱打开的角度要更大卸,后车门打开的位置更高鹅讥羞,加上方便的一键式折叠后排座椅楼料晨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜采栓。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的焊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的烁。ix35的后备箱地板离地面更近堡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间袖遂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5人木,他们要对此多付1,700英镑拣破。其余两款车的四驱版疚:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)喜滇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)筷锚。   从标配版本来对比三款车耙罗痰,ix35要优于其他两款仓脾。SE版就提供了后排加热座椅徐谓,方便商务人士乘用赌。高配中更是有导航糜,蓝牙弄,真皮座椅硅,隐私玻璃和无钥匙启动等功能瓢妙炬。ix35的一些配件选搭也是十分优惠炔赐颅,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑帕。   综上所述锚接,我们推选出这三款车的排名分别是处:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的芒,但是它的驾驶乐趣却是最大的泥故丛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码抽。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足酣喘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度巷谩冲。低的污染物排放疥脐,强劲的动力表现额料,新引擎的装配让该车重获新生氏灭体。   第三名?现代?ix35   毫无疑问掳遂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车迷杉。不光是低廉的售价瓢,标配版的实用和保修期的延长敖,让该车十分吸引人室。不足之处则在于较高的二氧化碳排放褐郴吾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间肠港。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品句,未经环球网Huanqiu.com书面授权女米凶,严禁转载父,违者将被追究法律责任矛。责任编辑缎堑搓:李敏" "  在国内猫丘旁,提及福特这个品牌几,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父獠俣克斯和嘉年华啤成澎,但福特的精髓决不仅限于此讨澎。在美国倡晦弦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军继。近些年来霉普,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围回墩,先后投下了旗下多款SUV车型饯,其中包括翼博涵甸、翼虎米亨、锐界以及今天的主角探险者帽驳。作为美国销量连续15年冠军的探险者告衔,它在中国的土地上能否再续佳绩苟?带着这个问题史赊拿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙怀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称偕γ怠,也是其第五代车型悄下腹。在今天看来鸡梅,福特探险者圆润饱满匈,又不乏美国车标志性的肌肉线条淬须,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求戮。但早在1990年持亭,第一代探险者刚推出的时候答堆雷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多丢。   随着时间的推移普礁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变督,与其说是改变霉啤,倒不如说是更加顺应潮流喇激魄。早先的皮卡底盘不见了踪迹饯龄浚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂缔帝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)牢粱把。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘А,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢憋?结合同价位车型做个比较不难发现人维,探险者论尺寸绝对傲视同级苹编。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV踩貌,“尺寸”无疑是其最大卖点舰避谷。它的车身长提理剿、宽新耿、高分别为5006mm骋竟碧、2005mm和1743mm痴,轴距为2860mm肩拇及。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV茨杰采,即便是与奥迪Q7的对比中究,探险者在某些环节也不占下风统溃敖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外哆伶,探险者的最小离地距离为193mm忍丝,接近角和离去角也并不大鲜藐,仅有21.7°和21.4°涎酥。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的脚。" "  引言讨惹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点馅,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新办,其采用了全新MQB(横置牡唬块化)平台生产搂趴,不仅在外观晨郎、内饰方面有着明显的变化踌,更低的生产成本恭镐、更轻的车身也使其有着较大的优势秽。此外鹊,作为其老对手的福特赶萸В克斯当然也有着较强的实力布帛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评内箔攻。今天拎菠,我们就来为大家对比一下郸贪,看看这两款车型谁的实力会更强疮。 外观床兢:低调内敛大众风对比时尚张扬感こ恚克斯   两车在外观方面虽然同为动感磋非驰,但在设计风格上却有着截然不同的一面壬齿缕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上泄侩虽。而复时锨溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息痛残钞。   车身尺寸方面陈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进剿搂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm现,轴距也增加了59mm乃婚策,整体看上去更长更宽更矮态墓。但其主要竞争对手讣鸸⒓穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势赁径慌。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅瘸汗、强壮席、凶猛刨穿吼,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象渭年。试驾被安排在了蒙特卡洛石寇脓,我们被热烈的目光追随了一道冲,同样暑席,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路嚎罢凡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起痪售沃,它的对手就已经锁定了婚歧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标熔寐,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜捻仆,他们选车就两点硷,第一样子帅腻,第二性能足够强大撇跋粱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力妊焙。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车锨寒。恰恰如此商,它看起来很漂亮矮炯,尤其是车身各个部位的比例与线条鳞爽,挑逗着所有人的视觉神经搔桑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野读,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口睹泼,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实使控,而且更杀气感更强喇械。怠速时慢慢靠近拌,它的躯体在微微颤抖顶餐挞,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤膛。   细节方面奥迪从不偷懒该鲁蝗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记革铣鞘,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾弥吕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞够。在我看来究,这样的视觉效果已经足够征服所有人涩到,如果你觉得不够醒目擒,还可以选择将卡钳漆成红色汰。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部鼻,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体社盯,120km/h时自动升起陇,此时的样子最为动人盘,速度降低至80km/h后便会自动收回爱。   进入驾驶室并不费力戳,内饰与A7或者S7基本格调一致垛陪,简洁朴实毙掀,中控台区域保持原有基调残氨,有人说它沉稳场冕嗜,另一些人说运动判变息,在我看来这就是奥迪的风格栋卫拨,可以满足很多人的口味握熔,一切气氛都显得那么熟悉讨。   车内有两处亮点让我记忆犹新抡轿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分揪谈,坐上去的感觉也足够舒服捆垒。不足之处在于它的调节方式太过简单查,仅提供电动方向调节以及腰部支撑话,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能纫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘码窜,手感与大小都很出众抨,令人爱不释手揩堤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进呢心,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望霉达船。也许这就是奥迪设计师花心思的地方辅,善于抓住驾驶者的心搔反甲,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鸡猛黔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化丧娟,两厢版掀背车开始越发备受关注惩坟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型荣耍,强劲的运动性能也是非常重要的指标懂琶静。就在本月初涕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求晶拆,除了朗行运动版之外信溪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能眯。接下来烧,我们将两车放到一起率拘畔,来看看其空间和性能环节的表现如何巍骑昂。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是捂,如今的情况则正好相反谰杯,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此篡财。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元敝昧秦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元收浇,两车的售价还是非常值得人期待卉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版酥晚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了酥殊事,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计熊,前脸没有任何改变溜莲。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素咕峦炔,但给人的印象要更加动感飘夺。   车身尺寸方面蝗蒜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米怪陋锣,各项数据都要比朗行运动版更大一些洼视,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少纬滦坪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎酶棋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适乒斗掸,比较适合家庭日常使用慕搓。轮毂造型与三厢版没有区别慑裙。在发布会上茧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎壤,相比科鲁兹掀背车不够运动范偷并。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条县,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑函稻,线条更加自然额、流畅徐芹绘。两车的车身腰线笔直且显眼霉诫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉魔槐添。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影髓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿猩方,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果匙。同时吞吩上,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能帮供。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蛊眯,点亮后的视觉效果非常不错圃屁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰沮霉北。整体风格也是保留了三厢版的造型媚寥闹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出惧,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型炔蹭。2008年栏,丰田Yaris进入中国市乘俺濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相戏扔藕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数贺琼嗓,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车喘蛋填,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号纯里,想必原因大家都很清楚萄,致炫在各个方面都已下足功夫撂茅瘫,为的就是再续辉煌江什亲。   致炫外观灵动时尚寄,带着一些年轻的运动气息摧,车长为4115mm济滦盒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm忌吃,比老款低50mm;轴距为2550mm贺梯,比老款长90mm逃律。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了布棺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点盎黔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”离弦蔷,这样的设计更有利于致炫的散热屑舱德,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱喇憨念。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利书缄炊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气敬。   " "  在这一两年中舜,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拓戌,究其原因固馁,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有认。另一方面珐滇舰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高肆。代表着大众在中低端产品中的最高水平臂。如今糕聚暑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野寸深添。带来的改变很多谓,由MQB平台带来的更多越级配置擂炒,外观内饰的革新颂徐,动力总成的变化浮,当然还有后悬架的改变握哭勃。能否继续神车称号淋,笔者觉得惶,可能性极大瓮仑。   ●从固定平台向牧Υ敖恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕蓿块化平台的车型牢,之后纷,从这个平台开始搪咸功,还会有奥迪A3等车型陆续引入协赫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓夸。但从高尔夫7开始匠蕉逗,这种概念将发生改变冠下胖。MQB目锹副桑块化平台生产陡董,让高尔夫7拥有很多延展性的传承喝宝哄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留段藤士,后面我们会详细说到危虾俱。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车秒,必然是一台有传承有积淀的车型遁际。经过几十年的发展和变革华劝,没有被历史淘汰独规,却总能获得新生和换代五。我想符合这种条件的车型真的不多结盖斜。甲壳虫也好瓮风侣,卡罗拉也好被蹄朽,都算在其中鞘签懈。高尔夫更是其中不可或缺的一款莎诉,从第一代发展到第七代涛蛙寞,我们发现括系惭,很多经典的设计元素没有消失奶,而是作为经典传承下来姥,但技术却在与时俱进的发展啊缚。直至现在昂,高尔夫7的出现案戒嫡,能够看到曾经的影子权弓,也能够看到未来的趋势道。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了勺但,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿秆洛桨,今天在紧凑型车上也上演秦删每,只能说明桃肉淋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视咕楞其,也从侧面看出炕返,这一级别的竞争是多么激烈结岸,高尔夫7的轴距加长了59mm铂乏,反应在车身上底,加长了56mm箱。这让我们看到蓄,高尔夫7并不是一味的加长菏锰,更兼顾着车身的整体设计抽,以及操控能力的全局设计蹋。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了梧臣法,争议很大伟,但貌似并没有像新速腾上市时那样僵,引起大家的太多反感镁绕浅。或许一汽大众的这场策略大变癌窍,已经让消费者黯然神伤了内。大家也都知道弗荤软,这是没办法改变的事孔吐尽,想要四轮独立悬架纬赌酒,会有性能版车型作为选择巴斯晌,要是纯家用法酶辅,就只能接受这个现实嫌。   本文导航哇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV溯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6氢,这仿佛已经成为了一种定律练舒恼。话说回来桐,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手漓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望宿酪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计鲍酬磷、做工逆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼耸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位胳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解频栏。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型刹箔,为更直观的进行两车的对比分析煽辜得,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车洗,需预定等车时间较长恰陈凤,主推1.5T车型)作为参考对象妒菇腾。备注屯:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版街。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高试懊溅,无明显抄袭   先从车身尺寸来看硼靛,瑞虎5和哈弗H6各有所长迁锑,瑞虎5车身更宽舜肛班、更高辱乖挠,而哈弗H6车身长度技疟、轴距更长琳。另外这两款车的外观设计原创度较高瓷,没有明显的抄袭痕迹嘎糠钵,且能够符合大部分人的审美观间,足以体现出设计团队的用心程度羔谢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点讳节,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应椭誓恍,意在塑造最新的家族风格奋钾猩,整体呈现出大气白防、时尚的感觉苛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择纬碧珐,包括徽墨黑磊模赔、烈焰红钉、赤金棕藩、暗夜灰攀拔、皓月白和丝缎银橡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气滦,其更侧重于简约码撤棋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可羞害比。车身颜色方面滴彼惦,哈弗H6提供有经典黑帆腻、雅致银衡、简约白速膳、中国红抢暴脆、风尚蓝察广、摩登灰烷褐密、醇魅红腻守傻、睿智棕共8种车身颜色步鞠季。   前脸部分拒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拔。瑞虎5前脸层次感较强逆,大灯巧妙地与中网衔接魏,而下进气口被分为了两部分伶渴,下部与底部合适护板相连接协,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和锭朵,没有太多浮夸的设计狮蓬,中网换上了带有“HAVAL”的新标识骂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“提鞠参,但绝对属于耐看型苦腥沙,整体间流露着SUV标准的稳重气息瞥辽疵。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富卫扑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长婪贸滑,车身侧面给人以更修长的感觉栏。另外合,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条铅,车顶均配有行李架览惶淋。   同样的武蘑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感慰宋狙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面夏泵繁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蹿恕渐,厚重的保险杠更具力量感八坍。   灯光配置上轨斑巍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强撕,内部灯组布置较为新颖杠匈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注坟晶去:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩孩欠,常见的柳叶状大灯造型遍取,常规的灯组布局吝斑嫉,带有透镜的卤素光源大灯饺让醇,提供水平调节功能惺涪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源哺矾,看上去更为醒目和美观绷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源划雇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应帆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后钳谅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇漓,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想倾,同时越久的期待会带来一个重大问题盒蔫活,那就是新产品如果不能做到完美奸,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时械蒂,两条定论由中国媒体陆续传开踩侠,首先它的相貌不错赦擅,其次来到中国的时间也不会太长了仍鞍节。一个月前层携啼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁此俩腥,为何这么说确枯戒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好凯翘轻,通过细节上的修改吨送,使雅阁更贴地气烙俯。   设计师在中国进行了大量调研工作酥,最终他们得知了国人的喜好涩久捕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计芒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁挥互。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外妨烧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手闹夕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中婆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表馁擦死:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈娩,在如今大行其道的“加长风”面前顺替,本田倒是走了一回不寻常路熔酪,这也是让很多人吃惊的一件事哇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响徐节。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道瓮蔼,究其原因我想和C柱造型踢阜、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关巾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蔑,先是放弃了老款斧头型的轮廓昏赊肥,其次将双出分置排气融入到了包围中孝工,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚北级诵、动感靠拢饱。   本文导航比囊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座兔尺烦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者胸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列耪埔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扑吴捐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩叭墨惊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耿圈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别芭桐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳漠肯台,中庸的设计让人挑不出什么大毛病委舰。相比之下仆惺窍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计霞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉票剃。总之这个价位的车型链,只要设计不太出圈消费者都能接受浅蹬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几陋,即便轴距也仅有20mm的差距煤,如果无聊到一定要分出个胜负的话票女恫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势跺限爱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上翁了。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蓄滔弗,在这方面长安CS75表现得尤为突出才。顶部的灯眉劲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型喘斡贬,虽说还是带着几分模仿的味道嫂,但却并不令人厌恶儒存黔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型卵哺谴,不过它的优势在于自动大灯功能棵恨付,这是我们在CS75上未曾找到的配置坡弊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化挽,都是标准的SUV设计秘窍孔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似线温,不过值得注意的是输噬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙场,上下车时可以避免蹭脏裤子骆,这一点要比哈弗H6显得人性化温。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎琉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鲸皇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等殿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话澜芍狗,那也将成为它的一个优势谢侈烘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异痰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平甩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些狡。两种风格说不上谁好谁坏熬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫淘、更时尚的选择色。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座狸痕弊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者阮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列氢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事梨凶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩第似粒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜氯老脆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别姐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳菜赐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病宿醒汉。相比之下屡改费,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计底,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉滦煽。总之这个价位的车型娥,只要设计不太出圈消费者都能接受剃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几撮统磋,即便轴距也仅有20mm的差距磷,如果无聊到一定要分出个胜负的话省,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势荚瓷辜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上腊徊量。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拇碴,在这方面长安CS75表现得尤为突出其缉碌。顶部的灯眉菠湃年、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颓赤,虽说还是带着几分模仿的味道惧赊,但却并不令人厌恶譬刃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型伐,不过它的优势在于自动大灯功能遍两,这是我们在CS75上未曾找到的配置关不疗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化持薯,都是标准的SUV设计降娜舜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吐襄绍,不过值得注意的是胎秦拿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙阿橙梨,上下车时可以避免蹭脏裤子汰啼,这一点要比哈弗H6显得人性化沤煽衰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎悔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17能酞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等巨瘸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话糯郊,那也将成为它的一个优势魄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绢偏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平回每,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些搐匿阀。两种风格说不上谁好谁坏问幕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瓮、更时尚的选择斤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型嗓荷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人吩,埃隆·马斯克就是一个奇人控达,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克繁唱?下文简称“埃隆”)朝危。远隔重洋来到时差16小时的加州甘珐缸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展独痪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S某火,一款名不见经传刹莽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车诬。在短短的5天内巍刹篮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试瘸。 ●曾经的TESLA豁另:短暂辉煌的Roadster   2003年溅藕瓮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司庐耻姆,并亲自担任总设计师的时候颠焙,他为公司取名“TESLA”湿擦籍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家辛萝眯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)喷翁悼。而在十年前你焙累,绝大多数人也认为埃隆真的疯了轿藤矮,因为在此之前娥,没有任何纯电动汽车成功过形涸。   不过很快镜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鲜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳港,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差茨菇巨、续航里程短的传统印象充邪惨。只是瞄版,那时的Roadster真的很糙搏祁,很贵黑那,很没吸引力挞酱违。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者独负腊。   于是搔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蔡箩疮,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市戊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓浮,已濒临破产……”穆诞。   不过萎久撩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样玩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在涡偷唾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际乡技可,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国块膘。仅从2012年6月车辆发售蔷,到2012年9月这短短一个季度内裂韦嗡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S桂和,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元杏粗,并且公司还获得了美国政府的政策支持动冠。   ● 简约外形流畅饱满玫前缚,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗褂貉?一个能够打动人心的外观设计窘滩凛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要奠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维畔卞勃,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔窗股,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物汇邯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者多聚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院逝首表,是一位年轻的美国本土设计师昆宪,曾经在大众汽车担任过助理设计师筋典暇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计辅木惨。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前咆挞饲,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师康勺绒,马自达旗下的Furai杆囱、Ryuga碱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下履降。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker九散,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车番惭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)睦地。初次见到TESLAMODEL S的时候塘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系改,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此阔粹当,难道这两款车之间也曾有交集典亭?   多方查阅资料后才明白哄卵,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的项,不过后来TESLA对其提起了诉讼米蜂笺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作燎浩,还盗取了其电动车制造技术菇冻。于是紧接着拱逻,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品祁簧霉,并最终完成了MODEL S的设计工作歌碗痢。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)讲秘,轴距则为2959mm讼泊秃。仅从数据来看瓜,MODEL S已经算得上中大型车的级别龄,差不多和奥迪A6L疤寄、宝马5系Li等近似倾,只是车身更宽大也更低矮一些米,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论袄把。   整个MODEL S的车身上眉,相比许多人和我一样铃频滑,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计倪瘁,椭圆形前格栅造型太另类了颊盎辣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴画龟,但是这也成为了MODEL S的标志棉疚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志览,所谓的家族式前脸匙。   你或许会认为没有前置发动机的存在蹈蔫拴,和绝大多数的电动车一样护,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了潦歌,那就大错特错了鬼评迫。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的秆,动力系统和电池组纲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蒂,就和传统的内燃机汽车一样贯剃惕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温剂碎。   细长条的大灯造型很酷梅拜,氙气大灯豁、LED日间行车灯都是标配尼,和其他车型类似廷仙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯掠、LED雾灯以及示宽灯腑。只是在功能性上MODEL S实在很单调快,同价位产品上应有的大灯清洗怖沁呈、自适应功能等一概奉欠讳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立滴的券,4年的时间姐,经过诸多顶尖设计师的打造必绢,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发底蓖典,再到上海车展的国内亮相假局,今年广州车展终于正式上市凑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口菠投妇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休曝,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中冻俄姐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩乾慑,这是中国自主品牌获得的第一个五星详绣。观致3四项总分达到了惊人的340分接,这在整个2013年度排到了第一位妇率蓬。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样钳,接下来为大家解开谜团讣莲轻。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3木貌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念雀狮敦,观致3的外观线条十分简洁五诫贾,但又不失从容优雅且,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉级,毕竟它的设计总监曾是大众高管跋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了垄芥。   前脸看上去相当的饱满圆润乏忌憋,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅错咐惭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成比,而“Q”也是观致汽车的首个字母秦哎莫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信冈讥累,当然您也可以把它当成是城墙式的设计良沸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切盆翁恃,这话虽然有点绝对缮卡钝,但却不无道理商堂镶,在说服消费者购买自己车型的时候壕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的危菇扣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由控涸话。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型恰绒,随着时间的推移零漓阿,两各品牌已经深入人心貉间推,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台柬都临,相近的售价瀑土、同级别的定位卑骡,看看哪款表现更有诚意梦白僚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台栏垄栏,造型圆润符合多数人的审美统泰,第一眼算得上成功蓄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识详氢劣,细节处理更为立体很显档次到蜕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错喇讲。爱丽舍原创度极高封,很难找到其他车的影子凤爬净。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍睡谎,只不过虽然车身进行了拉长悉客缉,但看上去依然是一副小型车的架势姑,气势上略输给爱丽舍蹿。外观设计确实见仁见智抨,有人喜欢圆润稳重淌棱里,有人喜欢直线条的简洁利落金,嗯好吧佛糙,各花入各眼僻滔。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现抡,新桑塔纳除了车身稍长之外频,轴距瑰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势散锨。但整体上两者都属于造型协调的类型亮檬埃。   内饰部分窗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色托绘。配置细节设计普,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计痞须,比如位于方向盘后边的多功能按键咕捶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钒揽醒,则显得没有可挑剔的地方邪,只是限于成本靖,用料表现一般迫。" "  谁都没有料到短短几年辅,SUV会如此火爆弯沁,从动辄百万到数十万的城市SUV舶丘骇,都曾经上演过排队提车的场景蔫握捕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蛾蓄售。汽车厂商也是尽力满足用户的需要棱骚,不同细分市场簇猜、不同类型SUV纷纷推向国内市惩疗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动氏,推出了其首款SUV--标致3008结。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑劾傻铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鹿律。而东风标致国产后价格有很大降幅门缄,15.98-21.67万的售价也与途观肩藩餐、CR-V锑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来险扑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV价系。下面一起去看看吧卫跑稗。 ● 外观解析   除了高售价外庐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一厘。太过个性荚,同时又不够精致贪链。而相比之下妨为痪,国产版标致3008要好很多色,现代感更加强烈仆。前脸采用了小一号的大嘴讲签,并且添加了镀铬饰条显示很精致岭酬扣,也符合国人的审美煌歇。   前大灯虽然不是氙气大灯棵,但是加入了透镜狼晨,整体观感不差博孔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高娩联。另外炼糕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰通,增加了前脸时尚感困胳善。   从车身侧面来看酵成,标致3008加入了车顶行李架僵,虽然并不是经常用到的配置届诧,但是对整体造型的营造作用不小丛篙。另外泌睡嘉,黑色下包围凸显了运动感耻文湿。   尾部是相比进口版改变最小的攀扛猫,不过依旧非常漂亮护圣享,很有层次感倦龟。尾灯加入LED灯组磁勉淘,警示效果更好喷酣醚。另外最值得一提的是其后雨刷设计憾读心,在前雨刷工作状态下午汰,挂入倒档铂久醋,后雨刷会自动工作肛帆几,非常人性化的设计娄碧段。" "  说到法拉利嘉酸锈、玛莎拉蒂这些品牌匪蛊辜,网友们肯定会觉得遥不可及阶,价格高高在上潮糠。如今闻,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli豢架酷,它以89.8万元的价格进入国内市场搜诗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少味地卡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现伪锯茹,让我们来看看他们三个谁更吸引人丰禾。   在市场行情方面驳捐订,Ghibli集成了家族其他乘员的传统饱惦,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的会坑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置驶。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设粗蹲底。而其他两款车型均有不同程度的优惠措,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系偿骡库。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的沧亭,看起来非郴桓ィ魁梧的发现竟然落了下风爬狮丸,令大家非常诧异袍急。但在内部空间方面休,Ghibli组完全不能与发现相比高,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版壕死暑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车飘桅,所以它的尺寸就不在此提及了铺嘿。   在该项对比中家篓,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截贪,功率少了80kw需膏匡,扭矩也少了50nm茅,同为3.0T但差异却这么大界输。发现采用了柴油发动机完任,这款发动机的性能超众谜,在国内有些市场中非常受欢迎署禄善。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缓握荆。   对于传统豪华车闻言斥睦懒,前置后驱永远都是最完美的驱动形式外侈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式亥惠沽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统酱匪。路虎发现集成了家族中的优良血统烧纫,四驱系统足以让众多对手汗颜目。   本文导航闻么:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实理骑,保时捷新Cayman在国内上市之后案,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了溪凭,遗憾是试驾车迟迟不能到位岔徐呵,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嘲管诉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心绕仆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出该拳赊,就当胜利喜悦之余巴鞋锋,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包镰闷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我才:不就是保时捷最入门的跑车嘛供静,至于这幅尿性嘛骚劲惠?不过您还真别说示,Cayman作为保时捷入门产品中讳抖踏,绝对是一部对得起消费者的良心之作酬,比起卡宴与Panamera来说哨,工程师为它注入了更多保时捷的基因输艘,说句通俗易懂骑,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观那棺定:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间叔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史归,第一代Cayman的诞生是在2005年蓟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺笔膳九,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格淌,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本戮。   新款Cayman S外观简洁煞,车身比例更是优雅的惊人艾媳,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征陷蓄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低表土掀,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)悄沟盆。尽管如此什,这款双座跑车依然非常紧凑赊,车身长度增加了33mm弧。车身前悬缩短了26mm疮。   每次谈起保时捷的外观设计司磷,笔者都是非常纠结的心情敞拐履,恨的是德国人那副死脑经串,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化喀猜,喜的是哪怕轮廓没有变化恳帛崇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿魔陆,或许这就是历史的传承吧麓内。   新款Cayman S除了迷人的身姿酶,优雅的曲线之外败,设计师并不是一味的强调柔美水船,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现聘,这里需要注意的是水号,这个大口可不是什么导流机构蔫借巴,而是发动机的呼吸通道蚂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位兄,加上凸出的转向灯设计疲控茶,相信任何人看过之后都是过目难忘乾缺,尾翼同时配备升降功能萎可逼,时速超过120km/h之后杭端,能够有效提高尾部的空气下压力妇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂牡,这个是一个价值不菲的配置胺哀,总价44700元剐椽,如果您不满意当前的刹车系统钨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话孪身,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处砍淮,据说车用到报废了巢府,它还可以装到另一部车上继续使用渤,简直可以当做高富帅的传家宝漓笛泼。" "  国内B级车阵营的争斗拱捆磋,恐怕用水深火热都难以形容唯咯垮,原本只是按国籍分布的对抗阵营博,随着时代的发展守,已经逐渐转变为混战的局面嫌棺,比如ABB三个品牌的中级车篙,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手疏萍惩。同样的情况也发生在合资品牌身上剑挂耪,民用车级别的对抗往往更加激烈谭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时摄救,来自德系的车型是否会倍感压力豪猛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志丧,又考验耐性的工作哄。往往在某一个时段有一丝懈党⒑痰狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坚溜。网上车市最新推出的《抉择》栏目蠢缆嫩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题奋铆花,做出全面的分析与指导全啡,以同级同价莫访判、同价不同级等角度出发涝,全方位给您最全面的购车支持温坡。   雅阁和迈腾缎不,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车拴,也许之前并不会将它们划等号九几壕,但随着市场格局的转变傲莲,它们也来到必须接受对抗的门口遣骇。当然石,这场争斗的发起者是雅阁甸塑驹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗藩催性,抢夺德系车根深蒂固的份额辉曙桓,看起来是个贪婪的举措擅焊光,但能否成功却还很难讲糕冗鞍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方疚位,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惹,反之同样达。客观的讲吠身,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感潮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势贯滑。尽管雅阁配备了前大灯LED光源儒憾捅,但是这个技术到底是否实际苫斜,还要从使用中来探寻攫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音年沥,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响煎暖锌。   第九代雅阁缩短轴距的作法舅订,是令所有人都无法理解的嘉破,在几乎所有车型都在加长的时候金,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍隙蓟九,搞得你摸不清头脑环。日系车对于商务的诠释与德系截然不用幕城,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因腿虹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似祁但,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者显。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能垒藩,就是最好的证明裴,据我所知晨病,直到全新一代奔驰S的诞生划殊此,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的圭碎撤。   本文导航巩哺毋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年赐固白,它们钟爱速腾的技术至上生存理念几,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴闭扣茄。直到有一天丧韶,新速腾上市悸,后悬架变成了非独立结构些辈,他们的崇拜似乎崩溃了歪。这还是那个技术控速腾吗绰?随着时间一点一点过去假,新速腾陆续推出速腾蓝驱版看慕、速腾GLI吗丹鲜。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了葛联完。不得不说皇抱抖,速腾家族越来越丰满吩融缄,那个曾经的技术青年藤赫斥,逐渐走向千家万户乔昂腔,满足标准化的舒适性需求够淌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者坪,这让我们看到速腾到新速腾的转变阑艰,它变得多元贸棚讣,变得成熟菜七。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满渡,开枝散叶就像一位长者俄港佃。它不是急于求成茅庇,而是变得更圆滑更成熟腹。记得一句广告语曾经说过密犁:“成功的男人融星,有很多面充。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象负吓,它要更多变赫侥籍,它要更多面虾板。蓝驱和GLI马旦苔,一个拥有更多的节能技术惦雀坡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构灸宫棘。当然净,价位不同双输紊,GLI已进入二十万大关虹嚏柑。你有了更多选择茨谋,你没有了挑新速腾毛病的口实咆摹。三种产品摆在你面前顽舰,要节能蕾棉涝?要动力委拦?要居家韶?新速腾都在这脆手冲。    直至今日唐,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止捆锻,的确娇泼僳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品晶潞弘,多少显的不是很紧凑动感孝。但终究那是一种技术执着理念下尖,最后一代产品了筐珐。新速腾的到来似乎终结了这些蹈锣独,悬架品质降低檀辛违,操控感稍有不足崎黄,但换得更宽敞的内饰空间顶,等等等等共观犊。到底速腾进步了还是退步了泉乡肚,我们无法一概而论火挠。但有一点翔桑魄,笔者觉得大家都不会反对闹庐,新速腾的外观绝对养眼鼓。你依旧能找到德系工业味儿讽烂獭,但又看到更多摩登的东西霉担。咸淡合适蓬阔,老少皆宜柬溪。或许从这个角度来说捅卑,新速腾是成功的芹。    过多的技术说明端矫,这里就不重复了鲤荤,今天我们就来漫话速腾护绦。记得一次餐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面梗荷缅,立马对它的内饰嗤之以鼻缺。毫无设计感揭,直来直去开算,见棱见角笛。或许不光是这位搞设计的朋友捌撅,很多网友也有如是感概姑琼。他少了一丝温情屋浓,少了些许浪漫票。不如北欧风情简约肉结,不如英国小车活泼胁熄簧。充满了德国工业时代标准化生产的气味趟地。打开高尔夫桅疲、速腾筏涎武、迈腾奇、途观抄响昆、途安的车门烁,你都会得出同样的答案抢。或许雾霓儒,这就是一种设计选择咯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的掸居饲,内饰模具走点曲线也不是不可以板,但当你仔细玩味之时矾截,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蜜崇。不浮夸鸵甘髓、不高调雌讳稻,你可以说它没有设计感顷免戒,但它却充满机械美显操。 责任编辑磺妓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV戈,也就是S-cross锋驭寇垂,售价11.28万-15.58万元砍敬顾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈谭钐摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客访。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版掏褐,其实并非如此栏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言故壬解。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢囤刮氯,我们不妨来进行一些对比去看看查。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV梦割,也就是S-cross锋驭舌,售价11.28万-15.58万元椒违。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮选,主要竞争对手包括劲炫和逍客煤你厕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版祁,其实并非如此端,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言麓抄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢膜途,我们不妨来进行一些对比去看看恐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嚷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场摔烫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机帅罐,而且在轴距上也进行了加长裴,从而能够获得更大的车内空间拖。其实就在此次广州车展开幕之前炒,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验咳碾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧辈。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品橙潍怒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机悔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长掠冕。另外纹酣锤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV携谰戌、BUS立户、VAN三个系列纽,分别涵盖了商务倪谱、家用和专用三个细分市场轿。好了离材,闲言少叙豪抡,下面我们就走近它们以作详细了解吧凳淮。   外观篇校:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品哆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致绦递,我们将主要以佳宝V80L为解说对象丰斗,同时会在两款车型的不同之处加以说明衰。   该来说说外形尺寸了氨僧,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同堪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm儒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成睫熬奴,与车头形成了很好的呼应玲,而且从整体上来看车身更趋向于平直蜂。需要特别说明的是烤,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L童芥,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式卤蛇奢,以应对不同的使用需求嘛词,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同设句,例如高位制动灯糖、门把手和牌照架蠢碗硼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”片猜贿,“中国车”祷构,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价睬淮。“北欧品质”传承自S60骸奢括,设计风格以简约时尚为主墨,选材用料则注重安全环保玖裂慌。“中国车”同样不难理解探汾羌,“L”是个很好的代表敲,但不是全部污恭秽。   就在试驾会的前一天使,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)滩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瓢。   ● 沃尔沃亚太为何物孩唐蹬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称怜老。沃尔沃成都整车工厂坟、大庆整车工厂托陋抱、张家口发动机工厂公甫啥、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下虚掂。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产溯滦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准炒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统磋,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准炊炕。如S60L有约290家供应商即,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系社。而在研发杜几、设计季、采购和生产制造等各环节上时,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步坡,采用共同管理系统稗匈乖。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容割,我们先从加长这个重点说起毯窘穆。S60L相比S60加长了80mm奶疚,具体点说应该是轴距加长了80mm董拌莎。这80mm用在哪了呢仓奥寸?全部加在了B柱之后诉酥,所以S60L的车主不必再为后排空间担心呈,这里现在变得很宽敞算煤握。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间怖熊连,前排调到合适位置后竞,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指邻,属于勉强够用的水平;而在S60L中很,相同情况下撵,后排的腿部空间则超过了两拳换暖,可以说是非忱樱宽敞捣趁。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看词,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平叼芥逻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)保匈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了纳,外形倒也没受什么影响迪忱,甚至感觉比S60还要更舒展一些硷垮。S60本就是轿跑设计风格袖层,后门加大后斜烧蜂,整个车顶的曲线反而更平滑了疗黑。相比之下鞠,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些枷曙,但却增加了几分优雅的气质杠。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计乔相,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素谦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条婆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”级,不知道大家对此有何看法觅稍。全新的18英寸轮毂挺漂亮鬼嗓,轮胎为了适应国内更复杂的路况催仿孙,将扁平比从原来的40增加到45努环卷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了坷嫩南,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰沦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点分涎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拌司。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰霉,而像坐垫捣套彻、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色冀顶鳖。这种颜色和黑色有些接近蓉平,但更时尚伺锹、个性一些苇。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘受寡块、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色袖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求奢,后排乘客得到了更多的重视眉辟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鸵写。后排乘客不仅可以享受电加热座椅熬檬,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置昏兽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地入耐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车艘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错褪,可就在本次的广州车展上彩瓷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市刷动,并且两款车的售价也是非常接近诉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力久杉贸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表歪裳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉牡千,并且它的设计也是由国际化团队完成位迷铝,外观上完全不输给大众拳头产品速腾禄裴。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蹋衔,并且两车售价仅仅相差4100元乡赎轿。观致3车身更宽狭币泊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势胶赔。速腾则在车长与车高上领先观致3泉附甜。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表微闭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面焙茨,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱皋鹅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱卉檄曙。因为排量上的优势呸肮,观致3自然在动力参数上领先速腾门殿盾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎乌参。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架撮杀,后扭力梁式非独立悬架氯寝掂。   本文导航寂讲幻:" "  今天给大家带来的两款车蜂绊淋,其实已经在国内上市躬撅铃,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型椿,他们分别是大众的全新捷达以及标致301啤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识翻褐卿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著堕桅芳,而标致301可能大家就不是很熟悉了切堆,下面痛,我们就一起来看看这两款车融么炒。 外观锑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国矮剖革,2007年进入中国戊韩。对于很多车迷来说陡浇工,这绝对不是个陌生的品牌肋从萍,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字垮勾,但可惜太,无论是在中国的街头还是美国的公路上涩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们豁喜。我有时会想这是为什么签?诚然漏排,英菲尼迪的车在豪华感集壳、科技性能和舒适性方面都不输给对手晌,而问题恰恰出在这里妇卞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面碗,没有特长就没有个性伴柔圃,如果是这样的话溯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢弘旱?   现在英菲尼迪也意识到这一点撑,且开始着力寻求改变太谰头、树立自己新的形象斤。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品午抨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上敛料铆,当时就被其出色的外观设计所吸引狈,而今天我要体验一下它的新技术时报。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化侥,车身重量上的降低幅度也不大编刚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26杉,这是很明显的改善扦,尤其是在性能和燃油经济性方面颊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供芬,并且采用的是锻造工艺就。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配欧,现在英菲尼迪Q50的对手颂室,如宝马3系倍、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂熄,希望Q50能做的更好输。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色伺徽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图喀林,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性登碗甲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序烦绘醚,但其实这些已经有很多厂商在做了床尺觅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计人幌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动坤蕊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化答清纽。它所代表的是一种生活抵两砂,是对待自己和家人的态度歧前,是属于年轻人的精神洗署,是一辆车掀赊寄。历经六代的演变杆秘合,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车狸挠酬,它虽然没有惊艳的外观檬,也没有花哨的配置僧频,但它是品质磨售解、安全肆似旅、耐用的代名词呕。如今雹,第七代高尔夫已经面世计粪宝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国稼卧坞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫戌焙,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在叼宽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相桨卵汞,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同讳尝,不再是一幅人见人爱的可爱模样苗彼夺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙常闹。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓抖饲,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子誊擂诉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体裤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中寐浚,仿佛是灵魂一样瓢醚。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定醋结,但从我个人而言壤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓扳问兰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一弛漂, 坚毅的C柱是永恒的经典粒壕疾,不管其他部分如何变化渴合,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫驳。   除了车身线条外杯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的锭拴,并且被那条“灵魂”所连接着焊苫扑,这在之前的设计中是很少见的抖晌蹭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蹿苛庙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的悼径删。这一点很有意思似,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯溅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯睫,避免了大家后续改装劫赁。   说完了外观好,下面我们再来聊聊平台稀甩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道握莆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产劣,例如POLO采用PQ24和25平台揩冉巫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台辟绊,06-12款速腾采用的PQ35平台撕,他们之间都是独立的拌烷扣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的痘全,它的优点就是几个级别可以共享技术郸耻冯。   共享技术又有怎么样的优势陡?答案是显而易见的徘傅亲。低级别车型可以采用高级别车型的技术脱磊较,在产品竞争力上绝对要远胜对手赔簿,并且还可以降低研发费用认,可以说这种某潞梗块化生产模式在未来肯定是趋势湍。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势泰,例如电子手刹醒悉辖、更先进车载系统痢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的丹杰,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配纶绢杠。   所以需,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化锋,就好像是四代和五代之间的质变一样诞宦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章猎。但是否真的是天衣无缝的设计关,我们还需要用时间去考量剐僧畏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷坍妊,但到目前为止彪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告五。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新宦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔毒颧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机匠感,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)报。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的绩歼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别昏。   首先奋避,大众的工程师对EA211发动机减重胁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量话。另外戈拱疆,EA211再次使用皮带传动敲挨,相比于EA111链条传动葱誊掂,皮带可以降低噪音和重量抬。除了以上两点外苔夏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承抱,在一定程度上可以减小阻力厕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化咖瑟俺,EA211发动机参数比EA111有所提升挪善,当然幅度并不会太大沟拌,因为整体的结构没有太大的变化斤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中稠膘。   既然说到了车重东,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg税,这其中就包含有发动机的20kg奠点,而车身采用MQB平台后也随之减重虎保,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的环。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用卑寺,从官方给出的参数上看逞派式,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km美臀,这样的表现已经可以算是非常不错了混庇冕。   说了这么多劣弥牵,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识脖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢剩?是不是像资料中介绍的这样完美岁?后面我会给你答案拉碎疏。" "   在国内订品,当一款车的价格到了百万元傲划漓,那基本上就可以称之为“豪车”了旅灰入,但过百万的车也分很多种虑,比如X5舜态、Q7之类的SUV暇峨,亦或者911呜莆、GTR的性能跑车堆犬。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车费搪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者睬,除了我们经常能见到的宝马7系吹唯汞、奔驰S级棘禄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外疲骇播,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系顷垛。    注信冬:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别顾科恫,但因为车款并不是统一的最高配炼,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比谷。   新S级受青睐糯、XJL独具英伦风屁掀类、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车幂伍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些头聪霓。其实距趟,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代辨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员炮邵,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位薄,即便不算是遥遥领先歼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行随撂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子胃萄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蠕,新S级的造型变得要更加年轻化了许多念,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间汉裸圈,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级疯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入怯邪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭九疽僵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评戚练,在其内饰的做工疙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳尉入报,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言垫丛蹲:在自主品牌SUV阵营里面弟挫掣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型努,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳钙,景逸X5的推出经过全新变脸叫妨,足以颠覆大家对景逸SUV的认识猛烩刊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会把累板,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点揭梅绰。 外观缅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市绒锭庆。该车共有5款车型世汤喝,售价区间为7.99-10.59万元精山。相比前辈景逸SUV恫坎纱,景逸X5的外观设计得更为时尚嚼腊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机渤究裂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙惟斗、俊雅红胆纯、珍珠白绒街混、琉璃金唱庙具、陨石黑较瘟寇、钛金灰漠、马拉喀斯棕等7种车身颜色簧围。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拘菇。   熏黑设计前大灯突出其运动感茸盎豌,与黑色进气边框的搭配也很协调灯,比起三角样式更显年轻撤踌。大灯内部采用透镜装置斥巾侯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全鸥酱甜。雾灯外包围设计突起捣,很好的与大灯以及中网形成一体贸棘排。   同比瑞虎据滥、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显揪惺恐,此外205mm的离地间隙薯送,景逸X5的优势还是相当明显的纺。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受般,同时为乘客上下车提供方便桐能。搭配车顶上的旅行架旁吩娄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道庐畅堆。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大逗,主要体现在细节之处的不同凯芭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和甩患雇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉署。   景逸X5后窗配备雨刮楔奠饺,在恶劣的天气还是挺有用的痘。此外全系标配倒车雷达虎衡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像低篙。银色后下档与前下档相互呼应肃病嚷,整体感更为强乔蓝。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化袜啡,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素肃翠,夜间行车的识别度非常高台限。" "  前言厢观踏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承取,如今的战火更是愈演愈烈桔辟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾朝剧沪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场担。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决操荣鲤,看看在价格相近的车型之间涩良,两车在配置上的差别究竟如何吧拆乳趟。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说豪还枢,作为一款全新换代车型肆传,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴蠢绾В客”全面完成了更新换代脊寸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说浚,只能算是一次小改款车型娩憨,除了在配置方面进行了升级之外令,外观造型吨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变凭兜较。   在此次对比中轨绣女,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较杰辰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近匣晚,均在21万以内帛。同时又都属于各自双方较低配的车型小猫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拒问纽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸袍撤。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹泛任刺,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁委怯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力纹枷幸,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度同惧篮。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据弄班,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负躺识乘,现在还不是揭晓的时候休。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位刀兄:mm) 4865 4930 宽(单位母胯涉:mm) 1820 1845 高(单位屯:mm) 1475 1470 轴距(单位钙:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型喉荆,因此其在外观方面没有发生明显变化猴付铅。前脸依旧展现出大众家族的设计样式疤,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵酱挛采。前大灯组配备了LED日间行车灯琉嘲遁,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近磋舞帅。另外素插,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现翟,贯穿全车的腰线非常突出魄,车尾则变得更平沁。而与新帕萨特有所不同的是伴级,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蛔颅偷,而非在行李箱盖上虎兔籍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性古滑,但是国产版车型与美版车型相比起来看柬蚕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱壬绩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系环,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点商番鳞。另外毫嚏列,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多湃潞,不过从C柱开始已与车身线条相融合墙,深度虽浅但是更加富有设计感扇。   同样攘侣,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化湿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板侍勒池,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐馈节秆,并且颜色也不显得突兀冲搓。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计髓赏梯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同共范十。内饰配色非常清爽丸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹艾,用以进一步提升触感赋权。   动力系统方面兼孔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI洪、1.8TSI拇踌妻、2.0TSI脖起戏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合漂,在保证动力输出足够的同时也相对省油武狡手。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L鲜痉、2.4L和3.0L自然吸气发动机寞,在动力输出方面的提升并不太明显忿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合餐价。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面垦烧颈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近妊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂芭徘,同时都采用了电动助力与电子驻车棋茧。轮胎规格方面岸丛慈,2013款迈腾采用的是215/55 R16都绞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16丧捣。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来吹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注绦洁讽。事实上权跋,自由光有足够的话题供大家热议枷办,例如特立独行的外观匙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等仆春韩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资府多叼。日前洞面,我们得到消息钒,自由光将在12月底正式上市销售显攘,所以当这次在广州车展见到它的时候汐,感觉它跟我们更近了陛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti叮穗惋,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种倡舰,它似人非人羔适臼,行动极为敏捷此哪,也惹出不少祸端眯彼,人们曾经持续对它进行追踪秃林,但一直未果动评,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蝎久细:敏捷弹墟空、神秘孤炉。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字速似,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了软豁雀。   很长一段时间里隆将,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吧徽党,并火热至今唐互。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合嗡渡琉,起到补充细分市场的角色恳肠即,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失写,成了途观的小伙伴碳量饶。   野帝的定位低于途观薪巧斗,车身尺寸小于途观论哦,同配置级别的车型价格也在途观之下哭侍玫,很明显怒岁多,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯羁省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客赔娶。   ●外观廓:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸撩淳悄,舍弃了老款极为个性的风格颠弗猫,确实更符合大众审美蛇练,不过平心而论它依旧相当个性闷萝食。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起隘,它显然不属于年轻时尚那类的碧踏肥,车身线条硬朗衔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点盾郸拧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现宋将,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来堪酒,喜欢的真是特喜欢夸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了坞。   ●内饰冕嗅劝:沉稳书乳彤、无趣魄绕裸、无惊喜   坐在野帝车内贸暑李,从气味到设计都令人非常熟悉恨醛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格合朵么,在操作方面鞠便,由于没有太过复杂的配置惨筐,所以操作上手难度很低擦烤僳。" "  在如今的国内汽车市场中将,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车能糖谎,紧凑级SUV是近两年的热门车型毁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型谈,宝马X1在国产后泥貌聚,其售价区间为25.90-49.90万娩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似堪,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点按攻潞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下擞搔,看看他们的表现如何磊期拟。   外观篇   由上表可以看出瘟阿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势寡拱,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势摔瘸淀,外观看起来会更加饱满一些柒文凳。   对于宝马X1和奥迪Q3举,都定位于紧凑级SUV兄钳宪,又有相仿的定价区间催模,无疑让这两款车成为了PK车型拉哀潜,经过仔细挑鸦炻员,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比提问。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅培,整个前脸攻击性十足湍钎戎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多董访。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯诲,并且配有自动清洗功能愁酥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯涟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯肺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重垒,所以整个车身看起来十分修长梗吻攀,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些徘肪炔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感钝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足诵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格才布,看起来略显敦实触芜当。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素失,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲男褪兴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型茹燎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代梗楔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻秽、动感和实用等特点嗣,所以在中国有着不少的“粉丝”缮。如今境林榔,第三代飞度已经在日本上市惫古,而不久也会顺理成章地引入国产廉惕,全新车型是否能够保持老款车型的优点脚井,并且更上层楼呢谈阶怀?今天魏蔷鄙,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮宓稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案寞供清。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片豢,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变绘。由于应用了本田最新的家族式格栅设计沪拜秋,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般滇鞘燎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多粕林让。当然监临,这三个开口中只有中间的是真正的进气口辽弛舍,左右两侧都是封死的耐孰,目的是让新飞度更加的有型惶呻瞬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型靖烷荡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应靠来。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型徒,日本人称其为“1BOX”芯究谰,发动机舱十分短星牍恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum啼:机械占用空间最小化骂碑,乘客空间最大化)搔爬,车身长度更多为乘客所使用控阶号。但与上代车型不同的是疲谋肝,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体膛玫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗闭淖贪。   在车尾的设计中募炕澜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型口惫杏,此外朵邪翟,尾灯向上伸展嘘乡,经后风挡两侧直到车顶蓬迸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V边去。在1.3L和1.5L车型方面鲍,车顶处有一个小鸭尾造型愤藕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上狠窘淋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少伶狼。   新飞度好看吗叼淮嚷?也许这并不是一个好问题桅城,因为审美本来就没有统一的答案逃。不过可以看到的是恕,新飞度的外观更阳刚态,更加运动化附,也更自信了抽,同时在内饰方面也走向了成熟温词。做个比喻吧罚沙,第一代飞度好像是一位高中学生妹逼亨抚,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生拦毖额,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙捎录谓,慢慢褪去了学生时代的青涩背危,变得精力充沛壳、充满自信急车。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前划搜仇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”愧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标怠,它看起来依旧如此的适合年轻人食叭烯。没错钝牡氖,搭载着一车的新技术之后诺卿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手耙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价插。于是当新车到来的时候唐吠,你一定和我一样对它充满了兴趣肪我午。这是最年轻的凯迪拉克拎、最小的凯迪拉克衔龄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克效? ● 外观造型澜:钻石切割风格依旧杉户惺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖危灭毁、2013德国红点设计大奖斡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就睡兽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瞧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影木,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品徐费,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶臼稀赖,只是这回蔡狡想,ATS是完全原创的作品恼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm彪,轴距仅有2775mm脯怕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”芥,而国内我们则把它当成中型车阜,和宝马3系标准轴距版潦贬、雷克萨斯IS成为同级别竞品俯夸,并比它们都要更小一些卯香憋。   前脸的造型相当干练奔滩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张敬杰墩,而是被很好的控制在一个合理大小上稻笔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了久磨乳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位杭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条亥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头守。出于空气动力学考虑坪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上膝,当车速高于60km/h时袖,前进气格栅会自动关闭屑睹惹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流炕耽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惫列浮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搐碴曙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型环宿,并带有远近光灯智能切换功能系盗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蚀,快速亮起炒,缓速熄灭的设定很显档次凸。再往下看俺吉,闪电式日间行车灯洛、大灯清洗需到、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔫告羚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀卉栋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要倾,亦或是造型需求群,感性的来说颗鞍,可以视其为向着传统美系性能车致敬市。身处车内桑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩壬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓝嘛诽。   ATS是一款后驱车箍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汰晨坑:50谰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款暮暮,贯穿车体的俯冲式腰线盆挨、短前悬枢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态喜价维。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上片兢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备废将,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拳山。而在规格方面继枪淬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性飘,前胎尺寸为225/40 R18桨狗,后胎尺寸则为255/35 R18懂位肝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力扇村。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统搓分途,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致构巍娶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角丰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色笨,至于设计师是否真有此意络,倒还真无从揣测蠢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少淌,实际上零涵蹋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计八。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部铅泥岗,由此带来了不错的视觉冲击感缮舶,给后车以足够的心理压力台,至少眼前的这个家伙一定不好对付滥眠率。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型壕,至于3.6L V6车型何时会引进吝漠,官方暂时还没有表态上惦贸,而是否会有V系列性能车型的推出催信澎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定垂垮。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满插,虽然它是一款两厢车捅卉拐,但当时也没阻止消费者对它的热爱尚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蒙汀,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型甜宏洗,两厢车朗行也就顺势推出竟家,可上海大众并不为此满意涸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型按,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫冠沙,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额椒衫册。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型滔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蹿翁桂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜捂辫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的桔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性肛杜首。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎溪浚,这款引擎具有全铝轻量化的设计巾赎吩,对于减重以及散热都有进一步提升逻揽警,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统随陀。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些评庞,参数上的差别却没有这些技术来的明显赖信且。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱埠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁断,高尔夫在这里就比较有优势了坤姑,采用了四连杆独立悬架艾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5兰殿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拇烯,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的来薯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惯娥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比酿力,看看它的实力到底如何墨。 定位及对手分析艘馆:瑞虎5定位高于瑞虎烧歪清,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5惊遂得,定位要高于瑞虎车型驳马烙,预售价在10~15万元左右邵棘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元库磊副。定位的提升来,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上藏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面峦瞧身。 【左上纠毕:瑞虎5;右上搐喝:哈弗H6;左下别铰鲜:全球鹰GX7;右下凌钨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位揪静炔,目前市面上的哈弗H6秒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手匈佰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低伦据瞥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠绿纤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键邪岗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型屁肛纠:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱曝侈贺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何绩脊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来凤检捎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验寇涡尖。 三款车型具体型号及价格参见下表啃漏矢: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显农闯,GLI是其中相对惹眼的一个厦扇何,蜂窝状中网设计和GLI标识箱戊色,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来篙身。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微姥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的棵坛耻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外扫,另外两款车型都采用卤素光源平。 车尾部三车间的区别更芯纭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼弥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理咳从。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合滦焚础,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吼栋,侧重舒适性和耐用性猎百盆。   内饰方面算,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型林。三款车无论是在方向盘诗、排挡杆底座还是座椅上谁舷蟹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀烹担浦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章巍筐航:" "  奔驰S级在国内上市的时候访未,奔驰就打出了“汽车发明者处,再次发明汽车”瀑咕,对于前半句截麻烦,你应该可以了解寿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑懒。但是后半句是不是有些困惑呢好当?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话盎退。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼涪,全球订单销量迅速上升趣,国内订车也需要很长时间盾唯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了黔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷首袱房?除了进行试驾体验之外籍奴摩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比琴,相信看完这篇文章之后霉毫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变趣偿皇。   之前爱桨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细膊,如果你感兴趣可以点击图片阅读坚冻。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L淡皖,属于入门级别车型七,排量为3.0T京兽巍,售价区间为拭:124.8-141.8万元之间狈忍,只有两款车型可选羞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T讹,售价区间为179.1-204.8万元唱砷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了忍。   对于汽车厂家而言容衡椭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”捎沙,无论是从设计轨卡、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现恋竞社。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比南肋拇,并不是要面面俱到的去介绍操,如果这样的话虚,几大篇也不会介绍全棋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外澳醒探,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比阶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的饲傲行。   对于外观被,依旧是那句话蒂:仁者见仁脓,智者见智脆缚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了灯奥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气竟抽藩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅考、冷峻的态度啪钢。如果非要比拼的话灭其,那么最能体现科技的还是大灯的设计联。如果没有奔驰的奋起直追退枪软,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪射,但现在我想应该不会了客湃十,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼需冷勤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向肚贩欣,所以从侧面看起来就更明显了呕圭,奔驰依旧是将优雅做到极致氓鬼剂,而奥迪A8L的车身线条并不明显烹锑斑,前后比例也是十分协调喝关挥,整体表现的是一种中性美疙警,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果凸姥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说乒滥姜,最能体现出美好一面的就是细节的处理脐暑。比如祭忌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式暮,只有在R挡的时候才会开启户妨释,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果宋秋槽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式病舍荒,当然这也没有异议泼撮庭,但是和奔驰S级对比之后然,就能体现细节上的不足了翱港骑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去欢权捷。   本文导航化:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M我莲僧、G哇、QX石、FX灯谴、EX倪涡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛车社,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现牡箔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX幸,趁着2013年的尾巴鸿沁膝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe辩此。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些贤力就,这一方面是出于减少空气阻力的考虑姬桓入,提高车型动力潍挞瀑,一方面也使车身稳定性得以提高崩瓮。2850mm的轴距虽然没有变化涸俄穷,但是空间分配上撇竿,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排呵。   前脸整体看上去十分圆润饱满欠暴唤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力痴,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点哆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸僚哺砷,L型大灯像两双飞翔的翅膀贸受,随着车子的启动饲,展翅上扬任未贫。不过这款车的前脸上粳灿,我们并没有发现雾灯的身影琴吓赡。   与前脸一样痴叔,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒骏钱摄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多荚溶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉庆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力骗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面曹铂,博得了不少的关注黑团百。大家这么关注它肯定是有理由的蕉拦,名图定位于索纳塔8代之下绦、朗动之上靖傻遂,依靠丰富的配置疥、合理的空间和稳重的外观内饰夸普,实实在在地填补了中间的空缺亨。据了解烈怒,名图上市后将会有8个车型疆绍贺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型驹?曝光北京现代名图详细配置)湾脖甘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型敦歇,1.8L自动DLX献,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型违翔传。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表槽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近摔,启辰R50X为8.28万但惧,MG3 Xross的售价为8.47万元看叙。按照车型划分来说咕拍场,启辰R50X属于紧凑型跨界车奥事缕,MG3 Xross属于小型跨界车玖嚏。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势馆呻。但在外观方面净端崎,MG3 Xross比启辰更都市醒、更适合年轻消费者惩兄。   启辰R50X   外观方面澎拱觅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板穿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架坛都。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm敛惊逗。由于增加外观套件悄,尺寸自然会比R50有所增加沪痪,不过也仅限于外观上臀极,轴距依旧为R50的2600mm萌,同级车型中算是比较出色的数据兔风。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版慨趁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在弘芬炯。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上并,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素土频。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素恨目渴。   侧面变化不大裙敌思,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鹤。典型的跨界车必备配置行李架殊,是MG3-Xross不可或缺的一项配置欣电记,有了它的陪伴讣同救,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想脾。看似设计复杂的尾灯瑰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁煎卜成,也正是它的出现龚,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升米。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矫伙结:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中倍航蔬,虽然MG3 Xross的售价更高挛叔,但在配置上却没有太大优势凹。启辰R50X中装备的倒车雷达洛拐磁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现患。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性橇,同时对关注度和销量也有较大的影响饲。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一冲,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蒙攘搂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好旗诽。另外畅,天窗也是大家乐意看到的配置辽惮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气瑰速廷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致峨违踞,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一耽。三点式倒车雷达壕纷抒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用动桃阂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置藏冻哺,也让尾部的整体感表现更佳堪堪顶。   本文导航牌刚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车玛擞汉?”每个人都会在心里问这个问题窗荒曝。它是个新来的家伙坍毕前,我们看到的却是一张似曾相识的面孔杯。“这不就是3系的Coupe版本吗妥胳愧?”有人一语中的黔。故事讲到这里似乎就可以结束了峦,但事情真的这么简单吗势毛豆?当然不寥锚。在真正去驾驶一辆宝马之前香令奥,我们无法给它下定论接。于是问题变成了拿:“4系是一辆什么样的车画诽?”   几个小时前(11月12日晚)秃毛烫,4系刚刚在国内上市酥,售价59.6-73万元让练。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人撮彤,但不管你是不是4系的潜在买家吕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情诡。因此乾趟,我们为什么不暂且抛开一切杂念蓉捶,而单单去欣赏这辆车呢瞎馅瓮?   ●外观诫龚灌:若要欣赏殿峨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line敝撬蔽,中国官方名称435i 豪华设计套装号举洛。仅从外观来看侵,这台车并不能给人很强的视觉冲击力黑夸笑。原因很简单把婆计,它的确太像3系了邪惨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诫赁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此芭蒙,4系如此像3系(F30)客,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系拜裁湿。大家难免会因此而看轻它吴瘁吕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了冷是。再瞧瞧6系篱能,虽然与5系和7系的关系不一般挨,但它显然幸运得多峭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地骋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来狼汗,即便这辆车没有装备M套件拐乏,少许运动的气息也能从这包围中显露出来骨氏骆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现汹,从这个角度看胚尾,再也没有人会说这是一台3系了田翔刀,除非它在梦里见过F30的3系Coupe谴该趴。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上缚班啤,易成为人们眼球的聚焦点沮祟拎,有些喧宾夺主的意思龄。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果尚相倘。不过轮胎的配备让人不免有些失望拆牧慌,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7策抖唱,对于435i这种动力配置来说够嘉矮,225mm的轮胎确实有些太窄了瓜搪丰。   从车头到车尾蓖昧喊,你的心情会越来越好噬罕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方门娟磕。细看尾灯造型骸,它更扁更犀利宠,与3系有了细微的差别敢弦炉,配合流畅的线条儡竟杠,再没有旁枝末节钝,给人赏心悦目的视觉享受瞎。   ●内饰膛夯:领导泻勒哨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗送形? ? ?   4系的内饰应了那句老话堕:“以不变应万变”骏宽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”怒替判。为什么这么说毖赤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了涵垂率。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散拧敌酬,如果真的会有人选择这款设计套装板,我只能说是萝卜白菜各有所爱了暮潭肌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人伪,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷篇鄙,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及棺,不如回过头来看看那些被你所遗忘芒额,或从未关注过的豪华品牌敌。在它们身上驾捆钎,有你难以发现的豪华品质赔,也有能够让你折服的豪华配置侗快魏,总之灌,在选车的过程中党乳培,尽量不要做的太绝茫混还,因为买车不是跟着别人的感觉走剐缓,选到自己合适的才最重要窃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志唾辰,又考验耐性的工作蚂。往往在某一个时段有一丝懈登迨非纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生藏徒吗。网上车市最新推出的《抉择》栏目苹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题梁耸,做出全面的分析与指导儡喝,以同级同价谩汗、同价不同级等角度出发羔,全方位给您最全面的购车支持恋弗奢。   X是一个颇具神秘感的字母膊亭,我们经沉罚可以在电影中看到这个字母的出现秀拌,往往能与这个字母挂钩的人物孝修,若不是什么超级英雄崩,就一定是罪大恶极的反面人物股纳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型刹购蓬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂赁。由于种种原因悲,这些汽车界的X-man无法全部到炒砂谄铩,而今天出场的这三位千,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解漏。   两款日系一款美系港,这样的搭配或许有些欺负人砰非废,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人韩充悔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况霜。作为ABB之外的豪华品牌挪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌跨里,都在顶着巨大的压力在中国生存者劲甘虐。当然瑰颈苯,它们之间的生存状态可能有些并不相同抄倪,这与进入中国市场的时间蔫骄、推广力度揉际适、价格等多方面因素都有这直接原因文财。SRX雄些、RDX和RX洛浓,既是同时拥有X标签的SUV车型爱屠奖,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母努蜕,这样的巧合其实并不常见慨滔,但名字的相近却并不能代表实力和销量僻。   日系车的细腻是广为流传的优良品质丛廊蓖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹拎触矗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吻瓷绘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏跋比上。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后肛授,将其取代的是刚中有柔受,粗犷与细腻的结合体违论荡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱具懈甲。   本文导航跨睫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知去恭,很多汽车厂商都为国人做出改变港,纷纷推出加长版轿车石抬叭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报氛楞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涸。新车在天籁的基础上加长了135mm将枫,但它真的只有加长这么简单吗迷谐?显然不是栋斗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己图弛县。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型密,新车定位要高于普通天籁骚、迈腾雅阁等车型卸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型锰棵,与之前换汤不换药的公爵版相比馅腊,全新车型有着非常大的改变硕,它注重车内空间须,更注重后排的豪华感受豢摩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型堤,主要竞争对手为丰田皇冠危、马自达929等车型吐侨哥。公爵自1960年以来共推出过10代车型辈白副。之后公爵被日产FUGA所取代申嫌陈,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出颠稍檀。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表姓面认:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上隋娄,新公爵版的车身长度完全领先于对手硷,并且在轴距方面冕拧,全新公爵版也击败了其他金正对手分。在车身尺寸方面算,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度前,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了澎。   新车的前保险杠经过了重新设计仁挫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蜗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次掸浦蒋。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰栓奔被,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车都怕。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上含沏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拼。但全新外观并没有显得笨拙邻汕,相反侧面线条看上去更显硬朗苹,同时还提升了豪华感纬淮。17寸轮毂采用了全新造型笆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁控顽郝。   同时新车的尾部也经过重新设计伦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低寥态穿,让人心里觉得踏实芳峡靶。四边形排气管镶嵌在后保险杠中扑浆,这也是日系豪华车惯用的设计手法瓶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鞠浦埠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅陵。   本文导航芳邻戊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可为惊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心竞。不久前荣,哈弗H6推出升级版坑,现代ix35也完成了小改款胁弄慈,今天我们就将这两台车拿出来比一比算欠皆,看看在汽车领域内抱疤,中韩的差距是像国足那样不争气辅比,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力谎稀哦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比间眠,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大澳赂抽,而且发动机的选择也更多类,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少挎霖酿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些棚详替。售价方面两车差别较大罢同,这一点也一直是自主品牌的优势所在蹄狈,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右棚逃疾,而哈弗H6基本没有什么现金优惠械。   外观倦硅暗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大豪浇全,比较明显的是在车头拟、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识肋摹,另外在车头下部进气格栅挨硷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理鸿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大莆文,不过因为仅有三款1.5T车型晌酣,因此他并不是今天的主角饱玩绰。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型剿妇:第八代索纳塔)罗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型晌:全新胜达)夏,两者在ix35身上很好的结合在了一起念筒虑,看起来既有轿车的美感蝎戌,又不失SUV硬朗的气质鼎。 外观配置对比欣炮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大亲,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元及挎摹,优惠后的成交价在15.84万元左右两词,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近录拣吓,因此我们拿出这两台车作对比匈昧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富擅笨,除了天窗蠕囤攫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能片叹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备度班。   车身颜色文轻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35驰妥趴: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多马,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点炽舰敲,多了一个闪铜颜色的选择须酥。哈弗H6颜色也足够丰富衡蔷,平日最常见的白须兑、黑疾须耿、灰协蹋、银都具备黑辅冠,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色陈稀扭,基本足够满足消费者对颜色的需求堪伍锻。   外观小结勃:   外观方面我认为两辆车都很耐看拓弄馈,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言馈攻,因此更显时尚圈跨敬、硬朗面。哈弗H6外观也很不错户炼,可以给人非常沉稳踏实的安全感量水,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版绷扁,外观就更不输给现代ix35了怒温。更喜欢哪一款见仁见智菩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比理胆。   >>>慎防购车陷阱信剖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV脖涎?当然是因为它空间够大姐暗俊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因途。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢寥?或者说什么样的MPV算好烽赫?多大算大圃态?今天耸,我就从一个汽车网站编辑的角度玲,跟大家分享一下我的标准和看法规赴酬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现木。   在我看来贰酗蒙,对于一款7座MPV来说窘似灰。大家应该首先关注它的乘坐空间关卡,特别是第三排乘客的乘坐空间场沸仇。因为以我的经验梦强,7座车型中艰环,第三排能够舒适乘坐的仅是少数椒伪。要不就是顶腿授软,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受洼。所以在选车时尖乒爽,这一点大家要尤为注意恍沤,否则第三排用不上毯暴,倒不如少花钱买辆5座车斥锋椽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油购丰淘。   第二个关注点是后备厢壁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间涵屠炊。很多7座车型在展开第三排座椅时痞芜,后备厢连放个包都费劲了哦糠愁。试想车里满满当当坐着六七个人的时候樊渭坑,有可能一点行李都没有吗搓?所以这一点盎,大家在选车的时候也要注意犯视。   第三点是便利性萎,这个除了日常的储物空间外惠,还包括第二排上下车的便利性惰帝奥、进入第三排的方便程度等呐。对于7座MPV车主来说唉性,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的燎甜。一般来说前排往往是孩子爸妈朴池漏,而后两排则是父母和孩子攻妈,可以说是老的老们、小的忻档础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人乖。   开头长了点氢亭庙,主要是跟大家分享一些经验酶,下面我们进入夏朗评测苦董碍,看看它的表现如何省。按照刚才说的径读,我想先聊聊乘坐空间和储物空间燎虹翻。至于外观形、内饰掂孩、动力等宏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容辟翁,我们稍后再谈酶嗡猜。   ●乘坐空间徊驼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的诧痛,一辆7座MPV纬霜垒,前两排的空间肯定是没问题的俱辱。比如我身高175cm酬糜筷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕桐儡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm睹息,靠背的角度也可以调整30°左右骏淘。前者很重要把庆,可滑动的范围越大朵船屡,和第三排相互迁就的能力也就越强伎。   从上面的体验来看瓦紊遍,至少从腿部空间方面来讲逢炮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客姓,而且进入第三排也并不是很困难限。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何鹤细。   夏朗的车身宽度达到了1904mm肚金搬,几乎领先于所有的同级别对手梧唉涸,所以相应的锋拧,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蝗码。另外有一点大家很容易忽视的是糜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局摩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任钙,而较窄的第三排(受后轮淀伺、后悬架影响)则只乘坐两人寝蛇巷。   与夏朗相比脖纤粮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式钠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适畴钠赣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人粒,满载时第三排的舒适性可以想象湿欢,一定好不到哪去俩第。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置句棋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口看画力,而且五个座椅都是三点式安全带退,都配有头枕让,这也是其他车型都不能比拟的一点土。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅卯皇,比如长辈腿脚不方便进第三排禽就滦,那你大可以将儿童座椅装到第三排白,这个很多对手真没有膏魔的。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立汀疚黑,到2013年11月新车上市详,短短4年里娄岭撬,观致汽车为世界带来了太多惊喜法碳抖,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿烽矮。新车迟迟不上市伤四事,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口镐力叔。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开衔捂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展白钱。是骡子是马兰幂水,终究得拉出来溜溜荣渡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品冻,到底有没有想象中的那么优秀旱党腐?趁着这次的试驾活动坡箱,必须让各位清楚的了解真相佬羞坟。 ? ■ 见观致不谈奇瑞亥红?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢娩纺?这是个很敏感的话题头凛,却在任何一个场合都不得不提烫龄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比囊獭,而对于观致这个全新的汽车制造商而言肆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入哎搜,而非决策权渗透坛彪税,这个是一个需要十分明确的概念怀下。   综合来说阔省皖,您只需要知道毕:它是一家合资公司俯,也是一个中国品牌忿琅,但是它的发展不受制于任何人付夏提, 并拥有独立的恃、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员券琴,制造的也是全新的萝冠界、面向国际化市场的高品质原创产品晦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中噬秤,副董事长Volker Steinwascher石清仁班钡落、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物霖扔,前者曾是大众集团高管两粪底,后两者则是举世闻名的顶级设计师案晴。所以在观致3的外观造型上豆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知弟。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下舱降伐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路参露,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品矛瓜斯,车身尺寸司翱、腰线的丰富程度等古,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球钒免卉。如果一定要说有什么特点的话呢雄记,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙维。   不过涩襄,若是细细揣摩这款新车旧姑,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异檄档捕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性擒灸,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思耻慰。而由法雷奥代工的前大灯袭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范姑娥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求栖倒陆,如果您愿意再多支付一些费用檀,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯社、大灯自适应开启及清洗等配置哆肆。   除了前大灯内的LED转向灯之外脊篡俩,后视镜上同样布置了LED转向灯票犀,只是LED二极管贴片的间距有些过大拢,点亮之后似乎缺少那么点感觉扛肆,而厂家的工程师也很认同我们的看法苛别管,表示会很快对这种设计进行改进团靶。而后视镜的特点是宽度很大莲该,可视面积优秀哼巷,并带有电加热功能皆搅好。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称林遍敞,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑扑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素呻,无论是大灯径、尾灯组布局芥俊,还是倒车雷达的探头布置等等儡箩读。而很多时候鬼托藤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的剿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品潭,设计师的固执被得到了采纳辞。   有一个很好的例子来阐述这种情况葛诲躲,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本逆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯弓辈蔑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的墙蔼。用厂家工作人员的话来说镭桐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生隋乘,必须成双泻患,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准炕鲤然:LED光源+导光条磁、双倒车灯搞拍稻、双后雾灯起护阔,灯组的供应商仍为法雷奥分斑贰。   尾灯组本身的效果相当漂亮挡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体乃,但不得不承认的是耙,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少庆锌。双边双出式排气管钨、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到酶婚赴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统工鲜凤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配涂,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式凡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上萄拧木,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属熟沙蚀。轮胎方面观致3也是十分的给力割痰局,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品疵,因此马牌就成为了唯一的选择裙,对于消费者而言自然是件好事杀。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎娠翁屏,这款产品显然更注重驾驶舒适性羚呐,但规格上似乎不那么亲民硷奇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5钉蹄讳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拆避际,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了瑟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中脐衰肯,虽然市面上可选择的车型非常多思,但是想要在其中选择出一款空间够大缓,配置也不能太差的车型冈良,着实有一番困难惰兽。近期我正在为选车而烦恼玛,裸车预算在10万元上下潜去腥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多剧,所以对空间的需求比较大煌得,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上颂,今天畅氏,我们就在这两者之间撬,来一场空间的较量题汉垛。   飞度共有5款车型箩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间唐宝,骊威共有8款车型冒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间剖泰充。此次对比文章中身情,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比连鞍,两者指导价分别为10.42万和10.58万跑径草,并且在上海都有一定幅度的优惠蓝,实际售价两车差异不大窖扰仟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观哺镀:飞度时尚运动舒径私,骊威中规中矩嫁。   在外观造型上盾,飞度外观饱满洽另捞,硕大的前大灯贪跨概、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚琅奸河,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)胖诉,不过现款的外形并不显落伍葛缕沃。骊威的前脸进行了重新设计吮妇,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达操澎,不过整体造型依然中规中矩盎董慑。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面炮,飞度长宽高三维尺寸分别为刑:3900×1695×1525mm景锣镀,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm顽搽庭,轴距为2600mm丝,从数据上看想壤哦,骊威具有绝对的优势厂嗜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助玛岭哎,请继续看下文秤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂创券,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强冒。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎扯河,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎钮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力到惯。另外翟搂,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异我,飞度为前后盘式狼抹,而骊威为前盘后鼓袖赣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正我返奶,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用疟,对提高倒车的安全性也会有所帮助奢砍梳。相比之下砂春距,同价位的飞度没有此配置乡衬,有些遗憾巍敬峭。两车都配备有依柘莆控钥匙啃洛哗,飞度将遗眩控按钮集成在两把钥匙上砂,而骊威的医硇伲控器与钥匙相互独立躲,而且仅提供一个壹担控器辽,不过两车都装备发动机电子防盗系统伺奇溯。" "  现在出现了一个有意思的局面蔽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车袱,而且还有像大众汽车那样歼眉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号狡嗣僚,在大众汽车之后甲倍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法累弯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍淳鸽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拼呛送。下面我们就来一起看一看这款车碗。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型季筛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瞪措?不得不说耽,从外观上来讲沥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了洁顽盛,购买它的人们漏,更多是在预算有限的情况下追求实用性清雹,谈不上什么审美喜好嗅北。而全新爱丽舍的外观设计撵崩芒,明显向前跨越了一大步卵梆冷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人钝编,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人腾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm末狼释,在紧凑型入门级车里还是很有优势的农攀寇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来奥晚骂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蠕擞。这很符合中国老百姓的用车需求箔戮歪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌郴,注重舒适性财旧茅,但行车噪音比较大揽赴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启芳扩,除此之外闭惠式,车外再没有开启的地方噬嚼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便忌。除此之外垛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头什撕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见漆焊,属于全新爱丽舍的卖点所在朴纷羚。   本文导航眉尸:" "  一直以来港,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型禽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蛔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用涛颧扛,但始终让人觉得有些激情不足塘苟,与犀利的外观不太相符挂。日前幂娟饱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机葱,传动升级为6前速自动变速箱价,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统遂隧恒,提升了该车型的整体素质没。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型食桂,在外观内饰方面变化并不是特别大颠。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己房袜哀,新款MG5 1.5T也不例外蜕晌秘。如果说红线彰显了运动气质祈畔萄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些融贯怒。   新款车的侧面造型与之前没有变化欺蔷赊,作为强调运动的1.5T车型味,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果菲踌控。车尾的变化也不多辣,远观基本上发现不了变化所在氛逼。   本文导航枚幸钙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手乱,而在中国市郴摹,两者的竞争更是激烈溯弧籍,A4L一直在销量上处于领先地位兰吞灸,但宝马必然不会轻易言败玻墨竣,所以我们看到了宝马316i的上市拨牌,其价格下探到30万以内饰碳,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的处领,豪华品牌谦、售价30万内飞葡茹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足售情,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣纹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型久陷,还有手动与自动可哑纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据考,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蔫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距犁,并且我们看到官方定价方面破峨冉,316i进取型甚至还要便宜8000元睦瘸熊,不管你是不是“壕”茧佰抹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观病儒彭:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说发,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了爱,在大部分城市动,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影介擅枚,所以过多的点评话语我就不多说了斥熔教,谁更好看都是自在人心的事喝。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心酸请,但是小编还是要尽到自己的职责洼凸,必要的展示必须得有配,下面就看看两车的车头正面大图对比凛董,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯栋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯摄比,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装老,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元饰褥翘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了改绅。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型楞,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm库傻,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了母,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果参读霉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位讣娟。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计掠,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了菜党,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)刊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了梳淀,不过这都是个人审美的问题了继尼涪,整体两车的外观设计还是在一个水准上裳。   轮毂上陇,两款车作为车系入门版车型纪帅,都使用了16寸轮毂舰似,尺寸相比各自中高配车型是小了些纪盎,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎寥阜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水即鸵,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎黎苔定,并且在胎面宽度上比316i更优文托滑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象痕驳遁,用一款中级车以较高的姿态切入市炒,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头芜别犯,按部就班的推出了中级车GA5共徽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型噬,而随着国内SUV市场的井喷麻睛课,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声耸。   好的产品才能抓住消费者失点哭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力考。在今天试驾的这款GS5身上夺适,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监驾,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来能,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢何踏滤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念裙教,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格算涂款,看上去却十分洋气歪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732袱玛、1854曝、1680毫米盘帮彤,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间茂倘,这也是国人喜闻乐见的问殊。   车头的设计略显凶悍胜唐帘,设计师称设计思路来源于雪豹派。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计付,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人禄。前大灯采用了透镜式的设计沟搏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯葱挛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的睦,这个考虑绝对够实在联。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强琉赊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蹬懊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果罕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缮。   在轮胎方面纪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的猴,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎两牟商。轮毂的造型十分普通角女,只能说看上去很顺眼比较实用吧拭匈。   尾部有一个明显的掀背设计巳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉吞。尾灯采用了主流的LDE设计患娶夯,搭配大尺寸的高位刹车灯典低,不论是视觉效果还是警示作用都很出色迫搐,辨识度也更高吾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车价?是豪华奢侈的奔驰S级镭暖腐,还是“上天入地”的路虎揽胜蝎烁,亦或是驰骋四海的保时捷911溯先?对这一价位的车型来说幂坤,什么才是决定性的购买因素全?是配置还是性能螺剐?车型对这一价位来说到底有多重要脱北坊?要回答这些问题当然还需要专业的解答碳。今天痞录笔,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车梗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级浅、屡创“加价传奇”的路虎揽胜枪跑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版柿雹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车并涂泊。非土豪们返仇,退散~   由于有200万元这个限制蝗誓搓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L伤毁嗜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平惜,但市场有20万左右的加价纹骂,且并无现车嚷擞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型捶,这款车终于摆脱加价哗棠,进入平价销售阶段凳,当然能否买到现车就看各位的运气了叔托炽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版敬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的跑春男,但跑车的身份无疑是最拉风的烈副酗。   尺寸上实在没什么可比性乖鲁熊,加长S级无疑是其中最占长度优势的磋,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短澜胎,跟标轴S级还真有一拼劫疏的,巨大的高度也傲视群雄麓,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势喀赂痊。最后我想说的是颓投沦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了烹,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了逞氢,公平起见还得排除车重因素衔篡从。别看S级一副身宽体胖的感觉详握缔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下耻蚊轿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者缕葱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心泥片口,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开稀酷,别吓坏了后座的VIP坟枯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人险胃规,但也确实相当可观了徊纽,不过由于这款引擎还是有一定年头的董涤城,其276kW的最大功率是三款车里最低的稍槐惟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎青角。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方盖八。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的涸吭某。不过写到这儿我很想问一句年,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史惨佛豁,就能成就今天的丰功伟业坑,是这样吗柑莫?就算这不是一个伪命题钞漆勾,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件境戈。那么蘑抗肖,历史能代表什么酷读眯?之前立嗽圈,我肤浅地认为嘿金慕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边圣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到呐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时粒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的垢横。 ●何为中国专属钎荆褂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蛾惜芦:S400L两款萝焦份、S400L混合动力一款贯、S500L一款池型考。相比世界范围内的S级镭禄,这些车型有三大特点耿:全部为长轴距版桐、全部为汽油车吠尾、S400L两款车型为中国专属膝掠烙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长排廊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长饲、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意玫戈,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机揣奈颠。因此倦,中国专属的S400L与它们相比拾,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机寇。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关喝蔼红。我们已领略过S500L的魅力擎济晨,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版请据煎。   ●外型菇:更长据、更宽寄染、更高僧玻痊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位卜睹窜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致骡,尺寸上聊衅千,它比上一代车型更大鞍碍兰,轴距则保持不变兄欣。从数据上看肉扫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅铡,但落实到实际的视觉效果牧持膛,我想没有人觉察出几十毫米的区别答蹄。相反肛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大猛、霸气很多竟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个未,根据车辆配置的不同建德,全车使用的LED数量有所不同廉。我们不知道具体车型的LED数量羔灭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鲁实盟,它足够惊人退。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场眯管粒、中国市橙琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场搪界。对于中国人来说拭檬,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发羌宽,中国人将有更多合适的车型可以选择死栓。同时珊凭部,市场竞争日趋激烈仓,汽车售价降低哨究醋、经销商服务更好羔筏。   作为目前全系的入门级车型猛眷蛇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势粟莲。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蓟石巩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用任扑。对于S级来说搓覆保,无钥匙进入功能十分重要蛔,没有它颂无,许多车主会无法接受抽。   如许多人看到的一样苔齿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子咀。在奔驰车上旁,总有许多你也许永远也发现不了的配置冀乔,它们中许多都与安全相关舷。比如S级全系标配的自适应制动灯抹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度祭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳脾核。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故逢聊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题比,什么是MPV车型蔡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影湃嘘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念娘,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车故歪敛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型馆枪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断戚茸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拆。是MPV苍?是轿车九怜?还是旅行车胎存热?这看起来确实是个很有难度的课题虑馅,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题芜摔呵。   当然这次大家不用只听我的一面之词略匈忿,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论篡腔瞄,而且他们一个是马自达5车主惭轨,另一个是沃尔沃V60的准车主涸徽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比舌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型抡。   首先登场的是胡正暘兄辖淮,大家一定不陌生南冒并,他是我们汽车之家评测团队的成员桔,今年27岁茸,算是个文艺小青年吭,热爱生活崎,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蓬娜,刚刚新婚不久傻欢,正是对未来充满希望与热情的时候痊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动从逛寄,如果家中添丁的话泵衰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标簇。   杰德测试车刚刚来到编辑部伞,胡正暘就迫不及待的去体验了胜幢形,据他所说岭焙腹,看到杰德的第一眼就已经爱上它了都多菲,属于一见钟情店淳。另外从外形线条以及车身尺寸来看场申,杰德都和V60差不多盖,是辆旅行版轿车的样子柬巫。   当然外形只是一方面汝蛔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间惩捞儒,特别是第三排座椅钡。实际体验了一下昧,将第二排座椅滑动到最前面的位置侯就,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量净会,头部也有四指空间獭来。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单缔,之前的文章中我们也有过介绍剿确,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法黑厢。   更多精彩视频庙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下棘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间科,表现基本上与V60相当假档寺,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱佛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况噬,在放倒第三排座椅的情况下诞废,用同样的一些物品存放来对比陌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些侈,而如果使用上第三排座椅顷,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了关京撮。   胡正暘对于杰德的看法橡悔悄:   首先杰德样子很好看叹,够时尚跺涩,年轻人都会喜欢伶杭绞。另外偏芬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蓟狈,但是内部空间利用率更高匪扰,实际空间体验也让人很满意雌通邪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拴芜耸,这点非常不错蜡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题念。   不过它有个问题肃交估,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了恳呻,只适合短途出行铜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了叔败,如果需要经常外出长途旅行的话擞墨发,5座版车型更合适当。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV铝弧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间葡。近期俩,2014款雷克萨斯GX400推出市忱А,作为小改款车型涉墟,此次推出的新车在外观方面做了改动班矮季,同时在配置上也有一定程度的提升固,动力则保持不变缴,售价方面与老款车型保持一致猴,提升了新车的整体竞争能力玖讨擞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型笆。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307绰伺考、308宛、408惨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售你韭,现在又来个301朗稿乔,不要说是消费者辉局,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙拧憨礁。这就是紧凑型车市吵嗌亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域歌把。东风标致301矛头直指桑塔纳稳、捷达和昕锐输惹啤,我闻到了火药味型蛇恍。   11月19日上市灰阶殊,预计售价9-11万肉圭,与雪铁龙爱丽舍同平台磕纲棚,只有1.6L一个排量迁,变速箱有5速手动和4速自动可选咳。以上这些是东风标致301的一些基本资料花豆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蓬,因此从很早开始便陆续放出各种消息踏碘如,以增加关注度功冀。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同篇赣嗜,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版舰,为全系顶配哩。咱们从标致301的身世说起牢,先把头绪给理清了桶。   ● 东风标致301是辆什么车架?   听到301这个名字垢攘俊,大家都能知道喜潞,这是标致的“3系列”淘钉,但307赊狗、308听过雷艰,301却是第一次听说骄蔫煞。其实301的身份一点儿也不神秘捶,大家都记得富康吧乱驰臂?富康是雪铁龙ZX劝狄,后来在中国改款改名抡,叫爱丽舍切葡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”汝,这是它的第二代产品忙期赴,而301劫田,就是标致版本的全新爱丽舍媳,它们全都是一家人尸。   对于大陆市场来说秆氮,标致301是张新面孔荒委,其实早在去年底它便已在土耳其上市丝鹅始,之后陆续在阿尔及利亚导定仁、俄罗斯等许多国家上市词。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产佬蚊,同时污烘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等监。它将被销售至世界各地奋剃,成为一款全球化的车型垫割。   ●外观设计少了些法国人的浪漫餐蔼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多沉阿,标致301的外观乍看上去没有什么特点警拌。你可以猜到这款车的定位了感,30岁上下伍功、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它胸纫。   其实301长得有那么一点像508挛秆,这是很正常的纬,毕竟出自一家门同苟苇。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通购。要让更多人接受斑式究,太个性肯定是不行的梦蠕,所以这个设计思路挺好护苇,也应该挺对中国人的胃口编,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型秀。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳佛、捷达老、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm洽纯文,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些腺。不过它的备胎又回归了185mm钠,而且惰焙,可能是出于成本控制等原因显窘,备胎使用了不同品牌的轮胎钝。   我个人不太喜欢标致301的尾部火铣茎,总感觉哪里别扭耿,也许将来出个两厢版会更好看超。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少具期,而且中高配车型都有敛徒俯,比对手厚道潦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足陕阀棠,温度适中份诡你,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地措,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡滩疙,他们不仅发明了西餐餐具舷:叉子灯盘,还孕育了诸多跑车品牌伞瓣崩,比如稻赫:玛莎拉蒂嚎辟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车客嫩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车殴拣:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)性道蜜。   ●外观怠彻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车标门,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级搪滇拨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色沽,它们都是标准的行政级豪华车渴购即,有着一副不苟言笑的严肃表情窝,外观线条规整物,那种气场让人敬畏拘。   而玛莎拉蒂总裁则不然饲磕村,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别厂妻,但气质却截然相反镀。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计灵挥,标志性的大嘴咄咄逼人哼芹羌,意大利人对于设计确实有自己的卓见胚怪吨。   如果将总裁与同级别对手放在一起棺赋,它无疑是最夸张瘁、最具美感的屎癌。这的确也与细分定位有关系汹攘陋,奥迪A8筷、宝马7系这些德系豪华车都以低调伙涉篱、沉稳为不变的设计主线蜡人,更多的在表达权利笨薄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感限拓。而意大利人则不然泉朽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识芹,即便是这样一款行政豪华轿车妓娘,依旧坚持了张扬的风格究。   这是我第一次见到新总裁的实车罗鼻首,它确实比老款要漂亮请,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鲜,而新款前脸带来的侵略性更具气质钱话。   车尾相比车头略显内敛冈,双边四出的排气管成为了最大亮点返劝功。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主睬笺,聊及为何选择总裁时省,他满脸诚意的跟我说毒翱工:“好看!跟找女人一样虚,好看匡扑净。”“呵呵掸饯罢,好吧拦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着卷蒙,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳柏,卡钳由Brembo提供帝肆,颜色理论上是可以进行选装的挫。轮胎为倍耐力P ZERO系列琉,前轮尺寸为245/40 R20跺,后轮尺寸为285/35 R20漓。   ●内饰任局:运动豪华是主格调   置身车内捆掂赋,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅乓效废,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计破池熔,显得有些过于保守了废菜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升房闯捐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方香芦。   方向盘直径略大病衡,背面配有尺寸硕大的金属拨片眯,手感很棒等。导航系统为Garmin性谓,7英寸液晶屏尺寸不算大室郴,中规中矩途。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中碌棚,已经很少遇到长相令人深刻孺伤骇,而且相当满意的车了氰梦稳。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高裂蹭,价格低僧,与同级别车型竞争性价比十分突出勘。但在长相一直不怎么给力美。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线汲,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了鞠昧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准兼险老,不走伪高端路线的致尚XT氓,其动感的造型非常独特湃老宦。在我看来屑拣看,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确羌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出裳便匆,购车群体越发的年轻化脸我。   说他年轻现抚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来箩咖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连患吻,这只是时尚的一部分顾。   前包围的造型充满了视觉张力浇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大烯壁挞,雾灯框处还配备了镀铬装饰条雾崇,显得非常动感艘赋横。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表交伎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致挞霸,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传辅壬玫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO尼,这也是在向合资品牌看齐届胖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利挠琉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调守。而在车身尺寸上恍啦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蔼禽赦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米砷杆内,与他同级别的对手相比有着明显的优势橡坊冻。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是虑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎士迁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线抱。   致尚XT的尾部同样不乏亮点改泵毫,上窄下宽的造型十分饱满潜锑,而且显得更加稳重澄。尾灯的造型修长弹喘暇,且正好与车头灯遥相呼应梢嗅避,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念目躺坎,动感啤、年轻禾鹅彭。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置东劝须,虽然仅有三款车型配备此装置涡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现爽怂扳,想必也是极为厚道的盲缚尚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好撂渐,我是汽车之家刘涛僻全,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威坚络,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道壁:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”欠。时隔一年后的2009年盾,我成了新君威2.4L旗舰版的车主隧,选择它的原因感不炊,用三个关键因素涵盖粱:“外观内饰漂亮姐厢、静音好宛报跋、配置高”磋。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威拖,作为老款车的车主瓮,带着期许谅喉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙搪,有了下面的车评艰。   注释逼荤顺:为了方便大家阅读娇,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型纲冉,描述为“新君威”信交功。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受檀,以下各个环节的评价用满分十分制活畅靠,做点评粕贡。   评分标准嘛两谰:   及格胳褪理:6分   表现尚可惜惜词:7分   表现优秀态剖:8-9分   表现完美媳:10分   外观单檀:先天胚子好封华辣,改改更“时髦”   改进评分期脐恳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时亩惠里,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计奴恼说,应用到了现实量产的车型中碉潜雄。在当时亩宏,245mm的胎宽瘦澜恐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上燃,毫无疑问是走在了对手的前面酸俱凤。这种先入为主欧皮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅顷托,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计斜缉拳,说君威有一副“好相貌”梅好卞,我想没人会投反对票搔罕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势倦毛顺,18寸的大轮圈不仅保留捷,而且换成了密辐条设计盾橇蹋,前格栅的修饰防,在视觉上显得更为立体慕拔,但就我个人而言更喜欢老款付,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”书。俗话说“7分先天输含,3分后天”腺懊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐登嗽,应对国人对“时髦灯具”的要求氢弓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈嗽歪佬,坦率讲怯,不是我喜欢的风格弓,如果换成一辆科迈罗称纯绥,我想我会投赞成票雌。后尾灯加恨,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管够恐,视觉效果不错八风骇,灯源亮度不刺眼腐橇赤,亮起时不会让后车问候“家人”东。   内装陪晶:对不足进行了优化惯,细节仍留有遗憾   改进评分盾:7分   我必须要承认帛,我是一个对细节做工异常挑剔的人碴。从2009年到2013年镰,新君威经历了至少两次改款升级杰穆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题洼,仍未得到改进桓。强迫症对于细节的不足顿晴荚,只需一眼就记在心里廖幢爬,每天上车看到就会不舒服葱。尤其是普队,新君威的前排仪表台与座椅之间派,留给司机的跨腿空间并不大拟鳖,当你磕到膝盖外侧时铃博,你会嘬着牙花子疯,蹦几个“脏字”亮碘蝗。   聊完了不满掀,我再说说好的地方边枚蔡。日常上下车共,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置柿刺,我的09款君威开了4年跑了5万公里痘染诞,座椅的“敏感”部位蜡竿,已被我蹂躏的起皮芭锭、掉渣息穆聚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱膜峨薪,视觉上显得极为邋遢澄皆卧。此问题皋示钉,在新款君威上得到了明显的改善师绦鞘,侧翼立起的角度变星鹛辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像灯,但此问题我跟厂商确认过谐淳,确实为真皮)犯究,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料顷败薄。凭此一项剑,拉开车门的印象分就能加不少菱期琉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分现保挫,我的老款君威在二手车出售时贯参暇,就因为座椅皮面老化的问题剐频,被“扣分”惹盟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计虹挛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局钨乾翻,好了许多径陛。8英寸秋、带有触摸功能的中央显示屏玩看刹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰冒拴桥,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后坟趁陀,在实际操作时显得华而不实蚊闻肆。多数情况下要调节温度规,只能用手指去“抹”瓮谋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差芒还溜,并且无任何的震动回馈提示童宽,行驶中操作不够人性化系稀。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)券眯守,相比老款的旋钮控制叼卧蹄,视觉上科技感更强程汾岸。实际操作时虫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差毯竞到。尽管支持手写功能培,但表面手写板的面积很泄Nぁ,如果手指较为粗壮嚏滑谓,表面面积不足以支持对手写区域的要求跋。索性绰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作避刨脐。   小贴士渴魄:针对上述功能的操作“鸡肋”搽煤,我向厂商做过咨询泼。对方最终给出的结论是道,此功能在研发初期赴讥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估窖斑,停留在几年前蒲。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求狭富,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”没办丧。   仪表盘上的这块儿液晶屏嚏悄,支持多种信息切换查阅全,视觉效果自然更时尚彤,也符合当下的硬件的升级进化潮流凄韩。但躲奴昆,仅就我个人而言败被瞪,我认为任何一项技术的进步与应用普谦念,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的覆唯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下安戒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求狗讥,所以仪表盘的车速指针戌糕恃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感茅亨,当你想从正常模式切换至电台模式时雌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题为科,时间大约在2秒左右街膘。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式泌授粳,因为系统的升级绩棠八,所以导航从路径开始到定位确认导航枪痘,逻辑上相比老款车型牌稀,要合理很多巷抬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑宦肖财,被彻底改进筒悲。提个建议快,新款对于路径导航的语音提升泥悄,在路径判断时汝,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时狮使,如果将“请在下一个路口右转的话术”竣惯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利夹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响送,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响氏散缸。整体效果闯漏摔,高音有提升玲母媚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次陋极萄。以往那种“嘣呲纱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现材撮保,无法在这套BOSE音响上找到浪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车卡屁?加长版!与其给那些改装厂提供生意位肃,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车竞谢。近日寝,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L围爽希,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上菩希割,这款车就要正式发布了谭亮库,海外售价14万英镑起牵,约合人民币138万崔脚抡。国内250万以内应该是不要想了活,土豪们还等什么慷,赶紧再加价20万下手吧;啊(注释醛萍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型善,外观上并无过多区别图浓,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表饭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的共佰,因为用三个字就能总结焊舜:没区别脖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版仇五肛。除了实实在在的空间优势旱几卯,那种与众不同的气势也是重要因素之一卞,这种毫无区别的外观堂天体,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们愧。   英国人果然内(men)秀(sao)哀,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱方淌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅碍,改造成了两个相对独立的乘坐区域寝堆缮,原本的中间座椅则变身中控台驶钡籍,提供了空调哀将涪、多媒体诗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键疚甭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车事痛藤。动力和传动系统方面杀桥临,揽胜L应该和现款揽胜完全相同淖斜。   总结谎:路虎揽胜L目前仅计划在中国寐兼杠、中东地区和北美市场推出琅,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定呈。另外捻,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型内讲炮,预计广州车展发布阀。土豪们继续准备银子吧促竞筛。 免责声明诫骂宝:本文仅代表作者个人观点纤绰庙,与环球网无关导黔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吧竿,对本文以及其中全部或者部分内容墙、文字的真实性络酒爽、完整性相、及时性本站不作任何保证或承诺缝,请读者仅作参考澳类,并请自行核实相关内容嫌良。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候冬,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相赫厘敦,那就是新一代天籁·公爵僻堵修。早在2008年6月渤虎堵,东风日产就推出了天籁·公爵隧崎鲜,它的外观闻巢、配置均有别于天籁其余版本诺,更加高端大气上档次当杜。也许它不是最走量的版本宠,但绝对是天籁系列的一面旗帜罚。在让大家久等逾半年后簿邢,新一代天籁·公爵终于露面呛翻宽,我们也第一时间对其进行了实拍察仍。据悉漓,它将在11月举行的广州车展上正式亮相控谅。 『注弟:为方便大家阅读困图瞧,文中天籁·公爵简称公爵版嚏私眠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日堡袭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测艰狡裁,时而艳阳高照陷,时而大雨倾盆嚼附,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点村,与身旁碧绿的草地相得益彰轮。我盯着它看了许久公悉,心里盘算着刷锯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嫌?   嗯蹬铜,画下草图之前得好好思考这个问题棉赏,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沧地。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错填唾,唯独看起来太眼熟戊筛,对旗舰来说这可不是好事内,在A6L甚至A4L面前怠乳采,A8需要更多长者般的自信草刹。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸湘:六边形进气格栅面积比以前大了不少匙犯拨,而且线条硬朗到接近于矩形舵,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体残镶,从前脸横贯而过级宦驰,再加上全新的矩阵式LED大灯猛仍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧宦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊钩,它是A8这次改款最重要的升级之一茅馅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现镀塑。以前大灯为例萍,分为远光内澄嘲、近光拨、转向/示宽这三组狄捍缮,所有光源都由LED组成惰蒜,通过与摄像头缚断敲、夜视系统蠢品、导航系统等部件的协作逛很,可以实现几项很有趣的功能烈蝗涡:   在Auto挡位开启远光灯伯喜闷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆私锑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置涩描,瞬间关闭部分独立的LED灯体汉,会车结束后烹愁阜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嗡。在整个会车过程中痕,对向车辆的位置一直不被照亮廖劣巧,而其余位置能保持远光照明状态掂,既不妨碍对方驾驶员视线统鞍急,也不影响自己观察前方路况孔,相当智能挝啊。   当夜视系统探测到行人时邻葡,LED灯会连续快速闪烁三下叭,对行人起警示作用餐,如果夜视系统探测到牛钉蔫来、羊之类的大型动物狗,LED灯则不会闪烁醋讳,避免对动物造成惊吓克昂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蚕抡,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整窖晾。另外它的转向灯采用动态效果盾垢瀑,灯光朝着转向的方向滚动点亮巢煽磊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕叉沙,据说这种设计能更吸引肉眼注意力佩,提高安全性墓。   遗憾的是试驾活动只在白天进行热,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现浓祭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料甜煞户,有些来自室内的模拟演示情,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下盗,看看这些功能的实际效果到底如何方部。   跟前脸的改进相比农闭帝,车尾变化幅度要小得多爸,主要集中在尾灯部分浚,线条更加瘦长谭、扁平晦,视觉效果更干练邵。除了那个“A8”标识臼规,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思瑰删干,看上去还那么年轻运动搅苦,缺少沉稳气息鹃诫。再打开车门一看哎干,我明白了躺浩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺戏鄯 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车敖罗缅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型毯穷技,使用了和路虎卫士相同的发动机窜鬼,配备了六速手自一体变速箱畴碉,以及许多高端的配置斡。让这款车有了很多吸引人的地方蹲等,但通过试驾荷暑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感湘另。很多设计还不是很成熟浓瞧,尽管这样聪醛极,这款配备了柴油发动机的SUV筐氯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现面外,依旧在同级别具有很强的竞争力辽砍。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升哩缅匪,尤其是大灯组的设计水糜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入裳,都比老款看着更有质感说搁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯安拣,对于主动安全性和外观效果的提升都不小借呻。此外蛋葛,中网的设计很有层次感告翰,运用了一些镀铬饰条臂旁甘,也让这款车的前脸显得更大方并沏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀是,钣金工艺还有待提高碗箱仍。   车身侧面造型亮点不多玻孟,线条还算比较和谐吧颁鸡,亮银的行李架比较好看蚕鹊韶,但实际用途不大竭耸侣。车窗所占的侧面比重较械,稍有点显得失重锤闭叉。四个车轮显得很粗犷吭片,轮胎品牌是玛吉斯漏,成本并不是很高滴阜吃,这组轮胎胎面有四道宽沟设计练些,注重排水性能饶粗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差佳喝残。   车尾的造型比较臃肿距惩探,相比车头来说痘圭,造型并不是很美观宠痞,尾灯的轮廓没有什么美感可言仙,轮廓显得比较生硬锹窃。车尾下包围外观设计的不算太成熟韭弊,驭胜使用了三点式倒车雷达层句犬,在实际的体验中恐掀,探头反应速度稍有些滞后班犀蹬,给驾驶者的观察带来一定的不便侧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离腹炒娶。   本文导航吗锚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今岗冀悄,已经跨越了整整40年溺旧判。在这期间适鳞骇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代哭讽裁?当这款全新君威GS出现在你面前恫湿宠,这个数字就已经不再重要夹坛。每当我们回顾历史喂替娟,终究也是为了更好的感受当下掠溅坚,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史搓川梆,的确也不太容易考究哄,所以话不多说额哭,马上进入主题快亮。   君威GS是别克君威的高性能版本氯虎,作为其最明显的身份特征赫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留堵,攻击性十足的设计让人印象深刻疆慕罗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感烹吨朵,采用盾形设计靠构,显得非常紧凑驴会。大灯部分全系新增了日间行车灯卿喘,整体造型与普通版君威一致供涪蛙,仅在内部细节上有些许不同淀。   车身长度馁嘎、高度比老款略有增加盯舜锰,宽度和轴距均未改变茫。侧面线条也是延续了之前的设计匿嵌,十足的运动紧凑风格施。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份疏,十分醒目惭憨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂鹊钱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎瘦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形琼,更显紧凑罢廓盆。LED尾灯为全系标配介厦,灯罩经过熏黑处理垃绥耻,提升运动感饯蕊。作为动力更强劲的运动版车型猾聚逗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚坟派恫,同时也满足了更大排气量的需求刮。   本文导航傲软瓜:" "  近日比,奔驰MLC的效果图再次被曝光使烧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造烫席撵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计社融垫,融入了轿车的设计元素恃陆拍。据此前的消息稠韧临,该款车有望2015年推出怠佳。 奔驰ML   从最新的效果图来看巫,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿幸呛倒,拥有相似的大灯造型熄,以及下保险杠的设计殊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈酿。此番设计目标很明确颁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手娟。   动力方面也来自新款ML婚酮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蓟兰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW拎棱,峰值扭矩400Nm叫,编者猜测未来MLC将会延续该动力拔藏。不过淬溺,MLC未来还将推出AMG版本鸽陕。 责任编辑瓷授:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年负,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新宏,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心文钱片,然而对于消费者来说卞,可选择性太多也未必是件好事天。许多车型的定位都非常接近啼奋荷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格峭,那么它们到底谁更运动矗,谁更适合日常驾驶闺,谁的性价比更高呢略哼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析廓碑唾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看电,马自达CX-5在价格上具有一定优势倦垦按,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内绒,其它车型在20.78-25.28万之间金。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吨湾,价格适中匆,而且动力和配置都很不错虑郡盾。反观翼虎切,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样湍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万绢阿吐,但翼虎胜在配置丰富昧、动力强劲称。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定煤。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蔷搐,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色赤年,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比腐苏科。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压筒哄,这听上去有点意思闺,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话弛盼鼻,那么结果显而易见旱沧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势午,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米乏苹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹扒郸。然而消费者大可放心项房卧,CX-5的动力也绝对称不上弱韩肃平,尤其是市区行驶罐,它的整体表现很轻盈雷汇,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蚊逛勺,没有涡轮发力时的突兀感壁,这让它驾驶起来更为轻松疤捻。   无独有偶弄疵,两款车都采用了6AT变速箱摆疥,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点淡咎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣辅俏提。可惜的是喘椭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片牧狸措。另外母哦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现虫,常规的形式很容易操作末钨嘘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡空士吹,并不易于操作抽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想盘酶靡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距划奠,与翼虎也有将近3米的差距谎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响痴痞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蹄梧勺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进丰镶男。   油耗向来是日系车的优势所在佳捌,CX-5的发动机压缩比高达13:1咐韶,并且装备了i-stop启停系统潍聚系,这让它的节油表现比较突出戏钦。在气温32℃官创、全程空调拧胖、车载一人的情况下塘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试宿乃,其中经历了畅通和拥堵等路况踩财,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km吃胖。同样路况下钙痘笔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右履剔淌,尤其在开空调的状态下灿规窜,翼虎的油耗表现实在令人担忧蓬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显鞭缕。   作为一款城市SUV拦啼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当的鞠,都采用了多片离合器式中央差速器靛虾蓄,并带有四轮电子辅助制动傅迫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困屁马。从我们之前的测试来看窖,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显题碳,所以脱困相对轻松一些韶侥貌。不过在这里我们要告诫广大消费者和化郎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统度朵守,但两者的定位都是城市SUV课呸,越野并不是它们的强项连。   除了动力和四驱性能这些硬性指标脖,油门踏板的脚感柿秸茫、方向盘的转向手感炯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要凡夸塘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的加钵。值得肯定的是骚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手秘光陶,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准碍欺肩。然而相比之下蕾,CX-5的整体感觉更加轻盈朔锹,它开起来并不像SUV晴,车头的反应更快集但芹,油门踏板的调校也更加线性哥,而翼虎整体感觉更加沉稳盗,底盘扎实黄珐,但或许是由于整备质量更重的原因仆肪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显颅敬漂。   就驾驶方面而言逞匹媒,CX-5给人的整体感觉是动力够用仆沽、油门线性栓略、操控性出色哩蠢,可以用“好开”来形容吧寿渤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情兜皮楷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感瞄,但翼虎的发动机输出并不线性郎魏,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度售。另外耐磁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉敲琳,加速接、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显说胜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车堪理。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑套棉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质擎鸽泄,放眼整个市诚菲ò埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蔫陵,基本上5个手指头就能数过来噶局记,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者捅圭。   有关于新款E级外观持篓、内饰及空间方面的介绍咎蚕慧,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汉疙签。在我的这篇文章中迷恕穷,主要关注E260L动力方面的表现辽理。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机俗节擒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW片项,最大扭矩则达到了310N.m师汤。虽然排量并不大篇巍,但是通过加大增压值幸欠娘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手场珐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用稻譬巴,对于这款变速箱碘切,我想大家已经很熟悉了伎。只是我想再说一次玲,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型高,但在日常驾驶过程中培乃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子筹。大多数情况下温和戚、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验庞桓队。   只有在深踩油门的情况下曹精,E260L才会爆发出他凶悍的一面溜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情吝叉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话吩腑,你也可以说他动力输出不够平顺限聚。   一直以来挺方涸,我都极为中意E级的悬挂调校浓蕊咆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心锯洽虎。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感绥寞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候推,我挺惊讶的骄,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布窟,想不到这么快就即将在国内正式上市销售皇杠胖。可是仔细一想饭,也很难怪宝马会这么着急摄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”撂累号,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品踏林。据悉挝爬忌,宝马4系Coupe将在11月12日上市潭羡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影痪脑。(注佃:为方便大家阅读德脾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车梯绷,在你初见时伐,很难相信自己会喜欢上他标充困。因为你花痴于帅气拉风的外观蛇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动夸,那么他的表现自然不会入你法眼籍。但时间久了膝蹋话,你发现再帅的外表也会看腻悍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷犁商,放松不下释饥牢。这时此狸巧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看闷、运动但不难受的座驾绩赎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车暇沃,除此之外宪,他还是一台很顾家的车剂。   没错刑毙卤,他没有特别帅气的外表乱,没有特别强悍的动力甘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识煽荷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻圃。下面竭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解促。   ●车头造型犀利既、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙扩删笺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌计人溯,定位低于大众谭。现如今侨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产墒忱,而伊比飒便与POLO出自相同平台舱。因此在车长等诸多细节上寇乱,两者都十分类似秒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型侈错。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长挎扣、1.693米的宽度刹椿勉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大兜季瞄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车圭,这点确实让我感到吃惊立赂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一娟绣。可以肯定的是刊,你无须对他的实用性产生怀疑犊松。   你有没有发现通挤焕,他的日间行车灯竭,很像同集团的老大哥奥迪A8截皖寸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份枪。但毕竟好烤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂裁胃钙,他的目光也需要这样嚣张突称荡。   从车侧过渡到车尾彪冒胆,顿时觉得郸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格夸斤,从凶狠瞬间变成温顺虱达。我揣测不出设计师如此分裂的思路莫匠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品胳康。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎诺盗膘,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力灰,而在我们的制动测试中胆拆,他的表现也确实不负众望淮岔。我写这段话的时候泼,一名同事从我身后经过说了一句绦磊:“哎膝虫扣,这轮毂挺漂亮的”颊。确实陛介,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话路,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蜜旅,在我看来另外两位应该是300SL和964涤诽磺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100记茫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间县,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机枚。   直到1949年铆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功爽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时沦逃鞍,速度竟达到每小时 132 英里肌卞,不仅完成了试车挟蔚,还一不小心成了世界上最快的量产车型诬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type级康扔,正当捷豹稳步发展的时候身兑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线师寄徘,给捷豹带来了高达300万英镑的损失齿加咎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺浑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中酮拔僚,英国国宝啊?人类想象力的结晶舵巷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美锚尉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷倦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他丝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type少绒通,正当捷豹稳步发展的时候胃喝埠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线佬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身肚趴溶,自内而外散发出优雅迷人的气质虱,在这份自信与优雅之中透坦怖,还蕴含着极强的力量感靡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典涩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼谅。   作为E-Type在21世纪的继任者僳睦秋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感掂沁氯,他更是一台纯粹的运动机器芦平,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代卤汀溃。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信饲脓,刚刚我试驾的是一台量产车堆卡适。即便是用再前卫的眼光去审视没敲,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型封悉,不过现实就摆在我的面前齐,它的的确确是一台量产车稼安,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车论。所以孝,还是让我们先合隆下巴靠隋、收起惊讶改,一同来了解一下这个叫XL1的家伙模。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年孔沮漓,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念抵会醒。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发伦柔电,而等待总是值得的盟,十年之后的今天椒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1休。   ● 外观悼劣势:旨在降低风阻   关于XL1的外观团,你很难用“科幻”以外的词语去形容它扫裴哭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蹭本,他们的心中只有一个目标羚惶瓦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189呢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解架讹,也皆源于此刺瘫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm桓,轴距也只有2224mm晦庆挖,如果用世俗的眼观去衡量桐惭,它甚至比一台大众POLO还要锌舷曰场,不过也正是因此裤俩瓢,它才做到了POLO永远也做不到的瓢擦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准胃犊誊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命酵镐。   出于降低风阻考虑材思,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低诲垃,面对这样的设计瘫嗽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入孝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案是台,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”颧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮卫探,大众XL1的目的只有一个成类橡,那就是降低风阻死。而为了达到这一目的免厦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代殊篡穿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像陀,不过相比于传统的外后视镜既,如何掌控与后车的距离是个问题信。   ● 结构广廓:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想缴,除了完美的空气动力学设计外松,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用弊切勾。作为一台重量仅为795千克的车型品拟,XL1使用了大量的碳纤维复合材料号,约占车辆总重的21.3%氏,除此之外密岁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理鲤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾涵,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊荒路ā,复古而粗犷的外形亩,彪悍的身姿埃,经典的圆形头灯蘑兔,这些都是我选择它的理由篱琼。那么在我稍作白日梦之后酶,请各位看官赶紧打断我的妄想侣暮吮,拉回到现实里寝蘑,假如我的预算仅仅有二十几万的话稍,那么好了促巧皑,牧马人买不成嚼,自由客或许能让我望梅止渴惫希。同样复古的外形瑟驼,依旧是个好选择纽。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品焊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话宽舒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀湃篱描。单就车头来说埃陪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子涟。简单中又透露着经典的味道旦。另外浦入辑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条方两蔽,突出了力量感墓悄卸,Jeep的家族风格立马突显入矛握。   车的侧面造型同样如此风格惩泊拒,走向笔直倦弥建,简单饱满纪窟规。当然不能仅仅介绍外观设计嗣碴汰,作为一款SUV豌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的躺纳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°俄,离地间隙205mm染滴,应对一般的越野路面足够了杜融。   车尾的设计十分简洁坑谅,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蝎尾,小巧又十分有力量感宏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃巍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看薯趴黄。从总体上看虏蒲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似拱缝婪。   本文导航糠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节苛,而“侠”自古就有不同定义雹,“言必行辨酮呕,行必果须惕继,己诺必诚驹,不爱其躯坛涎立,赴士之阨困叭汗,千里诵义者也谓之侠”献骸临。他的形象亦正亦邪褐痕,游走于主流与非主流之间自成一派熟推逝。随着近年来煽恼,国内越来越多的人们撵,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时弹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势陈烁,开始在国内市场发力蹄。其中花,路虎全新一代揽胜运动版邵,向无数消费者展现了一种精神朝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神纤么迸。   路虎全新一代揽胜运动版将,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概沟洼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调肛供,它的独立特性被设计师完全释放纳史蓟。如今刷仆侍,这款至今为止速度最快搓禄、相应最迅速辣是、反映最敏捷的全新路虎袄垦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪促,冲入国内汽车市郴ɑ厥选,夕阳下一人一车扔徒武,古道中腹帛歌,说的是情义无价暑颠诲。谁人不为它心动啦呈?路虎全新一代揽胜运动版扑,驶入我们心中!   65年来稠夹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者兔擦,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”沟。如今坝涛,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版炯兰丹,再次席卷世界耿镣赌,那完美的车身比例地,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌黎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为长:4850mm*1983mm*1780mm土绥茎,前后轴距2923mm雾娟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹蕉,3.0 V6 SC汽油版HSL盼、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版篙、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴撅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型邪动。   姿态万千的路虎揽胜运动版畦抢肃,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度聘噶嗅,无拘无束的气称捕丁,气宇轩昂的出尘之表锌深漂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹钞。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒技澄屯,厚重的前脸既屠泞,配合后倾式格栅设计搪队烘,更突显了它的自信夸甩聚。发动机盖上两条凌线刚强有力桑绕掇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹躲环涵。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情擅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体赶叮鞠。   车身侧面线条的风度也极不平凡细表,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮谭坚妒,带有亮黑色指状套件城沃、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口嫂,装有亮黑色装饰边的后视镜棘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致年。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂芬霸,这些铝合金结构的轮毂分为唇单:19英寸5辐式铝合金轮毂蝗赌、20英寸5辐式铝合金轮毂帕、21英寸5辐式铝合金轮毂郝瞬糠、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂柒钝豢、22英寸5辐式铝合金轮毂蚊飞,无论您选择其中任何一款壬篮献,它都可以陪您乘风破浪抽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐淡畦滥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联掏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中盗武虏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯曙,整个车尾看似简单却极不简单卧访。   本文导航迹:" "  1998年化,广州本田成立擞康,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁参宋,而时光推移苟栋馈,今年9月12日撅,2014款第九代雅阁在中国正式登陆盆石魄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户攀。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁患,我们今天将穿越时空胶椿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鹊甸沤。它虽然是日版右舵车型募酗,但3.3L/100km的平均油耗缚拒、双电机电动CVT蚕、大容量锂电池犯、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧劫钡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭措唤尼。   外观更加原汁原味穗:说到原汁原味戚彩,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本侠揉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同绕赂,更运动戊赏。混动蓝色特征戒居挂:作为混动车型巨,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标帘逝铅。   在下保险杠处剖狸廉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻妻删。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节诡簿肝,混动雅阁同样采用全LED大灯设计示。混动轮毂寸想袭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志冉午蟹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎桑捂,为节能更尽一份力夹北。   本文导航炬蒜:" "  就在前两周繁暑,我的同事刚从上海归来库憋,当时就是为了试驾上海大众的朗行价,而在不久后的今天须痘抖,我来到了大理媳委朵,依然是试驾一款来自上海大众的新车辣亮,虽然我与我的同事地域不同斑琶,但对于这两款车而言撮吹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来骄,我不得不从朗逸说起缺厢,由于现如今大众男眩块化的产品研发括括笑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品侯禄仟,朗逸吕乾脐、朗行以及今天的主角朗境亦是如此摧瘟琶,它们的关系算是孪生兄弟尉汇,反正我是这么理解的封。   目前朗境的广告已经全线铺开攀蔽欺,消费者的关注度也很高叮,虽然我个人比较抵触哪钥樱块化的产物(感觉个性不足)齐问,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑垛禾街,其次在10多万的紧凑级车里距官,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了灸辛篙。所以销量方面自然也很喜人僻儡抖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息缓捐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台肪彻。   从英文名来看碑朗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瞪倦携,朗行的英文则是Gran Lavida篱彭叭,其实如果从相似度上来比较刺碉,朗境与朗行更加接近菠汹,因为它们均属两厢车塑狸撇。我想对于这样一款车来说恐氖商,大家都不会有什么陌生感淬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍犊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章呛搭限,我在上面也为你准备了延伸阅读森富播,可以先行了解一下冲四。   说实话斗拐,朗逸删诺、朗行培逻搓、朗境三兄弟如果给我的都是正脸浓耍帝,让我来区分一下济下,估计我也需要片刻的停顿屋,因为它们实在太像了!就朗境而言察,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条辩,并将内部更换为蜂窝状造型杜,包围下部使用了黑色塑料肋釜,并加入跨级风格的银色护板莽波,此外前雾灯变成了圆形俩超,以上就是全部它的特征了抢奸。   既然定位于跨界车哗拔腹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙巾凭,同时为了更加配合Cross风格撼,车顶还加装了行李架俱笆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙沫翁,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识并炯。粗犷的风格也体现在轮毂上钙唬玻,样式上很难用语言准确的描述出来奶汝,总之很复杂节砰琉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理囤,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)梗。   尾部的变化几乎与前部一致侯肮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法锻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理缔露,说实话就车尾而言蓟悔储,我感觉朗境比朗行好看了不少玻汐世。其它方面再无不同跋翱瞄,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的靛娥,转向灯臼采、倒车灯茫哺编、刹车灯还都是卤素的芭同透。   本文导航虚炒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾头修轰,所以无论是合资该变玻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣澄太。今天的购车主角是一位40岁左右的女性螺蛋,白领阶层鳞,夫妻年收入有50万元左右签尺,有房参撅,老公有车相。实际上互搐,女主角目前也有一部老速腾车计乏,开了已经7年准备换一台豪华SUV恭钒李。这位女车主喜欢玩经,追求年轻截,注重外形搓附赤,并兼顾户外骡,不喜欢纯越野车型默,而购买价位瞄准了40-50万元领域访寐。所以我们直接选择了宝马X3苛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较弓蜡。   为了公平竞争含,我们选择的车型如下奈摔寝,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 变、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型沤、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 然割瘟,三车的价格虽然有些区别缚彼赔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拌落捐,所以三车实际购买价格差异较小叫。   对比项目一颁炭戚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的谐褐,特别是女性轨多牵,希望自己能买到一款好看的汽车健,就如同提包还有衣服一样嫡抡悄,特别是成熟女性噶佛份,尽管喜欢标新立异卧醇,但也更愿意接受时尚动感的类型埠。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸裁懂雷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯混毋吐,相比以往方头方脑的设计仑崔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少丧尾。更让人动心的是冯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素失农桂,同时形象也不乏干练紧凑结。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润昧量,线条流畅赋扑,稳重而且动感咕辩称,因此吸引了不少消费者乖。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性勃玖,但2013款并非全无变化碎汗,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计捣筹,此外还有大灯形状掀省、前后保险杠卡、尾灯袖唱渭、排气管方面都作做了一些细节上的调整灸娃对,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些面邻箩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计淖兼匪,锋利的腰线牧清操,近乎方形的前后车灯鞍,甚至连轮眉的造型都是方的颈,虽然它是一部纯粹的城市SUV瑟纤,却似乎在它身上找不到什么曲线牢巷涎,因此在奔驰车型中也算是有个性的刨搂孔。对于女性而言败,可能奔驰GLK风格过于硬朗了佰茂猴。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面辉充,三车都不约而同配备了氙气大灯劝谓,区别就是绦淡,宝马X3采用了远近光分离设计车虚违,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体凯。另外丘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能群。另外姆弘,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯镣烤琅,而宝马X3大部分车型则无此装备孪亮居。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面莱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心畦队秀,都50万元的车型饲,自然都是配备比较好的轮胎品牌斑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的菜裙,这些方面倒也不用纠结党骨井。另外需要说明的是胚,宝马X3是没有备胎的琉社,因为他采用了防爆轮胎搓伍娇,可以零胎压低速行驶一段距离顿,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎记拜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大缸课瓦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹匿胎肆,所以基本打成平手埠蜡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型虹,从两款车型的厂商指导价来看弘,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略喷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)促史婪,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一虚。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计吭嘘:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”艰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要床烹,这一点奔腾X80的确做到了骚堵。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念戊缝,X造型的前脸具有很强的立体感奢跋,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚磐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息斧辉愧,尽管这种感受也仅能停留在视觉上刀含,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用乱。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升渭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线盎乘啦。轮廓清晰的六边形进气格栅苔,中网上三辐式的金属饰条池吹,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度寥尚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式呐努。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度踏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计扛光,只要消费者能欣然接受檄唉,似乎一切也都无可非议哨独。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面搂末,除宽度相同外驮吵怀,X80的长辖、高及轴距均占有绝对优势巴,反映到辆车的侧面造型上蹦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形霞,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态喜。两车的尾部都采用了溜背的设计样式扣睦煌,上扬的角窗结合扰流板的装配勾,使两款车型都增加了不少动感的元素匠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色片阮,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感科该,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔赔广棵。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气酪独。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化菇女瞥,饱满圆润的风格依然占据着主导监。与X80的刚劲有力不同尚,ix35的线条运用更加柔和查承譬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力炒。没有尖锐的棱角鲁簇贫,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素息蕊背。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象休媳,飘逸的灯带向后延展阔换贯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神卤汹堑。同时倒车灯的独立设计阮蒂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一瓮迸旗。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变沛狭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下卷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目拒。同样的手法也适用于尾灯别岁施,在原有基础上堕稳墩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入肪揣联,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升洗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂管接,分别代表了运动与时尚的不同风格特色举磁,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17冉拇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17僵,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响姆欠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格忻脾躺,在此提出表扬库兼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒疏伤貌,或许在两年前思,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准哇,然而随着技术的进步僻澄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内悲响朗,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力锑,其中就包含奥迪R8俯。于是痕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱啼撮寝,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒瘦咸,然而它的提升还不止这些庭辛灌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动分,更换了全新样式的LED前大灯窘,眼神更加犀利法惰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化耽胚,但我依旧很怀念老款车型的设计玲劣钱,目光凶狠又容易让人接受炉罕抗,新款车型的大灯尽管科技感更强岭吐呛,但略微缺乏眼前一亮的感觉措绅。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师判苍锰,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠愤,如今又恢复三道杠的设计扰爆梨。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响侍慧,大多数人并没有注意到这一微妙的变化废。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事核半坤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果腺构。此外紊,尾部排气管的造型也有变化豢疤,新款R8采用了圆形排气管铂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调逆牧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成惕菊嗅,排气声浪十分震撼破。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式赁啦,加入了红色的菱形块设计结蒂,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份耐逻。" "  作为自主品牌中的翘楚桶瞪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高浩,凭借可以比拼合资车的出色品质灸勾,以及丰富的功能配置溅地,上汽荣威品牌获得了更多的关注坏掳狸。而旗下最为畅销的车型550纳,更是在已经拥有大量客户群体的状态下烤溃纲,进而发力推出了新款车型奠。涡轮增压与双离合的搭配组合佳毫狮,现在已经不再是合资品牌的专属优势普守,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗台。   全新550在设计上的改变纯,其实并没有达到颠覆性的地步系芳,很多熟悉的元素仍旧得以保留斤淌豆,但对于细节设计的改变率,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液超渐。对于这款相对年轻化的产品来说慷掂,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素俗狗榷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯钩,就是对于这个问题给出的最佳答案鞋。   至于尾部的改变卸,全新550同样给出了相对应的答复此。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计罗渺,相比之前的分体风格恍,这样的设计就要顺眼了不少刨,并且所营造出的动感效果也大幅提升膜窘。圆润的造型设计辆稍蛙,让全新550在视觉表现上平易近人寐某屁,没有浮夸的线条勾勒赡,也没有复杂的部件布局埔。   本文导航唯扩泊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力喇步,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题垦卉膏,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据案,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据村川,但在上海汽车眼里戮,以上的内容似乎已经成了陈年老调称烤绿,一款足够智能缅谁,智价比够高的车溶,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车眉村。随之诞生的浅,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本瞬信森,在经过近4年的进化过程中苔隧,inkaNet系统经过一步步的完善和优化娠,如今呈现在我们面前的环腐挟,已经是具备国际水准的一线产品敛哎。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0饱。相较之前的系统丸胆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能怠,操作也更为便利揩肌灯,相信会给我们带来全新的行车体验络。 本文导航步:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蟹乖魏,会看到各式各样的旅行车鹅拭适,但是在国内旅行车却成了稀有动物樊怂,由于对汽车文化的不同贫湾,国内的旅行车市场比较有限扰绵。在记忆中绊董蝎,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车襄腹,比如桑塔纳旅行车屉叫、马自达6 旅行车圃搅、凯越旅行车等等娃漓毖,但是它们都遇到了相同的问题菊,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中穆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”洪,根本不符合国人的审美标准汞。其实慌胎,从功能与实用性的角度来讲鳖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美连购裸。为了证明这个观点桨,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称滩炔:A4 Allroad)擎羞,与它直面对话的是国产奥迪Q5创。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈扳,作为SUV 车型墒蹭师,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实季,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”妓娶,真正的A4旅行车叫做“A4 Av